County Route 111 (Suffolk County, New York) - County Route 111 (Suffolk County, New York)

Značka krajské silnice 111
County Route 111
Mapa okresu Suffolk na Long Islandu s CR 111 zvýrazněným červeně
Informace o trase
Udržováno SCDPW
Délka 7,68 km
Existoval 1975 – dosud
Hlavní křižovatky
Jižní konec NY 27 v Eastportu
  CR 51 v Eastportu
Severní konec I-495 v Manorville
Dálniční systém
County Routes v New Yorku
← CR 110 jct.svg CR 110 → CR 112 jct.svg CR 112

County Route 111 ( CR 111 ) je severojižní okresní trasa v Suffolk County, New York , ve Spojených státech. To běží na severozápad a jihovýchod od New York State Route 27 (NY 27) na výjezdu 62 poblíž Eastport na Interstate 495 (I-495) na výjezdu 70 v Manorville . Slouží jako spojovací trasa mezi centrálním Long Islandem a Hamptons . Silnice je známá jako kapitán Daniel Roe Highway pro kapitána Daniela Roe (1740–1820) ze Seldenu , který sloužil ve francouzské a indické válce a byl kapitánem v revoluční válce . V Manorville je silnice známá také jako Eastport Manor Road . Na mapách se také objevuje jako Port Jefferson-Westhampton Road , pro komunity, ve kterých měla původně mít severní a jižní koncový bod.

Popis trasy

CR 111 začíná nedokončenou výměnou s NY 27 . V současné době je výměna diamantů s kolektorovými / distribučními cestami , křižovatka byla původně plánována jako čtyřlístek s obslužnými cestami. Vede na severozápad přes venkovské oblasti jako čtyřproudá dálnice s omezeným přístupem se širokým travnatým středem a rychlostním limitem 55 mil za hodinu (89 km / h). Spojuje se s CR 51 (East Moriches – Riverhead Road) výměnou polodiamantů s výstupní rampou z CR 111 na jih a vstupní rampou na CR 111 na sever. Hned za křižovatkou protíná dlouhou prašnou cestu s názvem Toppings Path.

Severozápadně od Toppings Path se dálnice blíží k trochu obytnější oblasti Manorville na západ a Manorville Hills County Park na východ. Jízdní pruhy na jih mají výměnu zprava dovnitř / zprava s Gordon Street, což vede na Eastport – Manor Road (dříve CR 55 ). Brzy poté se CR 111 setká se severním koncem Eastport – Manor Road na signalizované křižovatce s pruhy na jih. Severně odtud přechází CR 111 z rozdělené dálnice na tříděný bulvár s nižší rychlostí 72 mil za hodinu (72 km / h) a po dobu trvání trasy pokračuje původním vyrovnáním silnice Eastport – Manor Road.

Po dvojici dopravních signálů s Halsey Manor Road a Chapman Boulevard vstupuje silnice do komerčnější oblasti se dvěma hlavními nákupními centry ukotvenými supermarketem King Kullen a lékárnou CVS . Severozápadně odtud se CR 111 setkává s výjezdem 70 z Interstate 495 (dálnice Long Island Expressway), což je diamantová výměna se semafory. CR 111 končí u severního signálu na I-495 na západ, ale Eastport – Manor Road pokračuje na krátkou vzdálenost jako dvouproudová ulice s rychlostí 30 mil za hodinu (48 km / h).

Dějiny

Trasa byla poprvé naplánována okresem Suffolk v 60. letech, aby sloužila jako spojnice mezi hlavními místy na severním a jižním pobřeží. Jedinou částí této trasy, která kdy byla postavena, je však malá část mezi Eastportem a Manorville. Původní plány byly zrušeny z důvodu škrtů rozpočtu kraje a ekologické opozice vůči výstavbě dálnice přes region Pine Barrens .

Dokončený segment

Současný CR 111 byl uveden do provozu počátkem roku 1975. Vede od dálnice Long Island Expressway (I-495) v Manorville po Sunrise Highway (NY-27) v Eastportu . Jedná se o hlavní článek v silniční síti na Long Islandu. To je způsobeno tím, jak spojuje NY-27 s I-495, vzhledem k tomu, že poskytuje motoristům spojení mezi Hamptons a New York City , kromě jeho předměstí v Nassau County a západním Suffolku .

Nezastavěné segmenty

Jak již název napovídá, Port Jefferson-Westhampton Beach Road (CR 111) měl cestovat mezi Port Jefferson a Westhampton Beach a napojit se na několik dálnic přes přestupní uzly: východní konec CR 90 , západní konec zrušeného prodloužení CR 105 a zrušené severní prodloužení CR 55 (Eastport – Manor Road). Jak bylo původně plánováno, CR 111 by byla dálnice o délce 21 mil (34 km) sahající od NY 25A a NY 347 ve stanici Port Jefferson Station po dálnici Montauk ve Westhampton Beach . Kromě toho, že je to pohodlná cestovní trasa, bylo by také směrování strategické, protože bylo záměrně plánováno jako spojení mezi hlubinným přístavem přístavu Port Jefferson Harbor a rezervním závodem Calverton Naval Weapons Reserve Plant v Calvertonu s bývalým Suffolkem. Kraj AFB ve Westhampton Beach.

Podle doporučení rady regionálního plánování Nassau-Suffolk z roku 1970 bude CR 111 převeden na ministerstvo dopravy v New Yorku ( NYSDOT ). To by mělo za následek přejmenování CR 111 na New York State Route 113 .

Navrhované směrování

Směrem na jihovýchod od NY 25A a NY 347 měla CR 111 nahradit Canal Road. Poté by měla přestupní uzly s CR 83 (Patchogue – Mount Sinai Road) a Coram – Mount Sinai Road, kde by se odtrhla od Canal Road a vedla by po její jižní straně. CR 111 by poté nahradil Whiskey Road západně od jeho křižovatky s Miller Place – Middle Island Road a Coram – Sweezeytown Road. Odtrhlo by se to od Whiskey Road východně od Middle Island Boulevard, přejelo by Miller Place – Yaphank Road a znovu by se spojilo s Whiskey Road, dokud nebude navržena výměna s CR 21 (Rocky Point – Yaphank Road). CR 111 by se pak přesunul do severovýchodního rohu CR 21 a Whiskey Road, probíhající souběžně s Whiskey Road až na sever od křižovatky s Currans Road, kde by přejel přes Whiskey Road a zůstal podél jeho jižní strany až do konce na CR 46 ( William Floyd Parkway) v Ridge.

Na východ od William Floyd Parkway, CR 111 měl mít výměnu a poté křivku na jih přes Brookhaven State Park na zemi, kterou kdysi vlastnil Brookhaven National Laboratory . Po výměně s NY 25 by se posunul na východ podél severní hranice laboratoře Brookhaven a dvakrát překročil okresní park Robert Cushman Murphy. Mezi touto chráněnou oblastí okresu Suffolk by protékala areálem průmyslové rezervy námořních zbraní Grumman Calverton . Poté měla následovat po silnici Wading River – Center Moriches Road (dříve CR 25) a poté opět na jih směrem k řece Peconic . Silnice by se připojil ke své stávající části na severovýchodním rohu západního obslužné komunikace na dálnici Long Island ( I-495 ) na výjezdu 70.

Opuštěný pahýl na frontové silnici pro NY 27 pro prodloužení CR 111 na Westhampton Beach

CR 111 pokračovala na jihovýchod od jihovýchodního konce stávající dálnice při výměně s NY 27 a měla běžet na jihovýchod přes Pine Barrens. Běžel by zhruba paralelně s CR 71 (Old Country Road), než by se s ní protínal na Montauk Line na Long Island Rail Road . Poté bylo zamýšleno nahradit CR 71, když procházelo dálnicí Montauk a mířilo přes vesnici Westhampton Beach směrem k pobřeží Atlantského oceánu .

Vylepšení bezpečnosti

V posledních několika letech došlo k obnovenému úsilí místních obyvatel a politických vůdců o snížení vysoké rychlosti, nebezpečných podmínek a provozu, které trápí CR 111, zejména v době špičky v letní sezóně. Zejména jako „brána do Hamptons“ přepravuje CR 111 většinu cestujících, kteří se dostanou z dálnice Long Island Expressway (I-495) do NY 27 a naopak. To způsobí trvalé zálohy a frustrace v pátek a v neděli odpoledne.

Místní obyvatelé si již mnoho let stěžují na problém dálnice, zejména v Manorville , kde CR 111 tvoří páteř malé vesničky a spojuje všechny její služby a obchody. Tyto stížnosti v posledních letech vzrostly, protože nehodovost na silnicích znepokojivě vzrostla; druhý z nich konečně podnítil pozornost ze Suffolk County .

Hlavní křižovatky

Celá trasa je v kraji Suffolk .

Umístění mi km Destinace Poznámky
Eastport 0,00–
0,27		 0,00–
0,43		 NY 27  - New York , Montauk Výjezd 62 na NY 27
0,74 1.19 CR 51  - East Moriches , Eastport Výměna; na jih a na sever
Manorville 1,75 2.82 Eastport – Manor Road na jih Bývalý severní konec CR 55
4.56 7.34 I-495  - New York , Riverhead Výjezd 70 na I-495
4,77 7,68 Eastport – Manor Road na sever Pokračuje na sever bez označení
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

externí odkazy

Soubor KML ( upravit • nápověda )
KML pochází z Wikidata