Mezinárodní letiště Faa'a - Faa'a International Airport

Mezinárodní letiště Faa'a

Mezinárodní letiště Tahiti Faa'a
Aéroport mezinárodní Tahiti Faa'a.JPG
souhrn
Typ letiště Veřejnost
Operátor SETIL - Aéroporty
Slouží Tahiti , Francouzská Polynésie , Francie
Umístění Papeete
Rozbočovač pro
Nadmořská výška  AMSL 2 m / 5 ft
Souřadnice 17 ° 33'24 "S 149 ° 36'41" W / 17,55667 ° S 149,61139 ° W / -17,55667; -149,61139 Souřadnice: 17 ° 33'24 "S 149 ° 36'41" W / 17,55667 ° S 149,61139 ° W / -17,55667; -149,61139
webová stránka www .tahiti-aeroport .pf
Mapa
NTAA se nachází na Tahiti
NTAA
NTAA
Umístění na Tahiti
NTAA se nachází ve Francouzské Polynésii
NTAA
NTAA
NTAA (Francouzská Polynésie)
NTAA se nachází v Oceánii
NTAA
NTAA
NTAA (Oceánie)
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch
m ft
04/22 3420 11,220 Asfaltové
Statistiky (2019)
Cestující 1 464 998
Změna osobní dopravy Zvýšit 6,1%
Pohyby letadel 40,368
Pohyby letadel se mění Zvýšit 5,7%
Zdroje: Francouzský AIP Aeroport.fr

Faa'a International Airport ( francouzský : Aéroport International de Tahiti Faa'a ), také známý jako mezinárodní letiště Tahiti ( IATA : PPT , ICAO : NTAA ), je mezinárodní letiště ve Francouzské Polynésii , který se nachází v obci o Faa'a , na ostrově Tahiti . Nachází se 5 km (3,1 mil) jihozápadně od Papeete , hlavního města zámořské kolektivity. To se otevřelo v roce 1960. Regionální letecký dopravce Air Tahiti a mezinárodní letecký dopravce Air Tahiti Nui sídlí na letišti.

Přehled

Mezinárodní letiště Faa'a nabízí domácí i mezinárodní lety. Air Tahiti má každodenní lety na většinu ostatních ostrovů ve Francouzské Polynésii a jednu mezinárodní linku na Cookovy ostrovy. Existují mezikontinentální lety do Kanady, Chile, metropolitní Francie, Japonska, Nového Zélandu a Spojených států. Letiště je na Tahiti, což je ostrov mezi Návětrnými ostrovy , východní částí Společenských ostrovů . Vzhledem k omezenému terénu, místo vyrovnávání velkých úseků svažité zemědělské půdy, je letiště postaveno především na rekultivované půdě na korálovém útesu jen na moři.

Letiště je provozováno společností Setil Aéroports a má jedinou přistávací dráhu o délce 3 420 m (11 220 stop), která pojme letadla až do velikosti Boeing 747 a Airbus A380 .

Dějiny

Před výstavbou letiště Papeete byla doručena Krátké Sandringham „Bermudy“ létající lodi hydroplánů operoval RESEAU aérien Interinsulaire (RAI). K dispozici byla spojovací služba přes letiště Bora Bora (BOB) do Los Angeles se zastávkou na trase v Honolulu, kterou letěl Transports Aeriens Intercontinentaux (TAI), který sloužil Bora Bora v roce 1960 s proplinery Douglas DC-7C . Později téhož roku, po otevření nového letiště, začala TAI obsluhovat Papeete přímo s lety DC-7C jednou týdně na zpáteční trase Nouméa (NOU) -Nadi (NAN)-Papeete (PPT) -Honolulu (HNL ) - Los Angeles (LAX). Americký letecký dopravce South Pacific Air Lines sloužil také Papeete v roce 1960, s týdenními přímými lety do Honolulu provozovány s proplinery Lockheed L-1049 Super Constellation . V roce 1962 provozoval South Pacific kromě letů do Honolulu týdenní nepřetržitou službu Super Constellation pro Pago Pago na Americké Samoa .

Transporty Aériens Intercontinentaux poté představil proudovou službu Douglas DC-8 a v roce 1962 provozoval přímé lety DC-8 do Los Angeles, Honolulu a Nadi. Posledně uvedený let pokračoval do Nouméa, přičemž spojovací služba DC-8 byla letecky převezena do Paříže přes Nouméa ve spojení s Air France prostřednictvím řady mezipřistání na cestě. TAI se následně v roce 1963 spojila s Union Aéromaritime de Transport a vytvořila Union de Transports Aériens (UTA), která zase nadále sloužila Papeete s tryskovými lety DC-8. V roce 1964 společnost UTA provozovala nepřetržitou službu DC-8 do Los Angeles, Honolulu a Nadi a také přímou jednorázovou dopravu do Nouméa, přičemž lety do Los Angeles nabízely spojovací služby do az přímých letů Air France mezi LAX a letištěm Paříž Orly (ORY).

V polovině šedesátých let provozovala společnost Pan American World Airways ( Pan Am ) nepřetržité lety Boeingem 707 jetlinerem do Los Angeles a Aucklandu s přímou jednorázovou linkou do San Franciska přes Los Angeles a také přímo do Honolulu prostřednictvím zastávky v Pago Pago v Americká Samoa . V roce 1976 Pan Am provozoval přímou službu 707 jednou týdně do Dallasu / Fort Worthu a na letiště New York JFK přes zastávky v Pago Pago a Honolulu a do roku 1979 provozoval všechny své lety z letiště se širokým tělem Boeingu 747 letadlo.

LAN-Chile , předchůdce LATAM Chile , představil službu proplinerů Douglas DC-6B mezi letištěm a Santiagem v Chile na konci šedesátých let zastávkou na Velikonočním ostrově a v roce 1970 provozoval proudovou službu Boeing 707 ze Santiaga přes Velikonoční ostrov do Papeete, s přímým spojením služby 707 prostřednictvím centra Santiago z Buenos Aires a Rio de Janeiro v Jižní Americe a také z Madridu , Paříže a Frankfurtu v Evropě. LATAM Chile v současné době létá na trase Papeete - Velikonoční ostrov - Santiago s letadly Boeing 787 .

V roce 1970 provozovala společnost Union de Transports Aériens všechny lety na letiště pomocí letadel s dlouhým doletem Douglas DC-8-62 . UTA poté představila v polovině 70. let mezi Papeete a Los Angeles širokoúhlý tryskový letoun McDonnell Douglas DC-10-30 . V roce 1979 provozovala společnost UTA všechny své lety Papeete s tryskami DC-10-30, bez mezipřistání do Los Angeles, Aucklandu a Nadi a přímou jednorázovou linkou do Sydney a Nouméa, jakož i vícestupňovou linkou do Jakarty , Singapuru , Bahrajnu a Pařížské letiště Charlese de Gaulla (CDG). V roce 1983 provozovala UTA kromě letů DC-10-30 na letiště také službu Boeing 747 .

Na letiště dříve sloužilo několik dalších mezinárodních leteckých společností, včetně AOM French Airlines a Qantas , s lety nejen do jejich domovských zemí, ale také do Los Angeles. V roce 1965 provozoval Qantas také službu, které se říkalo „Fiesta Route“, a to jednou týdně létající Boeing 707 na trase Sydney - Nadi - Papeete - Acapulco - Mexico City - Nassau - Bermuda - Letiště Londýn Heathrow . V roce 1976 provozoval Qantas dvakrát týdně nonstop Boeing 707 do Vancouveru v Kanadě kromě letů do Nadi a Sydney. V roce 1991, francouzský letecký dopravce Minerve (letecká společnost) působila McDonnell Douglas DC-10-30 služby jednou týdně na směrování Papeete - San Francisco - Pařížské letiště Orly .

Společnost Air New Zealand sloužila Tahiti již mnoho let a v roce 1968 provozovala proudovou službu Douglas DC-8 se směrováním Auckland-Papeete-Los Angeles. V roce 1983 společnost Air New Zealand provozovala přímou zastávku, žádná změna letadla Boeing 747 dvakrát týdně mezi londýnským letištěm Gatwick (LGW) a Papeete přes Los Angeles. V roce 1987 letecká společnost provozovala týdenní nepřetržitou službu Boeing 747 do Dallasu / Fort Worthu (DFW) s tímto letem pocházejícím z Aucklandu a pokračujícím do Londýna Gatwick (LGW) z DFW. Air New Zealand v současné době provozuje nepřetržitou službu Boeing 787-9 několik dní v týdnu mezi letištěm a Aucklandem.

Podle oficiálního průvodce leteckými společnostmi (OAG) v 80. a 90. letech 20. století provozovali hlavní letečtí dopravci obsluhující Papeete primárně trysková letadla s širokým trupem, jako jsou Boeing 747-100 , 747-200 (včetně kombinovaného letounu B747-200 pro osobní a nákladní dopravu ), 747 -300 , 747-400 , 767-300 nebo McDonnell Douglas DC-10-30 na svých letech.

Společnost South Pacific Island Airways obsluhovala letiště na začátku 80. let 20. století přímými lety Boeingu 707 do Honolulu. Také na začátku 80. let provozovaly Air New Zealand, Polynesian Airlines a UTA službu Boeing 737-200 pro Papeete z několika ostrovních lokalit v jižním Pacifiku, včetně Apia , Nadi , Niue a Rarotonga, zatímco místní letecký dopravce se sídlem na Tahiti Air Polynesia (také známý jako Air Polynésie a nyní Air Tahiti ) sloužil řadě ostrovů ve Francouzské Polynésii s turbovrtulovými letouny Fairchild F-27 , Fokker F27 a de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter . Společnost Hawaiian Airlines provozovala nepřetržitou službu Douglas DC-8 z Papeete do Honolulu do konce 80. let minulého století. V roce 1987 společnost Continental provozovala nepřetržitou službu McDonnell Douglas DC-10-30 dvakrát týdně z letiště do Los Angeles, přičemž tento let pokračoval přímo na mezikontinentální letiště Houston (IAH).

Na začátku roku 1989 provozovalo pět leteckých společností nonstop lety s širokým trupem z Papeete do Los Angeles ( LAX ), včetně Air France , Air New Zealand a Qantas se všemi třemi provozovanými službami Boeing 747, přičemž současně Continental Airlines a UTA provozovaly McDonnell Služba Douglas DC-10 na trase s celkovým počtem deseti nonstopů týdně provozovaných pěti leteckými dopravci do LAX. Z LAX pokračovaly lety Air France do Paříže Charles de Gaulle (CDG), zatímco lety Qantas pokračovaly do San Franciska ( SFO ). Kromě toho společnost UTA provozovala ve stejnou dobu tři lety DC-10 týdně nepřetržitě do San Franciska (SFO), přičemž dva z těchto letů pokračovaly do Paříže Charles de Gaulle (CDG), zatímco třetí let pokračoval do LAX.

Společnost Air Tahiti Nui , která sídlí na letišti, provozovala v polovině roku 2000 nepřetržitou službu mezi letišti Papeete a New York JFK s letadly Airbus A340-300 ; do roku 2009 již tato letecká společnost neletěla. Air Tahiti Nui v současné době provozuje přímé lety do Aucklandu, Los Angeles a Tokia a také přímou linku do Paříže přes Los Angeles a přidala do letadla nová letadla Boeing 787-9 „ Dreamliner “. jeho flotilu.

V říjnu 2017 obdrželo letiště svůj první charterový let z Číny, letoun Hainan Airlines Airbus A330 .

Letecké společnosti a destinace

Letecké společnosti Destinace
Air France Los Angeles , Paříž – Charles de Gaulle
Air New Zealand Auckland
Letecké Tahiti Ahe , Arutua , Atuona , Bora Bora , Fakahina , Fakarava , Fangatau , Hao , Hikueru , Huahine – Fare , Kauehi , Makemo , Manihi , Mataiva , Maupiti , Moorea , Napuka , Nuku Hiva , Puka-Puka , Raiatea , Raivavae , Rangiroa , Raroia , Rarotonga , Rimatara , Rurutu , Takaroa , Tatakoto , Tikehau , Totegegie , Tubuai – Mataura
Air Tahiti Nui Auckland , Los Angeles , Paříž – Charles de Gaulle , Tokio – Narita
Aircalin Nouméa
Francouzská včela San Francisco , Paříž – Orly
Hawaiian Airlines Honolulu
United Airlines San Francisco

Provoz

Viz zdrojový dotaz a zdroje Wikidata .


Rok Osobní provoz
2000 1548327
2001 1 466 370
2002 1 370 254
2003 1 424 365
2004 1,413,572
2005 1 447 260
2006 1535825
2007 1,511,340
2008 1,379,832
2009 1,223,315
2010 1,183,273
2011 1 169 819
2012 1,152,593
2013 1 150 610
2014 1,171,618
2015 1,195,105
2016 1,248,517
2017 1,291,807
2018 1,393,849
2019 1 467 402

Pozemní doprava

Mnoho autobusů přichází na letiště z Papeete , hlavním autobusem je letištní kyvadlová doprava, která vede po dálnici západního pobřeží Tahiti , která prochází před hlavním terminálem.

Nehody a incidenty

  • Dne 13. července 1973, Pan Am Flight 816 , Boeing 707 , narazil do moře těsně po vzletu a zabil 78 ze 79 cestujících.
  • 19. února 1985 provedla UTA DC-10 operující z Los Angeles do Aucklandu přes Papeete nouzové přistání na Rangiroa po telefonické bombové hrozbě. Cestující a zavazadla byli odebráni a letecky převezeni na francouzské vojenské letadlo na Tahiti. Letoun byl prohledán a nebyla nalezena žádná bomba. Letoun byl o týden později letecky převezen prázdný na Papeete.
  • Dne 12. září 1993, Air France Flight 072, Boeing 747-428 z Los Angeles do Papeete, sjel z přistávací dráhy na přistání a do laguny. Nos 747 byl ponořen do vody. Nedošlo k žádným smrtelným úrazům.
  • 24. prosince 2000, let 481 společnosti Hawaiian Airlines , DC-10-10 , přestřelil přistávací dráhu při přistání a během špatné bouře sklouzl z asfaltu. Došlo k jednomu lehkému zranění a bez úmrtí.

Reference

externí odkazy