Kalifornie státní cesta 42 - California State Route 42

Státní cesta 105
Státní cesta 105
Umístění	Inglewood - Norwalk
Existoval	1968–1993

Státní cesta 10
Státní cesta 10
Umístění	Inglewood - Norwalk
Existoval	1934–1960

Státní cesta 42
Státní cesta 42
Firestone Boulevard
	SR 42 poslední směrování zvýrazněno růžově.
Informace o trase
	Udržuje Caltrans
Existoval	1960–2000
Hlavní křižovatky
West End	SR 1 ve Westchesteru
Východní konec	I-5 v Norwalku
Umístění
Kraje	Los Angeles
Dálniční systém

State Route 42 ( SR 42 ) je vyřazená státní silnice v jižní oblasti Kalifornie , která vede podél Manchester Avenue , Manchester Boulevard a Firestone Boulevard v Los Angeles a měst jižně od ní. Po roce 1968 běžel ze státní trasy 1 západně od Inglewoodu (poblíž mezinárodního letiště Los Angeles ) na východ na Interstate 5 v Norwalku . Ačkoli podepsal jako SR 42, to bylo oficiálně Route 105, než to bylo nahrazeno paralelním Interstate 105 dne 14. října 1993. Celá trasa byla odstraněna z Kalifornie dálnice a dálničního systému v roce 2000, přičemž zbývající část SR 42 byla vzdána v daném roce do místních jurisdikcí, ale trasa je stále příležitostně podepsána jako SR 42.

Popis trasy

Manchester Avenue začíná v Los Angeles poblíž Tichého oceánu na Vista del Mar Lane a stává se hlavní silnicí na Pershing Drive vedoucí na východ. Část západně od Lincoln Boulevard ( státní cesta 1 ) nikdy nebyla očíslovanou cestou. Na východ od bulváru Sepulveda , Manchester Avenue přechází do Inglewoodu, kde je známý jako Manchester Boulevard. Joguje asi dva bloky na sever západně od Interstate 405 a zpět na jih po průchodu centrem Inglewoodu. Při přechodu zpět do Los Angeles je to opět Manchester Avenue.

Na Central Avenue silnice opouští LA a směřuje do Florencie-Grahamu (neregistrovaného krajského města LA). Stává se z něj Firestone Boulevard a prochází South Gate , Downey , a končí v Norwalku na sloučení s Interstate 5 (dálnice Santa Ana ); kde by SR 42 skončil. Název však pokračuje na průjezdních silnicích I-5, dokud nevstoupí do parku Buena na Artesia Boulevard , kde se název změní zpět na Manchester Boulevard až na Orangethorpe Avenue. Manchester Boulevard v Buena Parku byl změněn na Auto Center Drive v srpnu 2006. Průčelí silnice začíná znovu v Anaheimu , pojmenované Manchester Avenue v několika částech mezi Euclid Street a State College Boulevard.

Místní linka metra 115 je provozována na Manchester Avenue a Firestone Boulevard.

Manchester Avenue slouží stanici Harbour Transitway pod Harbour Freeway .

Firestone Boulevard se protíná s tramvajovou linkou metra A , kterou obsluhuje stejnojmenná stanice ve Florencii-Graham.

Dějiny

Legislativní cesta 174 byla definována v roce 1933 tak, aby probíhala od Legislativní trasy 60 před rokem 1964 západně od Inglewoodu na východ do Legislativní trasy 2 před rokem 1964 poblíž Santa Ana . To bylo podepsáno jako státní cesta 10 v počátečním značení cest v roce 1934, probíhající od státní cesty 3 (nyní státní cesta 1 ) na americkou cestu 101 poblíž tohoto spojení Interstate 5 a Anaheim Boulevard . (USA 101 a LR 2 opustily současné vyrovnání I-5 na sever na Anaheim Boulevard a nakonec vstoupily do centra Los Angeles současnou státní cestou 72. )

Poznámka: současné vyrovnání I-5 mezi Chapman Avenue v Anaheimu a Main Street v Santa Ana bylo také součástí LR 174, po krátké souběžnosti LR 2 a LR 174 v Anaheimu. LR 2 používala tyto dvě ulice přes Orange , ale US 101 byl přesunut na LR 174, jakmile byl postaven, a tak část LR 174 nebyla nikdy podepsána jako SR 10. Vynechaný úsek LR 2 se stal v přečíslování 1964 státní cestou 51 , ale byl odstraněn ze státního dálničního systému v roce 1965.

V roce 1942 byl kus SR 10 východně od State Route 19 ( Lakewood Boulevard ) označen jako US Route 101 Bypass . Americká cesta 101 se přesunula do tohoto mezistátního vyrovnání 5 , dříve US 101 Bypass, do roku 1959 a SR 10 byla zkrácena na současnou křižovatku I-5 / Firestone Boulevard.

Kolem roku 1960 byla SR 10 přečíslována na státní cestu 42 kvůli nedaleké dálnici 10 (číslované v roce 1957). Tato změna, která by se normálně stala při přečíslování v roce 1964 , byla provedena brzy kvůli blízkosti I-10. Route 42 byla v tomto přečíslování legislativně definována, a to nejen ze SR 1 na I-5, ale dále na státní cestu 91 v Anaheim Hills . Tato trasa se rozdělila od stávající SR 42 v Norwalku a vedla na východ po nezastavěné Legislativní trase 176 před rokem 1964 na křižovatku státní silnice 39 ( Beach Boulevard ) a Imperial Highway . Na východ od SR 39 byla Imperial Highway udržována státem a nesla před rokem 1964 LR 176 a po roce 1964 SR 42 až do konce na SR 91. Celá trasa, od SR 1 po SR 91, byla přidána k dálnici Kalifornie a Expressway System v roce 1959.

V roce 1965 byla nezastavěná část z Interstate 605 na východ do SR 39 převedena na státní cestu 90 , která byla definována v roce 1964 a skončila na I-605; toto ponechalo mezeru v SR 42. Část SR 42 západně od I-605 byla přidána do systému dálnic Interstate jako Interstate 105 v březnu 1968 a v tomto roce byly provedeny legislativní změny - tento kus se stal Route 105 a kus východně od SR 39 se stalo dalším rozšířením SR 90.

Přesto, že je oficiálně Route 105 od roku 1968, trasa pokračovala být podepsán jako SR 42, a to nejen podél jeho definovaného vyrovnání od SR 1 do I-605, ale kolem I-605 do Interstate 5 (který se volně stal součástí SR 90 v 1965).

Interstate 105 byla postavena v letech 1982 až 1994. I po dokončení nové trasy byla stará trasa nadále podepsána jako SR 42, a to i poté, co byla v polovině roku 2000 zřeknuta poslední část. Některá znamení zůstala i v roce 2004. Od rozšíření Interstate 5 mezi Interstate 605 a linkou Los Angeles-Orange County se s ním Firestone Boulevard již nespojuje, místo toho končí na Bloomfield Avenue. Přístup na Firestone Boulevard z I-5 je nyní přes Rosecrans Avenue .

Hlavní křižovatky

Kromě případů, kdy je předpona označena písmenem, byly na silnici měřeny poštovní míle, jako tomu bylo v roce 1964 , na základě vyrovnání, které v té době existovalo, a nemusí nutně odrážet aktuální počet kilometrů. R od té doby odráží přesměrování na trase, M označuje druhé přesměrování, L označuje překrytí kvůli opravě nebo změně a T označuje poštovní míle klasifikované jako dočasné ( úplný seznam předpon naleznete v kalifornských postmile § oficiální definice postmile ) . Segmenty, které zůstávají nezkonstruované nebo byly předány místní kontrole, mohou být vynechány. Celá trasa byla v okrese Los Angeles .

Umístění	Postmile	Destinace	Poznámky
Los Angeles	0,00	Manchester Avenue	Pokračování nad rámec SR 1
	0,00	SR 1 ( Lincoln Boulevard )	Západní konec SR 42
	1.32	Sepulveda Boulevard
Inglewood		La Cienega Boulevard
	2,91	I-405 ( dálnice v San Diegu )	Výměna
	3,83	La Brea Avenue	Bývalý SR 107
	5.42	Crenshaw Boulevard
Los Angeles	6.42	Western Avenue	Bývalý SR 213
	7.42	Vermont Avenue
	7,93	Ulice Figueroa
	8,04	I-110 ( Harbor Freeway ) - Los Angeles , San Pedro	Výměna
	8.19	Broadway
	9,44	Central Avenue
Los Angeles	10,97	Alameda Street	Bývalý SR 47
Jižní brána	11,61	Long Beach Boulevard
	14,53	I-710 ( dálnice Long Beach ) - Pasadena , Long Beach	Výměna
	14,81	Garfield Avenue
Downey	17,45	SR 19 ( Lakewood Boulevard ) - Long Beach , Pasadena
Norwalk	18,82	I-605 ( San Gabriel River Freeway )	Výměna
		Imperial Highway	Bývalý SR 90
		I-5 na jih ( dálnice Santa Ana ) - Santa Ana	Výměna; východ na východ a na západ; východní konec SR 42. Vchod a výjezd byly trvale uzavřeny v roce 2013 s rozšířením Interstate 5. Motoristé jsou přesměrováni na jih na Bloomfield Avenue a na východ na Rosecrans Avenue .
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi