Francouzská fregata Piémontaise -French frigate Piémontaise

La Pie'montaise v roce 1806
Dějiny
Francie
název	Piémontaise
Jmenovec	Piemont
Stavitel	Saint Malo
Stanoveno	22. března 1803
Spuštěno	15. prosince 1804
Uvedeno do provozu	23. září 1805 v Saint Servan
Zachyceno	8. března 1808
Spojené království
název	Piedmontaise
Získané	8. března 1808
Osud	Rozděleny v roce 1813
Obecná charakteristika
Třída a typ	Consolante - fregata třídy
Přemístění	1400 tun (francouzsky)
Tun burthen	1091 83 / 94 ( bm )
Délka	157 ft 5 v (47,98 m) (celkově); 128 ft 10 v (39,27 m) (kýl)
Paprsek	39 ft 11 v (12,17 m)
Návrh	6,17 m (20,2 ft)
Hloubka držení	12 ft 8 v (3,86 m)
Pohon	Plachta
Vyzbrojení	Původně UD : 28 × 18-pounder dlouhé zbraně Spardeck: 14 x 36-pounder obusiers + 4 x 8-pounder zbraně Francouzská služba UD : 28 × 18-pounder dlouhé zbraně QD : 12 x 8-pounder dlouhé zbraně Fc : 4 × 32-pounder karonády Britská služba UD: 28 × 18-pounder zbraně QD: 14 ​​× 32-pounder karonády Fc: 2 x 9-pounder zbraně + 2 x 32-pounder karonády
Brnění	Dřevo

Piémontaise byl 40-gun Consolante -class fregata z francouzského námořnictva . Do doby, než byla zajata v březnu 1808, sloužila jako nájezdník v Indickém oceánu. Poté sloužila u britského královského námořnictva ve východní Indii, dokud nebyla v roce 1813 v Británii rozdělena.

Francouzská služba

Piémontaise postavil Enterprise Étheart v Saint Malo podle návrhu Françoise Pastela.

Pohled na loď společnosti Hon, ble Company Warren Hastings , několik minut před akcí s La Pie'montaise , autor Robert Dodd

Dne 18. prosince 1805 vyplula z Brestu do Île de France . Tam sloužila jako obchodní nájezdnice pod kapitánem Jacquesem Epronem. Dne 21. června 1806 zajala východoindického Warrena Hastingse . Dne 6. září, ona zachytila ​​14-gun Východoindické společnosti brig Grappler , tři-masted země loď Atomany a Východoindický Fame .

V období od září do října 1807 zajala Piémontaise Caroline , Eggleton nebo Eggleson, mistr, Sarah , Henderson, mistr, Maria , James, mistr, Udny , Walteas nebo Wallis, mistr, Danneberg nebo Danesburgh nebo Castel Dansborg , Winter, mistr, vrchní náčelník , Mahapice nebo Makepiece, pán, Eliza , Sparkes, pán a Kalkata . Kalkata byla „nativní loď“. Kapitán James z Marie zemřel 29. září na palubě Piémontaise .

Piémontaise zachytil zdroj dne 9. října 1807. Nesla sporákem a 7,500 pytlů rýže. Hodnota ceny byla 215 930,24 franků.

Na začátku března 1808 zajala Piémontaise další tři obchodníky z jižní Indie.

Zachyťte

HMS St Fiorenzo s Piémontaise

Dne 6. března 1808 se setkala s HMS St Fiorenzo . Obě lodě bojovaly tři dny, dokud Piémontaise , bez munice a utrpěných těžkých obětí, musela 8. března zasáhnout její barvy. Večer předtím, než udeřila, se poručík de vaisseau Charles Moreau, který byl těžce zraněn, vrhl do moře. Poslední den byl v bojích zabit kapitán Hardinge ze St Fiorenzo . Během tří dnů Britové utrpěli 13 mrtvých a 25 zraněných. Francouzi utrpěli asi 48 mrtvých a 112 zraněných.

Poručík William Dawson převzal velení a přivedl obě plavidla zpět do Colomba , přestože tři stožáry Piémontaise spadly přes její stranu brzy ráno 9. března. Piémontaise měla na palubě důstojníky a kapitány a důstojníky britské armády z cen, které si vzala. Tito muži pomáhali organizovat lascars na porotní stožáry a přinášet Piémontaise do přístavu. Svatý Fiorenzo měl příliš málo mužů, příliš mnoho obětí a příliš mnoho vězňů, aby je mohl hlídat, aby poskytl velkou pomoc. V roce 1847 admirality udělil námořní generální servisní medaili se sponou „San Fiorenzo 8. března 1808“ všem přeživším žadatelům o akci.

Britská služba

Britové uvedli Piémontaise do provozu jako HMS Piedmontaise a uvedli ji do provozu pod kapitánem Charlesem Foote. Od května do srpna 1810 se spolu s Caroline a Barracoutou zúčastnila úspěšné expedice na ostrovy Banda . Součástí expedice byla i mandarínština .

Foote zemřel v září a nahradil jej velitel Henry D. Dawson, jen aby krátce nato zemřel. Piedmontaise ' s další kapitán T. Epworth, který byl nahrazen v pořadí kapitán Henry Edgellem.

Osud

Piémontaise byla vyřazena z provozu ve Woolwichi 12. srpna 1812. V lednu 1813 byla rozdělena.

Citace a reference

Citace

Reference

• Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Skupina Retozel-Maury Millau. p. 352–353. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922 .
• Roman, Alain (2007). Robert Surcouf et ses frères [ Robert Surcouf a jeho bratři ] (ve francouzštině). Předmluva Oliviera Roellingera. Edice Cristel. ISBN 2-84421-050-3. OCLC  159954380 .
• Winfield, Rif (2008), Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates , Seaforth, ISBN 978-1-86176-246-7
• Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.