Letiště Grand Central (Kalifornie) - Grand Central Airport (California)

Tento článek je o bývalém letišti v Glendale v Kalifornii. Pokud jde o letiště v Jižní Africe, viz letiště Grand Central . U bývalého letiště v New Yorku viz letiště Holmes .
Grand Central Air Terminal
Grand Central Air Terminal Renovation Northeast Corner 30. října 2015.jpg
Interaktivní mapa zvýrazňující umístění budovy
Umístění 1310 Air Way, Glendale, Kalifornie
Souřadnice 34 ° 09'47 „N 118 ° 17'12“ W / 34,1630 ° N 118,2867 ° W / 34,1630; -118,2867 Souřadnice : 34,1630 ° N 118,2867 ° W34 ° 09'47 „N 118 ° 17'12“ W /  / 34,1630; -118,2867
Postavený 1929
Architektonický styl Art Deco, španělské koloniální obrození
Referenční číslo NRHP  100000780
Přidáno do NRHP 27. března 2017
Interiér budovy Grand Central Air Terminal dnes

Grand Central Airport je bývalé letiště v Glendale v Kalifornii . Letiště známé také jako Grand Central Air Terminal (GCAT) bylo ve 20. letech 20. století důležitým zařízením pro rostoucí předměstí Los Angeles v Glendale a klíčovým prvkem ve vývoji letectví Spojených států. Terminál, umístěný na 1310 Air Way, byl postaven v roce 1928 a stále existuje, vlastněný od roku 1997 společností Walta Disneye jako součást svého Grand Central Creative Campus (GC3). Tři hangáry také zůstávají stát. Umístění jediné betonové dráhy 3 800 stop (1 200 m) se zachovalo, ale nyní je veřejnou ulicí, protože dráha byla vykopána a přeměněna na Grand Central Avenue.

Budova terminálu byla přidána do Národního registru historických míst 27. března 2017.

Začátky

Koncept letiště pravděpodobně začal u značky Leslie Coombs (1859–1925), hlavní postavy v osídlení a ekonomickém růstu oblasti Glendale. Koupil pozemky na spodních svazích hory Verdugo s výhledem na město a v roce 1904 postavil impozantní rezidenci, která se stala známou jako Brandský hrad (v němž je dnes knihovna značek ). Hned přes většinou suchou řeku Los Angeles viděl trávníkové pole na letišti Griffith Park , postavené v roce 1912. Jen o tři roky později se rozhodl vybudovat vlastní letištní plochu pod svým sídlem. Postavil svůj první hangár v roce 1916, sestavil flotilu letadel a pořádal fly-in party. Jediným požadavkem bylo, aby hosté museli přijet vlastními letadly a přivést cestující.

Douglas DC-1 v přední části terminálu
Externí obrázek
ikona obrázku Letecký pohled na letiště Grand Central, při pohledu na jihovýchod

Od tohoto skromného začátku se místní podnikatelé brzy vymysleli plány na zřízení letiště s obchodními možnostmi o něco dále pod jeho polem. V roce 1923 se městské letiště Glendale o rozloze 0,45 km 2 otevřelo s 30 stop dlouhou zpevněnou přistávací dráhou dlouhou 3 200 stop a při koupi bylo přejmenováno na „Grand Central Air Terminal“. jinými investory rizikového kapitálu, kteří jej rozšířili na 0,71 km 2 na 175 akrů . 22. února 1929 byl postaven terminál s kontrolní věží, který byl pro velkou slávu otevřen. Navrhl Henry L. Gogerty , záměrem bylo postavit letecký terminál v duchu klasického železničního terminálu. Spojila styl skládající se ze španělského koloniálního obrození s cik cakovými moderními vlivy (Art Deco). GCAT se stala hlavním letištěm vstupu do Los Angeles a poskytla první zpevněnou přistávací dráhu západně od Skalistých hor .

Během jednoho roku byl celý podnik prodán společnosti Curtiss-Wright Flying Service , kterou spravuje CC Moseley , spoluzakladatel budoucí společnosti Western Airlines . Stalo se největším zaměstnavatelem města. Bylo to také v Grand Central, kde Moseley založil první ze svých soukromých leteckých škol Curtiss-Wright Technical Institute (později přejmenovanou na Cal-Aero Academy).

Bývalá přistávací dráha, nyní Grand Central Avenue

Průkopnické lidi na GCAT

Mnoho slavných průkopníků letectví se stalo domovem a svou známkou na GCAT jako piloti, konstruktéři, mechanici, učitelé, prodejci a stavitelé letadel / elektráren, kteří často slouží v nějaké kombinaci, včetně:

  • Charles Lindbergh , který pilotoval první pravidelně plánovaný let od pobřeží k pobřeží z dráhy Grand Central jako organizátor transkontinentální letecké dopravy, která se po sloučení s Western Air Express stala Transcontinental a Western Air, později přejmenovanou na Trans-World Airlines .
  • Amelia Earhart využila letiště a koupila tam své první letadlo.
  • Laura Ingalls se stala první ženou, která sólově letěla po celé zemi, když v roce 1930 přistála na Glendale.
  • Albert Forsythe a Charles Anderson byli prvními afroamerickými piloty, kteří provedli transkontinentální let, který byl dokončen v Glendale v roce 1933. Jejich úspěchy připravily cestu černým letcům Tuskegee, kteří bojovali ve druhé světové válce.
  • Thomas Benton Slate postavil v roce 1925 celokovovou vzducholoď a hangár. Byl dlouhý 65 metrů a měl být protipožární. Pojmenoval jej „Město Glendale“. Krátce opustil zem v roce 1929, vyskočil nýty a havaroval.
  • Howard Hughes postavil svůj rekordní H-1 Racer v malé budově na 911 Air Way v roce 1935, čímž založil Hughes Aircraft Company . Koncem 90. let 20. století budova shořela.
  • Jack Northrop založil svoji společnost Avion Aviation na poli v roce 1927, kde stavěl vícepólové kovové konstrukce.
  • William Boeing koupil podnik od Northropu a přesunul jej na Burbank's United Airport (nyní Hollywood Burbank Airport ).
  • CC Moseley zde zřídila generální opravy a provozovala leteckou akademii, jejíž absolventi pilotů a mechaniků cestovali do Evropy jako dobrovolní orlí letka, kteří letěli proti Hitlerovi v bitvě o Británii před vstupem Ameriky do války.
  • Herec Robert Cummings byl aktivním pilotem a letovým instruktorem, který toto letiště využíval.

Mezi letecké společnosti pocházející z GCA patřily společnosti TWA , Varney , Western a Pickwick Airlines (1928–30).

Filmy a filmové hvězdy

Na letišti byl dějištěm několika filmech, včetně Howarda Hughese ' Hell andílci (1930), Shirley Temple ' s Bright Eyes (1934), Lady Killer (1933) v hlavní roli Jamese Cagneye , Sky Giant (1938) s Joan Fontaine , klobouk dolů ( 1936) s Johnem Paynem , muzikál Hollywood Hotel (1937) s Dickem Powellem a dobrodružný film Secret Service of the Air (1939) s Ronaldem Reaganem . Epizody sériového filmu Sky Raiders z roku 1941 ukazují terminál a další struktury GCAT. Terminál byl oblíbeným místem natáčení.

Letiště bylo také známé kaskadérským létáním a dodáváním letadel pro použití ve filmovém průmyslu lidmi jako Paul Mantz . Téměř každý design letounu létající ve 20., 30. a 40. letech byl na GCAT k vidění pro použití ve filmech nebo tam byl opraven.

Válečný

Když byl 7. prosince 1941 napaden Pearl Harbor, bylo letiště Grand Central (stejně jako všechna ostatní letiště na západním pobřeží) okamžitě uzavřeno pro soukromé letectví. (Zbývající letecké společnosti se již přestěhovaly do Burbanku.) Vláda se přistěhovala, silně kamuflovala místo a přeměnila ho na důležitou obrannou základnu pro Los Angeles. V roce 1942 byla dráha, která původně skončila na Sonora Avenue, rozšířena na sever k Western Avenue, což jí dalo délku 5 000 ', aby se do ní vešly velká letadla a budoucí proudová letadla.

Výcvik létajících kadetů armádních vzdušných sil USA začal na základě smlouvy s leteckou školou Grand Central Flying School, Cal-Aero Training Corporation a Polaris Flight Academy. Zařízení bylo přiděleno West Coast Training Center (později Western Flying Training Command) jako primární (úroveň 1) pilotní výcvikové letiště, které také instruovalo Royal Air Force létající kadety. Někteří, z nichž by se později stali členové Eagle Squadrons . ( 71. letka : Bob Sprague, JJ Lynch, 121. letka : Kenneth Holder, Don McLeod, Jim Peck, Forrest Cox, John Lynch. 133. letka : James Coxetter, Hugh Brown). Fairchild PT-19 byl primární letový trenažér, spolu s Vultee BT-13 . Letecká škola Grand Central Flying School (GCFS) začala na letišti a vyvinula se v leteckou akademii Cal-Aero (CAFA). Cal-Aero měl školy v Ontariu , Mira Loma v Oxnardu a Polaris ve War Eagle Field. Glendale Junior College vybavila leteckou pozemní školu na letišti Grand Central Air Field.


Na západní straně poblíž řeky byla postavena cvičná základna P-38, která připravovala 319. stíhací křídlo na akci v Evropě. Stovky letadel P-51 , C-47 , B-25 a dalších přešly na letiště Grand Central v Glendale za účelem renovace a rekonstrukce. Větší letadla, stejně jako B-29 , byla odeslána do Grand Central Service Center v Tucsonu v Arizoně.

14. dubna 1944 požár zničil tři budovy, spálil sedm letadel a zranil pět dělníků, z nichž jeden byl vážně.

Poválečný

1400 Air Way v Glendale (severozápadně od starého letištního terminálu), kde bylo částečně vyrobeno několik filmů disneyovské renesance

V roce 1947 byla dráha zkrácena zpět na 3800 '(jihovýchodně od Sonora Ave) kvůli tlaku místní správy. Letiště bylo vráceno do soukromého provozu, přejmenováno na letiště Grand Central, přestalo být ziskové a bylo uzavřeno v roce 1959, aby uvolnilo cestu pro rozvoj obchodního parku Grand Central. Před uzavřením bylo na letišti 13. listopadu 1955 hostitelem závodu SCCA National Sports Car Championship , který přilákal 6 000 diváků. Uzavřená letišti byl pak použit jako soukromý heliport pro Los Angeles policejní oddělení flotily policejní vrtulníky, některé Bell 47s ( „recips“) a některé Bell 206s ( „Jet Rangers“), dokud nebudou přijata nová LAPD Hooper Heliport otevřela na vrcholu budova Piper Tech Building v centru Los Angeles v roce 1983.

V roce 1961 společnost WED Enterprises, která byla součástí Retlaw Enterprises , otevřela v obchodním parku tvůrčí dílnu.

Major Corliss C. Moseley založil v roce 1955 poblíž raketoplánu Grand Central Rocket Company Grand Central Rocket Company . Právě tam byly postaveny třetí stupně raných raket Vanguard , včetně prvních dvou, které se dostaly na oběžnou dráhu.

Grand Central Creative Campus

Mapa Grand Central Creative Campus
Grand Central Air Terminal před rekonstrukcí, říjen 2005
Budova terminálu letiště Grand Central během renovace, květen 2015

V září 1999 byly oznámeny plány na přestavbu Grand Central Creative Campus v Grand Central Business Park. Další podrobnosti byly zveřejněny v březnu 2000, což naznačuje, že bude mít 3,6 milionu čtverečních stop v několika čtyř až šestipatrových budovách pro kancelářské, produkční a zvukové pódia a má 10 000 zaměstnanců. V roce 2001 společnost The Walt Disney Co. plánovala expanzi z jedné budovy do kampusu o rozloze 6 milionů čtverečních stop. Na začátku května 2004 společnost Disney obdržela schválení designu pro svou první fázi této přestavby. Očekávalo se, že bude v čele přestavby koridoru San Fernando v Glendale. Tato fáze se skládala ze dvou kancelářských budov o rozloze 125 000 čtverečních stop ve společnosti, která vlastnila pozemek o rozloze 100 akrů na adrese 1101 a 1133 Flower St., které měly zapadat do motivu ve stylu Art Deco ve studiu KABC-TV studio poblíž kampusu se přestěhovali ze své předchozí domovské základny v The Prospect Studios , dříve ABC Television Center West). Denní péče o zaměstnance společnosti Disney pro areál byla schválena v červenci 2008. Disneyova pokračovací jednotka Pixar, Circle 7 Animation , byla zahájena v přestavěném skladišti na Circle 7 Drive v roce 2004, ale v roce 2006 byla uzavřena.

Druhá fáze kampusu začala stavět v září 2010 na šestipodlažní budově o rozloze 338 000 čtverečních stop s pětipodlažním křídlem a parkovací konstrukcí. V nové budově mělo pracovat 1 200 zaměstnanců. V polovině listopadu 2018 se sídlo společnosti Disney Stores USA přesunulo z Royal Laundry Complex do společnosti G3C.

Disney jednotky v areálu jsou:

Tyto KABC-TV studia jsou v těsné blízkosti areálu, ale není jeho součástí.

Viz také

Poznámky

 Tento článek obsahuje  public domain materiál z webu Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

externí odkazy