HMS Challenger (1858) -HMS Challenger (1858)

Další lodě se stejným názvem viz HMS Challenger .

HMS Challenger
Obraz Challengera od Williama Fredericka Mitchella
Dějiny
Praporčík RN
název Vyzyvatel
Stavitel Loděnice Woolwich
Spuštěno 13. února 1858
Vyřazen z provozu Chatham loděnice , 1878
Osud Rozbité na šrot, 1921
Obecná charakteristika
Třída a typ Korveta perlové třídy
Přemístění 2137 dlouhých tun (2171 t)
Tuny spálené 1465 bm
Délka
  • 225 ft 3 v (68,66 m) oa
  • 200 ft (61 m) (paluby)
Paprsek 40 ft 4 v (12,29 m)
Návrh
  • 17 ft 4 v (5,28 m) (vpřed)
  • 18 ft 10 v (5,74 m) (na zádi)
Hloubka přidržení 23 ft 11 v (7,29 m)
Instalovaný výkon
Pohon
Plachetní plán Plně vybavená loď
Rychlost 10,7 uzlů (19,8 km/h) (pod párou)
Vyzbrojení
  • 20 × 8 palců (42 cwt) úsťová děla s hladkým vývrtem na bočních nákladních vozech
  • 1 × 10 palců/68 pdr (95 cwt) čenichová děla s hladkým vývrtem namontovaná na přídi
HMS Scout , sesterská loď Challengeru

HMS Challenger byl parní -assisted královského námořnictva Pearl -class corvette zahájena dne 13. února 1858 na Woolwich loděnice . V letech 1866 až 1870 byla vlajkovou lodí australské stanice .

Jako součást stanice Severní Ameriky a Západní Indie se v roce 1862 zúčastnila operací během druhé francouzské intervence v Mexiku , včetně okupace Veracruzu . Přidělen jako vlajková loď Austrálie nádraží v roce 1866, v roce 1868 se ujal trestnou výpravu proti Fidži pomstít vraždy na misionáře a některé z jeho rodinných příslušníků, ostřelování a hořící vesnice a zabil více než 40 nativní Wainimala. Opustila australské nádraží na konci roku 1870.

Byla vybrána, aby podnikla první globální expedici mořského výzkumu: expedici Challenger . Když se Challenger vydala na svou cestu 128 880 námořních mil (127 580 km), nesla doplněk 243 důstojníků, vědců a členů posádky.

United States Space Shuttle Challenger byl pojmenován po lodi. Její loutka je vystavena ve foyer Národního oceánografického centra v Southamptonu .

1873–1876: Velká prohlídka

Hlavní článek: Expedice Challenger

Challenger expedice , která se pustila od Portsmouth, Anglie , dne 21. prosince 1872, byl velký prohlídka světě pokrývající 68.000 námořních mil (125.936 km) pořádané Royal Society ve spolupráci s University of Edinburgh . Charles Thomson byl vůdcem velkého vědeckého týmu.

Aby ji mohli zkoumat hlubiny, všichni ale dva Challenger ' pistolí s byla odstraněna a její nosníků, aby se vytvořilo více prostoru k dispozici. Byly nainstalovány laboratoře, zvláštní kabiny a speciální bagrovací plošina. Byla naplněna sklenicemi na vzorky, alkoholem pro uchování vzorků, mikroskopy a chemické přístroje, vlečné sítě a drapáky , teploměry a lahve na odběr vzorků vody, sondážní kabely a zařízení pro sběr sedimentu z mořského dna a velké délky lana, pomocí kterého bylo možné zavěsit zařízení do hlubin oceánu. Celkově jí bylo dodáno 181 mil (291 km) italského konopí pro sondování, vlečné sítě a bagrování.

Challenger ' s osádka byla první, aby to znělo nejhlubší část oceánu, poté jmenoval Challenger hluboce .

Později servisní historie

V červenci 1876 byla uvedena do provozu jako cvičná loď pobřežní stráže a Royal Naval Reserve v Harwichi .

V roce 1878 Challenger prošel generální opravou hlavního konstruktéra v loděnici Chatham s cílem přeměnit plavidlo na cvičnou loď pro chlapce královského námořnictva. Byla shledána vhodnou a bylo plánováno zaujmout místo HMS Eurydice, která se potopila u ostrova Wight dne 24. března 1878. Admiralita nepokračovala v přeměně a zůstala v záloze až do roku 1883, kdy byla přeměněna na přijímající hromotluk na řece Medway , kde zůstala, dokud nebyla 6. ledna 1921 prodána JB Garnhamovi a v roce 1921 se rozpadla pro své měděné dno .

Nic kromě její loutky nyní nezůstalo. Toto je uloženo v Národním oceánografickém centru v Southamptonu .

Galerie

Viz také

Reference

externí odkazy