HMS Neptun (1797) -HMS Neptune (1797)

Neptun zasnoubený, Trafalgar, 1805 , John Francis Sartorius . HMS Neptun , viděný v příďovém profilu, si vyměňuje boční strany se španělskou Santísima Trinidad
Dějiny
Spojené království
název	HMS Neptun
Objednáno	15. února 1790
Stavitel	Loděnice Deptford
Položeno	Dubna 1791
Spuštěno	28. ledna 1797
Osud	Zlomen v říjnu 1818
Obecná charakteristika
Třída a typ	Neptune -class loď linky
Tuny spálené	2110 53 / 94 ( bm )
Délka	185 ft (56 m) (paluby)
Paprsek	51 stop (16 m)
Hloubka přidržení	21 stop (6,4 m)
Pohon	Plachty
Plachetní plán	Plně vybavená loď
Doplněk	750
Vyzbrojení	Gundeck: 28 × 32-pounder zbraně Střední paluba: 30 × 18-pounder zbraně Horní palba: 30 × 18-pounder zbraně QD : 8 × 12-pounder zbraně Fc : 2 × 12-pounder zbraně

HMS Neptune byl 98-gun druhořadý loď linky z Královského námořnictva . Sloužila na řadě stanic během francouzských revolučních a napoleonských válek a byla přítomna v bitvě u Trafalgaru v roce 1805.

Neptun byl postaven během raných let války s revoluční Francií a byl vypuštěn v roce 1797. Téměř okamžitě byla zachycena událostmi vzpoury na Noru a byla jednou z mála loajálních lodí, které měly za úkol útočit na vzpurná plavidla, pokud nebylo možné uvést do pořádku. Vzpoura vymřela, než to bylo nutné, a Neptun se připojil k flotile pod Lamanšským průlivem . V roce 1799 se přestěhovala do Středomoří, kde strávila zbytek francouzských revolučních válek v operacích flotily viceadmirála lorda Keitha . Po opětovné montáži a trávení času na blokádách se stala součástí flotily lorda Nelsona v bitvě u Trafalgaru a byla silně zapojena do bojů, přičemž utrpěla ztráty 10 zabitých a 34 zraněných.

Nebyla plně opravena a vrátila se do služby až do roku 1807, kdy se vydala do Karibiku . V roce 1809 se zúčastnila úspěšné invaze na Martinik a následné bitvy s Troudeovou letkou . Po návratu do Británie ke konci válek byla odložena jako obyčejná a v roce 1813 se stala dočasnou vězeňskou lodí . Nakonec byla rozbita v roce 1818.

Stavba a uvedení do provozu

Neptun byl objednán od Deptford Dockyard dne 15. února 1790, podle návrhu vyvinutého průzkumníkem námořnictva sirem Johnem Henslowem . Byla jednou ze tří lodí v Neptune třídy , podél její sestry HMS  Temeraire a HMS  Dreadnought . Neptun byl položen v Deptfordu v dubnu 1791 a její jméno obdržel 24. července 1790. Na počáteční fáze její stavby dohlížel mistr Shipwright Martin Ware, ačkoli po něm v červnu 1795 následoval Thomas Pollard a Pollard dohlížel na její dokončení. Neptun byl vypuštěn 28. ledna 1797 a plavil se do Woolwiche, aby byl vybaven na moře. Když dorazila do Woolwiche 12. února, byla okamžitě ukotvena, aby jí bylo namontováno měděné opláštění , což byl proces, který byl dokončen do 1. března. Znovu spuštěna, dokončila vybavení a přijala své stožáry a yardy. Její konečné náklady dosáhly 77 053 GBP a zahrnovaly 61 172 GBP vynaložených na trup, stožáry a dvory a dalších 15 881 GBP na lanoví a obchody.

Byla uvedena do provozu 25. března 1797 pod kapitánem Henrym Stanhope a stala se třetí lodí královského námořnictva, která nesla jméno Neptun . Jejími předchůdci byly dvě 90 dělové lodě, první vypuštěná v roce 1683 , přejmenovaná na HMS Torbay v roce 1750 a prodaná v roce 1784. Druhá byla vypuštěna v roce 1757 , od roku 1784 byla používána jako naprostý hromotluk a v roce 1816 byla rozebrána. Stanhope vyplul z Woolwiche dne 11. června 1797, plující pod širokým přívěskem komodora sira Erasma Gowera a zamířil k Noru .

Vzpoura na Noru

Krátce po svém příjezdu na Nore, Neptune stal zachycen v vzpouře, který vypukl tam . Když leželi u Gravesendu , dostali Neptun a 64 dělové lodě HMS  Agincourt a HMS  Lancaster společně s flotilou dělových člunů rozkaz zachytit a zaútočit na vzbouřené lodě na Noru. Než mohli pokračovat, přišla zpráva, že vzbouřenci vstoupili do jednání s hrabětem z Northesku , kapitánem 64místného HMS  Monmouth , a do 9. června byla vzpoura na pokraji zhroucení. Útok byl odvolán a 21. září byl Stanhope nahrazen Gowerem jako kapitán Neptunu . Po krizi se Neptun připojil ke Channel Fleet .

Středomoří

Gower zůstal ve vedení Neptuna až do jeho povýšení na kontraadmirála bělochů, kdy se Herbert Sawyer stal jejím úřadujícím kapitánem. Sawyer byl ve vedení do 22. ledna 1799 a Gower ji opustil 28. února 1799. Velení lodi formálně přešlo na kapitána Jamese Vashona dne 5. března 1799. První polovina roku 1799 byla věnována Channel Fleet a v červnu byl Neptun jedna z 15 lodí linie přidělených k připojení k flotile viceadmirála lorda Keitha ve Středomoří. Eskadra, které velel kontraadmirál Sir Charles Cotton , se setkala s Keithovou silou na Menorce dne 7. července, čímž britská flotila ve Středomoří získala až 31 lodí. Keith zamýšlel zachytit velkou francouzsko-španělskou sílu 42 lodí pod velením Admirals Étienne Eustache Bruix a Jose Mazarredo a 10. července vyrazil na moře. Bruixova expedice unikla Keithovi a 9. srpna dosáhla bezpečí Brestu . Neptun strávil zbytek francouzských revolučních válek ve Středomoří.

Vashon byl nahrazen 26. března 1801 a následujícího dne dorazil kapitán Edward Brace, aby převzal velení. V tomto období se Neptun stal vlajkovou lodí viceadmirála Jamese Gambiera . Braceho období velení bylo krátké, byl nahrazen kapitánem Francisem Austenem dne 12. září. S čerpáním nepřátelských akcí před podpisem smlouvy Amiens v březnu 1802 byl Neptun jednou z mnoha lodí středomořské flotily, které měly být objednány domů, a dorazily do Portsmouthu 24. února. Austen jí zaplatil 29. dubna, ale doporučil ji další den. Neptun poté prošel krátkou přestavbou, během níž bylo vynaloženo 5 728 GBP, z toho 2 895 GBP bylo vynaloženo na její trup, stožáry a dvory. Austen byl nahrazen dne 30. září 1802 a následující den kapitán William O'Bryen Drury převzal velení. Poté, co byl Neptun kompletně zrenovován a uložen, vyplula z loděnice a 29. října se připojila k loďstvu Channel Channel ve Spitheadu .

Blokáda a přístup k Trafalgaru

Drury velel Neptunu další dva roky, až do jeho povýšení na kontraadmirála v roce 1804. Z lodi odešel 13. května 1804 a následujícího dne převzal kontrolu kapitán Sir Thomas Williams . Neptun strávil zbytek roku 1804 nasazen u flotily pod Lamanšským průlivem a zablokoval francouzské atlantické přístavy. Během této doby se zdraví kapitána Williamse postupně zhoršovalo a on byl invalidní zpět do Británie dne 7. května 1805. Byl nahrazen kapitánem Thomasem Fremantlem dne 8. května a byl poslán, aby se připojil k síle blokády Roberta Caldera Ferrol , poté, co Franco- Španělská flotila tam dorazila po bitvě u mysu Finisterre . Calder usoudil, že jeho osm lodí nestačilo odolat Villeneuvově flotile, pokud by měla vyjít z přístavu, a místo toho se vydal na sever, aby se připojil k flotile admirála Williama Cornwallise u Brestu. Krátce nato se Nelsonova flotila vrátila ze Západní Indie, přivezla dalších 12 lodí a Calder dostal 18 lodí, včetně Neptuna , a poslán zpět do Ferrolu hledat Villeneuve. Villeneuve se už dostal do Cádizu a Calderova síla dostala rozkaz připojit se k narychlo sestavené britské flotile pod viceadmirálem Cuthbertem Collingwoodem , která blokovala francouzsko-španělskou flotilu v Cádizu. Jako britské flotily usadil v delší blokádě Fremantle okomentovali Neptune ' s plachtění kvalit. Měla pověst pomalé a Fremantle si stěžoval, že se mu nelíbí, že je ve ‚velké lodi, která nepluje a která musí být neustále v akci pozdě '. Během bitvy však praporčík William Baddock poznamenal, že „Starý Neptun , který nikdy nebyl dobrým plachetníkem, si to ráno vzal do hlavy, aby se plavil lépe, než jsem si kdy pamatoval, že jsem ji předtím viděl dělat.“ Neptun šel do bitvy o 18 mužů, kteří jí chyběli.

Trafalgar

Neptun tvořila součást sloupce počasí v bitvě u Trafalgaru 21. října a byla třetí lodí z vedení, která se nacházela mezi její sestrou HMS Temeraire a 74-dělovým HMS  Leviathan . Fremantle byla přislíbena pozice druhá za Nelsonem na palubě HMS  Victory a v 10 hodin už plula dostatečně rychle, aby hrozila, že ji předjede. Fremantle doufal, že ji projde a povede linii do bitvy, ale Nelson nařídil „ Neptunovi , vezmi si plachty a sklop se dozadu. Přeruším hranici sám. ' Neptun se pustil do akce se svou kapelou a všichni kromě důstojníků a kapely leželi na palubě, aby je chránili před nepřátelskou palbou. Před ní Fremantle pila Eliab Harvey ‚s Temeraire zase složit za zádí francouzského Redoutable , ale rozhodl se následovat Nelson a HMS Victory projít zádí francouzského vlajkové lodi Bucentaure . Když procházela pod Bucentaure ' s zádi, Neptune propuštěn s dvojitým shotted bokem od jejího levoboku (Port) zbraněmi, s ničivými důsledky pro Villeneuve je již zdravotně postižené vlajkové lodi. Fremantle pak nechal kormidlo prudce vyklopit k pravoboku, čímž se jeho loď dostala k Bucentaure . Do obležené francouzské lodi vypálil další dva trojité střely z téměř 50 děl v dosahu necelých 100 yardů.

Bitva u Trafalgaru, 21.října 1805: začátek akce ze strany Thomase Buttersworth (olej na plátně). Loď v pravém popředí je Bucentaure v pravoboku, přičemž její mizzenský stožár a hlavní topgallantský stožár byly odstřeleny. Při pohledu z přídě na příď a vzadu za ní je Neptun , který přináší hrabající se oheň. Vlevo na obrázku je viditelná zadní záď HMS  Victory , která prochází zádí Santísima Trinidad a hrabá ji. Na vítězství ' s pravoboku je francouzský Redoutable .

Fremantle poté spatřil tyčící se masu španělské čtyřpodlažní Santísimy Trinidad, která od něj odplouvala, a zamířil směrem k její pravoboku v naději, že jí zhrabne záď. Zahájil palbu pomocí své baterie na pravoboku , umístil Neptuna mimo pravobok paprsku španělského plavidla a na další hodinu si vyměnili těžkou palbu, když se mezerou za Neptunem prolévaly další britské lodě . Při plavbě kolem Neptunu střílely ostatní lodě kombinované flotily. Santísima Trinidad , silně zbité Neptune ' s pistolí, jakož i ty, které z 74-gun lodí HMS  Leviathan a HMS  dobyvatel , stal se zcela dismasted a pokrytý nečistoty. Bojovala až do 17:30, kdy zasáhla své barvy a utrpěla ztráty 205 mrtvých a 103 zraněných. Neptun opustil 98-dělový HMS  Prince, aby se zmocnil, a zamířil na sever, aby odřízl zbytky nepřátelské flotily, krátce se zasnoubil s francouzským 74-gun Intrépide . Během bitvy utrpěla Neptun značné škody na jejích stěžních, i když nespadly. Většina jejího vybavení byla rozřezána na kusy a v trupu měla devět výstřelů. Utrpěla deset mrtvých a 34 zraněných. Pozoruhodně malá část jejích důstojníků se stala oběťmi, přičemž zraněn byl pouze kapitánův úředník Richard Hurrell.

HMS „Victory“ vtaženo do Gibraltaru , akvarelová studie Clarksona Stanfielda . HMS  Victory , viděný v pravoboku, je vtažen na Gibraltar HMS Neptunem , sedm dní po bitvě u Trafalgaru .

Po bitvě Collingwood přenesl svou vlajku z poškozené HMS  Royal Sovereign na fregatu HMS  Euryalus a 22. října Neptun vzal královského panovníka do závěsu. 23. října, když francouzsko-španělské síly, které unikly do Cádizu, bojovaly pod velením Commodora Juliena Cosmaa , Neptun odhodil kouzlo , vzdal se povinnosti HMS  Mars a vzal na palubu Villeneuve a několik zajatých kapitánů vlajek , kteří byli původně na palubě Mars . Vzhledem k tomu, že se počasí stále zhoršovalo, Neptun vyslal své lodě, aby pomohly s evakuací Santísimského Trinidadu, než ztroskotala. Poté, co vyjížděla z bouře, vzala 26. října bitevní vítězství , nesoucí tělo lorda Nelsona, a 28. října ji přivedla na Gibraltar .

Západní Indie

Poté, co podstoupil nějaké opravy na Gibraltaru, Neptun plul do Británie a dorazil do Portsmouthu dne 6. prosince 1805, kde byla vyplacena. V roce 1806 byla přesunuta do Spitheadu, ale 23. listopadu byla zpět v Portsmouthu a 24. března 1807 byla přesunuta do doku, aby podstoupila seřízení. Přestavba trvala až do listopadu 1807 a zahrnovala odstranění jejího měděného pláště a její trup. Poté byla opětována, poté, co na ni byla vynaložena částka 29 053 GBP. Ona byla recommissioned dne 18. srpna 1807 pod svým starým velitelem, kapitán Sir Thomas Williams, a byl obnoven o tři dny později dne 21. srpna dokončit její seřízení. Zpočátku byla přidělena ke službě v Lamanšském průlivu , ale byla přesunuta do Západní Indie v roce 1808. Dne 9. listopadu byl Williams nahrazen kapitánem Thomasem Pinto, který strávil pouze šest týdnů ve vedení, než byl 20. prosince následován kapitánem Charlesem Dilkesem.

V lednu 1809 byl plánován útok na francouzskou kolonii Martinik , kterou řídil admirál Louis Thomas Villaret de Joyeuse . Neptun se stal vlajkovou lodí velitele expedice, kontraadmirála Alexandra Cochranea a invazní síly, skládající se ze 44 plavidel a transportů pro 10 000 vojáků pod generálporučíkem Georgem Beckwithem , pluly 28. ledna. Síla dorazila na Martinik 30. ledna a 3000 vojáků bylo bez odporu vysazeno pod generálmajorem Frederickem Maitlandem . 600 vojáků bylo vyloženo na břeh u mysu Solomon pod velením majora Hendersona, obě přistání pod dohledem kapitána Williama Charlese Fahieho na palubě 74- dělového HMS  Belleisle . Další síla 6500 mužů byla vysazena na severu ostrova pod generálmajorem Sirem Georgem Prévostem a Francouzi byli zahnáni do několika opevněných pozic, z nichž poslední se vzdala 24. února 1809.

Bitva s Troude

Gravírování s názvem Neohrožené chování kapitána Charlese Napiera v děle HM 18 Gun Brig Recruit, za které byl jmenován do D 'Haupoult. 74 se do ní nyní vlévá soustředěný útok. 15. dubna 1809 , GW Terry .

Cochrane se letka zůstala v oblasti blokovat ostrov, av březnu francouzská letka se skládá ze tří 74-lodě zbraně, Hautpoult , Courageux a polonais a dvě fregaty, Felicite a Furieuse , pod celkovým vedením Commodore Amable Troude , dorazil v Karibik . Troude našel Martinik v britských rukou a zakotvil poblíž Îles des Saintes .

Tam byli blokováni až do 14. dubna, kdy Cochrane tuto hrozbu odstranil. Britská síla pod velením generála generála Fredericka Maitlanda a kapitána Philipa Beavera v Acastě přistála na ostrovech a zajala je. Britové poté nainstalovali těžké zbraně na výhodná místa.

Troude byl ohrožen a vynesen na moře, pronásledován Cochranovou letkou. Po několikadenní bitvě byl Hautpoult uveden do akce a zajat. Neptune ' s kapitán Charles Dilkes, bylo svěřeno velení ní, zatímco kapitán James Athol Wood následoval jej ve vedení Neptun dne 2. srpna.

Neptun byl mezi námořními plavidly, která se podílela na výnosech ze zajetí ostrovů.

Poslední roky

Dilkes pokračoval ve vedení Neptuna dne 2. března 1810, zatímco Wood byl vyměněn do HMS  Pompee . Dilkes zjevně trpěl špatným zdravotním stavem a kapitán N Ballard převzal velení v herecké funkci 22. července. Neptun se vrátil do Plymouthu dne 26. října a vstoupil do doku dne 9. listopadu, aby byl vybaven pro běžné . Proces stál 713 liber a po vyjmutí z doku dne 8. prosince byla uložena do Hamoaze až do pozdního podzimu 1813. Její trup se zřejmě rychle zhoršil a po průzkumu byla považována za nezpůsobilou pro další službu na moři. Navy rada navrhla, aby jí být přeměněn na vězeňské lodi , doporučení admiralita přijal, a ona byla vzata v ruce pro vybavování dne 22. listopadu. Po dokončení prací v prosinci byla pověřena poručíkem Georgem Lawrencem. Neptun strávil v této roli tři roky a nakonec byl v říjnu 1818 rozebrán na kusy.

Poznámky

Citace

Reference

externí odkazy

• Média související s HMS Neptune (1797) na Wikimedia Commons