Hatti Gold Mines - Hatti Gold Mines
Hatti zlaté doly | |
|---|---|
Město | |
| Přezdívky): Chota Hubli, Golden City
| |
  Hatti zlaté doly Umístění v Karnataka, Indie
| |
| Souřadnice: 16,197 ° N 76,660 ° E Souřadnice : 16,197 ° N 76,660 ° E 16 ° 11'49 "N 76 ° 39'36" E / 16 ° 11'49 "N 76 ° 39'36" E / | |
| Země |
 Indie
|
| Stát | Karnataka |
| Okres | Raichur |
| Vláda | |
| • Typ | Stát |
| • Tělo | Městský panchyath |
| Počet obyvatel
(2011)
| |
| • Celkem | 27 000 |
| Demonym | Hattianové |
| Jazyky | |
| • Oficiální | Kannada |
| Časové pásmo | UTC+5:30 ( IST ) |
| Registrace vozidla | KA-36 |
Hatti Gold Mines , také hláskoval Hutti , je oznámena oblast rada v okrese Raichur v indickém státě z Karnataka . Doly vlastní a provozuje společnost Hutti Gold Mines Limited .
Hatti se nachází v okrese Raichur ve státě Karnataka a je vzdáleno 80 km západně od Raichuru, což je také nejbližší železniční stanice.
Demografie
Ke 2011 sčítání lidu Indie , Hatti měl populaci 13,536 přes 2,676 domácností. Bylo zde 6 858 mužů (50,6%) a 6 678 žen (49,4%). 10 305 (76%) lidí bylo gramotných. 1384 (10%) bylo mladších 6 let.
Dějiny
Tento důl je pravděpodobně jedním z nejstarších kovových dolů na světě, který se datuje do doby před Ashokanem, kdy starověcí horníci pracovali až do hloubky více než 2300 stop. Je pravděpodobné, že horninu rozbili „založením ohně“, tj. Zahřáli ji pomocí ohně a najednou ji ochladili vylitím vody na rozžhavenou horninu, což způsobilo odlomení kusů. Podle uhlíkového datování provedeného dr. Rafterem z Austrálie v roce 1955 byl věk dvou vzorků dřeva nalezených ve starých dělách odhadován na přibližně 1980 let.
K drcení rudy k těžbě zlata používali mlecí kámen podobný těm, které se nyní používají k výrobě masal a několik z nich lze v této oblasti najít i nyní. Skutečné zlato bylo získáno průchodem drcené rudy smíchané s vodou přes kozí kůži, kožešina zachycovala těžké částice zlata a zároveň umožňovala odplavení lehčích minerálů.
Kromě starověké těžby, o níž byla řeč výše, probíhala v oblasti další těžba v letech 1890 až 1920, kdy cena zlata činila zhruba Rs. 18 za 10 gramů (20,97 Rs za tola). Největší z těchto podniků byl v Hutti, kde v letech 1902 až 1919 bylo získáno téměř 7 400 kg zlata z velmi bohaté rudy s průměrným výnosem 19 g/t. Většina této rudy pocházela z hlavního dolu, který dosahoval hloubky asi 1 100 m pod povrchem. Průmysl se zavřel v roce 1920 kvůli technickým potížím a nedostatku finančních prostředků.
V roce 1937 se Nizamova vláda rozhodla oblast znovu prozkoumat s ohledem na možné opětovné otevření dolů (jediný průmysl v oblasti kromě zemědělství), aby byla zajištěna zaměstnanost. Tato oblast byla zaostalou čtvrtí, která byla v té době považována za víceméně trvalou oblast hladomoru. V roce 1940, po několika uspokojivých průzkumných pracích, bylo rozhodnuto o instalaci závodu na zpracování 100 tun důlní rudy denně, ale než bylo možné zařízení získat, byly operace pozastaveny a v letech 1942 až 1946 kvůli druhé světové válce důl byl uzavřen kromě čerpání.
Společnost byla původně založena v roce 1947 jako Hyderabad Gold Mines Company Ltd., přičemž většinu akcií má vláda státu Hyderabad. Po skončení války bylo schéma obnoveno a výroba byla zahájena v září 1948 rychlostí 130 tun rudy denně. V roce 1972 se tento podíl postupně zvýšil na 600 tun rudy denně. S reorganizací států v roce 1956 byla společnost převedena do státu Mysore (nyní známý jako stát Karnataka) a stala se Hatti Gold Mines Limited .
Důl vyprodukoval asi 38 566 300 tun rudy, což vedlo k výtěžku asi 26 550 kg při průměrném využití 6,88 g na tunu. Kromě asi 48,800 tun zlata hlušiny zvedla o 112 kg produkce zlata za rok 1982 - 83 byl asi 62,83 kg zlata měsíčně při průměrné stupně zotavení 5,24 gram na tunu. Po rozsáhlých pracích se hlavní důl stal podmáčeným a byl uzavřen.
Doprava
Hatti má dobré dopravní spojení do Bangalore , Hubli , Davangere , Shimoga , Kalburgi , Vijayapura , Bagalkot , Raichur , Pune , Hyderabad a dalších velkých měst. Nejbližší velké letiště je v Hajdarábádu .
Dálkové autobusové linky
Karnataka State Road Transport Corporation (KSRTC) provozuje autobusovou dopravu do jiných měst a vesnic. Existují také různé soukromé autobusové dopravy.
Železnice
Raichur je nejbližší železniční stanice k Hatti a Raichur je obsluhován hlavní železniční tratí a je dobře spojen vlaky do všech hlavních částí Indie, jako je Bangalore , Bombaj , Dillí , Chennai , Hyderabad , Ahmedabad , Trivandrum , Kanyakumari , Pune , Bhopal a Agra .