Japonský křižník Kako -Japanese cruiser Kako

Japonský křižník Furutaka - 19260405.jpg
Těžký křižník Furutaka , sesterská loď Kako , v roce 1926
Dějiny
Japonská říše
název Kako
Jmenovec Řeka Kako
Objednáno Fiskální rok 1923
Položeno 05.12.1922
Spuštěno 10.04.1925
Pověřen 20. července 1926
Zasažený 15. září 1942
Osud Potopena 10. srpna 1942 USS  S-44
Obecná charakteristika
Třída a typ Těžký křižník třídy Furutaka
Přemístění
Délka 185,1 m (607 stop 3,4 palce) ( o/a )
Paprsek 16,55 m (54 ft 3,6 palce)
Návrh 5,56 m (18 ft 2,9 palce)
Instalovaný výkon
  • 12 kotlů Kampon
  • 102.000  SHP (76.000  kW )
Pohon 4 hřídele; 4 parní turbíny s převodovkou
Rychlost 34,5 uzlů (63,9 km/h; 39,7 mph)
Rozsah 6 000  NMI (11 000 km; 6900 mi) na 14 uzlů (26 km/h; 16 mph)
Doplněk 625
Vyzbrojení
Zbroj
Letadlo neseno 1-2 × floatplane
Letecká zařízení 1 katapult

Kako (加古) byla druhá loď na dvě nádoby Furutaka třídy z těžkých křižníků v japonského císařského námořnictva . Loď byla pojmenována po řece Kako vjaponské prefektuře Hyogo .

Pozadí

Kako a její sesterská loď Furutaka byli první generace vysokorychlostních těžkých křižníků v japonské námořnictvo, které jsou určeny k zamezení tohoto amerického námořnictva Omaha -class průzkumné křižníky a Královské námořnictvo Hawkins -class těžké křižníky.

Služební kariéra

Ranná kariéra

Kako byla dokončena v Kawasaki Shipbuilding Corporation v Kobe dne 20. července 1926. Od té doby až do roku 1933 přidělena k páté letce ( Sentai ), sloužila v japonských a čínských vodách, účastnila se manévrů flotily a bojových operací u čínského pobřeží. Kako prošla v letech 1929-30 velkou rekonstrukcí, vylepšila své stroje a mírně změnila svůj vzhled. Krátce v provozu s křižníkovou divizí 6 v roce 1933 byl Kako na konci srpna v námořní recenzi u Jokohamy . V listopadu téhož roku vstoupila do stavu strážní lodi a v roce 1934 do rezervy.

V červenci 1936 zahájil Kako rozsáhlou rekonstrukci na námořním dvoře Sasebo , která byla dokončena do 27. prosince 1937. V této době bylo šest samostatných hlavních dělových věží 200 mm (7,9 palce) nahrazeno třemi dvojčaty o velikosti 203,2 mm (8 palců) věže.

Na konci roku 1941 byl Kako v křižníkové divizi 6 pod kontradmirálem Aritomo Goto v první flotile s Aobou , Furutakou a Kinugasou . V době útoku na Pearl Harbor se zabývala podporou invaze do Guamu .

Po neúspěšném prvním invazi Wake Cruiser Division 6 byl přidělen k větší druhé síla invaze, a po pádu Wake, se vrátil ke své předsunuté základny v Truk , Caroline ostrovy .

Od 18. ledna 1942 byla křižníková divize 6 přidělena k podpoře vylodění japonských vojsk v Rabaulu , Nové Británii a Kaviengu v Novém Irsku a při hlídkách kolem Marshallových ostrovů při neúspěšném pronásledování americké flotily. V březnu a dubnu 1942 křižníková divize 6 poskytla podporu křižníkové divizi 18 při krytí vylodění japonských vojsk na Šalamounových ostrovech a Nové Guineji v Buce , Shortlandu , Kietě , ostrově Manus , ostrovech admirality a Tulagi z přední základny v Rabaulu. Zatímco v Shortlandu dne 6. května 1942, Kako byl neúspěšně napaden čtyřmi americkými armádními vzdušnými silami Boeing B-17 Flying Fortress , ale nebyl poškozen.

Bitva v Korálovém moři

V bitvě u Korálového moře křižníková divize 6 opustila Shortland a uskutečnila setkání na moři s lehkou letadlovou lodí Shōhō . V 1100 dne 7. května 1942, severně od Tulagi , byl Shōhō napaden a potopen 93 střemhlavými bombardéry Douglas SBD Dauntless a torpédovými bombardéry Douglas TBD Devastator z letadlových lodí USS  Yorktown a Lexington .

Uznání kresby druhé světové války sesterské lodi Furutaka

Následující den, 8. května 1942, 46 SBD Dautlesses, 21 TBD Devastators a 15 Grumman F4F Wildcats z Yorktownu a Lexingtonu vážně poškodilo letadlovou loď Shōkaku nad čárou ponoru a vynutilo si její odchod do důchodu. Když Furutaka a Kinugasa , nepoškozeni v bitvě, doprovodili Shokaku zpět do Truku, Kako a Aoba pokračovali v krytí stahujícího se konvojského konvoje Port Moresby .

Po tankování na Shortlandu dne 9. května Kako uvízl na útesu vstupujícím do přístavu Queen Carola , ale brzy byl znovu zaplaven.

Kako se vrátil do Kure Naval Arsenal dne 22. května 1942 na opravy, a vrátil se do Truk dne 23. června a z Truk do Rekata Bay , ostrov Santa Isabel , kde jí byly přiděleny hlídky do července.

Při velké reorganizaci japonského námořnictva dne 14. července 1942 byl Kako přidělen k nově vytvořené osmé flotile pod viceadmirálem Mikawou Gunichim a byl přidělen k hlídkám kolem Šalamounových ostrovů, Nové Británie a Nového Irska.

Bitva na ostrově Savo

Dne 8. srpna 1942, severně od Guadalcanalu tři sedadla Aiči E13A 1 „Jake“ průzkumný Floatplane vypuštěna z Kako byl sestřelen SBD Dauntless z VS-72 z letadlové lodi USS  Wasp . To byla předehra k bitvě na ostrově Savo následujícího dne.

Dne 9. srpna čtyři těžké křižníky křižníkové divize 6 ( Aoba , Kako , Furutaka a Kinugasa ), těžký křižník Chōkai , lehké křižníky Tenryū a Yūbari a torpédoborec Yūnagi zapojily spojenecké síly do noční dělové a torpédové akce. Asi ve 2300 odpálili Chōkai , Furutaka a Kako průzkumná plováková letadla . Kroužící hydroplány spustily světlice osvětlující cíle a všechny japonské lodě zahájily palbu. Byly potopeny křižníky USS  Astoria , Quincy , Vincennes a HMAS  Canberra . Křižník USS  Chicago byl poškozen stejně jako torpédoborce Ralph Talbot a Patterson . Kako ' s střelba zasáhla Vincennes v hangáru a zničil všechny její Curtiss SOC Seagull Floatplanes. Na japonské straně byl Chōkai zasažen třikrát, Kinugasa dvakrát, Aoba jednou; Furutaka a Kako nebyli poškozeni.

Dne 10. srpna byly čtyři křižníky křižníkové divize 6 nařízeny bez doprovodu na Kavieng, zatímco zbytek úderné síly se vrátil do Rabaulu. V roce 0650 americká ponorka USS  S-44 uviděla křižníkovou divizi 6 na trati vzdálené méně než 800 yardů (800 m) a vypálila čtyři torpéda Mark 10 ze 600 yardů (600 m) na zadní loď ve skupině, což se stalo Kako . V roce 0708 zasáhla Kako tři torpéda . První udeřil do pravoboku vedle věže č. 1. Ostatní torpéda zasáhla dále dozadu, v blízkosti předních zásobníků a kotelen 1 a 2. Kako měla otevřená všechna svá okénka, a během 5 minut se převrátila na pravobok a explodovala, když se do jejích kotlů dostala mořská voda. V roce 0715 zmizel Kako úklonou nejprve v moři u ostrova Simbari na souřadnicích 02 ° 28 's 152 ° 11 ' východní délky / 2,467 ° J 152,183 ° E / -2,467; 152,183 : 02 ° 28 's 152 ° 11 ' východní délky asi 40 metrů vody. Aoba , Furutaka a Kinugasa zachránil kapitán Takahashi a většina z Kako ' s posádkou, ale třicet čtyři členové posádky byli zabiti.  / 2,467 ° J 152,183 ° E / -2,467; 152,183

Kako byl vyškrtnut ze seznamu námořnictva dne 15. září 1942.

Reference

Prameny

  • Brown, David (1990). Ztráty válečné lodi z druhé světové války . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
  • D'Albas, Andrieu (1965). Smrt námořnictva: Japonská námořní akce ve druhé světové válce . Hospoda Devin-Adair. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Dull, Paul S. (1978). Bitevní historie japonského císařského námořnictva, 1941–1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
  • Howarth, Stephen (1983). Bojové lodě vycházejícího slunce: Drama japonského císařského námořnictva, 1895–1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869–1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
  • Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japonské křižníky války v Pacifiku . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
  • Whitley, MJ (1995). Křižníky druhé světové války: mezinárodní encyklopedie . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.

externí odkazy