Japonský křižník Kako -Japanese cruiser Kako
Těžký křižník Furutaka , sesterská loď Kako , v roce 1926
|
|
Dějiny | |
---|---|
Japonská říše | |
název | Kako |
Jmenovec | Řeka Kako |
Objednáno | Fiskální rok 1923 |
Položeno | 05.12.1922 |
Spuštěno | 10.04.1925 |
Pověřen | 20. července 1926 |
Zasažený | 15. září 1942 |
Osud | Potopena 10. srpna 1942 USS S-44 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ | Těžký křižník třídy Furutaka |
Přemístění |
|
Délka | 185,1 m (607 stop 3,4 palce) ( o/a ) |
Paprsek | 16,55 m (54 ft 3,6 palce) |
Návrh | 5,56 m (18 ft 2,9 palce) |
Instalovaný výkon | |
Pohon | 4 hřídele; 4 parní turbíny s převodovkou |
Rychlost | 34,5 uzlů (63,9 km/h; 39,7 mph) |
Rozsah | 6 000 NMI (11 000 km; 6900 mi) na 14 uzlů (26 km/h; 16 mph) |
Doplněk | 625 |
Vyzbrojení |
|
Zbroj | |
Letadlo neseno | 1-2 × floatplane |
Letecká zařízení | 1 katapult |
Kako (加古) byla druhá loď na dvě nádoby Furutaka třídy z těžkých křižníků v japonského císařského námořnictva . Loď byla pojmenována po řece Kako vjaponské prefektuře Hyogo .
Pozadí
Kako a její sesterská loď Furutaka byli první generace vysokorychlostních těžkých křižníků v japonské námořnictvo, které jsou určeny k zamezení tohoto amerického námořnictva Omaha -class průzkumné křižníky a Královské námořnictvo Hawkins -class těžké křižníky.
Služební kariéra
Ranná kariéra
Kako byla dokončena v Kawasaki Shipbuilding Corporation v Kobe dne 20. července 1926. Od té doby až do roku 1933 přidělena k páté letce ( Sentai ), sloužila v japonských a čínských vodách, účastnila se manévrů flotily a bojových operací u čínského pobřeží. Kako prošla v letech 1929-30 velkou rekonstrukcí, vylepšila své stroje a mírně změnila svůj vzhled. Krátce v provozu s křižníkovou divizí 6 v roce 1933 byl Kako na konci srpna v námořní recenzi u Jokohamy . V listopadu téhož roku vstoupila do stavu strážní lodi a v roce 1934 do rezervy.
V červenci 1936 zahájil Kako rozsáhlou rekonstrukci na námořním dvoře Sasebo , která byla dokončena do 27. prosince 1937. V této době bylo šest samostatných hlavních dělových věží 200 mm (7,9 palce) nahrazeno třemi dvojčaty o velikosti 203,2 mm (8 palců) věže.
Na konci roku 1941 byl Kako v křižníkové divizi 6 pod kontradmirálem Aritomo Goto v první flotile s Aobou , Furutakou a Kinugasou . V době útoku na Pearl Harbor se zabývala podporou invaze do Guamu .
Po neúspěšném prvním invazi Wake Cruiser Division 6 byl přidělen k větší druhé síla invaze, a po pádu Wake, se vrátil ke své předsunuté základny v Truk , Caroline ostrovy .
Od 18. ledna 1942 byla křižníková divize 6 přidělena k podpoře vylodění japonských vojsk v Rabaulu , Nové Británii a Kaviengu v Novém Irsku a při hlídkách kolem Marshallových ostrovů při neúspěšném pronásledování americké flotily. V březnu a dubnu 1942 křižníková divize 6 poskytla podporu křižníkové divizi 18 při krytí vylodění japonských vojsk na Šalamounových ostrovech a Nové Guineji v Buce , Shortlandu , Kietě , ostrově Manus , ostrovech admirality a Tulagi z přední základny v Rabaulu. Zatímco v Shortlandu dne 6. května 1942, Kako byl neúspěšně napaden čtyřmi americkými armádními vzdušnými silami Boeing B-17 Flying Fortress , ale nebyl poškozen.
Bitva v Korálovém moři
V bitvě u Korálového moře křižníková divize 6 opustila Shortland a uskutečnila setkání na moři s lehkou letadlovou lodí Shōhō . V 1100 dne 7. května 1942, severně od Tulagi , byl Shōhō napaden a potopen 93 střemhlavými bombardéry Douglas SBD Dauntless a torpédovými bombardéry Douglas TBD Devastator z letadlových lodí USS Yorktown a Lexington .
Následující den, 8. května 1942, 46 SBD Dautlesses, 21 TBD Devastators a 15 Grumman F4F Wildcats z Yorktownu a Lexingtonu vážně poškodilo letadlovou loď Shōkaku nad čárou ponoru a vynutilo si její odchod do důchodu. Když Furutaka a Kinugasa , nepoškozeni v bitvě, doprovodili Shokaku zpět do Truku, Kako a Aoba pokračovali v krytí stahujícího se konvojského konvoje Port Moresby .
Po tankování na Shortlandu dne 9. května Kako uvízl na útesu vstupujícím do přístavu Queen Carola , ale brzy byl znovu zaplaven.
Kako se vrátil do Kure Naval Arsenal dne 22. května 1942 na opravy, a vrátil se do Truk dne 23. června a z Truk do Rekata Bay , ostrov Santa Isabel , kde jí byly přiděleny hlídky do července.
Při velké reorganizaci japonského námořnictva dne 14. července 1942 byl Kako přidělen k nově vytvořené osmé flotile pod viceadmirálem Mikawou Gunichim a byl přidělen k hlídkám kolem Šalamounových ostrovů, Nové Británie a Nového Irska.
Bitva na ostrově Savo
Dne 8. srpna 1942, severně od Guadalcanalu tři sedadla Aiči E13A 1 „Jake“ průzkumný Floatplane vypuštěna z Kako byl sestřelen SBD Dauntless z VS-72 z letadlové lodi USS Wasp . To byla předehra k bitvě na ostrově Savo následujícího dne.
Dne 9. srpna čtyři těžké křižníky křižníkové divize 6 ( Aoba , Kako , Furutaka a Kinugasa ), těžký křižník Chōkai , lehké křižníky Tenryū a Yūbari a torpédoborec Yūnagi zapojily spojenecké síly do noční dělové a torpédové akce. Asi ve 2300 odpálili Chōkai , Furutaka a Kako průzkumná plováková letadla . Kroužící hydroplány spustily světlice osvětlující cíle a všechny japonské lodě zahájily palbu. Byly potopeny křižníky USS Astoria , Quincy , Vincennes a HMAS Canberra . Křižník USS Chicago byl poškozen stejně jako torpédoborce Ralph Talbot a Patterson . Kako ' s střelba zasáhla Vincennes v hangáru a zničil všechny její Curtiss SOC Seagull Floatplanes. Na japonské straně byl Chōkai zasažen třikrát, Kinugasa dvakrát, Aoba jednou; Furutaka a Kako nebyli poškozeni.
Dne 10. srpna byly čtyři křižníky křižníkové divize 6 nařízeny bez doprovodu na Kavieng, zatímco zbytek úderné síly se vrátil do Rabaulu. V roce 0650 americká ponorka USS S-44 uviděla křižníkovou divizi 6 na trati vzdálené méně než 800 yardů (800 m) a vypálila čtyři torpéda Mark 10 ze 600 yardů (600 m) na zadní loď ve skupině, což se stalo Kako . V roce 0708 zasáhla Kako tři torpéda . První udeřil do pravoboku vedle věže č. 1. Ostatní torpéda zasáhla dále dozadu, v blízkosti předních zásobníků a kotelen 1 a 2. Kako měla otevřená všechna svá okénka, a během 5 minut se převrátila na pravobok a explodovala, když se do jejích kotlů dostala mořská voda. V roce 0715 zmizel Kako úklonou nejprve v moři u ostrova Simbari na souřadnicích 02 ° 28 's 152 ° 11 ' východní délky / 2,467 ° J 152,183 ° E : 02 ° 28 's 152 ° 11 ' východní délky asi 40 metrů vody. Aoba , Furutaka a Kinugasa zachránil kapitán Takahashi a většina z Kako ' s posádkou, ale třicet čtyři členové posádky byli zabiti. / 2,467 ° J 152,183 ° E
Kako byl vyškrtnut ze seznamu námořnictva dne 15. září 1942.
Reference
Prameny
- Brown, David (1990). Ztráty válečné lodi z druhé světové války . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
- D'Albas, Andrieu (1965). Smrt námořnictva: Japonská námořní akce ve druhé světové válce . Hospoda Devin-Adair. ISBN 0-8159-5302-X.
- Dull, Paul S. (1978). Bitevní historie japonského císařského námořnictva, 1941–1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
- Howarth, Stephen (1983). Bojové lodě vycházejícího slunce: Drama japonského císařského námořnictva, 1895–1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869–1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japonské křižníky války v Pacifiku . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Whitley, MJ (1995). Křižníky druhé světové války: mezinárodní encyklopedie . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.
externí odkazy
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. „Imperial Japanese Navy Page CombinedFleet.com: Furutaka class“ . Získaný 4. dubna 2016 .
- Tabulkový záznam: CombinedFleet.com: Kako historie (Citováno 4. dubna 2016.)