Japonský křižník Sakawa -Japanese cruiser Sakawa

Japonský křižník Sakawa.jpg
Sakawa v listopadu 1944 v Sasebo , krátce před uvedením do provozu
Dějiny
Japonská říše
název Sakawa
Jmenovec Řeka Sakawa
Objednáno 1939
Stavitel Námořní arzenál Sasebo
Položeno 21. listopadu 1942
Spuštěno 09.04.1944
Dokončeno 30. listopadu 1944
Zasažený 5. října 1945
Osud Potopen jako cíl v operaci Crossroads , 2. července 1946
Postavení Rozbitný vrak
Obecná charakteristika (jak byla postavena)
Třída a typ Lehký křižník třídy Agano
Přemístění
Délka 174,1 m (571 ft 2 v) ( o/a )
Paprsek 15,2 m (49 ft 10 v)
Návrh 5,63 m (18 ft 6 v)
Instalovaný výkon
Pohon 4 hřídele; 4 sady parních turbín s převodovkou
Rychlost 35 uzlů (65 km/h; 40 mph)
Rozsah 6300  NMI (11700 km; 7200 mi) na 18 uzlů (33 km/h, 21 mph)
Doplněk 805; 824, když sloužil jako vlajková loď
Senzory a
systémy zpracování
Vyzbrojení
Zbroj
  • Pás 60 mm (2,4 palce)
  • Deska 20 mm (0,79 palce)
Letadlo neseno 2 × floatplanes
Letecká zařízení 1 × katapult letadla

Sakawa (酒匂) byl posledním ze čtyř Agano -class lehkých křižníků postaveny pro Imperial japonské námořnictvo (IJN) během druhé světové války . Nedostatek paliva ochromil operace IJN v době, kdy byla loď na konci roku 1944 dokončena a nikdy neopustila japonské vody. Po válce byla Sakawa používána k převozu japonských vojsk domů, dokud nebyla na začátku roku 1946 vybrána, aby byla vynaložena natesty jaderných zbraní během operace Crossroads . Loď byla použita jako cíl při prvním bombovém testu 1. července a potopila se následující den.

Design a popis

Na Agano -class lodě měly nahradit zastaralé lehké křižníky postavené v 1910s a 1920s jako vlajkové lodě ze ničitele flotily . Lodě měřily celkově 174,1 m (571 ft 2 v) s paprskem 15,2 m (49 ft 10 v) a měly ponor 5,63 m (18 ft 6 v). Jsou posunuty 6,652 tun (6,547 velkých tun ) při standardním zatížení a 8,534 tun (8,399 dlouhé tun) při hlubokém zatížení . Sakawa měla posádku 55 důstojníků a 750 řadových vojáků; úkol jako vlajková loď přidal 3 důstojníky a 16 dalších námořníků.

Třída Agano měla čtyři soupravy parních turbín s převodovkou , z nichž každá poháněla jednu vrtulovou hřídel , přičemž používala páru poskytovanou šesti trubkovými kotli Kampon Ro Go . Turbíny byly navrženy tak, aby produkovaly celkem 100 000 hřídelových koní (75 000 kW) a poskytovaly lodím rychlost 35 uzlů (65 km/h; 40 mph). Nesli dostatek topného oleje, který jim poskytl dojezd 6300 námořních mil (11700 km; 7200 mi) při rychlosti 18 uzlů (33 km/h; 21 mph).

Výzbroj a senzory

Hlavní výzbroj třídy Agano se skládala ze šesti 15 centimetrů (6 palců) 41. ročníku typu ve třech dvojitých věžích , dvou před nástavbou a jedné na zádi . Sekundární výzbroj zahrnovala čtyři 8 centimetrové (3 palce) 98.leté protiletadlové zbraně (AA) ve dvou dvojitých věžích uprostřed lodi . Sakawa , která byla poslední postavenou lodí své třídy , měla nejsilnější sadu lehkých protiletadlových zbraní, která obsahovala 10 trojitých a 18 samostatných držáků pro 2,5 AA ( 96 mm) kanóny typu 96 . Lodě měly na středové linii také dva čtyřnásobné odpalovače torpéd pro torpéda typu 93 ( Long Lance ) o délce 61 centimetrů (24 palců ) a měly dobíjecí systém s osmi náhradními torpédy. Byly vybaveny pro protiponorkový boj s dvěma hlubinná zásobníky 18 hlubinnými pumami a mohla by také nést tři miny . Na Agano -class lodě byly také vybavena dvojicí Aiči E13A floatplanes a katapult .

K detekci ponorek byly Aganovy lodě vybaveny instalací hydrofonu typu 93 Model 2 a na rozdíl od svých sester měla Sakawa sonar typu 3 Model 1 podle německého návrhu. Loď byla doplněna typ 13 a typ 21 včasné výstrahy radarů stejně jako Type 22 povrchové vyhledávací radary . Tento druhý systém byl upraven tak, aby mohl být použit i pro řízení palby .

Stavba a kariéra

Sakawa , pojmenovaná po řece Sakawa , byla položena 21. listopadu 1942 v Sasebo Naval Arsenal . Loď byla vypuštěna 9. dubna 1944 a dokončena 30. listopadu. Při uvedení do provozu byla přidělena přímo ke kombinované flotile . Dne 15. ledna 1945 se Sakawa stala vlajkovou lodí Destroyer Squadron 11, cvičila s novými torpédoborce ve vnitrozemském moři a účastnila se série testů nového antiradarového ponorkového povlaku. Dne 1. dubna byla letka přidělena k operaci Ten-Go , sebevražedné misi proti americkým invazním silám na Okinawě . Původně měli doprovázet bitevní loď Yamato a její sesterskou loď Yahagi , ale letka neměla k dispozici palivo k účasti na misi.

Dne 26. května jeden z Sakawa ' vrtule s udeřil skálu v Kanmon mezi Kjúšú a Honšú , ale měl její hroty částečně ohnuté pouze. Loď byla později převedena do Maizuru Naval District a dorazila tam 19. července. O šest dní později na ni zaútočila letadla z letadlové lodi USS  Yorktown , ale nebyla poškozena. Když se Japonsko 2. září vzdalo , Sakawa zakotvila v Maizuru .

Poválečné operace

Sakawa v Sasebu, 15. října 1945

Krátce po válce byla demilitarizována, s vypnutými zbraněmi a odstraněna torpéda, munice a další výzbroj. Dne 5. října byla loď vyškrtnuta ze seznamu námořnictva . Později téhož měsíce byla Sakawa použita k evakuaci 1339 vojsk japonské císařské armády, kteří uvízli na čtyřech malých ostrovech ( Sonsorol , Fanna , Merir a Hatohobei ) v jižní skupině Palau . Pokračovala v práci pro repatriační službu jako transport až do konce února 1946, vracející se japonská vojska z Nové Guineje , Koreje a z jiných míst.

Sakawa čeká na testování atomové bomby, 1946

Dne 25. února 1946, Sakawa byl poslán do Yokosuka, kde byla oficiálně předána k námořnictvu Spojených států za cenu války , za použití (spolu s dalšími přežívajících lodí bývalého japonského císařského námořnictva) v nadcházejících atomových pokusech Bikini . Posádka záchrany zjistila, že její děravý trup je zamořen krysami a že většina systémů lodi není funkční. Spolu s bitevní lodí Nagato , loď opustila Yokosuka pro Eniwetok se 165člennou americkou posádkou 18. března, s jedenácti jejími bývalými japonskými důstojníky na palubě, aby jim pomohly. O deset dní později, 300 námořních mil (560 km; 350 mi) od Eniwetoku, se Sakawa porouchala a Nagato se pokusil táhnout křižník, ale došlo k poruše kotle a poté došlo palivo. Ropný tanker , SS  Nickajack Trail , byl odkloněn natankovat lodě, ale ztroskotal na útesu ve špatném počasí a byla ztracena. Tyto dvě bývalé japonské lodě byly nakonec vzaty v závěsu dne 30. března, přičemž Sakawa dosáhla Eniwetoku o dva dny později.

Letecký pohled na mrak hub.
Letecký pohled na oblak houby Able stoupající z laguny s viditelným ostrovem Bikini v pozadí

Během pobytu v Eniwetoku bylo pět amerických námořníků naštvaných na neutěšené pracovní podmínky na palubě Sakawy a sabotovali ji při neúspěšném pokusu dostat se z lodi. Poškodili palivový systém, nasypali písek do olejových a vodních pump, rozbili měřidla, tachometry a prořízli vysokotlaké parní potrubí. Opravy trvaly čtyři dny a pět námořníků bylo vychováno na základě obvinění. Sakawa následující měsíc připlula na atol Bikini .

Operace Crossroads začala prvním výbuchem (Test Able), výbuch vzduchu 1. července; Sakawa byla naplněna klecemi obsahujícími různá zvířata, která měla být testována na radiační účinky. Epicentrum bylo 450 metrů (490 YD) nad a mírně na pravobok o Sakawa ' s zádi. Výbuch zapálil loď a její síla rozdrtila její nástavbu na zádi jejího mostu , poškodila její trup a začala nabírat vodu. Po zkoušce, Sakawa se pohyboval těsně pod zádí a měl mírný seznamu do přístavu . Záplava se přes noc postupně zhoršovala a následujícího rána ji viděla ještě více usadit na zádi a s větším seznamem. Člun USS  Achomawi pokusil pláž křižník, aby jí zabránil potopení, ale v tom Sakawa začala klesat zádí téměř jakmile vlečení začal. Achomawi musela přestřihnout tažné lanko, aby se nenechala strhnout pod sebe. Sakawa se potopila při 11 ° 37 'severní šířky 165 ° 29' východní délky / 11,617 ° N 165,483 ° E / 11,617; 165,483 Souřadnice : 11 ° 37 'severní šířky 165 ° 29' východní délky / 11,617 ° N 165,483 ° E / 11,617; 165,483 v asi 61 stopách vody.

Druhý test zbraní, Baker, byl podvodní výstřel 25. července asi 150 stop od potopené Sakawy . Sfouklo to většinu zbývající přední nástavby z lodi a dále poškodilo vrak. Sakawa je většinou vzpřímená na písečném dně, ale jen velmi málo přežívá na zádi předních dělových věží.

Poznámky

Bibliografie

externí odkazy