Lee Wallard - Lee Wallard
narozený |
Schenectady, New York |
7. září 1910
---|---|
Zemřel |
29. listopadu 1963 (ve věku 53) St. Petersburg, Florida |
Kariéra mistrovství světa formule jedna | |
Státní příslušnost | americký |
Aktivní roky | 1950 - 1951 , 1954 |
Týmy | Moore , Kurtis Kraft |
Záznamy | 3 (2 spuštění) |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 1 |
Pódia | 1 |
Body kariéry | 9 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 1 |
První vstup | 1950 Indianapolis 500 |
Poslední vstup | 1954 Indianapolis 500 |
Lee Wallard (7. září 1910 Schenectady, New York - 29. listopadu 1963 St. Petersburg, Florida ) byl americký řidič závodního automobilu . V roce 1951 zvítězil v Indianapolis 500 Wallard ve speciálu číslo 99 Belanger Special ve věku 40 let. Tony Bettenhausen auto předal, protože chtěl řídit novější vozidlo s pohonem předních kol. Týden po vítězství v Indianapolis 500 se Wallard zranil během automobilového závodu v Readingu v PA . Byl těžce popálen, když jeho závodní auto začalo hořet na domácím úseku této rasy. Vyžadoval 27 kožních štěpů.
Kompletní výsledky AAA Championship Car
Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1946 |
INDY |
LAN 11 |
ATL |
ISF |
MIL |
GOS |
- | 0 | |||||||||
1948 |
ARL |
INDY 7 |
MIL |
LAN 6 |
MIL 5 |
SPR 20 |
MIL 11 |
DUQ 1 |
ATL 8 |
PIK |
SPR 6 |
DUQ 9 |
6. | 865 | |||
1949 |
ARL |
INDY 23 |
MIL |
TRE 15 |
SPR 5 |
21. MIL |
DUQ 4 |
PIK |
SYR 16 |
DET 5 |
SPR 3 |
LAN 6 |
SAC 7 |
DMR 2 |
8. | 760 | |
1950 |
INDY 6 |
MIL 4 |
LAN DNS |
SPR 2 |
MIL 15 |
PIK |
SYR DNQ |
DET DNQ |
SPR |
VAK |
PHX |
ZÁLIV |
DAR 10 |
11. | 637 | ||
1951 |
INDY 1 |
MIL |
LAN |
DAR |
SPR |
MIL |
DUQ |
DUQ |
PIK |
SYR |
DET |
DNC |
SJS |
PHX |
ZÁLIV |
7. | 1 000 |
1954 |
INDY DNQ |
MIL |
LAN |
DAR |
SPR |
MIL |
DUQ |
PIK |
SYR |
ISF |
VAK |
PHX |
LVG |
- | 0 |
Indianapolis 500 výsledků
|
|
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
( klíč ) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Zapalovací svíčka Blue Crown | Moore | Offenhauser L4 | GBR | PO |
500 6 |
SUI | BEL | FRA | ITA | NC | 0 | ||
1951 | Belanger Motors | Kurtis Kraft | Offenhauser L4 | SUI |
500 1 |
BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | 7. | 9 | |
1954 | Belanger Motors | Kurtis Kraft D | Offenhauser L4 | ARG |
500 DNQ |
BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | NC | 0 |
Reference
PředcházetJohnnie Parsons |
Vítěz Indianapolis 500 z roku 1951 |
Uspěl Troy Ruttman |
Tento životopisný článek týkající se automobilových závodů ve Spojených státech je útržek . Wikipedii můžete pomoci rozšířením . |