Velká cena Belgie 1954 - 1954 Belgian Grand Prix

Velká cena Belgie 1954
←  Předchozí závod Další závod  →
Rozložení Spa-Francorchamps
Detaily závodu
datum	20. června 1954
Oficiální jméno	XVI Grand Prix de Belgique
Umístění	Circuit de Spa-Francorchamps , Francorchamps , Belgie
Kurs	Stálý závodní okruh
Délka kurzu	14,120 km (8,774 mi)
Vzdálenost	36 kol, 508,320 km (315,855 mi)
Počasí	Slunečno, mírno, sucho
Pole position
Řidič		Maserati
Čas	4: 22,1
Nejrychlejší kolo
Řidič	Juan Manuel Fangio	Maserati
Čas	4: 25,5 na kole 13
Pódium
První		Maserati
Druhý		Ferrari
Třetí		Maserati
Vedoucí kol

1954 Belgická Grand Prix byl Formula One Motor závod konat na Spa-Francorchamps dne 20. června 1954. Byl to závod 3 z 9 na mistrovství 1954 World řidičů . Závod v 36 kolech vyhrál závodník Maserati Juan Manuel Fangio poté, co startoval z pole position . Maurice Trintignant skončil druhý za týmem Ferrari a Fangioův kolega Stirling Moss na třetím místě.

Pozadí

Zahajovací závod sezóny 1954 Formule 1 se konal v lednu v Argentině a vyhrál jej Juan Manuel Fangio s Maserati. Druhý závod, který se započítával do letošního Mistrovství světa jezdců, Indianapolis 500 z roku 1954 , se stejně jako v předchozích letech nezúčastnil evropských jezdců (a podruhé zvítězil Bill Vukovich ). Po zrušení Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu byla Velká cena Belgie prvním mistrovským závodem sezóny na evropské půdě, který se konal pět měsíců po zahájení sezóny.

Zatímco většina ostatních jezdců soutěžila v různých jiných než mistrovských závodech, pro Fangia, vůdce šampionátu, to bylo první vystoupení sezóny v Evropě. Fangio podepsal s týmem Mercedes sezonu, ale protože jejich nový vůz nebyl dokončen včas pro závod Francorchamps, soutěžil v Maserati 250F jako na své domácí Velké ceně. Spolu s ním v týmu Maserati byli krajan Onofre Marimón a Ital Sergio Mantovani , zatímco Stirling Moss , Prince Bira a Roberto Mieres vstoupili do Maseratis do soukromých týmů.

Po zotavení z nehody v Mille Miglia se mistr světa z roku 1950 Giuseppe Farina vrátil do pole ve svém Ferrari 553 . Tým dokončili José Froilán González a v loňských automobilech Maurice Trintignant a Mike Hawthorn . Jacques Swaters vstoupil do jiného Ferrari pro svou domácí Grand Prix.

Pole dokončili tým Gordini se svými řidiči Jean Behra , Paul Frère a André Pilette . Přestože nově vytvořený tým Lancia udělal přihlášku do Velké ceny Belgie, stáhl se a výsledkem byl úřadující mistr světa Alberto Ascari, který vynechal další závod sezóny. Proto pole ve Spa-Francorchamps sestávalo pouze ze 14 řidičů.

Záznamy

tým	Ne	Řidič	Auto	Motor	Pneumatiky
Ecurie Francorchamps	02	Jacques Swaters	Ferrari 500 / Ferrari 625 F1	Ferrari 2.5 L4	E
Scuderia Ferrari	04	Giuseppe Farina	Ferrari 553 Squalo / Ferrari 625 F1	Ferrari 2.5 L4	P
	06	José Froilán González	Ferrari 553 Squalo / Ferrari 555 Supersqualo
	08	Maurice Trintignant	Ferrari 625 F1
	10	Mike Hawthorn
Equipe Gordini	12	Jean Behra	Gordini T16	Gordini 2,5 L6	E
	16	Paul Frère		Gordini 2.0 L6
	18	André Pilette		Gordini 2,5 L6
Princ Bira	20	Princ Bira	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	P
Equipe Moss	22	Stirling Moss	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	P
Roberto Mieres	24	Roberto Mieres	Maserati A6GCM / Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	P
Officine Alfieri Maserati	26	Juan Manuel Fangio	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	P
	28	Onofre Marimón
	30	Sergio Mantovani

Kvalifikační

První den cvičení se objevovaly pouze vozy Ferraris. Bitva o Pole Position se stala zajímavou, když se druhý den objevil Juan Manuel Fangio. Ve svém Maserati dokázal rozdrtit svůj vlastní traťový rekord (dosažený v roce 1951 v Alfa Romeo 159 ) a kvalifikoval se nejrychleji s časem 4: 22,1. Za ním byl na druhém místě González, kterého velmi potěšilo vylepšené ovládání jeho Ferrari. Více než dvě sekundy za ním byla Farina, která nebyla vůbec spokojená s nastavením vozu.

Kvalifikační klasifikace

Poz	Ne	Řidič	Konstruktor	Čas	Mezera
1	26	Juan Manuel Fangio	Maserati	4: 22,1	-
2	6	José Froilán González	Ferrari	4: 23,6	+ 1.5
3	4	Nino Farina	Ferrari	4: 26,0	+ 3,9
4	28	Onofre Marimón	Maserati	4: 27,6	+ 5,5
5	10	Mike Hawthorn	Ferrari	4: 29,4	+ 7.3
6	8	Maurice Trintignant	Ferrari	4: 30,0	+ 7.9
7	12	Jean Behra	Gordini	4: 34,5	+ 12.4
8	18	André Pilette	Gordini	4: 40,0	+ 17.9
9	22	Stirling Moss	Maserati	4: 40,8	+ 18.7
10	16	Paul Frère	Gordini	4: 42,0	+ 19.9
11	30	Sergio Mantovani	Maserati	4: 42,0	+ 19.9
12	24	Roberto Mieres	Maserati	4: 43,8	+ 21.7
13	20	Princ Bira	Maserati	4: 46,5	+ 24.4
14	2	Jacques Swaters	Ferrari	4: 54,2	+ 32,1
Zdroj:

Závod

Dne 20. června 1954 se 14 vozů seřadilo na Grand Prix Belgie. Za nimi patnácté auto bylo Maserati Emmanuela de Graffenrieda připraveno k zahájení natáčení autentických záběrů závodů pro nadcházející film The Racers v hlavní roli s Kirkem Douglasem . Na startu se González ujal vedení před Farinou, zatímco Fangio ustoupil. Během prvního kola došlo k požáru Maserati z Mieres, ale řidič byl schopen vyskočit z jedoucího vozu a uniknout jen s malými popáleninami. Mezitím mělo Gonzálezovo vedení jen krátké trvání; musel odstoupit po prvním kole s poruchou motoru (stejně jako Swaters a o dvě kola později Marimón). Farina vedl Hawthorna a Fangia, kterým se podařilo zatáhnout dopředu ve 3. kole. V 10. kole ztratil Fangio náskok kvůli zlomenému řemínku hledí, který ho přinutil do jámy. Rychle se však vzchopil a znovu získal vedení. Farina musel odstoupit s poruchou motoru ve 14. kole, což způsobilo, že Fangio zůstal zcela bez povšimnutí s Hawthornem za minutu za sekundu.

Hawthorn, který se úplně nezotavil z nehody v Syrakusách, v následujících kolech zpomalil, a proto ho tým Ferrari označil do boxů a nechal převzít auto Gonzálezem poté, co se musel zhroutit Hawthorn z jeho auto. Trintignant byl tedy na druhém místě. González brzy objevil důvod, proč Hawthorn omdlel: prasklá výfuková trubka umožňovala výpary v kokpitu, takže Argentinec zatáhl do boxů, aby to nechal opravit, čímž ztratil celé kolo.

Fangio mezitím seděl v pohodlném vedení a jel ke svému druhému vítězství v sezóně a zaznamenal nejrychlejší kolo závodu. Pouze sedm aut bylo schopno dokončit. Díky odchodu do důchodu byl Trintignant na druhém místě a Moss (který získal své první pódium v ​​závodě mistrovství světa) na svém soukromém vstupu do Maserati na třetím místě. Po své dlouhé zastávce v boxech se González dokázal vzchopit a skončil čtvrtý před Pilette, Bira a Mantovani. Pro Pilette to bylo jeho první a jediné umístění v bodech jeho kariéry.

Závodní klasifikace

Poz	Ne	Řidič	Konstruktor	Kola	Čas / V důchodu	Mřížka	Body
1	26	Juan Manuel Fangio	Maserati	36	2: 44: 42,4	1	9
2	8	Maurice Trintignant	Ferrari	36	+ 24.2	6	6
3	22	Stirling Moss	Maserati	35	+ 1 kolo	9	4
4	10	Mike Hawthorn José Froilán González	Ferrari	35	+ 1 kolo	5	1,5 1,5
5	18	André Pilette	Gordini	35	+ 1 kolo	8	2
6	20	Princ Bira	Maserati	35	+ 1 kolo	13
7	30	Sergio Mantovani	Maserati	34	+ 2 kola	11
Ret	4	Nino Farina	Ferrari	14	Zapalování	3
Ret	16	Paul Frère	Gordini	14	Motor	10
Ret	12	Jean Behra	Gordini	12	Suspenze	7
Ret	28	Onofre Marimón	Maserati	3	Motor	4
Ret	6	José Froilán González	Ferrari	1	Motor	2
Ret	2	Jacques Swaters	Ferrari	1	Motor	14
Ret	24	Roberto Mieres	Maserati	0	oheň	12
Zdroj:

Poznámky

• ^ 1 - zahrnuje 1 bod pro nejrychlejší kolo

Sdílená jednotka

• Auto č. 10: Hloh (20 kol), poté González (15 kol)

Po mistrovství v pořadí

Po svém druhém vítězství v sezóně byl Juan Manuel Fangio v pohodlném vedení se 17 body. Trintignant byl druhý s 9, zatímco Bill Vukovich, vítěz Indianapolis 500, byl třetí v pořadí šampionátu (i když by v jiném závodě mistrovství světa nezasáhl).

Pořadí jezdců

	Poz	Řidič	Body
	1	Juan Manuel Fangio	17
5	2	Maurice Trintignant	9
1	3	Bill Vukovich	8
1	4	José Froilán González	6.5
2	5	Nino Farina	6
Zdroj:

• Poznámka : Zahrnuto je pouze prvních pět pozic. Do mistrovství se počítalo pouze 5 nejlepších výsledků.

Reference

Předchozí závod: 1954 Indianapolis 500	FIA Formula One World Championship 1954 sezóna	Další závod: Velká cena Francie v roce 1954
Předchozí závod: Velká cena Belgie 1953	Velká cena Belgie	Další závod: Velká cena Belgie v roce 1955