Max Neukirchner - Max Neukirchner
Max Neukirchner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Max Neukirchner
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národnost | Němec | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
narozený |
Stollberg , Bezirk Karl-Marx-Stadt , východní Německo |
20. dubna 1983 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Současný tým | Oficiální tým EWC společnosti YART Yamaha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo kola | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
webová stránka | max-neukirchner.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Max Neukirchner (narozen 20. dubna 1983 ve Stollbergu ve východním Německu ) je profesionální motocyklový závodník, který v současné době soutěží na mistrovství světa Endurance FIM na palubě Yamahy YZF-R1 .
Světový superšport a superbike
V roce 2004 závodil na mistrovství světa v supersportu za Klaffiho Hondu. Sezónu zakončil s 63 body na 9. místě.
Pro rok 2005 přešel Neukirchner společně s týmem Klaffi Honda na mistrovství světa superbiků . Dostal 3.místo stupně vítězů na Phillip Islandu (ale zlomil ruku v příštím kole v Valencii [1] ) a dokončil sezónu na 12. místě s 123 body.
Vypadal, že v roce 2006 zůstane u Klaffiho Hondy, ale jízda nakonec šla k Alexovi Barrosovi . Klaffi nebyl schopen najít peníze na provoz druhého kola pro Neukirchnera a zůstal bez jízdy. Připojil se k Pedercini Ducati, ale po špatné první polovině sezóny Neukirchner a Pedercini oznámili rozchod. Neukirchner pokračoval ve výměně Fabien Foreta v Alstare Eng. Corona Extra. Sezónu zakončil 18. s 28 body.
Pro rok 2007 Neukirchner jel pro Suzuki Německo a dokončil sezónu celkově devátý. Tým použil specifikace Suzuki GSX-R1000 K6 z roku 2006 .
V roce 2008 jel na motocyklu Suzuki GSX-R1000 se specifikací 2007 pro Team Alstare Suzuki . Ve Valencii si vzal první kariérní tyč [2] a vedl až do závěrečné zatáčky, kde ho zasáhl Carlos Checa a Neukirchner si zlomil klíční kost. Dne 27. dubna 2008 v Assenu dosáhl svého druhého stupně vítězů na světových superbikech a v prvním závodě skončil za Troyem Baylissem a Checou [3] .
Neukirchner získal své první vítězství (a první pro německého jezdce) v prvním závodě v Monze , jeho 70. závod v SBK. Od Noriyuki Haga vyhrál jen 0,058 sekundy [4] . V závodě 2 dosáhl dalšího stupně vítězů, když skončil druhý na Haga, a přišel o vítězství o 0,009 sekundy v trojsměrné plošné úpravě. V Miller Motorsport Park byl pomáhal naučit nejrychlejší linku přes úvodní části trati od videu Suzuki ‚s AMA Superbike mistr Ben Spies [5] . V této sezóně nezískal další pódium, ale důsledné bodové umístění včetně dalších čtyř čtvrtých míst mu umožnilo skončit jako nejlepší Suzuki celkově na 5. místě.
V Monze utrpěl zlomeninu stehenní kosti při srážce v prvním rohu, za kterou byl bez úhony.
Ačkoli Suzuki Alstare v květnu oznámil, že v týmu zůstane i v letech 2009 a 2010 [6] , později se objevily pochybnosti o jeho budoucnosti v týmu. Dne 12. října 2009 Suzuki Alstare oznámilo, že Neukirchnerovi nebude nabízet prodloužení smlouvy na mistrovství 2010 poté, co neposkytl lékařské důkazy o tom, že je schopen závodit.
Dne 14. října 2009 bylo potvrzeno, že Neukirchner bude závodit pro tým HANNspree Ten Kate Honda pro sezónu 2010.
Moto2
Pro sezónu 2011 jezdil Neukirchner za tým MZ Racing s podvozkem FTR 2010 na mistrovství světa Moto2 pod technickým vedením italské společnosti Pro Ride Motorsports (www.proridegp.com).
Pro sezónu 2012 jel na mistrovství světa Moto2 s týmem Kiefer Racing Team s podvozkem Kalex, ale po zranění v Brně opustil sérii . Neukirchner dosáhl svého nejlepšího výsledku a svého jediného bodového zakončení roku v Le Mans se 7. místem.
Hlavní body kariéry
2003- devátý, IDM Supersport Championship # 7 Honda CBR600RR
2004- devátý, MS Supersport World # 76 Honda CBR600RR
2005- 12, Mistrovství Superbike World # 76 Ducati 999
2006- 18., Mistrovství světa Superbike # 76 Ducati 999 / Suzuki GSX-R1000
2007 - 9., Mistrovství světa superbiků # 76 Suzuki GSX-R1000
2008- 5., Mistrovství světa superbiků # 76 Suzuki GSX-R1000
2009- 16., Mistrovství světa superbiků # 76 Suzuki GSX-R1000
2010- 18., Mistrovství světa superbiků # 76 Honda CBR1000RR
2011 - 20. místo, Mistrovství světa Moto2 č. 76 MZ-RE Honda
2012-26. Místo, Mistrovství světa Moto2 č. 76 Kalex 2013-14.
Místo, Mistrovství světa superbiků # 27 Ducati 1199 Panigale 2014-2.
Místo, Mistrovství IDM Superbike č. 76 Ducati 1199 Panigale
2015-6., Mistrovství IDM Superbike # 76 Yamaha YZF-R1
2016-7., IDM Superbike Championship # 76/6, Endurance FIM World Championship # 7 Yamaha YZF-R1
2017- Endurance FIM World Championship # 7 Yamaha YZF-R1
Statistiky kariéry
Podle sezóny
Sezóna | Třída | Motocykl | tým | Číslo | Závod | Vyhrát | Pódium | Pól | FLap | Body | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Moto2 | MZ-RE - Honda | MZ Racing Team | 76 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 20 |
2012 | Moto2 | Kalex - Honda | Kiefer Racing | 76 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 26 |
Celkový | 26 | 0 | 0 | 0 | 0 | 51 |
Podle třídy
Třída | Roční období | 1. GP | 1. pod | 1. výhra | Závod | Vyhrát | Pódia | Pól | FLap | Body | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moto2 | 2011–2012 | 2011 Katar | 26 | 0 | 0 | 0 | 0 | 51 | 0 |
Grand Prix motocyklové závody
Závody podle roku
( klíč )
Rok | Třída | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poz. | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | 250 ccm | Honda | JPN | RSA | LÁZNĚ | FRA | ITA | KOČKA | NED | GBR |
GER 18 |
CZE | POR | VAL | PAC | AUS | MAL | PODPRSENKA | NC | 0 | |
2002 | 250 ccm | Honda | JPN | RSA | LÁZNĚ | FRA | ITA | KOČKA | NED | GBR |
GER 19 |
CZE | POR | PODPRSENKA |
PAC |
MAL | AUS | VAL | NC | 0 | |
2003 | 250 ccm | Honda | JPN | RSA | LÁZNĚ | FRA | ITA | KOČKA | NED | GBR |
GER 15 |
CZE | POR | PODPRSENKA | PAC | MAL | AUS | VAL | 31. | 1 | |
2011 | Moto2 | MZ-RE - Honda |
QAT 15 |
SPA 10 |
POR DNS |
FRA 15 |
KOCOUR 10 |
GBR 12 |
NED 10 |
ZDP 8 |
GER Ret |
CZE Ret |
IND 24 |
RSM Ret |
ARA 13 |
JPN 18 |
AUS Ret |
MAL Ret |
VAL 9 |
20 | 42 |
2012 | Moto2 | Kalex |
QAT 30 |
SPA Ret |
POR 20 |
FRA 7 |
KOCOUR 17 |
GBR 17 |
NED ret |
GER 18 |
ITA Ret |
IND 21 |
CZE DNS |
RSM | ARA | JPN | MAL | AUS | VAL | 26 | 9 |
Mistrovství světa v superšportu
Závody podle roku
Rok | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Poz. | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Honda |
SPA 14 |
AUS 8 |
SMR Ret |
ZDP 6 |
GER 5 |
GBR 11 |
11 EUR |
NED 7 |
ZDP 11 |
FRA 8 |
9 | 63 |
Mistrovství světa superbiků
Závody podle roku
( klíč ) (Závody tučně označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Poz. | Body | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2005 | Honda |
QAT Ret |
QAT 8 |
AUS 4 |
AUS 3 |
SPA Ret |
SPA 12 |
ITA Ret |
ITA Ret |
7 EUR |
18 EUR |
SMR Ret |
SMR Ret |
CZE 14 |
CZE Ret |
GBR 10 |
GBR 11 |
NED 8. |
NED 7 |
GER 7 |
GER 7 |
ZDP 7 |
ITA C |
FRA 8 |
FRA 8 |
12 | 123 | ||||
2006 | Ducati |
QAT 10 |
QAT Ret |
AUS 18 |
AUS 13 |
ESP ret |
ESP 18 |
ITA Ret |
ITA Ret |
16 EUR |
EUR Ret |
SMR | SMR | CZE | CZE | GBR | GBR | 18. den | 28 | ||||||||||||
Suzuki |
NED 6 |
NED ret |
GER 13 |
GER Ret |
ITA Ret |
ITA Ret |
FRA 12 |
FRA 14 |
|||||||||||||||||||||||
2007 | Suzuki |
QAT 6 |
QAT 10 |
AUS 8 |
AUS 8 |
8 EUR |
10 EUR |
SPA 12 |
SPA 10 |
NED 10 |
NED 7 |
ITA 10 |
ZDP 12 |
GBR 10 |
GBR C. |
SMR 9 |
SMR 10 |
CZE 9 |
CZE 12 |
GBR 10 |
GBR 10 |
GER Ret |
GER 10 |
ITA Ret |
ITA 10 |
FRA 4 |
FRA Ret |
9 | 149 | ||
2008 | Suzuki |
QAT 5 |
QAT 8 |
AUS 7 |
AUS 5 |
SPA Ret |
SPA DNS |
NED 3 |
NED 5 |
ZDP 1 |
ITA 2 |
USA 4 |
USA 2 |
GER 3 |
GER 3 |
SMR 1 |
SMR 7 |
CZE 7 |
CZE 5 |
GBR 7 |
GBR 4 |
EUR Ret |
14 EUR |
ITA 4 |
ITA 4 |
FRA 5 |
FRA 9 |
POR Ret |
POR 4 |
5 | 311 |
2009 | Suzuki |
AUS 2 |
AUS 6 |
QAT Ret |
QAT 6 |
SPA 3 |
SPA 7 |
NED 13 |
NED 9 |
ITA DNS |
ITA DNS |
RSA | RSA | USA | USA | SMR | SMR | GBR | GBR | CZE | CZE | GER | GER | ITA | ITA | FRA | FRA | POR | POR | 16. den | 75 |
2010 | Honda |
AUS 12 |
AUS 16 |
POR Ret |
POR 15 |
SPA 13 |
SPA 17 |
NED 20 |
NED 9 |
ZDP 12 |
ZDP 12 |
RSA 19 |
RSA 17 |
USA 12 |
USA 12 |
SMR 14 |
SMR 14 |
CZE Ret |
CZE Ret |
GBR 11 |
GBR Ret |
GER Ret |
GER 15 |
ITA 14 |
ZDP 12 |
FRA 13 |
FRA 12 |
18. den | 54 | ||
2013 | Ducati |
AUS 10 |
AUS 11 |
SPA 11 |
SPA 12 |
NED 11 |
NED 12 |
ZDP 12 |
ITA 10 |
GBR 14 |
GBR 12 |
POR 13 |
POR 11 |
ZDP 12 |
ZDP 13 |
RUS 7 |
RUS C |
GBR 12 |
GBR 12 |
GER Ret |
GER 9 |
TUR DNS |
TUR DNS |
USA |
USA |
FRA |
FRA |
SPA 14 |
SPA 11 |
14 | 91 |
2014 | Ducati |
AUS |
AUS |
LÁZNĚ |
LÁZNĚ |
NED |
NED |
ITA |
ITA |
GBR |
GBR |
MAL |
MAL |
SMR |
SMR |
POR |
POR |
USA |
USA |
LÁZNĚ |
LÁZNĚ |
FRA 9 |
FRA 6 |
QAT |
QAT |
23 | 17 |
Reference
externí odkazy
- max-neukirchner.de Oficiální stránky (v němčině)