Paris Métro Line 11 - Paris Métro Line 11

Řádek 11
Arts et Métiers navržené ve stylu steampunk
Přehled
Národní prostředí	Paříž a Les Lilas
Termini	Châtelet Mairie des Lilas
Spojovací vedení
Stanice	13
Servis
Systém	Pařížské metro
Operátor (y)	RATP
Kolejová vozidla	MP 59 (24 vlaků k 31. říjnu 2010) MP 73 (1 vlak k 3. prosinci 2017)
Jezdectví	47,1 milionu (průměr za rok) 13./16 (2017)
Dějiny
Otevřeno	28. dubna 1935 ; Před 86 lety ( 28. dubna 1935 )
Technický
Délka čáry	6,3 km (3,9 mi)
Rozchod	1435 mm ( 4 ft  8+1 / 2  palce) standardní rozchod mezizpůsoby válcování
Elektrizace	Vodicí lišty 750 V DC na obou stranách dráhy
Vodicí systém	Dirigent
Průměrná mezistaniční vzdálenost	525 m (1722 stop)
Mapa trasy Legenda navrhované prodloužení navrhované prodloužení Hlučné – Champs ** Neuilly – Hôpitaux Neuilly – Les Fauvettes Villemomble Středisko údržby Rosny Rosny – Bois-Perrier * Côteaux Beauclair La Dhuys Montreuil - Hôpital * Umístěte Carnota ** Serge Gainsbourg ve výstavbě Obchody Lilas Mairie des Lilas Porte des Lilas Télégraphe Place des Fêtes Jourdain Pyreneje Belleville Goncourt République Arts et Métiers Rambuteau Hôtel de Ville Victoria Depôt Châtelet (*) Plánováno      (**) Ve výstavbě Tento diagram: Pohled mluvit Upravit

Paris Métro Line 11 ( francouzsky : Ligne 11 du métro de Paris ) je jednou ze šestnácti linek pařížského metra . Spojuje Châtelet s Mairie des Lilas na severovýchodním předměstí. Na délku 6,3 km (3,9 mil) a 13 obsluhovaných stanic je v současné době nejkratší ze 14 hlavních linek metra (kromě linky 3bis a linky 7bis ), ale prodlužuje se o 6 stanic. S 47,1 miliony jezdců v roce 2017 je to třináctá nejrušnější linka v síti.

Na rozdíl od většiny linek Paris Métro nebyla linka 11 zahrnuta v původním schématu z konce 19. století. Byl navržen tak, aby nahradil bývalou lanovku Belleville , byl otevřen v roce 1935 a měl vytvořit efektivnější dopravní systém, který by zvládl rostoucí provoz na trase a také jej rozšířil do centra Paříže.

Aktuálně se staví přístavba z Mairie des Lilas do stanice Rosny-Bois-Perrier ; se 6 stanicemi bude otevřen v roce 2023. Kolejová vozidla na trati jsou rovněž nahrazována novými vlaky MP 14 .

Chronologie

• 29. prosince 1922: Pařížská rada hlasovala pro vytvoření nové trasy metra, která by nahradila lanovku Belleville a která by byla prodloužena na Châtelet.
• 28. dubna 1935: Linka 11 byla slavnostně otevřena z Châtelet do Porte des Lilas.
• 17. února 1937: Linka byla prodloužena z Porte des Lilas na Mairie des Lilas.
• 08.11.1956: Kvůli strmým svahům byly kolejnice upraveny tak, aby umožňovaly vlaky s gumovými pneumatikami.

Kolejová vozidla

MP 59 -trainset

Vzhledem k tomu, že současné akcie MP 59 jsou zastaralé, je možné, že je mohou nahradit akcie MP 73 z linky 6, takže nyní obíhají z této řady.

Další zvažovanou možností pro výměnu MP 59 na lince 11 je zásoba MP 89CC z řady 4 (původně z linky 1).

Jako první linka metra, která měla být převedena na pneumatický provoz s gumovými pneumatikami, byla první sadou kolejových vozidel s gumovými pneumatikami, které byly v provozu na lince 11, MP 55 , která fungovala od října 1956 do ledna 1999. Poté byly nahrazeny repasovaná pažba MP 59 z linky 4. Zásoba MP 55 se skládala ze 4 vozů, stejně jako současná zásoba MP 59. Jedním MP 73 z vedení 6 je v provozu na 11 stejně.

Podle Île-de-France Mobilités je současným plánem nahradit stávající flotilu linky 11 řadou MP 14 , přibližně v době, kdy se otevírá rozšíření na Rosny-sous-Bois . Přestože budou nové vlaky provozovány strojvedoucím stejným způsobem jako současný vozový park, budou mít 5 vozů a budou mít otevřené lávky.

Prvních 20 vlaků bylo objednáno v únoru 2018, dalších 19 vlaků bylo objednáno v červenci 2021. Výroba byla zahájena koncem roku 2020, testování proběhlo v létě 2021.

Budoucnost

• Šest stanic, 5 km (3,1 mil) prodloužení na východ od Mairie des Lilas do Rosny-sous-Bois je ve výstavbě, aby zajistilo lepší dojíždějící služby na severovýchodním vnitřním předměstí.
• Tento režim byl poprvé navržen místními vládními orgány a přijat během přezkumu plánu dopravy Ile-de-France v roce 2007.
• Přípravné práce na tomto rozšíření Rosny-Bois-Perrier byly zahájeny v roce 2015. Očekává se, že se otevře do roku 2023.
• Rozšíření poskytne nové spojení s RER E a prodlouženou tramvajovou linkou 1 , která bude snadněji propojena s centrem města a dojezdovým uzlem Châtelet les Halles .

Seznam nových stanic a přestupů (s předpokládanými daty otevření)

Nové stanice	Obsluhovaná města	Předpokládané datum otevření
Serge Gainsbourg	Les Lilas	2023
Umístěte Carnot (přenos tramvají 1 )	Romainville, Noisy-le-Sec	2023
Montreuil - Hôpital	Montreuil, Noisy-le-Sec	2023
La Dhuys	Montreuil, Noisy-le-Sec, Rosny-sous-Bois	2023
Côteaux Beauclair	Noisy-le-Sec, Rosny-sous-Bois	2023
Rosny-Bois-Perrier (převod s RER )	Rosny-sous-Bois	2023

Revize plánu Grand Paris Express a možná automatizace

Revidovaný plán pro navrhovaný systém metra Grand Paris Express byl odhalen 6. března 2013. Revize vyžadují druhé prodloužení linky 11 směrem k Noisy-Champs do roku 2030, i když není jasné, zda bude tohoto cíle dosažitelné. Pokud by mělo začít druhé prodloužení, je plánováno s plnou automatizací linky 11. Automatizace v současné době není plánována pro rozšíření Rosny, ačkoli RATP a STIF zvažovaly možnost automatizovat linku později.

Trasa

Cestovní ruch

Metro linky 11 prochází v blízkosti několika zajímavých míst:

• Hôtel de Ville (radnice) v Paříži.
• Centre Georges Pompidou uložení Pařížské muzeum moderního umění .
• Conservatoire National des Arts et Métiers (průmyslová škola).
• Oblíbená čtvrť Belleville , která hostí jednu z pařížských „čínských čtvrtí“ a centra jiných asijských kultur.

Viz také

Reference

externí odkazy

• (ve francouzštině) oficiální webové stránky RATP
• Anglicky mluvící web RATP
• Interaktivní mapa RER (z webových stránek RATP)
• Interaktivní mapa pařížského metra (z webu RATP)
• (ve francouzštině) Web Mobidf, věnovaný RER (neoficiální)
• (ve francouzštině) Web Metro-Pole, věnovaný veřejné dopravě v Paříži (neoficiální)
• (ve francouzštině) Projekt prodloužení linky