Per Eklund - Per Eklund
 Per Eklund v únoru 2015
| |
| Osobní informace | |
|---|---|
| Národnost |
 švédský
|
| narozený |
21. června 1946 Skönnerud ( Koppom ), Švédsko |
| Rekord mistrovství světa v rally | |
| Aktivní roky | 1973–1997 |
| Spolujezdec |
Johnny Johansson Dave Whittock Björn Cederberg Hans Sylvan Ragnar Spjuth Jan-Olof Bohlin  |
| Týmy | Saab , Toyota , Nissan , Austin Rover , Subaru |
| Shromáždění | 83 |
| Mistrovství | 0 |
| Rally vyhrává | 1 |
| Pódia | 13 |
| Fáze vyhrává | 73 |
| Celkový počet bodů | 270 |
| První rally | 1973 Švédská rally |
| První výhra | 1976 Švédská rally |
| Poslední rally | 1997 RAC Rally |
| Mistrovství světa v rallycrossu FIA | |
| Aktivní roky | 2014 - 2015 |
| Bývalé týmy | Eklund Motorsport |
| Začíná | 2 |
| Vyhrává | 0 |
| Pódia | 0 |
| Nejlepší povrch | 35. v roce 2015 |
| Mistrovství supercarů FIA ERX | |
| Aktivní roky | 2011 , rok 2013 - 2014 |
| Bývalé týmy | Eklund Motorsport |
| Začíná | 4 |
| Vyhrává | 0 |
| Pódia | 0 |
| Nejlepší povrch | 22. v roce 2011 |
| Mistrovství FIA ERX Division 1 (1997–2010) | |
| Aktivní roky | 1997 - 2010 |
| Bývalé týmy |
Eklund Motorsport Clarion Team Europe |
| Začíná | 131 |
| Mistrovství | 1 ( 1999 ) |
| Vyhrává | 12 |
| Pódia | 42 |
| Mistrovství FIA ERX Division 2 (1982–1996) | |
| Aktivní roky | 1990, - 1991, , 1993 o - 1996, |
| Bývalé týmy | Clarion Team Europe |
| Začíná | 47 |
| Vyhrává | 2 |
| Pódia | 17 |
| Nejlepší povrch | 4. v roce 1995 |
| FIA Evropský pohár v rallycrossu | |
| Aktivní roky | Z roku 1976 - 1978, |
| Bývalé týmy | Saab |
| Začíná | 7 |
| Vyhrává | 0 |
| Pódia | 1 |
| Nejlepší povrch | 10. v roce 1976 |
Per Torsten Eklund (narozen 21. června 1946) je švédský jezdec v rally a rallycrossu . Jeho přezdívka je „Pekka“. V rallye se nikdy nedostal na samý vrchol, ale ve své pozdější rallycrossové kariéře byl velmi úspěšný.
Životopis
Saab funguje
Po vzdělání instruktora řízení , spolu s pozdějším týmovým kolegou Stigem Blomqvistem v Kvinnersta Folkhögskola mimo Örebro , byl Eklund továrním jezdcem Saabu od roku 1970 do roku 1979. V roce 1982, rok poté, co Saab přerušil oficiální účast v rally, dosáhl poslední nejvyšší pozice značky na mistrovství světa, čtvrtá ve švédské rally, která řídila soukromě přihlášený Saab 99 Turbo sponzorovaný společností Clarion . Na tento výsledek byl vždy hrdý, protože soutěž se skládala převážně z automobilů s pohonem všech kol a událost probíhala ve sněhu. To znamenalo konec éry rally v Saabu, přestože Eklund pokračoval v jízdě s oficiálně přihlášeným Saabem 900 Turbo v britském kole mistrovství světa v rally 1997. Byl švédským šampionem v roce 1978, když porazil svého týmového kolegu Stiga Blomqvista . V roce 1982 Eklund skončil celkově na 5. místě mistrovství světa jezdců FIA .
Rallycross
V roce 1971 Eklund rozjel v rallycrossu v Valkenswaard v Nizozemsku , a několik měsíců později vyhrál vůbec první švédský Rallycross události v Hedemora , dne 17. října 1971. Poprvé jel Saab 96 V4, v prvních letech velvyslanectví / ERA evropské Mistrovství v rallycrossu jako kolega se svým krajanem Stigem Blomqvistem . Byl vždy prominentní, stal se celkově sedmým, respektive čtvrtým v první a druhé sérii mistrovství Evropy v letech 1973 a 1974, ale jeho největší úspěchy byly v pozdějších dobách. Od počátku devadesátých let do roku 2009, své poslední celé sezóny, byl jedním z nejrychlejších konkurentů evropského mistrovství FIA pro jezdce v rallycrossu . V roce 1999 Eklund získal svůj první a jediný evropský titul pro Drivers of the Division 1, dnes známý jako kategorie SuperCars.
Toyota
Eklund se připojil k týmu Toyota Team Europe v roce 1980 a dal druhé generaci Celice jeden z nejlepších výsledků WRC tím, že skončil druhý na Rallye Pobřeží slonoviny v roce 1981 . Jel ve skupině B Celica Twincam Turbo TA64 na vybraných událostech mistrovství světa v rally 1983 a 1984 . Eklund také shromáždil skupinu A Corolla AE86 a Celica Supra 2800 GT v britském mistrovství v rally .
Úspěchy
- FIA mistr Evropy v rallycrossu 1999 se Saab 9-3 T16 4x4
- 2. celkově na mistrovství Evropy v rallycrossu 1998, 2002 a 2003
- 3. celkově na mistrovství Evropy v rallycrossu FIA v letech 2000 a 2001
- Švédský šampion rallycrossu 2004
Nejlepší mezinárodní výsledky rally (pouze první tři výsledky)
1969
- Norská zimní rally (N), 1. místo, Saab 96 V4, spolujezdec?
1971
- Norská zimní rally (N), 1. místo, Saab 96 V4, spolujezdec?
1972
- Firestone Rally (E), 1. místo, Saab 96 V4, spolujezdec?
- Holandská rally Texaco (NL), 1. místo, Saab 96 V4, spolujezdec?
- Österreichische Alpenfahrt (A), 3., Saab 96 V4, spolujezdec Bo Reinicke
1973
- Švédská rally (S), 2. místo, Saab 96 V4, spolujezdec Rolf Carlsson
- Österreichische Alpenfahrt (A), 3., Saab 96 V4, spolujezdec Bo Reinicke
1976
- Švédská rally (S), 1. místo, Saab 96 V4, spolujezdec Björn Cederberg
1980
- Rally 1000 jezer (FIN), 3. místo, Triumph TR7 V8, spolujezdec Hans Sylvan
1981
- Rally Pobřeží slonoviny (CI), 2. místo, Toyota Celica 2000 GT, spolujezdec Ragnar Spjuth
1982
- Portugal Rally (P), 2. místo, Toyota Celica 2000GT, spolujezdec Ragnar Spjuth
- Rally of New Zealand (NZ), 2. místo, Toyota Celica 2000GT, spolujezdec Ragnar Spjuth
- Rally Pobřeží slonoviny (CI), 2. místo, Toyota Celica 2000 GT, spolujezdec Ragnar Spjuth
1983
- Rallye Pobřeží slonoviny (CI), 3. místo, Toyota Celica TCT, spolujezdec Ragnar Spjuth
1984
- Švédská rally (S), 3. místo, Audi quattro A2, spolujezdec Dave Whittock
- RAC Rally (GB), 3. místo, Toyota Celica TCT, spolujezdec Dave Whittock
1988
- Safari Rally (EAK), 3. místo, Nissan 200SX, spolujezdec Dave Whittock
1989
- Švédská rally (S), 2. místo, Lancia Delta HF integrale, spolujezdec Dave Whittock
1991
- Hunsrück-Rallye (D), 3. místo, Lancia Delta HF integrale 16V, spolujezdec Jan-Olof Bohlin
hrot kopí
- Pikes Peak International Hill Climb (USA): V roce 2000 dosáhl Per Eklund ve svém Saabu 9-3 Viggen 4x4 rekordního času 11: 21,58, když závodil v kategorii Pikes Peak Open, která platila, dokud jej v roce 2012 nezlepšil Francouz Romain Dumas .
- V roce 2002 získal Per Eklund vítězství v neomezené třídě. Eklund a výkon jeho Saabu porazili druhé místo ve třídě Unlimited Class a dlouholetého švédského rivala Stiga Blomqvista o více než 34 sekund s časem 11: 13,20.
Maličkosti
En får ente ge sej (dialekt Värmland pro „Člověk se nesmí vzdát“) je Eklundovo heslo a název jeho biografie. Autor: Per Eklund & Anders Tunberg, 210 stran, Sportförlaget 1998, ISBN 91-88540-95-2
Závodní rekord
Kompletní výsledky WRC
Kompletní výsledky Evropského poháru v rallycrossu FIA
| Rok | Účastník | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ERC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | Saab | Saab 96 V4 Turbo | AUT1 4 |
GER1 6 |
FIN 9 |
SWE |
BEL 6 |
AUT2 |
NED |
GBR1 |
GER2 |
GBR2 |
10. | 24 | |
| 1977 | Saab | Saab 96 V4 Turbo | AUT1 |
NED1 6 |
ITA |
SWE1 |
PLOUTEV |
BEL1 |
SWE2 |
NED2 |
BEL2 |
GER |
AUT2 |
24 | 6 |
| 1978 | Per Eklund | Porsche Carrera 3.0 | AUT |
ITA |
SWE 9 |
FIN 3 |
BEL |
NED |
FRA |
GBR |
GER |
27 | 14 |
Kompletní výsledky mistrovství Evropy v rallycrossu FIA
Divize 2
| Rok | Účastník | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ERX | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Clarion Team Europe | MG Metro 6R4 | AUT |
SWE 6 |
PLOUTEV |
HNĚV |
FRA |
BEL |
NED |
ANI |
GER |
GBR |
21. den | 11 | ||
| 1991 | Clarion Team Europe | MG Metro 6R4 | POR |
AUT |
PLOUTEV |
FRA |
HNĚV |
SWE 2 |
BEL |
NED |
NOR NC |
GBR |
GER |
20 | 17 | |
| 1993 | Clarion Team Europe | Subaru Legacy Turbo | AUT (6) |
POR 4 |
FRA 4 |
IRE (6) |
SWE 4 |
FIN 2 |
BEL 3 |
NED (NC) |
NOR 3 |
GER 1 |
4. místo | 106 | ||
| 1994 | Clarion Team Europe | Subaru Impreza | AUT 2 |
POR 7 |
FRA 3 |
IRE 5 |
GBR 4 |
SWE (NC) |
FIN 3 |
BEL 7 |
NED (NC) |
NE (7) |
GER 6 |
6. | 93 | |
| 1995 | Clarion Team Europe | Subaru Impreza | AUT 2 |
POR (NC) |
FRA 5 |
SWE 3 |
GBR (7) |
IRE (8) |
BEL 4 |
NED 5 |
NOR 2 |
FIN (6) |
CZE 2 |
GER 3 |
4. místo | 118 |
| 1996 | Clarion Team Europe | Subaru Impreza | AUT 1 |
POR (9) |
FRA 4 |
SWE (6) |
IRE (7) |
GBR 2 |
BEL 3 |
NED 5 |
NE (6) |
CZE 3 |
GER (6) |
5 | 104 |
Divize 1 *
| Rok | Účastník | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ERX | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Clarion Team Europe | Saab 900 Turbo | AUT 3 |
FRA (6) |
POR (6) |
GBR 3 |
SWE 4 |
FIN (9) |
BEL 5 |
NOR 4 |
CZE 2 |
GER 5 |
6. | 97 | |
| 1998 | Clarion Team Europe | Saab 900 Turbo | AUT 2 |
POR 1 |
FRA (6) |
SWE (4) |
GBR 1 |
FIN 3 |
BEL (8) |
NOR 2 |
GER 3 |
CZE 3 |
2. místo | 119 | |
| 1999 | Clarion Team Europe | Saab 9-3 T16 | CZE 1 |
FRA 3 |
POR 2 |
SWE (3) |
FIN 2 |
BEL 2 |
NED 2 |
NOR 1 |
GER (NC) |
1. místo | 123 | ||
| 2000 | Clarion Team Europe | Saab 9-3 T16 | POR 1 |
FRA 3 |
CZE 1 |
SWE DNS |
BEL 3 |
NED 3 |
NOR 7 |
POL (DSQ) |
GER 2 |
3. místo | 102 | ||
| 2001 | Clarion Team Europe | Saab 9-3 T16 | FRA (11) |
POR 3 |
AUT 2 |
CZE 2 |
SWE DNS |
BEL 4 |
NED (9) |
NE (6) |
POL 2 |
GER 1 |
3. místo | 99 | |
| 2002 | Clarion Team Europe | Saab 9-3 T16 | POR (5) |
FRA 4 |
AUT 1 |
CZE 4 |
SWE 4 |
BEL 1 |
NED (7) |
NOR 3 |
POL 5 |
GER 1 |
2. místo | 126 | |
| 2003 | Clarion Team Europe | Saab 9-3 T16 | POR 3 |
FRA (5) |
AUT 2 |
CZE 1 |
SWE 2 |
BEL 2 |
NED 7 |
NOR 5 |
POL (7) |
GER 2 |
2. místo | 125 | |
| 2004 | Clarion Team Europe | Saab 9-3 T16 | POR 6 |
FRA 1 |
CZE 5 |
AUT 4 |
NE (8) |
SWE 7 |
BEL 7 |
NED (10) |
POL 3 |
GER 8 |
5 | 100 | |
| 2005 | Clarion Team Europe | Saab 9-3 T16 | FRA (9) |
POR 7 |
AUT 7 |
CZE 5 |
NE 8. |
SWE 3 |
BEL 4 |
NED (12) |
POL 4 |
GER 7 |
6. | 92 | |
| 2006 | Eklund Motorsport | Saab 9-3 T16 | POR 8 |
FRA (12) |
CZE 12 |
AUT 12 |
SWE 7 |
HUN 7 |
BEL 7 |
NED 8. |
NE 8. |
POL 11 |
GER (NC) |
9 | 73 |
| 2007 | Eklund Motorsport | Saab 9-3 T16 | POR 4 |
FRA 4 |
HUN 6 |
AUT 9 |
SWE (11) |
NE (14) |
BEL 14 |
NED 14 |
POL 4 |
CZE 6 |
8. | 75 | |
| 2008 | Eklund Motorsport | Saab 9-3 T16 | POR 6 |
FRA 14 |
SKVĚLÝ (15) |
AUT 9 |
NOR 13 |
SWE 9 |
BEL 12 |
NED (NC) |
CZE 10 |
POL NC |
GER 6 |
10. | 57 |
| 2009 | Eklund Motorsport | Saab 9-3 T16 | GBR 10 |
POR 12 |
FRA (NC) |
HUN 10 |
AUT NC |
SWE 13 |
BEL DNS |
GER 12 |
POL 14 |
CZE NC |
14 | 31 | |
| 2010 | Eklund Motorsport | Saab 9-3 T16 | POR |
FRA |
GBR |
HUN |
SWE 14 |
FIN 15 |
BEL |
GER |
POL 10 |
CZE 15 |
22 | 14 |
* Divize 2 byla v roce 1997 přejmenována na divizi 1.
Superauto
| Rok | Účastník | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ERX | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Eklund Motorsport | Saab 9-3 | GBR |
POR |
FRA |
ANI |
SWE 24 |
BEL |
NED |
AUT |
POL |
CZE 7 |
22 | 10 |
| 2013 | Eklund Motorsport | Saab 9-3 | GBR |
POR |
HUN |
PLOUTEV |
ANI |
SWE |
FRA |
AUT |
GER 22 |
45 | 0 | |
| 2014 | Eklund Motorsport | Saab 9-3 | GBR | ANI | BEL | GER 22 |
ITA | 37. | 0 |
Kompletní výsledky mistrovství světa v rallycrossu FIA
Superauto
| Rok | Účastník | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WRX | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Eklund Motorsport | Saab 9-3 |
POR |
GBR |
ANI |
PLOUTEV |
SWE |
BEL |
UMĚT |
FRA |
GER 30 |
ITA |
TUR |
ARG |
57. | 0 | |
| 2015 | Eklund Motorsport | Saab 9-3 |
POR |
HOC |
BEL |
GBR |
GER |
SWE 24 |
UMĚT |
ANI |
FRA |
ESP |
TUR |
ITA |
ARG |
35 | 0 |
externí odkazy
| Sportovní pozice | ||
|---|---|---|
| PředcházetKenneth Hansen |
Mistr Evropy v rallycrossu 1, 1999 |
Uspěl Kenneth Hansen |