Sir Isaac Coffin, 1st Baronet - Sir Isaac Coffin, 1st Baronet

Sir Isaac Coffin, Bt
narozený	16. května 1759 Boston , Massachusetts
Zemřel	23.července 1839 (ve věku 80)
Pohřben	Cheltenham , Gloucestershire
Věrnost	Spojené království Velké Británie a Irska
Služba / pobočka	královské námořnictvo
Roky služby	1773–1839
Hodnost	Admirál
Zadržené příkazy	HMS Avenger HMS Pacahunter HMS  Shrewsbury HMS  Hydra HMS  Thisbe HMS  Aligátor HMS  Melampus
Bitvy / války	Americká válka za nezávislost Bitva u mysu Henry Battle of St. Kitts Francouzské revoluční války Napoleonské války
Ocenění	Knight Grand kříž královského guelfského řádu

Admirál Sir Isaac Coffin, 1. Baronet GCH (16. května 1759 - 23. července 1839) byl důstojníkem královského námořnictva, který sloužil během americké války za nezávislost a francouzských revolučních a napoleonských válek .

Rakev se narodil v Bostonu a během války za nezávislost sloužil v námořnictvu na řadě lodí. Bojoval u mysu Henry s Arbuthnotem a u Svatého Kryštofa s Hoodem , nakonec byl povýšen na velení několika malých lodí na americkém pobřeží. Přes svůj vzestup v řadách se občas střetl s námořní hierarchií, k prvnímu incidentu došlo ještě jako nově pověřený velitel na palubě HMS  Shrewsbury . Incident nad nekvalifikovanými poručíky vedl k jeho vojenskému soudu, i když byl osvobozen. Vážnější incident nastal po skončení války s Amerikou, kdy byla raketa obzvláště aktivní u kanadského pobřeží. Bylo vzneseno obvinění z vydávání falešných shromáždění, a přestože tato praxe byla u námořnictva endemická, vedla k jeho propuštění z lodi. První pán admirality , Lord Howe , poté zasáhl, aby ho propustil z námořnictva úplně, rozhodnutí, které bylo později převrácené podle ankety, které stanoví důležitý precedens . Coffin, obnovený do své hodnosti, velel během úvodních let válek s Francií několika lodím, ale opakování starého zranění ho donutilo vystoupit na břeh. Zbytek války strávil velením několika loděnic, pokračoval ve stoupání mezi řadami a byl vytvořen baronet pro jeho dobrou službu. Poté, co odešel z aktivní námořní služby na konci napoleonských válek, rakev krátce změnil své příjmení na Coffin-Greenly, než jej vrátil, vstoupil do politiky a v roce 1839 zemřel v hodnosti admirála.

Rodina a časný život

Isaac Coffin se narodil v Bostonu , Massachusetts 16. května 1759, do rodiny , která se ukázala být silnou loajalitou . Byl čtvrtým a nejmladším synem celníka v přístavu Nathaniela Coffina. Jeho otec pocházel z Tristrama Coffina , který emigroval do Massachusetts z Devonu v roce 1642. Jeho matkou byla Elizabeth, dcera obchodníka Henryho Barnese z Bostonu. Navštěvoval Bostonskou latinskou školu . Poprvé se objevil v knihách 74letého kapitána HMS  jako schopný námořník v říjnu 1771, zatímco kapitán byl v Bostonu pod velením kapitána Thomase Symondse, a je zaznamenán jako převedený do vězení HMS  Gaspée pod poručíkem Williamem Hunterem v Rhode Island v květnu 1773. Je však pravděpodobnější, že do služby vstoupil až v říjnu 1773, kdy se přidal k George Montagu , kapitánovi HMS  Kingfisher . Montagu byl synem kontradmirála Johna Montagu , tehdejšího vrchního velitele na severoamerické stanici. Později následoval George Montagu na palubě HMS  Fowey .

Rakev byl pověřen poručíkem dne 18. srpna 1776, když sloužil na palubě vězení HMS  Diligent pod poručíkem Edmundem Dodem v Halifaxu , ale nebyl schopen okamžitě zaujmout hodnost. Místo toho se v září 1776 připojil k HMS  Romney s 50 děly jako praporčík, poté byl Romney v Newfoundlandu . V červnu 1778 se přestěhoval na palubu 50leté HMS  Europa , ještě jako praporčík. Nakonec byl vyslán jako poručík v říjnu 1778 na palubu řezačky Placentia . On stručně sloužil jako dobrovolník na palubu kapitána Thomase Pasley své lodi HMS  Sibyl , a odtud se stěhoval v červnu 1779 s ozbrojeným lodi Pincon , sloužící na labradorského pobřeží. Pinçon byl zničen v srpnu 1779, av listopadu byl přesunut na palubě 50-gun HMS  Adamant pod velením kapitána Gideon Johnstone jako její poručíka. Adamant pak byl dokončen v Liverpoolu , s Coffin pomáhá dohlížet na práci. Během závěrečných fází práce byl účastníkem několika nehod, ale byl schopen ji připravit na plavbu do Plymouthu pod porotní komisí do června 1780. Následující měsíc odešel s Adamantem do Severní Ameriky jako doprovod konvoje. V únoru 1781 přestoupil do 90-dělové HMS  London , vlajkové lodi kontradmirála sira Thomase Gravese . Rakevův čas na palubě Londýna byl krátký a v březnu se pod kapitánem Swineym přestěhoval na palubu 74letého HMS  Royal Oak . Royal Oak byla vlajkovou lodí viceadmirála Mariota Arbuthnota v bitvě u mysu Henry 16. března a Coffin působil jako signální poručík Arbuthnota.

Příkazy

Royal Oak se poté vrátil do New Yorku, ale narazil na mělčinu při průchodu ze severu k řece East a byl těžce poškozen. Musela plout do Halifaxu kvůli opravám, po kterých se Arbuthnot vrátil do Anglie. Royal Oak vyplula v červenci na návrat do New Yorku a připojila se k její flotile, nyní pod vedením admirála Gravese. Zde dostal Coffin zprávu o svém povýšení na velitele a velitele 3. července a po příjezdu do New Yorku převzal velení nad šalupou HMS Avenger . Původně sídlil v řece North River, ale v prosinci si vyměnil lodě s Alexandrem Cochranem a převzal velení nad 14člennou šalupou Pacahunter . Když byl na palubě Pacahuntera , byl přítomen při velkém požáru v St. John's a pomáhal s ním bojovat. Tato služba mu vynesla poděkování sněmovny.

Jeho služba na palubě byla krátká, protože on a celá lodní společnost se dobrovolně připojili k vlajkové lodi kontradmirála Samuela Hooda , HMS  Barfleur s 90 děly . Rakev byla přítomna při útoku Hoodově na francouzské loďstvo pod Comte de Grasse v Basseterre , v bitvě u St. Kitts , dne 25. ledna 1782. Rakev pak pokračoval Antigua se připojit k jeho loď, cestovat na palubě kapitán Hugh Cloberry křesťanských ‚s HMS  Štěstí a ve společnosti s fregatou pod kapitánem Henrym Harveyem . Během plavby narazily obě lodě na francouzskou loď linie Triomphant a fregaty Braave . Francouzi vystřelili na menší britské lodě, ale těm se podařilo uprchnout a bezpečně dorazily k St. John's. Rakev poté pokračoval na Jamajku, kde jeho přátelství s Hoodem vedlo k jeho povýšení na postkapitána dne 13. června 1782 a jmenování velitele 74-dělového HMS  Shrewsbury .

Střet s Rodneym

Guy Carleton, 1. baron Dorchester . Rakev ho a jeho rodinu transportovala do az Quebecu, ale jeho shromáždění Dorchesterových synů málem způsobilo jeho pád.

Právě při velení Shrewsburyho na Jamajce měl Coffin první z řady nájezdů s námořní autoritou, která měla označit jeho kariéru. Velitel flotily, admirál George Brydges Rodney , nařídil Rakvi, aby vzala tři poručíky s nedostatečným časem na moři. Rakev to odmítl, očividně nevědomý, že rozkaz přišel od samotného Rodneyho, s argumentem, že jelikož chlapci měli službu pouze na pět, tři a dva roky, nebyli kvalifikováni, aby sloužili jako poručíci. Když se Coffin dozvěděl, že to bylo Rodneyho výslovné přání, aby se chlapci ujali jako poručíci, neochotně přistoupil, ale Rodney se doslechl o počátečním odmítnutí Coffina a nechal ho obvinit z neposlušnosti a opovržení. Soud se konal v Port Royal dne 29. července, přičemž Coffin byl osvobozen od obou obvinění, přičemž soud rozhodl, že „jmenování těchto důstojníků komisí bylo nepravidelné a v rozporu se zavedenými pravidly služby“. Navzdory verdiktu neměl soud pravomoc pozastavit jmenování vrchního velitele a Coffin byl nucen 20. září 1782 psát na admirality a žádat o pozastavení provizí poručíků. Admirality vydala odvolání komisí dne 14. prosince, do té doby se Coffin přesunul ze Shrewsbury, aby převzal velení nad 20 děly HMS  Hydra . Rakev vyplula Hydru zpět do Anglie a vyplatila ji v březnu 1783.

Thisbe a Magdalenovy ostrovy

Rakev zůstal dočasně nezaměstnaný po skončení americké války za nezávislost a část svého času strávil ve Francii, kde studoval francouzský jazyk . Do služby se vrátil v květnu 1786 se jmenováním velitele 28- dělového HMS  Thisbe . Dostal rozkaz přepravit lorda Dorchestera a jeho rodinu do Quebecu a dne 9. září odletěl z ostrovů Scilly na cestu přes Atlantik. Dorazil do zálivu svatého Vavřince 10. října a 23. října zakotvil v Quebecu. Rakev se plavila do Halifaxu dva dny po příjezdu, dorazila do přístavu 9. listopadu a strávila tam zimu. V roce 1787 se přestěhoval do zálivu svatého Vavřince a zajímal se zejména o Magdalenovy ostrovy . Varoval guvernérovu radu, že Novoangličané využívají rybolov v zálivu a nelegálně obchodují s obyvateli ostrovů. Rakev, americký loajalista, který byl v důsledku války za nezávislost zbaven svého dědictví, dostal v roce 1798 ostrovy za svou dobrou službu. Jeho pokusy přilákat osadníky nebo vyhnat squattery, kteří přijeli ze Saint Pierre a Miquelonu, však byly neúspěšné. Ve snaze uplatnit autoritu na svém majetku nechal Coffin v Birminghamu v Anglii v roce 1815 vyrobit 1 žetony Penny. Britská vláda cítila, že to překračuje jeho autoritu, a zrušila jeho udělení ostrovu. Jeho dlouhá spolupráce s jeho majetky v Kanadě a jeho podnikání tam vedly k jednomu z jeho nekrologů, který si všiml, že v době své smrti „nejméně třicetkrát překročil Atlantik ze služeb nebo potěšení“.

Propuštění ze služby

Zatímco v Halifaxu s Thisbe , Coffin vstoupil do lodních knih jako kapitánovi služebníci čtyři chlapci, včetně dvou synů lorda Dorchestera. Chlapci nesloužili na lodi a pravděpodobně byli stále ve škole. Ačkoli to bylo technicky zakázáno, praxe zadávání chlapců do lodních knih jako prostředku, jak jim poskytnout falešný čas na moři, byla rozšířená po celou dobu služby a mnoho námořních důstojníků začalo svou kariéru tímto způsobem. Rakev byl obviněn z vědomého podepisování falešných shromáždění a postaven před soud vojenským soudem. Obvinění bylo záměrně motivováno, ale soud byl nucen důkazy prozkoumat. Rakev byl souzen na palubě HMS  Dido a byl prokázán trestný čin. Trestný čin technicky vyžadoval, aby byl obžalovaný propuštěn ze služby, ale s ohledem na polehčující okolnosti, škodlivou povahu obvinění a skutečnost, že tento postup byl v námořnictvu běžný, ho soud pouze odsoudil k propuštění z jeho lodi.

Rakev se vrátil do Británie, načež trest přišel k pozornosti první lord admirality , Lord Howe , který trval na tom, že úplné trest požaduje 31. článek války být provedena. Rakev byl řádně propuštěn z námořnictva, ačkoli proti rozhodnutí podal odvolání. Mezitím Coffin emigroval do Flander a cestoval jako žoldák po Dánsku , Švédsku a Rusku a hledal provizi. Mezitím Coffinův případ posuzovali soudci admirality v otázce, zda má admirality právo zrušit rozsudek vojenského soudu. Po zvážení případu zaznamenali, že ačkoli rozsudek vynesený v původním vojenském soudu nebyl legální, „... byl trest uložen… osobám odsouzeným za trestný čin uvedený v 31. článku války. .. nemůže být způsobeno ani vynesen rozsudek, ani vynesen jiným orgánem než orgánem Martial Court, který pachatele soudil. ““ Jinými slovy, Howeovo rozhodnutí zrušit rozsudek uložený původním vojenským soudem bylo prohlášeno za neplatné a Coffin byl znovu uveden do služby se zaplacením nedoplatků v jeho mzdě. Rozsudek definoval hranice zásahu admirality do válečných soudů a stal se často citovaným precedensem .

Návrat do služby a francouzské revoluční války

Rakev se během španělské výzbroje vrátila do aktivní služby a v roce 1790 převzala velení nad šestým aligátorem HMS  . V jednu chvíli byla Alligator ukotvena u Nore, když jeden z jejích námořníků spadl přes palubu. Rakev skočil do vody, aby ho zachránil, a podařilo se mu muže získat zpět, než se utopil. Rakev při provádění záchrany zažil vážné prasknutí, které by ho v pozdějším životě zasáhlo. Z Nore se přestěhoval do Spitheadu a poté do Ceuty , kde Alligator krátce nesl vlajku admirála Philipa Cosbyho . Nahrazen příchodem HMS  Fame , byl Alligator vyslán na plavbu po Západním Irsku. V roce 1792 se rakev vrátila do Kanady, tentokrát, aby přivedla lorda Dorchestera domů. Aligátor byl poté vyplacen a Coffin, který se ocitl dočasně nezaměstnaný, využil příležitosti k prohlídce částí kontinentu.

Vypuknutí francouzských revolučních válek v roce 1793 vedlo k tomu, že se rakev vrátila do služby ve vedení 36- dělového HMS  Melampus . Zpočátku mu bylo nařízeno, aby vzal lorda Dorchestera zpět do Kanady, ale objednávka byla později zrušena a Coffin byl přinucen převést většinu své posádky na HMS  Severn a poté znovu obsadit Melampuse . Poté, co to udělal, transportoval výzbroj a obchody na Guernsey v rámci přípravy na expedici pod hraběte z Moiry . Poté byl přidělen k práci na kanálu La Manche , odletěl ze Spitheadu ve společnosti HMS  Active a připojil se k siru Jamesi Wallaceovi . Při plavbě po Lamanšském průlivu narazily dvě britské lodě na francouzskou letku, která se skládala z pěti fregat, korvety a frézy . Britským lodím se podařilo předvést francouzštinu a unikly. V té době začal Rakev pociťovat důsledky jeho prasknutí a poté, co se jednu noc nadměrně namáhal, byl vážně nemocný a musel opustit svou loď. Následující čtyři měsíce byl prakticky zmrzačený a už nikdy neměl námořní příkaz.

Služba loděnice

Rakev byl jmenován regulačním kapitánem v Leithu na jaře 1795 a v říjnu téhož roku nastoupil na místo rezidentního komisaře námořnictva na Korsice . Jeho podnikání ho občas zavedlo do Neapole , Florencie a Leghornu a po britské evakuaci ostrova v roce 1796 přešel z Elby do Lisabonu , kde zůstal dva roky. Rakev byla vedle jmenován, aby sloužil jako námořní Boards rezidentní námořnické komisaře v Port Mahon loděnice , Menorca v roce 1798, následovaný nabídkou postu v Sheerness . Šel na Halifax Dockyard jako jeho rezidentní komisař po dobu šesti měsíců před návratem a nástupem do funkce rezidentního komisaře námořnictva v Sheerness Dockyard . Zdá se, že jak zde, tak v Halifaxu Coffin jednali podle přesvědčení, silně vyjádřeného v té době admirálem hraběm ze Sv. Vincenta , že loděničtí důstojníci byli zkorumpovaní. Jervis byl silným zastáncem reformy civilní správy námořnictva a Coffin jednal tak, aby násilně zavedl předpisy o admirality. V tomto byl možná ovlivněn svými vlastními zkušenostmi s právem admirality a rigidní hierarchií v námořnictvu, ale dokázal svým horlivým uplatňováním předpisů podkopat účinnost loděnic. Na místní úrovni byl těžce kritizován, ale zachoval si Jervisovu důvěru a 23. dubna 1804 byl povýšen na kontraadmirála. Pracovníky v přístavu tak rozrušil, že byl zaslán výhružný dopis poté, co nařídil, aby byl pracovník zatlačen k námořnictvu na drzost, která ho nakonec donutila zvrátit jeho rozhodnutí. Jeho pověst efektivního a energického komisaře mu vynesla tu čest, že byl 19. května téhož roku vytvořen baronet „Magdelaine Islands in Gulph [ sic ] St. Lawrence, British North America“, po němž následoval vytvoření admirála -superintendent ve společnosti Portsmouth Dockyard . Zůstal v Portsmouthu, dokud nebyl povýšen na viceadmirála dne 28. dubna 1808, kdy odešel do důchodu.

Rodina a pozdější život

Isaac Coffin (1759–1839), admirál Modré , od neznámého umělce.

Coffin založil rodinu během svého odchodu do důchodu, oženil se s Elizabeth Browne Greenly v Titley dne 3. dubna 1811. Elizabeth byla dědičkou Williama Greenlyho a Isaac krátce změnil své příjmení na Coffin-Greenly dne 11. února 1811, ale vrátil se do Coffin dne 13. března 1813 4. 4. 1814 byl povýšen na plného admirála a vstoupil do politiky, byl zvolen poslancem parlamentu za Ilchester v roce 1818 a místo zde zastával až do roku 1826. Greville zaznamenal výsledek jedné parlamentní rozpravy krátce po svém zvolení:

Opozice byla velmi naštvaná na sira I.Coffina, který se díky upřímnosti nováčka informoval o skutečnostech petice a zjistil, že jsou proti jeho přátelům, uvedl ve sněmovně.

Rakev byl vytvořen Knight Grand kříž královského guelfského řádu v roce 1832. Byl osobním přítelem lorda Nelsona , na jehož pohřbu v roce 1805 byl pohřebním zřízencem. Byl také přítelem vévody z Clarence (později Williama IV.) A během reformní krize v roce 1832 byl uveden na soukromý seznam krále těch, které se mají stát vrstevníky . Několik ministrů vlády se však postavilo proti jeho jmenování na základě jeho blízkého vztahu s jeho americkými příbuznými a jeho jméno bylo ze seznamu vypuštěno. Rakev byl známým patronem charitativních organizací a několik týdnů před jeho smrtí věnoval Královské námořní charitě sto liber, s poznámkou, že tak učinil „ze strachu, že bych mohl náhle proklouznout větrem a ve spěchu mého odjezdu zapomenout na objednat ... 100 liber, které mají být zrušeny “. Elizabeth Coffin zemřela 27. ledna 1839, admirál sir Isaac Coffin zemřel o šest měsíců později, 23. července 1839, ve věku 80 let. Byl pohřben v Cheltenhamu v Gloucestershire . Jelikož neměl žádné syny, baronetcy po jeho smrti vyhynuli.

Dědictví

Coffin Bay a Greenly Island v jižní Austrálii byly pojmenovány na počest sira Isaaca Coffina britským průzkumníkem Matthewem Flindersem v roce 1802. Rakevská škola v Nantucketu, založená z prostředků poskytnutých sirem Isaacem Coffinem, byla založena v roce 1827. Známý jako admirál sir Isaac Coffin Lancasterian School, tato vzdělávací instituce byla financována Coffinem za účelem „propagace slušnosti, dobrého pořádku a morálky a poskytování dobrého anglického vzdělání pro mládež“. Škola vzdělávala Nantucketers v průběhu 19. století. Impozantní budova řeckého obrození, ve které byla umístěna po roce 1854 (a která prominentně nese jméno sira Isaaca), fungovala po celé dvacáté století k různým vzdělávacím účelům a nyní slouží k poskytování služeb nantucketské mládeži.

Poznámky

Reference

externí odkazy