VFA -211 (americké námořnictvo) - VFA-211 (U.S. Navy)

Strike Fighter Squadron 211
Odznaky VFA-211
Založený	1. května 1945 ; Před 76 lety ( 1945-05-01 )
Věrnost	Spojené státy
Větev	Námořnictvo Spojených států
Typ	Bojovník/útok
Role	Blízká letecká podpora Vzdušný zákaz Letecký průzkum
Část	Carrier Air Wing One
Posádka/velitelství	NAS Oceana
Přezdívky)	„Boj proti matkám“
Maskot (y)	Brutus
Zásnuby	Korejská válka Vietnamská válečná operace Southern Watch Irácká válečná operace Trvalá operace svobody Vlastní řešení
Letadlo letělo
Záchvat	SBW Helldiver AD-1/A-1 Skyraider F4U Corsair
Bojovník	F9F Panther F9F Cougar FJ-1 Fury FJ-3M Fury F3H Demon F-11F Tiger F-8 Crusader F-14 Tomcat F/A-18F Super Hornet F/A-18E Super Hornet

Strike Fighter Squadron 211 (VFA-211), přezdívaná „Fighting Checkmates“, je letecká jednotka amerického námořnictva založená v roce 1945. Eskadra sídlí na námořní letecké stanici Oceana a je vybavena F/A-18E Super Sršeň .

Odznaky a přezdívka

Odznaky letky zobrazují postavu známou jako „Brutus“ držící raketu, z původního loga VB-74. Jedenáct hvězd je uspořádáno do skupin po sedmi a čtyřech, aby označilo číselné označení letky „SEVEN FOUR“. Štít připomíná šestnáctileté spojení letky s F-8 Crusader . Podle tradice je maskot „Brutus“ namalován na letadlo, kdykoli Fighting Checkmates tráví Vánoce mimo domov. Rádiový volací znak letky je „Nikel“.

Dějiny

Tři letky amerického námořnictva byly označeny jako VF-211. První byl založen v roce 1948 a zrušen v roce 1949. Druhý VF-211 byl založen v roce 1955 a později přejmenován na VF-24 v roce 1959. Třetí VF-211 byl zřízen jako VB-74 v roce 1945, nakonec se stal VFA-211 a je předmětem tohoto článku.

40. léta 20. století

Bombardovací letka sedmdesát čtyři (VB-74) byla založena 1. května 1945 v NAAF Otis Field , Massachusetts . Jejich prvním letounem byl SBW-4E Helldiver . Eskadra se brzy přesunula do East Field, NAS Norfolk a nasazena na USS  Midway 31. října 1945. V roce 1946 byla letka přeznačena na Attack Squadron 1B (VA-1B) a začala přechod na AD-1 Skyraider . O dva roky později peruť přešla na AD-2 Skyraider a byla 1. září 1948 přeznačena na Attack Squadron Twenty Four (VA-24). Letouny Skyraider byly brzy uzemněny kvůli problémům s motorem a VA-24 přešel na F4U Corsair šest týdnů před nasazením s korálovým mořem USS  . Po nasazení se peruť přesunula do NAS Oceana a 1. prosince 1949 byla VA-24 přeznačena na Fighter Squadron Twenty Four (VF-24) .

50. léta 20. století

VF-24 se přestěhoval do NAS Alameda a provedl dvě nasazení back-to-back na podporu korejské války na palubě USS  Boxer a USS  Valley Forge , bombardoval nepřátelská stanoviště, železniční yardy, mosty, sklady a přistávací plochy.

Po svém druhém nasazení se VF-24 přestěhoval do NALF Santa Rosa v Kalifornii a přešel na F9F-2 Panther , první stíhačku letky. V únoru 1952 se VF-24 znovu nasadila s USS Boxer do Koreje na jejich třetí bojové turné, které zahrnovalo úder na Pchjongjang 29. srpna. Po návratu domů se VF-24 přesunul do NAS Alameda .

Během zbytku padesátých let letěl VF-24 s řadou letadel, včetně FJ Fury , FJ-3M , F3H-2M Demon , F-11F Tiger a F-8 Crusader na NAS Moffett Field . Dne 9. března 1959, VF-24 obchoduje vzduchová křídla, odznaky a označení s VF-211 Checkmates .

VF-211 byl přidělen k Carrier Air Group 21 (CVG-21) na palubě USS  Lexington pro nasazení v západním Pacifiku od 25. dubna do 3. prosince 1959.

60. léta 20. století

V roce 1961 se squadrona přestěhovala do NAS Miramar , který by byl jejím domovem na dalších 35 let.

vietnamská válka

VF-211 uskutečnil osm nasazení během války ve Vietnamu .

Od 21. října 1964 do 29. května 1965 byl VF-211 vybavený F-8Es nasazen na USS  Hancock . Dne 21. února F-8E #150897 ztratil energii při startu, pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn.

Od 10. listopadu 1965 do 1. srpna 1966 byl VF-211 nasazen na USS Hancock . Dne 24. prosince byl F-8E #150891 ztracen, pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn. Dne 28. dubna letoun F-8E #150867 zasáhl horu během leteckého úderu, pilot LT Thomas Brown byl zabit v akci, tělo nebylo obnoveno. Dne 2. května byl F-8E #149169 ztracen kvůli hydraulické poruše, pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn. Dne 23. května byla F-8E #150901 zasažena protiletadlovou palbou, pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn. Dne 12. června sestřelil CDR Harold Marr vietnamské lidové vojenské letectvo (VPAF) MiG-17 . Dne 21. června LTJG Phil Vampatella a LT Eugene Chancy každý sestřelil MiG-17, zatímco F-8E #149152 byl sestřelen MiG-17, pilot LTJG Cole Black úspěšně katapultoval, byl zajat a propuštěn 12. února 1973 .

Od 26. ledna do 25. srpna 1967 byl VF-211 nasazen na USS  Bon Homme Richard . Dne 1. května LTCDR M Wright sestřelil VPAF MiG-17. Dne 19. května sestřelily CDR Paul Speer a LTJG Joseph Shea každý MiG-17. Dne 19. května byl F-8E #150930 zasažen SAM-2 , pilot LTCDR Kay Russell se úspěšně katapultoval, byl zajat a propuštěn 4. března 1973. Dne 21. května byla F-8E #150348 zasažena protiletadlovou palbou, pilot se katapultoval. úspěšně a byl zachráněn. Dne 6. června byla F-8E #150303 zasažena protiletadlovou palbou, pilot LTJG Thomas Hall se úspěšně katapultoval, byl zajat a propuštěn 4. března 1973. Dne 21. července LTCDR Tim Hubbard sestřelil MiG-17.

Od 18. července 1968 do 3. března 1969 byl VF-211 vybavený F-8Hs nasazen na USS Hancock . Dne 24. srpna byl F-8H #148694 ztracen kvůli hydraulické poruše, pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn. Dne 15. listopadu byl F-8H #147923 ztracen při nájezdu na rampu , pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn.

Od 2. srpna 1969 do 15. dubna 1970 byl VF-211 vybavený F-8J nasazen na USS Hancock . Dne 28. listopadu byl F-8J #149211 ztracen při nájezdu na rampu, pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn.

Od 22. října 1970 do 3. června 1971 byl VF-211 nasazen na USS Hancock . Dne 28. října byl F-8J #149202 ztracen při nájezdu na rampu, pilot LT G Carloni byl zabit. Dne 5. února byl F-8J #149197 ztracen při nájezdu na rampu, pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn. Dne 16. března byl F-8J #150294 ztracen při nájezdu na rampu, pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn.

Od 7. ledna do 3. října 1972 byl VF-211 nasazen na USS Hancock . Dne 23. května LT Jerry Tucker najal VPAF MiG-17, který donutil pilota vysunout se, než mohl vystřelit. Dne 20. června byla F-8J #150923 zasažena protiletadlovou palbou, pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn.

Od 8. května 1973 do 8. ledna 1974 byl VF-211 nasazen na USS Hancock . Dne 31. května byl F-8J #150677 ztracen na moři, pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn. Dne 26. července byl F-8J #149186 ztracen na moři, pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn.

VF-211 měl v F-8 Crusader osm potvrzených sestřelů, což jim vyneslo pověst „zabijáků MiGů“.

70. léta 20. století

V roce 1975, VF-211 přešel na F-14A Tomcat , nasazení s Carrier Air Wing Nine v dubnu 1977 na palubě USS  Constellation . Eskadra dokončila četná nasazení WESTPAC na palubě USS Constellation v 70. a 80. letech minulého století.

80. léta 20. století

V roce 1980 přidal VF-211 misi Tactical Air Reconnaissance Pod System TARPS . V roce 1983 VF-211 změnil nosiče na USS  Ranger . V roce 1985 nasadili s USS  Kitty Hawk, protože USS Kitty Hawk byl aktualizován, aby zvládl F/A-18 Hornets . VF-211 by se v následujících letech přesunul na USS Constellation , USS Kitty Hawk a USS  Nimitz . V roce 1986 se VF-211 zúčastnil zkoušek experimentálních kamuflážních schémat na vodní bázi, přičemž namaloval nejméně čtyři letadla v dočasných schématech, která se skládala z hnědých a šedých, přičemž byly použity tři různé odstíny každé barvy. V dubnu 1989 byl VF-211 upgradován na F-14A+ (později označený F-14B).

90. léta 20. století

V roce 1991 byl VF-211 nasazen na podporu následků války v Perském zálivu a poskytoval koaličním silám vzdušnou převahu a snímky leteckého průzkumu. V roce 1992 se letka musela vrátit k F-14A z důvodu rozhodnutí přesunout všechny letouny F-14B na letky Atlantského loďstva. VF-211 by se pravidelně nasazoval do Perského zálivu v 90. letech minulého století. V roce 1996 se VF-211 stal poslední letkou F-14 poté, co byl VF-24 rozpuštěn a přesunut do NAS Oceana, protože NAS Miramar byl předán americkým námořníkům . V roce 1996 obdržela jednotka také letouny F-14 schopné LANTIRN a v září 1997 se vydala na plavbu na podporu operace Southern Watch , kde strávila čtyři měsíce v Perském zálivu. VF-211 létal každý den nad Irákem a prosazoval bezletovou zónu OSN , poskytující letecké průzkumné snímky a schopnost přesného úderu.

2000s

V roce 2000 se VF-211 a zbytek CVW-9 připojily k USS  John C. Stennis na Millenium Cruise, kde strávily čtyři měsíce v Perském zálivu prosazováním bezletové zóny nad Irákem.

Po útocích z 11. září byla letka nasazena s CVW-9 na podporu bojových misí Enduring Freedom v Afghánistánu . Na začátku roku 2002 eskadra přímo podporovala třítýdenní bitevní operaci Anaconda , letěla 1250 bojových letů, zaznamenala 4200 bojových hodin a shodila 100 000 liber munice a byla oceněna cenou VADM „Sweetpea“ Allen Precision Strike Award za rok 2002. Po návratu domů do USA přešli na Carrier Air Wing One na palubě USS  Enterprise .

V roce 2002 eskadra obdržela velitelskou námořní leteckou flotilu Pacifik, BATTLE „E“ za bojovou efektivitu, velitelskou námořní leteckou atlantickou flotilu GRAND SLAM Award za vynikající výsledky v oblasti zaměstnání vzduch-vzduch a Clifton Award za celkově nejvýraznější výkonnost v bitevní efektivitě a zaměstnanosti. Na konci roku 2003 byly VF-211 nasazeny na závěrečnou plavbu F-14 na podporu operace Irácká svoboda , létající převážně průzkumně, „ukázka síly“ a mise pozemní podpory.

Po návratu do NAS Oceana v roce 2004 zahájil VF-211 přechod na F/A-18F Super Hornet a byl přeznačen na VFA-211 , čímž se stal první operační letkou Super Hornet na východním pobřeží. V roce 2006 byla VFA-211 nasazena na podporu operací Irácká svoboda i Trvalá svoboda. 8. září 2006 vynaložily VFA-211 F/A-18F Super Hornets bomby GBU-12 a GBU-38 proti cílům Talibanu poblíž Kandaháru . Eskadra se vrátila na NAS Oceana 18. listopadu 2006, poté, co odletěla stovky bojových letů a vynaložila desítky přesně naváděných zbraní na podporu pozemních sil.

Na začátku roku 2008 letka přešla na Block II Super Hornets, vybavenou radarem AN/APG-79 AESA .

2010s

V lednu 2011 se VFA-211 připojil k CVW-1 na palubě USS Enterprise za nasazení podporující operaci Trvalá svoboda v oblasti odpovědnosti 5. flotily .

V prosinci 2012 byl USS Enterprise vyřazen z provozu a VFA-211 je stále přiřazen k Carrier Air Wing One.

2020

V červenci 2020 se VFA-211 stala první stíhací letkou, která přešla z F/A-18F na F/A-18E Super Hornet .

VFA-211 je součástí CVW-1 , v současné době připojeného k USS Harry S. Truman .

Viz také

• Námořní letectví
• Moderní letecká operace amerického námořnictva
• Seznam leteckých eskader námořnictva Spojených států
• Seznam neaktivních letek letadel amerického námořnictva

Poznámky

externí odkazy

• Web Fighting Checkmates
• Stávky Pokračovat; Velitel vzdušných složek ISAF navštíví Big E
• Historie VF-211

Další čtení

• Tony Holmes (2005). Americké námořnictvo F-14 Tomcat Operační jednotky Irácká svoboda , Osprey Publishing Limited.