Velká cena Rakouska 1999 - 1999 Austrian Grand Prix
Velká cena Rakouska 1999 | |||
---|---|---|---|
9. závod ze 16 na mistrovství světa Formula One 1999 | |||
A1-Ring (poslední změna v roce 1998)
| |||
Detaily závodu | |||
datum | 25. července 1999 | ||
Oficiální jméno | XXVIII Großer Preis von Österreich | ||
Umístění | Spielberg , Rakousko | ||
Kurs | Trvalé závodní zařízení | ||
Délka kurzu | 4,319 km (2,684 mi) | ||
Vzdálenost | 71 kol, 306,649 km (190,552 mi) | ||
Počasí | Zataženo, mírné, suché | ||
Pole position | |||
Řidič | McLaren - Mercedes | ||
Čas | 1: 10 954 | ||
Nejrychlejší kolo | |||
Řidič | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | |
Čas | 1: 12.107 na kolo 39 | ||
Pódium | |||
První | Ferrari | ||
Druhý | McLaren - Mercedes | ||
Třetí | McLaren - Mercedes | ||
Vedoucí kol |
Grand Prix Rakouska 1999 byl Formula One Motor závod konat dne 25. července 1999 na A1-Ring v Spielberg , Rakousko . Jednalo se o devátý závod sezóny 1999 Formule 1 .
Poté, co si Michael Schumacher zlomil nohu v předchozím závodě v Silverstone, pozornost Ferrari se zaměřila na jeho týmového kolegu Eddieho Irvina . David Coulthard v prvním kole šťouchl spoluhráče Miku Häkkinena z dráhy a odsunul Häkkinena dozadu. Když se Coulthardovi nepodařilo zadržet Irvine během jediného kola zastávek v boxech, muž ze Severního Irska uzavřel své druhé vítězství v Formula One . Häkkinen probojoval pole a skončil třetí. Bylo to první vítězství Ferrari v Rakousku od roku 1970 . Mika Salo nahradil Schumachera, zatímco Pedro Diniz získal v tomto závodě své poslední body z mistrovství světa.
Klasifikace
Kvalifikační
Poz | Ne | Řidič | Konstruktor | Čas | Mezera | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 1: 10 954 | |||
2 | 2 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1: 11,153 | +0.199 | ||
3 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 1: 11 973 | +1,019 | ||
4 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan - Mugen-Honda | 1: 12,266 | +1,312 | ||
5 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | 1: 12,342 | +1,388 | ||
6 | 17 | Johnny Herbert | Stewart - Ford | 1: 12,488 | +1,534 | ||
7 | 3 | Mika Salo | Ferrari | 1: 12,514 | +1,560 | ||
8 | 6 | Ralf Schumacher | Williams - Supertec | 1: 12,515 | +1,561 | ||
9 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR - Supertec | 1: 12,833 | +1,879 | ||
10 | 10 | Alexander Wurz | Benetton - Playlife | 1: 12,850 | +1,896 | ||
11 | 7 | Damon Hill | Jordan - Mugen-Honda | 1: 12,901 | +1,947 | ||
12 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Playlife | 1: 12 924 | +1,970 | ||
13 | 19 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | 1: 12,999 | +2,045 | ||
14 | 5 | Alessandro Zanardi | Williams - Supertec | 1: 13,101 | +2,147 | ||
15 | 23 | Ricardo Zonta | BAR - Supertec | 1: 13,172 | +2 218 | ||
16 | 12 | Pedro Diniz | Sauber - Petronas | 1: 13,223 | +2,269 | ||
17 | 11 | Jean Alesi | Sauber - Petronas | 1: 13,226 | +2 272 | ||
18 | 18 | Olivier Panis | Prost - Peugeot | 1: 13,457 | +2,503 | ||
19 | 20 | Luca Badoer | Minardi - Ford | 1: 13,606 | +2,652 | ||
20 | 15 | Toranosuke Takagi | Šipky | 1: 13 641 | +2,687 | ||
21 | 14 | Pedro de la Rosa | Šipky | 1: 14,139 | +3,185 | ||
22 | 21 | Marc Gené | Minardi - Ford | 1: 14,363 | +3 409 | ||
107% času : 1: 15,921 | |||||||
Zdroj: |
Závod
Poz | Ne | Řidič | Konstruktor | Kola | Čas / V důchodu | Mřížka | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 71 | 1: 28: 12,438 | 3 | 10 |
2 | 2 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 71 | +0,313 | 2 | 6 |
3 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 71 | +22,282 | 1 | 4 |
4 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan - Mugen-Honda | 71 | +52,803 | 4 | 3 |
5 | 10 | Alexander Wurz | Benetton - Playlife | 71 | +1: 06,358 | 10 | 2 |
6 | 12 | Pedro Diniz | Sauber - Petronas | 71 | +1: 10 933 | 16 | 1 |
7 | 19 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | 70 | +1 kolo | 13 | |
8 | 7 | Damon Hill | Jordan - Mugen-Honda | 70 | +1 kolo | 11 | |
9 | 3 | Mika Salo | Ferrari | 70 | +1 kolo | 7 | |
10 | 18 | Olivier Panis | Prost - Peugeot | 70 | +1 kolo | 18 | |
11 | 21 | Marc Gené | Minardi - Ford | 70 | +1 kolo | 22 | |
12 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Playlife | 68 | Motor | 12 | |
13 | 20 | Luca Badoer | Minardi - Ford | 68 | +3 kola | 19 | |
14 | 17 | Johnny Herbert | Stewart - Ford | 67 | +4 kol | 6 | |
15 | 23 | Ricardo Zonta | BAR - Supertec | 63 | Spojka | 15 | |
Ret | 16 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | 55 | Motor | 5 | |
Ret | 11 | Jean Alesi | Sauber - Petronas | 49 | Bez paliva | 17 | |
Ret | 14 | Pedro de la Rosa | Šipky | 38 | Odtočeno | 21 | |
Ret | 5 | Alessandro Zanardi | Williams - Supertec | 35 | Bez paliva | 14 | |
Ret | 22 | Jacques Villeneuve | BAR - Supertec | 34 | Poloviční hřídel | 9 | |
Ret | 15 | Toranosuke Takagi | Šipky | 25 | Motor | 20 | |
Ret | 6 | Ralf Schumacher | Williams - Supertec | 8 | Odtočeno | 8 | |
Zdroje:
|
Po mistrovství v pořadí
|
|
- Poznámka : U obou sad hodnocení je zahrnuto pouze prvních pět pozic.
Reference
- "GP Rakouska 1999: Přehled" . ChicaneF1.com . Vyvolány 3 August 2007 .
Předchozí závod: Grand Prix Velké Británie 1999 |
Mistrovství světa FIA Formule 1 1999 |
Další závod: Velká cena Německa 1999 |
Předchozí závod: 1998 Grand Prix Rakouska |
Grand Prix Rakouska | Další závod: 2000 Grand Prix Rakouska |