Allied Command Channel - Allied Command Channel
Allied Command Channel ( ACCHAN ) byl jedním ze tří hlavních velení Severoatlantické aliance ( NATO ) v letech 1952 až 1994. Velitel-in-Chief Channel byl major NATO Commander (MNC).
Velení bylo založeno v roce 1952 k obraně mořských oblastí a spojenecké lodní dopravy kolem Lamanšského průlivu . V případě války s Varšavskou smlouvou by americké posily, zásadní pro porážku sovětského postupu směrem k Rýnu , prošly Lamanšským průlivem a vylodily se hlavně v přístavech Antverpy a Rotterdam . Operační oblast ACCHAN proto zahrnovala většinu jižní části Severního moře a celý kanál La Manche až po Keltské moře .
Struktura
Na konci studené války měl ACCHAN následující strukturu:
-
Allied Command Channel (ACCHAN), v Northwoodu , Spojené království
- Nore Sub-Area Channel (NORECHAN), v Pitreavie , Velká Británie
- Plymouth Sub-Area Channel (PLYMCHAN), v Plymouthu , Velká Británie
- Benelux Sub-Area Channel (BENECHAN), v Den Helder , Nizozemsko
- Allied Maritime Air Force Channel (AIRCHAN), v Northwoodu, Spojené království
- Maritime Air Nore Sub-Area Channel (AIRNORECHAN), v Pitreavie, Velká Británie
- Maritime Air Plymouth Sub-Area Channel (AIRPLYMCHAN), v Plymouthu, Velká Británie
- Standing Naval Force Channel (STANAVFORCHAN), na hladině
Vrchní velitel
Vrchní velitel, Allied Command Channel (CINCHAN) byl britský admirál, který se hlásil přímo do Stálé skupiny Vojenského výboru NATO a byl identifikován jako „hlavní velitel NATO“ (jako SACEUR a vrchní velitel spojeneckých sil v Atlantiku (SACLANT) ). CINCHAN s dvojitým kloboukem takto:
- 1952-1966 vrchní velitel, Portsmouth
- 1966-1971 vrchní velitel britské západní flotily (který se zdvojnásobil jako vrchní velitel NATO ve východním Atlantiku (CINCEASTLANT))
- 1971-1994 Fleet-in-Chief Fleet (CINCFLEET) (který se zdvojnásobil jako vrchní velitel NATO ve východním Atlantiku (CINCEASTLANT))
Allied Command Channel měl původně sídlo v Portsmouthu , ale v roce 1966 se velení přesunulo do Northwoodu , kde sídlila Západní flotila / vrchní velitel východního Atlantiku.
V roce 1971 se vrchní velitelská flotila stala CINCCHAN. Dne 1. července 1994 bylo Velitelství Lamanšského průlivu zrušeno: nicméně většina jeho podřízených velení zůstala v platnosti, i když byla přeskupena: většina velitelství byla absorbována v rámci Allied Command Europe, zejména jako součást nových spojeneckých sil v severozápadní Evropě . Kanálský výbor složený z námořních náčelníků štábu Belgie, Nizozemska a Spojeného království sloužil jako poradní a poradní orgán vrchního velitele Channel.
Příkaz Nore Sub-Channel Channel
Velitelství Nore Sub-Area Channel Command (NORECHAN) bylo velení založené na HM Dockyard Chatham v Kentu . Úkolem NORECHAN bylo zabránit sovětskému námořnímu plavidlu a ponorkám proplouvat Severním Severním mořem směrem ke spojeneckým lodním trasám v Lamanšském průlivu . Původně byl velitelem NORECHANu vrchní velitel královského námořnictva The Nore . Poté, co Royal Navy zrušen to místo v roce 1961, NORECHAN velitel stal Flag Officer Skotsko a Severní Irsko na zámku Pitreavie v Rosyth ve Skotsku, který byl již vykonává současně i funkci velitele severní podoblasti (NORLANT) ze Allied Command Atlantiku (ACLANT ). Výsledkem byla následující struktura příkazů:
- 1952-1961 vrchní velitel, The Nore / Commander NORECHAN
- 1961-1994 vlajkový důstojník Skotsko a Severní Irsko / velitel NORECHAN / velitel NORLANT
Plymouth Sub-Area Channel Command
Plymouth Sub-Area Channel Command (PLYMCHAN) byl příkaz založený na Admirality House v Plymouthu . Protože východní přístupy k Lamanšskému průlivu bránili NORECHAN a BENECHAN, úkolem PLYMCHAN bylo zabránit vstupu ponorek sovětského námořnictva na západní stranu kanálu. PLYMCHAN měl proto k dispozici velké množství protiponorkových válečných lodí, které by fungovaly tam, kde se protínají Channel a Atlantický oceán . PLYMCHAN by operoval po boku francouzského námořnictva , které nebylo integrováno do velitelských struktur NATO. V roce 1969 byly pozice vrchního velitele, Plymouthu a vrchního velitele, Portsmouthu sloučeny jako vrchní velitel, námořní domácí velení (CINCNAVHOME) a velení PLYMCHAN přešlo na vlajkového důstojníka Plymoutha , který také zdvojoval klobouky jako velitel NATO centrální podoblast (CENTLANT). Výsledkem byla následující struktura příkazů:
- 1952-1969 vrchní velitel, Plymouth / velitel PLYMCHAN
- 1969-1994 vlajkový důstojník Plymouth / velitel CENTLANT / velitel PLYMCHAN
Benelux Sub-Area Channel Command
V případě války by celá belgická námořní bojová síla přešla pod velení NATO Benelux Sub-Area Channel Command (BENECHAN), společné holandsko-belgické velení v Den Helder pod ACCHAN. BENECHAN byl jedním ze tří námořních dílčích příkazů ACCHAN. Operační oblast BENECHANu zahrnovala velkou část jižní části Severního moře a měla by velet celé belgické námořní síle i domácí flotile Nizozemského královského námořnictva .
Zatímco velitel BENECHAN byl vždy velícím admirálem větších a silnějších nizozemských námořních sil doma, belgický velitel námořních operací sloužil jako náčelník štábu BENECHAN. Sloučený holandský a belgický personál v Den Helder v Nizozemsku měl za úkol zajistit, aby přístupové, pobřežní a vstupní kanály do belgických a nizozemských přístavů byly vždy otevřené pro spojeneckou dopravu. Jako ACCHAN se další dva sub-příkazy PLYMCHAN (Plymouth podoblasti Command Channel) a NORECHAN (dále jen Nore podoblasti Command Channel) bránil přímé přístupy k belgického a nizozemského pobřeží přes kanál La Manche a Severního moře, a jako BALTAP tých Velitelství německých a dánských spojeneckých námořních sil pro baltské přístupy (COMNAVBALTAP) drželo sovětskou baltskou flotilu v Baltském moři , hlavním rizikem spojenecké lodní dopravy v oblasti operací BENECHAN byly letecké a ponorkové shozené námořní miny .
Proto belgické námořní síly postavily velké množství minolovek a lovců min. Vzhledem k tomu, že americké posily, rozhodující pro porážku sovětského postupu směrem k Rýnu , by se vyloďovaly hlavně v přístavech Antverpy a Rotterdam , Belgičané postavili 10 pobřežních minolovek, aby udrželi Západní Šeldu bez námořních min. Aby se zvýšila interoperabilita a rychle nasaditelná síla, zahrnoval ACCHAN Standing Naval Force Channel (STANAVFORCHAN), který sestával ze sedmi až devíti protiopatření proti minám z Royal Navy , German Navy , Royal Netherlands Navy a Belgian Naval Force.
Po skončení studené války se BENECHAN stal nizozemsko-belgickým dvounárodním velením admirála Beneluxa v Den Helder .
Allied Maritime Air Force Channel
Velitelství spojeneckého námořního letectva (MAIRCHAN) sídlilo v ústředí Northwood a jeho velitelem byla velící skupina č. 18 (námořní) skupiny Royal Air Force Air Marshal . Byl také velitelem námořního letectva ve východním Atlantiku (MAIREASTLANT) pod CinC, Eastern Atlantic (CINCEASTLANT), což bylo velení podřízené vrchnímu veliteli spojeneckých sil v Atlantiku (SACLANT).
V případě války by následující jednotky byly pod MAIRCHAN. Spojenecké posily létající ze základen nebo operující v oblasti MAIRCHANU by se také dostaly pod jeho kontrolu:
-
Skupina č. 18 (námořní) , ústředí Northwood , se zdvojnásobila jakovelitel NATO pro námořní letectvo ve východním Atlantiku (COMAIREASTLANT) a velitel spojeneckého námořního letectva (COMAIRCHAN)
-
Maritime Air Region North , RAF Pitreavie Castle , Rosyth , zdvojnásobil se jako Commander Maritime Air Northern Sub-Area (MAIRNORLANT) a Commander Maritime Air Nore Sub-Area Channel (AIRNORECHAN)
-
RAF Kinloss
- No. 120 Squadron RAF , ( námořní hlídka , 8x Nimrod MR.2 )
- No. 201 Squadron RAF , (námořní hlídka, 8x Nimrod MR.2)
- No. 206 Squadron RAF , (námořní hlídka, 8x Nimrod MR.2)
-
RAF Lossiemouth
- No. 8 Squadron RAF , ( Airborne early warning and control , 12x Avro Shackleton AEW.2 )
- No. 12 Squadron RAF , ( Námořní útok , 16x Buccaneer S.2B ) poznámka 1
- No. 208 Squadron RAF , (Námořní útok, 16x Buccaneer S.2B) poznámka 1
- 226 Operational Conversion Unit RAF , (16x Jaguar GR.1A ) poznámka 1
- 237 Operational Conversion Unit RAF , (námořní útok, 16x Buccaneer S.2B)
- No. 48 Squadron RAF Regiment , (PVO, 8x odpalovací stanice Rapier )
-
RAF Kinloss
-
Maritime Air Region South , Admirality House , Plymouth, se zdvojnásobil jako Commander Maritime Air Central Sub-Area (MAIRCENTLANT) a Commander Maritime Air Plymouth Sub-Area Channel (AIRPLYMCHAN)
-
RAF St Mawgan
- No. 42 Squadron RAF , (námořní hlídka, 8x Nimrod MR.2)
- 236 Operational Conversion Unit RAF , (3x Nimrod MR.2)
-
Nizozemská námořní letecká služba , námořní letecká základna Valkenburg , Nizozemsko
- No. 320 Squadron MLD s 6x P-3 Orion námořní hlídkové letadlo
- No. 321 Squadron MLD s 6x P-3 Orion námořní hlídkové letadlo
- Cvičný let s 1x námořním hlídkovým letounem P-3 Orion
-
RAF St Mawgan
-
Maritime Air Region North , RAF Pitreavie Castle , Rosyth , zdvojnásobil se jako Commander Maritime Air Northern Sub-Area (MAIRNORLANT) a Commander Maritime Air Nore Sub-Area Channel (AIRNORECHAN)
Poznámka 1: Jednotka měla roli jaderného úderu a měla dvanáct taktických jaderných zbraní WE.177 .
Standing Naval Force Channel (STANAVFORCHAN), aktivovaný 11. května 1973 jako aktivní mina protiopatření letky přímo pod velením CINCHAN. Eskadra měla za úkol chránit Lamanšský průliv a jižní Severní moře. STANAVFORCHAN sestával ze sedmi až devíti minových protiopatření z královského námořnictva , německého námořnictva , nizozemského královského námořnictva a belgických námořních sil , které byly k letce přiděleny buď na šest nebo dvanáct měsíců. Velení letky rotovalo mezi zúčastněnými zeměmi, s výjimkou Německa. Protože eskadra neměla domovský přístav, trávila většinu času nad vodou nebo při návštěvách přístavů ve spojeneckých zemích.
STANAVFORCHAN průběžně trénoval odminování a spolupráci spojenců, aby zajistil, že v případě války budou čtyři spojenecké národy schopné rychle zneškodnit sovětské miny shozené letadly nebo ponorkami v oblasti jejich působení. V letech 2000-01 STANAVFORCHAN změnil název a složení, když se k letce připojilo Královské dánské námořnictvo a Královské norské námořnictvo .
Od 3. září 2001 byla známá jako Mine Countermeasures Force North Western Europe (MCMFORNORTH) a od 1. ledna 2005 se stala Standing NATO Mine Countermeasures Group 1 .