Černomořské kampaně (1941–1944) - Black Sea campaigns (1941–1944)
Černomořské kampaně | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Část východní fronty z druhé světové války | |||||||
| |||||||
Bojovníci | |||||||
Rumunsko Německo Itálie Bulharsko Chorvatsko |
Sovětský svaz | ||||||
Velitelé a vůdci | |||||||
Horia Macellariu Helmut Rosenbaum Francesco Mimbelli |
Filipp Oktyabrskiy Lev Vladimirsky |
||||||
Síla | |||||||
Rumunsko 4 torpédoborce 4 torpédové čluny 3 minonosky 3 dělové čluny 1 nabídka ponorek 1 cvičná loď 8 ponorek Německo 16 torpédových člunů 6 ponorek 49 plavidel ASW 100+ vyloďovacích plavidel Itálie 7+ torpédových člunů 6 ponorek Bulharsko 11 torpédových člunů 5 plavidel ASW 14 přistávacích plavidel Chorvatsko 12 Řemeslo ASW |
Sovětský svaz 1 bitevní loď 6 křižníků 19 torpédoborců 15 víceúčelových malých lodí 84 motorových torpédových člunů 44 ponorek |
The Black Sea Kampaně byly operace Osy a sovětských námořních sil v Černém moři a jejích pobřežních oblastech v průběhu druhé světové války v letech 1941 až 1944, včetně podpory pozemních sil.
Černomořská flotila se tak překvapen operace Barbarossa jako zbytek sovětské armády. Síly Osy v Černém moři tvořily rumunské a bulharské námořnictvo společně s německými a italskými jednotkami transportovanými do oblasti po železnici a kanálu. Ačkoli Sověti se těšili drtivé převaze v hladinových lodích nad Osou, toto bylo fakticky negováno německou vzdušnou převahou a většina potopených sovětských lodí byla zničena bombardováním. Po většinu války velel Černomořské flotile viceadmirál Filipp Oktyabrskiy , jejím dalším velitelem byl Lev Vladimirsky .
Všechny hlavní sovětské loděnice se nacházely na Ukrajině ( Nikolajev ) a na Krymu ( Sevastopol ) a byly obsazeny v roce 1941. Mnoho neúplných lodí, které byly na hladině, bylo evakuováno do přístavů v Gruzii, které poskytly hlavní základny přeživší flotile. Tyto přístavy, jako je Poti , však měly velmi omezené opravárenské zařízení, což výrazně snížilo operační schopnosti sovětské flotily.
Dne 22. června 1941 se černomořská flotila sovětského námořnictva skládala z:
Typ lodi | Číslo | Poznámka/třída |
---|---|---|
Bitevní loď | 1 | Parizhskaya Kommuna |
Křižníky | 6 | Molotov , Voroshilov , Chervona Ukraina , Krasnyi Krym , Krasny Kavkaz a Komintern |
Vedoucí torpédoborců | 3 | Leningrad -torpédoborec třídy a Taškent -torpédoborec třídy |
Ničitelé (moderní) | 11 | 6 Typ 7 , 5 Typ 7U , |
Ničitelé (starý) | 5 | 4 torpédoborec třídy Fidonisy , 1 torpédoborec třídy Derzky |
Víceúčelové malé lodě | 15 | 2 Uragan -class a 13 Fugas -class |
Ponorky | 44 | |
Motorové torpédové čluny | 84 |
Rumunské námořní síly v Černém moři se skládaly ze čtyř torpédoborců, čtyř torpédových člunů, osmi ponorek, tří minových vrstev, jednoho ponorkového tendru, tří dělových člunů a jedné cvičné lodi.
Plavidlo | Původ | Typ | Poznámky | ||
---|---|---|---|---|---|
Ničitelé | |||||
Mărăști | Itálie | ničitel | Postaven v Itálii pro rumunské námořnictvo, vstoupil do služby v roce 1920 | ||
Mărășești | Itálie | ničitel | Postaven v Itálii pro rumunské námořnictvo, vstoupil do služby v roce 1920 | ||
Regele Ferdinand | Itálie | ničitel | Postaven v Itálii pro rumunské námořnictvo, vstoupil do služby v roce 1930 | ||
Regina Maria | Itálie | ničitel | Postaven v Itálii pro rumunské námořnictvo, vstoupil do služby v roce 1930 | ||
Torpédové čluny | |||||
Sborul | Rakousko-Uhersko | Torpédový člun | Postaven v Rakousku-Uhersku během první světové války | ||
Viscolul | Spojené království | Motorový torpédový člun | Postaven ve Spojeném království, získaný v roce 1940 | ||
Viforul | Spojené království | Motorový torpédový člun | Postaven ve Spojeném království, získaný v roce 1940 | ||
Vijelia | Spojené království | Motorový torpédový člun | Postaven ve Spojeném království, získaný v roce 1940 | ||
Těžaři min | |||||
Regele Carol I | Spojené království | Těžba minových/ hydroplánů | Postaven ve Velké Británii v roce 1898 | ||
Amiral Murgescu | Rumunsko | Minelayer /Escort loď | Postaven v loděnici Galați v Rumunsku v letech 1938 až 1941 | ||
Nabídky na ponorky | |||||
Constanța | Itálie | Ponorkové výběrové řízení | Postaven v Itálii pro rumunské námořnictvo v letech 1927 až 1931 | ||
Dělové čluny | |||||
Sublocotenent Ghiculescu | Francie | Dělový člun | Postaven ve Francii během druhé poloviny první světové války | ||
Eugen Stihi | Francie | Dělový člun | Postaven ve Francii během druhé poloviny první světové války | ||
Căpitan Dumitrescu | Francie | Dělový člun | Postaven ve Francii během druhé poloviny první světové války | ||
Výcvikové lodě | |||||
Mircea | Německo | Cvičná loď | Postaven v Německu pro rumunské námořnictvo v roce 1938 | ||
Ponorky | |||||
Delfinul | Itálie | Ponorka | Postaven v Itálii pro rumunské námořnictvo, vstoupil do služby v roce 1936 | ||
Rechinul | Rumunsko | Ponorka | Postaven v loděnici Galați v Rumunsku v letech 1938 až 1943 | ||
Marsuinul | Rumunsko | Ponorka | Postaven v loděnici Galați v Rumunsku v letech 1938 až 1943 | ||
CB-1 | Itálie | Trpasličí ponorka | Získáno koncem roku 1943 po italské kapitulaci | ||
CB-2 | Itálie | Trpasličí ponorka | Získáno koncem roku 1943 po italské kapitulaci | ||
CB-3 | Itálie | Trpasličí ponorka | Získáno koncem roku 1943 po italské kapitulaci | ||
CB-4 | Itálie | Trpasličí ponorka | Získáno koncem roku 1943 po italské kapitulaci | ||
CB-6 | Itálie | Trpasličí ponorka | Získáno koncem roku 1943 po italské kapitulaci |
Německo
Vzhledem k tomu, že Turecko bylo během druhé světové války neutrální, nemohla Osa přenášet válečné lodě do Černého moře přes Bospor . Několik malých lodí však bylo přeneseno ze Severního moře přes železniční, pouliční a kanály do Dunaje . Tito zahrnoval šest Type IIB ponorky na 30. U-loď flotily , které byly dis-shromážděný a odeslány do Rumunska podél Dunaje. Poté byli koncem roku 1942 znovu sestaveni v rumunské loděnici Galati a poté posláni do Constanta . Němci také přepravili 10 S-člunů ( Schnellboote ) a 23 R-člunů ( Räumboote ) přes Dunaj a v zajatých Nikolajevských loděnicích v Mykolajivu postavili ozbrojené čluny a KT ( Kriegstransporter , doslova válečné transporty) . Některé lodě byly získány v Rumunsku, Bulharsku a Maďarsku a poté převedeny, aby sloužily německé věci, jako například nabídkové řízení S-boat Rumunsko , minonoska Xanten a protiponorkový trawler UJ-115 Rosita . Další plavidla byla postavena v německých nebo místních loděnicích, zajata od sovětů nebo přenesena ze Středomoří nominálně jako obchodní lodě. Německé námořní síly v Černém moři tvořily celkem 6 pobřežních ponorek, 16 ponorek, 23 ponorek, 26 stíhačů ponorek a více než 100 člunů MFP. Německá černomořská flotila nakonec provozovala stovky středních a malých válečných lodí nebo pomocných zařízení před vlastním zničením bezprostředně před zběhnutím Bulharska. Jen velmi málo plavidel dokázalo svůj útěk přes Dunaj napravit.
Bulharsko, Itálie a Maďarsko
Navzdory neutrálnímu postavení Bulharska v německo-sovětské válce bylo bulharské námořnictvo zapojeno do eskortních povinností k ochraně lodní osy proti sovětským ponorkám v bulharských teritoriálních vodách. Malé bulharské námořnictvo sestávalo hlavně ze 4 starých torpédových člunů, 3 moderních německých motorových torpédových člunů, 4 holandských motorových torpédových člunů typu Power, 2 stíhaček ponorek třídy SC-1 a 3 odpalovacích motorů s protiponorkovým pohonem. Na konci srpna 1944 bylo do Bulharska přeneseno 14 přistávacích člunů MFP.
Na žádost Německa vyslalo italské námořnictvo malou sílu do Černého moře. To byl „jediný případ, kdy Němci spontánně požádali o pomoc italské ozbrojené síly na jakékoli německé válečné frontě“. Odeslaná síla zahrnovala šest lodí MAS , šest (původně čtyři) trpasličích ponorek třídy CB a čtyři torpédové motorové čluny.
Maďarsko se ocitlo na pevnině v důsledku první světové války , ale některé maďarské obchodní lodě byly schopny dosáhnout Černého moře přes řeku Dunaj. Maďarské nákladní lodě byly provozovány jako součást námořních přepravních sil Osy na Černém moři, a tak se účastnily evakuace Osy z Krymu.
Chorvatský námořní legie byla založena v červenci 1941. To bylo zpočátku tvořena asi 350 důstojníků a mužstva v německé uniformě, ale nakonec se zvětšila na 900-1,000. Jejich prvním velitelem byl Andro Vrkljan, později nahrazen Stjepanem Rumenovićem. Účelem Chorvatů při vyslání námořního kontingentu k Černému moři bylo obejít zákaz jadranského námořnictva uložený Římskými smlouvami z 18. května 1941 s Itálií. Tento zákaz účinně omezil chorvatské námořnictvo (RMNDH) na říční flotilu. Po příjezdu do Azovského moře se mu podařilo sesbírat 47 poškozených nebo opuštěných rybářských plavidel, většinou plachetnic, a k jejich obsazení najali místní ruské a ukrajinské námořníky, mnoho dezertérů sovětského námořnictva. Legie později získala 12 německých lovců ponorek a baterii pobřežního dělostřelectva. Poručík Josip Mažuranić velel zejména lovci ponorek UJ2303.
Operace v roce 1941
26. června zaútočily sovětské síly na rumunské město Constanta . Během této operace byl vůdce ničitele Moskva ztracen v dolech, zatímco se vyhýbal palbě pobřežních baterií a torpédoborců Osy. Černomořská flotila dodala obléhanou posádku v Oděse a na konci října evakuovala značnou část sil (86 000 vojáků, 150 000 civilistů), ale při tom přišla o torpédoborec Frunze a dělový člun pro německé střemhlavé bombardéry. Sovětská nemocniční loď Arménie byla potopena německým letectvím 7. listopadu, což mělo za následek více než 5 000 úmrtí, z nichž většina byla civilistů a pacientů bylo evakuováno.
Černomořská flotila hrála cennou roli při porážce počátečního útoku na Sevastopol. V prosinci došlo k obojživelné operaci proti Kerči, která vyústila v dobytí Kerčského poloostrova. Námořní oddíl včetně křižníku Krasnyj Krym zůstal v Sevastopolu, aby poskytl podporu střelby. Sovětské ponorky také zaútočily na lodní osu na rumunském a bulharském pobřeží a potopily 29 000 dlouhých tun (29 000 t ) lodní dopravy. Na podzim 1941 položily obě strany mnoho minových polí v jižním Černém moři: rumunská obranná minová pole potopila během tohoto období nejméně 5 sovětských ponorek (M-58, S-34, ShCh-211, M-34, M-59), během těchto operací však síly Osy ztratily rumunskou minonosku Regele Carol I , potopenou minou položenou sovětskou ponorkou L-4 : 2 z 5 sovětských ponorek (M-58 a ShCh-211) bude později potopena na stejné minové vrstvě pole, po potopení lodi, kromě další ponorky potopené v roce 1942. Celkem bylo až do konce války rumunskými obrannými minovými poli potopeno až 15 sovětských ponorek. Další rumunský minonosič byl ztracen, Aurora , když byla loď zničena sovětskými bombardéry 15. července.
Operace v roce 1942
Operacím v roce 1942 dominovalo obléhání Sevastopolu . V zimě zajišťovaly sovětské válečné lodě včetně jediné bitevní lodi Parizhskaya Kommuna palebnou podporu a zásobovací mise poblíž Sevastopolu. Sověti pokračovali v zásobovacích misích až do 27. června, ztráty byly těžké a zahrnovaly křižník Chervonnaya Ukraina , vůdce torpédoborce Taškent (dodaný Itálií pro CCCP) a šest moderních torpédoborců.
Křižník Vorošilov a torpédoborce se pokusily neúspěšně zasáhnout v květnové bitvě na Kerčském poloostrově a Sověti nemohli zabránit zářijovému přistání přes Kerčský průliv na poloostrově Taman. Zbytek černomořské flotily byl evakuován do přístavů na Kavkaze, které měly velmi omezené vybavení. Sovětské ponorky byly aktivní v západní části Černého moře, kde zaútočily na lodní osu. Bohužel to zahrnovalo potopení uprchlické lodi Struma , loď byla s červeným křížem, Mezinárodní červený kříž a CCCP byly informovány před odplutím, loď byla při vlečení torpédována. Dne 1. října byla sovětská ponorka M-118 potopena hlubinnými pumami rumunským dělovým člunem Sublocotenent Ghiculescu .
Operace v roce 1943
V roce 1943 byla Černomořská flotila redukována na následující lodě, které všechny trpěly špatnou údržbou kvůli nedostatku zařízení:
- Bitevní loď Sevastopol
- Čtyři křižníky (dvě třídy Kirov - Molotov a Voroshilov -, Krasniy Krim a Krasniy Kavkaz )
- Vůdce torpédoborce Charkov
- Pět moderních a tři staré torpédoborce
- 29 ponorek
Rumunské námořní síly ztratily protiponorkový dělový člun Remus Lepri v roce 1941, během pokusů o minování poté, co byla přeměněna na minonosku. Ponorka Delfinul zahájila rozsáhlou přestavbu na konci roku 1942, která by ji po zbytek války vyřadila z činnosti. Navzdory těmto ztrátám dosáhlo rumunské námořnictvo své nejvyšší síly v roce 1943. Moderní rumunské ponorky Rechinul a Marsuinul byly dokončeny v roce 1942. Na podzim 1943 bylo navíc získáno pět italských ponorek třídy CB postavených na trpaslících , avšak pouze dva by mohly být opravitelné. V průběhu roku byly v Rumunsku postaveny čtyři upravené minolovky třídy M , vyzbrojené jako protiponorkové fregaty. Hlavní operační válečné lodě rumunské černomořské flotily tedy činily:
- 4 torpédoborce (dva třídy Regele Ferdinand a dva třídy Mărăști )
- 1 námořní torpédový člun ( Sborul )
- 10 protiponorkových fregat ( Amiral Murgescu , čtyři třídy Mihail Kogălniceanu , jedna třída Sava a čtyři minolovky třídy M)
- 5 protiponorkových korvet (tři třídy sublocotenent Ghiculescu a dvě třídy Smeul )
- 4 ponorky ( Marsuinul , Rechinul a dvě trpasličí ponorky třídy CB)
Operace zpočátku sestávaly z několika útočných operací Sovětů, včetně obrany Malajska Zemlya v Novorossijsku a některých pobřežních bombardování a náletů. Dne 7. července rumunský torpédoborec Mărășești potopil sovětskou ponorku M-31. Protože válka probíhala pro Osu na jiných frontách špatně, začali Němci v září evakuovat předmostí Kubanu . To bylo úspěšně provedeno. Charkov a dvě destroyers- Sposobny a Besposchadny -were potopena Stukas zároveň útočit na Krymu. V důsledku této ztráty Stalin trval na osobním povolení použití jakýchkoli velkých lodí. V listopadu následovala operace Kerch-Eltigen .
Operace v roce 1944
Počátkem roku 1944 byla sovětská povrchová flotila kvůli špatnému stavu oprav prakticky nefunkční. Většinu útočných prací prováděly malá plavidla a sovětské námořní letectvo. Situace na souši se pro Osu výrazně zhoršila. Oblast kolem Oděsy byla osvobozena v březnu a uvěznila síly Osy na Krymu. Poslední síly Osy poblíž Sevastopolu se vzdaly 9. května 1944 a značný počet mužů byl evakuován. (Podrobnosti viz Bitva na Krymu (1944) ). Sovětské ponorky pokračovaly v útoku na lodní osu. Aniž by to věděli , jedna z napadených lodí byla MV Mefküre přepravující židovské uprchlíky z Evropy.
Dne 20. srpna 1944 provedlo Rudé letectvo velký nálet proti hlavní základně Osy v Černém moři. Byla potopena řada cílů, včetně německé ponorky U-9 a staré rumunské torpédovky Naluca (před začátkem války přeměněna na protiponorkovou korvetu). U-18 a U-24 byly poškozeny a byly potopeny o několik dní později. Námořní válka v Černém moři byla nyní téměř u konce, ale ponorky zůstaly v provozu, dokud nespotřebovaly palivo: jediným úderem sovětské letectví snížilo na polovinu německé ponorkové síly, ale účinek by mohl být větší, kdyby k takovému útoku došlo provedeno dříve.
Viz také
- Kampaně v Baltském moři (1939-1945)
- Rumunské námořnictvo během druhé světové války
- Seznam bitev rumunského námořnictva
- Sovětská černomořská flotila během bitvy u Stalingradu
- Námořní operace v rumunských okupovaných sovětských vodách
Reference
Bibliografie
- Ruge, Fredrich - Sověti jako námořní odpůrci, 1941-1975 (1979), Naval Press Annapolis ISBN 9780870216763