HMS Dido (37) -HMS Dido (37)

U ostatních lodí se stejným názvem viz HMS Dido .

HMS Dido (37) .jpg
Dido kotvící
Dějiny
Spojené království
název Dido
Stavitel Loděnice Cammell Laird ( Birkenhead , Velká Británie)
Stanoveno 26. října 1937
Spuštěno 18. července 1939
Uvedeno do provozu 30. září 1940
Mimo provoz Říjen 1947
Překlasifikováno V záloze v Gareloch (v letech 1947 až 1951) a v Portsmouthu v letech 1951 až 1958
Identifikace Vlajka číslo 37
Osud Sešrotován , 18. července 1957
Obecná charakteristika (vestavěná)
Třída a typ Protiletadlový křižník třídy Dido
Přemístění
Délka
  • 485 stop (148 m), str
  • 512 stop (156 m) o / a
Paprsek 50 ft 6 v (15,39 m)
Návrh 4,3 m (14 stop)
Instalovaný výkon 62 000  SHP (46 000  kW )
Pohon
  • 4 × parní turbíny s převodovkou
  • 4 × admirality 3-bubnové kotle
  • 4 × hřídele
Rychlost 32,25 uzlů (59,73 km / h; 37,11 mph)
Rozsah
  • 1500  NMI (2800 km, 1700 mi) na 30 uzlů (56 km / h, 35 mph)
  • 4240 NMI (7850 km; 4880 mi) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h; 18 mph)
Doplněk 480
Senzory a
systémy zpracování		 Typ 281 RADAR ze září 1940
Vyzbrojení
Brnění

HMS Dido bylo jméno lodi z její třídy z lehkých křižníků pro Royal Navy . Postavena loděnicí Cammell Laird v Birkenhead ve Velké Británii vstoupila do služby v roce 1940 během druhé světové války . Křižník se zúčastnil několika bitev ve středomořských a arktických divadlech války. Po válce loď vykonávala slavnostní funkce, než byla v roce 1957 prodána k sešrotování .

Konstrukce a kariéra

Dido ' s kýl byl položen dne 26. října 1937 od Cammell Laird loděnice Birkenhead. Byla vypuštěna 18. července 1939 a uvedena do provozu 30. září 1940 v Birkenheadu. Po svém uvedení do provozu byla Dido poslána do Scapa Flow k vypracování v září 1940. Součástí toho byly vysokorychlostní zametání z Fair Isle a Grónska . Ihned poté, Dido " je první mise v listopadu 1940, byl jako doprovod letadlové lodi zběsile do západní Afriky, trajekty letadla.

Středomoří

Poté strávila Dido čtyři měsíce v konvojové službě v Atlantiku, než dodala zásoby na Maltu, kde se v dubnu 1941 připojila k flotile východního Středomoří. V květnu téhož roku byl Dido vyslán na Krétu a pomáhal při evakuaci britských sil. Jako součást konvoje ze Souda Bay do Egypta dne 14. května přepravila z Řecka slitky v hodnotě 7 000 000 $. Dne 29. května 1941 byl Dido při převozu vojáků z Kréty do Alexandrie těžce poškozen bombami .

Dne 8. června 1941 přijali mariňáci z Dido kapitulaci Assaba v Eritreji.

Od července do listopadu 1941 byl Dido poslán k opravě na Brooklyn Navy Yard v New Yorku a v prosinci 1941 se vrátil k flotile východního Středomoří.

První tři měsíce roku 1942 strávil doprovodnou službou konvoje mezi Alexandrií a Maltou, ale v březnu téhož roku se Dido zúčastnil bombardování Rhodosu . O týden později se Dido přidal ke křižníkům Kleopatra , Penelope , Carlisle a Euryalus pod velením kontradmirála Philipa Viana ve druhé bitvě u Sirte .

20 mm střelec Oerlikon na palubě Dido, který měl cigaretu zapálenou svým přítelem mezi bombovými útoky ve východním Středomoří, leden 1942.

Dne 18. srpna 1942 přivedl kapitán HWU McCall Dido do Massawy k zásadním opravám na zádi poškozenou bombou. Jelikož v té době byla Dido čtvrtinou britské povrchové síly ve východním Středomoří, bylo kritické, aby byla co nejrychleji opravena. Jediný fungující suchý dok v Massawě nebyl dost velký na to, aby úplně zvedl Dido, takže byla částečně vznášena, aby vyčistila záď a nechala příď nízko ve vodě. O šest dní později byla Dido odpojena, aby se vrátila do boje po boku svých tří sesterských lodí , Euryalus , Kleopatry a Siriuse . Zbytek roku Dido poté podporoval britskou kampaň v severní Africe a poté byl v prosinci 1942 převelen k flotile západního Středomoří. Dido poté vykonával povinnost protiletadlové stráže v Bone a Alžíru až do března 1943.

V dubnu 1943 se Dido vrátil do Liverpoolu na 3měsíční přestavbu a poté se vrátil k letce západního Středomoří. Příští měsíc jsme strávili účastí na diverzním bombardování severní Sicílie během přistání . Dido byl poté použit jako protiletadlová stráž pro invazní základny v Palermu a Bizerte . Dne 12. září 1943 doprovázel Dido 600 vojáků do Taranta, kde se italská flotila vzdala. Z Taranta odjela Dido do Sorrenta, kde se podílela na ostřelování na podporu vojsk. Říjen a listopad 1943 viděl Dido zpět v Alexandrii pro další seřízení.

Po návratu do služby strávil Dido nějaký čas na Maltě a v Tarantu, než se zúčastnil diverzní akce mimo Civitavecchia na podporu přistání v Anzio . V srpnu 1944 Dido podporoval vylodění spojenců ve Francii . V září 1944 se Dido vrátil do Velké Británie.

Arktický

V říjnu 1944 doprovázel Dido konvoj do Ruska, než podpořil útoky dopravců z Norska. V dubnu 1945 doprovodil Dido Apolla , Orwella a Obedienta na vstup Severní Kola, aby tam položili miny .

Dido ' s poslední mise ve válce měl jít do Kodaně , vypalovat poslední námořní výstřel ve válce v Evropě na cestě, pokud jde o kapitulaci německé Kriegsmarine , která byla podepsána na palubě Dido . Po podpisu doprovodil Dido německé křižníky Prinz Eugen a Norimberk do Wilhelmshavenu .

Poválečný

V červenci 1945 vzal Dido krále Jiřího VI. A královnu Alžbětu na ostrov Man .

V roce 1953 se zúčastnila v Fleet recenze na oslavu korunovace v Queen Elizabeth II , kde byla vlajkovou lodí rezervního loďstva.

Následně byla vyřazena z provozu a prodána do šrotu Thos W Ward a sešrotována v Barrow-in-Furness v roce 1957.

Velící důstojníci

Z Na Kapitán
1940 1942 Kapitán HWW McCall
1942 1944 Kapitán John Terry
1944 1946 Kapitán RF Elkins
1946 1948 Kapitán P Reid RN
1953 1953 Kapitán TE Podger RN

Poznámky

Zdroje

  • Campbell, NJM (1980). "Velká Británie". V Chesneau, Roger (ed.). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946 . New York: Mayflower Books. s. 2–85. ISBN 0-8317-0303-2.
  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Friedman, Norman (2010). British Cruisers: Two World Wars and After . Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
  • Jeffs, Eric (2005). HMS Dido - Příběh Tiffyho . Arthur H Stockwell Ltd. ISBN 0-7223-3706-X.
  • Raven, Alan & Roberts, John (1980). Britské křižníky druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (třetí přepracované vydání). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Thomas, David Arthur (1980) [1972]. Kréta 1941: Bitva na moři . Athény: Efstathiadis Group. ISBN 9780233962726. OCLC  11023583 .
  • Whitley, MJ (1995). Křižníky druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie . Londýn: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.

externí odkazy