Thos W Ward - Thos W Ward
Thos. W. Ward Ltd byla společnost Sheffield , ocelářství, strojírenství a cementářství, která začala jako obchodníci s uhlím a koksem a poté se rozšířila na recyklaci kovů pro ocelářský průmysl, strojírenství a dodávky strojů.
V roce 1894 jako součást operace šrotu začala společnost Ward's zřizovat v různých částech Anglie a ve Skotsku a Walesu značné loděnice pro rozbíjení lodí . V roce 1953 Thos W Ward zaměstnával 11 500 lidí.
Wardovo podnikání bylo na konci 70. let reorganizováno, když přešlo z strojírenské skupiny s pestrým sortimentem dceřiných společností do bytí zásadně závislého na cementu . V roce 1982 ji koupila společnost RTZ .
Dějiny
Tuto firmu založil Thomas William Ward v roce 1878 pod jménem Thos. W. Ward. Společnost Ward poskytla služby uhlí a koksu a velmi brzy služby recyklace nebo kovového šrotu a poté přidala obchodování s novými a použitými stroji souvisejícími se železářským, ocelářským, uhelným, strojírenským a příbuzným průmyslem a výrobou těchto strojů.
Oddělení Ward's Constructional Engineering vyrábělo a stavělo ocelové rámové budovy, mosty, doly, zařízení ocelárny a pece. Železniční oddělení dodalo lehké a těžké kolejnice, pražce, výhybky a přejezdy a vybavilo kompletní vlečky. De Lank Quarries vyráběly žulu pro Tower Bridge a Blackfriars Bridge , hlavní majáky a prestižní budovy v Londýně i jinde.
Lámání lodí
V roce 1894 se Ward přestěhoval do lodi a lámal se na mnoha různých místech. Společnost s ručením omezeným byla založena a zaregistrována 19. května 1904, aby vlastnila a pokračovala ve všech podnicích působících pod jménem Thos. W. Ward. V roce 1920 při získávání dalšího kapitálu od veřejnosti prospekt prohlašoval tyto pozoruhodné skutečnosti pro Those. W. Ward: „Přední světová firma na rozbíjení lodí, největší akcionáři obchodů se železem, ocelí a strojním zařízením, stavební inženýři, obchodníci atd.“
Portlandský cement
Nový kapitál byl získán od veřejnosti v roce 1928 k založení nového podnikání na portlandském cementu na zelené louce v Kettonu v Rutlandu na 1170 akrech volné půdy s oolitickým vápencem a jíly vhodnými k výrobě nejvyšší kvality rychle tvrdnoucího portlandského cementu. Jednalo se o konkrétní projekt nového předsedy Josepha Warda (1865-1941), bratra Thomase Warda (1853-1926). Koncem 70. let se Ketton Cement Works stala hlavní činností společnosti Ward's.
Po 55 letech, v roce 1934, kdy zaměstnanci čítali více než 4 000 lidí, byly hlavními podniky:
- Výrobci staveb, strojírenství a elektrotechniky
- Uhlí koks železo ocel kov a strojní faktory a obchodníci
- Zasílejte a pracujte demontéry, majitele a makléře
- Majitelé přístaviště
- Oceňovatelé strojů a zařízení
- Výrobci matic a šroubů
- Výrobci rohových rukojetí pro příbory
- Výrobci cihel
- Výrobci makadamu ze suché strusky a dehtu
- Majitelé lomů
Prostory vlastnického práva:
- Albion Works, Tinsley a Millhouses , Sheffield
- a na Silvertown , Grays (Essex), Inverkeithing , Glasgow , Wishaw , Birmingham , Britem Ferry , Milford Haven , Lelant , Silverdale , Low Moor (Bradford) , Albion ( Mansfield ) pískovny apod i cihelny na Longton , Newark a Apedale
Prostory leasingu:
- Charlton Works a Effingham Road, Sheffield
- Liverpool, Dublin, Cornish Granite Quarries (De Lank) , Denny , Preston, Barrow-in-Furness, Pembroke Dock, Hayle a Scunthorpe .
Dceřiné společnosti:
- Milford Haven Dock & Railway Company, Low Moor Best Yorkshire Iron , The Midland Iron Co, Pengwern a Gwydir Quarries, The Drybrook Quarries, North Lonsdale Tar Macadam.
- The Ketton Portland Cement Co (kontrolní podíl)
WS Laycock
Tento starodávný podnik byl koupen v roce 1934. Společnost Laycock vyrobila železniční vagónové a parní armatury, podvozky pro lokomotivy a železniční vozy a v roce 1934 vyrábí také automobilové nápravy, převodovky, vrtulové hřídele a Laycockovy vlastní Layrubovy flexibilní hnací klouby. O dva roky později byla Laycock Engineering prodána některým investorům.
70. léta 20. století
V roce 1969 se věřilo, že skupina Ward je primárně v zásobování kovem, zejména z lámání lodí, ale také v produkci cementu, dodávce základního kamene, zajišťování kolejových vleček, budování nových průmyslových staveb a jejich vybavování potřebným závodem a strojním zařízením.
Divize
V říjnu 1981 Thos. W. Ward's byl rozdělen na tři:
- Thos. W. Ward (Suroviny) bývalá divize železa a oceli působící ve zpracování a obchodování s uhlíkovým šrotem, speciálním ocelovým šrotem, kovovým šrotem a skladem oceli.
- Thos. W. Ward (průmyslové potřeby)
- Thos. W. Ward (průmyslová demontáž)
Během krátké doby začala RTZ kupovat podstatný podíl a toto převzetí bylo dokončeno počátkem roku 1982. RTZ zavedla operaci Ward cement s provozem Tunnel Holdings a pojmenovala kombinaci RTZ Cement, která tehdy měla asi jednu čtvrtinu britského trhu s cementem. Oddělení železničních inženýrů v Thosu. W Ward koupil Henry Boot . RTZ prodal Thos. W. Ward (Roadstone) na Ready Mixed Concrete v červnu 1988.
Demontážní zařízení Ship and Works
Práce demontované před rokem 1926: Abbott's Works, Gateshead; Bowlingové železárny; Válcovny Kelham, Sheffield; Válcovny Derwent, Workington; Dearne & Dove Works; West Cumberland Whittington Works, Crawshay's Cyfarthfa Works, Bessemer’s Works, Bolton; Mars Ironworks, Wolverhampton; Effingham Nut and Bolt Works, Sheffield. Thos W Ward také rozebral The Crystal Palace .
- HMS Akbar
- HMS Benbow
- HMS Boadicea
- HMS Centurion
- HMS Colossus
- HMS Devastation
- HMS Edinburgh
- HMS Narcissus
- HMS Nil
- HMS princ Albert
- HMS Sans Pareil
- HMS Warspite
- SS Jadran
- SS Aljaška
- SS arabština
- SS Britannia
- SS Kleopatra
- Cordoba
- RMS Etruria
- SS Furnessia
- SS Leviathan
- RMS Lucania
- SS Majestic
- SS Mnichov
- SS Servia
- SS syrská
- Terec
- SS Vancouver
- RMS Saragossa
- RMS Cherbourg
Seznam lodí rozdělených na Inverkeithing
- HMS Magnificent (1922)
- HMS Dreadnought (1923)
- HMS Mars (1929)
- SS Zeeland (1930)
- HMS Tiger (1932)
- RMS Cedric (1932)
- RMS Olympic (trup pouze v průběhu roku 1937 jako nadstavba byla odstraněna v Jarrow v letech 1935 a 1937)
- RMS Majestic /HMS Caledonia (1943)
- HMAS/M Otway (září 1945)
- Rozruch HMS/M (únor 1946)
- HMS/M Unruly (únor 1946)
- HMS/M Unsparing (14. února 1946)
- HMS Revenge (1948)
- HMS Royal Sovereign (1948)
- HMS Nelson (1949)
- HMS Rodney (1949)
- RMS císařovna Austrálie (1952)
- HMS impozantní (1953)
- RMS Maloja (1954)
- HMS Implacable (1955)
- RMS Scythia (1958)
- HMS Glory (1961)
- MV Britannic III (1961)
- HMS/M Thule (14. září 1962)
- HMS Concord (22. října 1962)
- RMS Mauretania (1965) (druhé plavidlo nést jméno pro Cunard )
- MT Haakon Hauan (1960)
- SS Ambrose (1946)
- SS Hilary (1959)
- HMS Howe , červen 1958 -> 1960/61
- HMS Armada (1965)
- HMS/M Alaric (červenec 1971)
- HMS/M Ambush (červenec 1971)
- HMS/M Amphion [se stal Anchoritem ]. (Červenec 1971)
- HMS Aisne (1970)
- HMS Maidstone (květen 1978)
- HMS Roberts (1965)
- Loď KdF Robert Ley (1947)
- HMS Lion (1975)
Seznam lodí rozdělených na Briton Ferry
- HMS Adventure
- HMS Bellona
- HMS Bermudy
- HMS Cambrian
- HMS Croome
- HMS kuše
- HMS Cumberland
- HMS Dee
- HMS Druid
El Inca 1979
Marrákeš 1979
- HMS Revenge
- HMS Rother
- HMS Royal Oak
- HMS Shakespeare
- HMS Taciturn
- HMS Tally-Ho
- HMS Tempest
- HMS Tenby
- HMS Thrasher
- HMS Tonbridge
- Tuňák HMS
- HMS Venuše
- HMS Zambesi
- RFA Salvestor
- SS Empire Rest
- ST Sea Alarm
- HMCS Nene
- HMS Hampshire
- HMAS Brisbane
- HMAS Napier
Seznam lodí rozdělených na Grays
- HMS Ark Royal
- HMS Sapphire (1904)
- Hrad HMS Berkeley
- HMS Bicester
- HMS Carstairs
- HMS Contest
- HMS Foylebank
- HMS Hydra
- HMS L2
- HMS Lance
- HMS Laverock
- HMS Liffey
- Duch HMS
- HMS Tiverton
- HMS Walpole
- MV Sand Star
- RFA Robert Dundas
- RFA Sea Salvor
- SS Holdernith
- Cutty Sark
Seznam rozbitých lodí v Prestonu
- HMS Dominion
- RMS Etruria
- HMS Hind
- HMS Hindustan
- Držitelství HMS
- HMS Jed
- HMS Nith
- HMS Ribble
- HMS Skirmisher
- HMS Hvězdice
- HMS Sutlej
- HMS Swale
- HMS Welland
- SS Aleppo
- SS Staveley
- HMS Exe
Seznam lodí rozdělených na Barrow-in-Furness
- HMS Blencathra
- HMS Dido
- HMS Garth
- HMS meteorit
- HMS Scylla
- HMS Southdown
- HMS Whitehall
- RFA Abbeydale
- SS Baxtergate
- TSS vévoda z Clarence
- Průzkumník HMS
- HMS Excalibur
- HMS Londýn
- HMAS Austrálie
- RMS císařovna Ruska
- SS Bendigo
- HMT Dongola
Seznam lodí rozdělených na Morecambe
- HMS Diadem
- HMS Glasgow
- HMS Imperieuse
- HMS Northampton
- HMS Orlando
- HMS Raleigh
- HMS Repulse
- RMS Majestic
- SS Ben-my-Chree
- SS iontový
Seznam lodí rozbitých v přístavu Pembroke
- HMS Birmingham
- HMS Chatham
- HMS Leamington
- HMS Southampton
- HMT Richard Bacon
- RFA Salvestor
- RMS viktoriánský
Seznam lodí rozbitých v Milford Haven
Seznam lodí rozdělených na Lelant nebo Hayle
- HMS Aberdeen
- HMS Acasta
- HMS Bellona
- HMS Bristol
- HMS Chelmer
- HMS Cockatrice
- HMS Fareham
- HMS Newcastle
- HMS Tartar
- SS Lyonesse
Slonice Lizzie
V době vypuknutí první světové války bylo na výplatní listině společnosti Thomase Warda 1 235 lidí a výrobci oceli v zemi dostávali denně tisíc tun kovového šrotu. Avšak s tak vysokou poptávkou a mnoha koňmi, které Ward dříve používal k přepravě svého zboží po Sheffieldu zabaveném armádou, měl stále obtížnější čas sladit nabídku s poptávkou. Slonice Lizzie byla přivedena jako řešení tohoto problému.
Slona Lizzie byla odvedena ze Sedgwickova zvěřince, putovního cirkusu provozovaného Williamem Sedgwickem (1841–1927), poté, co byli v první světové válce vysláni nebo zabaveni koně na frontu z práce koně od Thomase Warda . Slon byl údajně schopen vykonávat práci tří Wardových koní a brzy dostala jméno „Slon Tommyho Warda“, když se stala známým pohledem, který nesl nebo tahal zboží po Sheffieldu , ovládané jejím trenérem Richardem Sedgwickem (1875–1931 ) (syn vůdce cirkusu Williama Sedgwicka). Lizzie údajně inspirovala ostatní firmy ze Sheffieldu ke kreativním prostředkům s jejich válečnou přepravou a společnost v proutěné části města prý místo svých vlastních koní používala velbloudy také ze Sedgwickova zvěřince. Bohužel procházky po dlážděných ulicích Sheffieldu poškodily Lizzie nohy, a přestože pokračovala v práci pro Wardovu firmu ještě nějaký čas po skončení první světové války, nakonec byla vrácena do cirkusu.
Lizzie se zapsala do legendy Sheffieldu a její dobrodružství obklopuje mnoho příběhů a legend. Dala také jméno populárním výrokům ze Sheffieldu „udělaných jako slon Tommyho Warda“ - což znamená, že někdo nese velkou váhu, a samovysvětlujícím „jako pokus o posunutí slona Tommyho Warda“. Sheffield Community Transport autobus byl pojmenován „Lizzie Ward“ za ní a je Optare Solo modelu.
Reference
Publikace
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
externí odkazy
- Gracesguide.co.uk: Informace o dvoře Thos W Ward
- Liverpoolmuseums.org: Informace o společnosti Thos W Ward
- Vzdělaný Sheffield - slon Lizzie
- Informace o slonovi
Wikimedia Commons má média související s Thos W Ward Limited . |