HMS Gossamer (1890) -HMS Gossamer (1890)

Dějiny
Spojené království
Název: HMS Gossamer
Stavitel: Sheerness Dockyard
Stanoveno: 21. ledna 1889
Spuštěno: 9. ledna 1890
Dokončeno: 16. září 1891
Osud: Prodáno 1920
Obecná charakteristika
Třída a typ: Ostrostřelec -class torpédový člun
Přemístění: 735 dlouhé tun (747 t)
Délka: 230 ft 0 v (70,10 m) str
Paprsek: 27 ft 0 v (8,23 m)
Návrh: 10 ft 6 v (3,20 m)
Instalovaný výkon: 3600 ihp (2700 kW)
Pohon:
Rychlost: 19 kn (22 mph, 35 km / h)
Doplněk: 91
Vyzbrojení:
  • 2 x 4,7 palce (120 mm) QF zbraně
  • 4 x 3-pounder (47 mm) zbraně
  • Torpédomety o rozměrech 5 × 14 palců

HMS Gossamer byl Ostrostřelec -class torpédový člun britského královského námořnictva . Byla postavena v loděnici Sheerness Dockyard v letech 1889–1891. V roce 1909 byla přeměněna na minolovku a v těchto povinnostech pokračovala během první světové války . Gossamer byl prodán do šrotu v roce 1920.

Design a konstrukce

Ostrostřelec -class byl navržen pod vedením Williama Henryho Whitea , se ředitel Stavba lodí , být rychlejší a plavbyschopnější než předchozí prototypu torpédový dělových člunů, Rattlesnake a tři kobylka -class torpédových Gunboat lodě, zatímco nese těžší výzbroj. Jako torpédové dělové čluny byly určeny k obraně flotily před útokem torpédových člunů , přičemž byly samy schopné provádět torpédové útoky.

Ostrostřelec y byly větší než předchozí lodě, se zvednutým příďová zlepšit seakeeping. Byly 242 stop 0 palců (73,76 m) dlouhé celkově a 230 stop (70 m) mezi svislicemi , s paprskem 27 stop 0 palců (8,23 m) a ponor 10 stop 7 palců (3,23 m). Výtlak byl 735 tun dlouhé (747 t). Dva parní stroje s trojitou expanzí , napájené čtyřmi lokomotivními kotli , poháněly dva vrtulové hřídele. Strojní zařízení bylo určeno k produkci 4 500 udávaných koňských sil (3 400 kW) s rychlostí 21–22 uzlů (24–25 mph; 39–41 km / h). Použití lokomotivních kotlů nebylo úspěšné, strojní zařízení bylo nespolehlivé a neschopné poskytovat očekávaný výkon. Strojní zařízení skutečně dodalo 3600 udávaných koňských sil (2700 kW), které při nucené rychlosti 18,6 uzlů (21,5 mph; 34,6 km / h), a 2500 udaných koňských sil (1900 kW) poskytujících 16,5 uzlů (19,0 mph; 30,6 km / h) při přirozeném návrh.

Loď byla vyzbrojena dvěma 4,7 palcovými (120 mm) děly QF namontovanými vpředu a vzadu na střed lodi, opírající se o čtyři děla 3-pounder (47 mm) (dvě v samostatných úchytech na paprsku lodi a dvě v kasematech dopředu) . Bylo vybaveno pět 14palcových torpédometů (jedna upevněná v přídi lodi a dvě dvojitá úchytky) a nesena tři přebíjená torpéda. Loď měla 91 členů posádky.

Gossamer byla položena v loděnici Sheerness 21. ledna 1889 a zahájena 9. ledna 1890. Byla dokončena 16. září 1891 za cenu 54 490 GBP.

Servis

Gossamer byl použit pro sérii pokusů v Chathamu o účincích nuceného versus indukovaného tahu (tj. Vzduchu vyfukovaného přes kotel versus vzduch taženého kotelem) v letech 1893 a 1894. V srpnu 1894 se Gossamer zúčastnil námořních manévrů v tomto roce . Dne 26. června 1897 byl Gossamer přítomen v Jubilee Fleet Review ve Spitheadu,

V roce 1902 byla Gossamerová obnovena pomocí vodorourkových kotlů Reed . V roce 1906 byla zadána do výběrového řízení na HMS Pembroke , základní loď v Chathamu, na školení o provozu vodorourkových kotlů. V roce 1909 nastoupila do domácí flotily a uvedla do provozu v Devonportu . V červnu 1909 se zúčastnila letošních námořních manévrů a nasadila se do irského Berehavenu . Koncem toho roku byl Gossamer přeměněn na minolovku, což zahrnovalo odstranění torpédometů.

V květnu 1910 byla Gossamerová poslána do Haulbowline k seřízení a její posádka se přesunula do šalupy Espiegle . Dne 6. listopadu 1910 operovala Gossamerová ve Weymouth Bay, když se jeden z jejích člunů převrátil, když mířil do Portlandu , přičemž se dva členové jeho posádky utopili. V květnu 1911 dočasně nahradila šalupu Ringdove na povinnostech ochrany ryb působících mimo Invergordon . V roce 1912 se Gossamer připojil k 1. flotile.

První světová válka

Po vypuknutí první světové války se Gossamer připojil k nově založené Velké flotile ve Scapa Flow v Orkney . V srpnu 1914 byly minolovky připojené k Velké flotile, včetně Gossamer, zaměstnány na provádění denních zametání Pentland Firth . V říjnu 1914 sídlil Gossamer v Devonportu. Dne 17. prosince 1914 byli Gossamer a torpédové dělové čluny Jason a Skipjack na přechodu z Lowestoftu do Scapa Flow, když byli dočasně odkloněni, aby pomohli vypořádat se s minovým polem, které propustilo Scarborough během bombardování Scarborough dne 16. prosince.

Dne 16. července 1915, Gossamer a dělové čluny Circe a Speedwell byli na cestě ze Scapa Flow, aby provedli protiponorkovou hlídku u Muckle Flugga, když Speedwell spatřil německou ponorku U-41 250 yardů (230 m) od jejího přístavního luku. Speedwell vrazil do ponorky, která se obrátila na její stranu, než zmizela. U-41 měla oba periskopy poškozené a byla nucena přerušit hlídku a vrátit se domů.

Gossamerová byla v červenci 1917 členkou zametající flotily Druhé flotily se sídlem ve Scapa Flow jako součást Velké flotily. Na konci války měla základnu v Obanu na západě Skotska jako součást 13. minové flotily.

Osud

Gossamer byl prodán do šrotu dne 20. března 1920 společnosti Cornish Salvage Company z Ilfracombe .

Vlajková čísla

Vlajkové číslo Termíny
D68 1914 - září 1915
N68 Září 1915 - leden 1918
N52 Leden 1918 -

Reference