Japonský křižník Tsushima -Japanese cruiser Tsushima
Tsushima v roce 1905
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Empire of Japan
| |
| název | Tsushima |
| Objednané | Fiskální rok 1897 |
| Stavitel | Kure Naval Arsenal , Japonsko |
| Stanoveno | 1. října 1901 |
| Spuštěno | 15. prosince 1902 |
| Dokončeno | 14. února 1904 |
| Zasažený | 1936 |
| Osud | Vynaloženo jako torpédový cíl , 1944 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ | Křižník třídy Niitaka |
| Přemístění | 3 366 tun dlouhé (3 420 t ) |
| Délka | 102 m (334 ft 8 v) w / l |
| Paprsek | 13,44 m (44 ft 1 v) |
| Návrh | 4,92 m (16 ft 2 v) |
| Instalovaný výkon | 9500 IHP (7100 kW ) |
| Pohon |
|
| Rychlost | 20 kn (23 mph , 37 km / h ) |
| Doplněk | 287–320 |
| Vyzbrojení | |
| Brnění |
|
Tsushima (対馬) byl Niitaka -class křižník z japonského císařského námořnictva . Loď byla sesterskou lodí do Niitaky a byla pojmenována pro provincii Tsushima , jednu ze starověkých provincií Japonska, a odpovídala strategické ostrovní skupině mezi Japonskem a Koreou .
Pozadí
The Niitaka -class křižníky byly objednány od japonského císařského námořnictva v rámci své 2. Nouzové rozšíření programu s rozpočtem částečně financovaného z válečné odškodnění obdržel od říše Číny jako součást vypořádání smlouvy Shimonoseki , která končí na první čínsko-japonská Válka . Třída byla určena pro vysokorychlostní průzkumné mise. Tsushima byla první loď postavená novým námořním arzenálem Kure , který se nachází v Kure v Hirošimě . Kvůli nedostatku zkušeností stavitelů trvalo Tsushimě mimořádně dlouho konkurovat, a to navzdory své malé velikosti a relativně jednoduchému designu, s kýlem stanoveným 1. října 1901 a spuštěním 15. prosince 1902. Tsushima byla dokončena až 14. února 1904.
Design
Pokud jde o design, Tsushima byl velmi konzervativní v rozložení a podobné, ale poněkud větší než dřívější japonský navržený Suma . Zvýšený výtlak, těžší pancéřování a nižší těžiště vedly k plavbě schopnější a výkonnější než Suma a umožnily Tsushimě překonat mnoho dalších současných chráněných křižníků.
Pokud jde o výzbroj, je pozoruhodné, že Tsushima nebyla vybavena torpédy . Pozorováním problémů, se kterými se setkalo námořnictvo Spojených států během španělsko-americké války, se spolehlivostí torpéd a nebezpečím soucitné detonace , bylo rozhodnuto nepoužívat tuto zbraň na nové křižníky. Hlavní baterie byla standardizována na 6palcový / 40palcový námořní kanón QF, který se nachází na většině současných japonských křižníků.
The Niitaka -class motorové lodě byly vybaveny 16 kotlů Niclausse , velké zlepšení na pohybové kotlů na Suma třídy.
Historie služeb
Rusko-japonská válka
Tsushima byla uvedena do provozu uprostřed rusko-japonské války , ale byla přítomna u 4. oddělení japonské 2. flotily a podílela se na pobřežním bombardování ruských pozic během bitvy u Port Arthur dne 9. března 1904. Od dubna byl přidělen k hlídkám v Korejském průlivu a v Japonském moři , ale nebyl v pozici, aby se mohl účastnit bitvy u Ulsanu dne 14. srpna 1904.
Dne 15. srpna Tsushima a Chitose pronásledovaly ruský křižník Novik , který bojovala v bitvě u Korsakova . Během duelu Tsushima zaznamenala 14 zásahů na Novik , ale byla výstřelem od Novik díry pod její vodorovnou čarou a byla nucena zastavit kvůli opravám. Pomohla však po bitvě při záchraně ruských námořníků u Noviku . V rozhodující závěrečné bitvě o Tsushima dne 27. května 1905 byla Tsushima součástí japonské letky útočící na ruské křižníky Oleg , Aurora a Zhemchug i na již těžce poškozenou bitevní loď Knyaz Suvorov . Tsushima během zasnoubení zasáhla šest zásahů, při kterých byli zabiti čtyři členové posádky a vysoký důstojník. Dne 28. května 1905 se Tsushima zúčastnil závěrečného boje v bitvě proti křižníku Dmitrii Donskoi .
Po válce byla Tsushima přidělena k hlídkovým povinnostem mimo čínské pobřeží.
první světová válka
Na začátku první světové války , Tsushima byla původně přidělena k hlídce z námořních tras mezi Borneo a Timoru proti německým lupiči obchodu jako součást příspěvku Japonska na spojenecké válečné úsilí pod anglo-japonskou alianci . Nicméně, ona byla převelena k první jižní expediční letky se sídlem na Fidži od prosince 1914, aby chránila britskou lodní dopravu po Austrálii a na Novém Zélandu před německými obchodními lupiči a ponorkami . První jižní expediční letka také sestávala z bitevního křižníku Kurama , dvou torpédoborců a později z křižníků Chikuma , Yahagi a Ikoma . Spolu s japonskou-americká Expeditionary Squadron (který zahrnoval křižníky Izumo a Asama a bitevní Hizen ), ona se zabývala ve snaze z Imperial německé námořnictvo Admiral Graf Maximilian von Spee je německá východní Asie Squadron .
Během singapurské vzpoury v únoru 1915 indickými jednotkami Sepoy proti Britům v Singapuru pomohla japonská vláda potlačit povstání vysláním 158 mariňáků z křižníků Otowa , Niitaka a Tsushima .
Od poloviny roku 1915 do roku 1918 měla Tsushima a její sesterská loď Niitaka trvalé sídlo v Kapském Městě a pomáhaly královskému námořnictvu při hlídkování v námořních cestách spojujících Evropu s východem.
Poválečná kariéra
Po skončení první světové války byla Tsushima součástí japonské flotily účastnící se japonské intervence na Sibiři, která měla pomáhat běloruským silám proti bolševikům v ruské občanské válce tím, že kryla vylodění japonských vojsk ve Vladivostoku .
Dne 1. září 1921 byla Tsushima znovu označena jako plavidlo pobřežní obrany 2. třídy . V roce 1922 byla znovu vyzbrojena, aby nesla šest 15,2 cm a osm 12palcových děl, ale později byla přidána další 12palcová protiletadlová zbraň . Tsushima ' primární hlídka plocha s byl podél řeky Jang-c' v Číně, kde se jako vlajková loď pro Kichisaburō Nomura , přikázala letku dělových člunů chránících japonských občanů a hospodářských zájmů v rámci Číny.
Tsushima byl částečně odzbrojen v roce 1930 a byl používán jako cvičná loď. Byla vyřazena ze seznamu námořnictva v roce 1936 a do 1. dubna 1939 byla znovu označena jako cvičná hromotluka Hai Kan č. 10 v námořním okrese Yokosuka . Byla umístěna v Tichém oceánu u Miury v Kanagawě v Japonsku jako torpédový terč v 1944.
Poznámky
Reference
- David C. Evans; Mark R. Peattie (1997). Kaigun: Strategie, taktika a technologie v japonském císařském námořnictvu, 1887–1941 . Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-192-8.
- Chesneau, Roger (1979). Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Howarth, Stephen (1983). Bojové lodě vycházejícího slunce: Drama japonského císařského námořnictva, 1895–1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jane, Fred T. (1904). Japonské císařské námořnictvo . Thacker, Spink & Co.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869–1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Mauch, Peter (2011). Námořnický diplomat: Nomura Kichisaburo a japonsko-americká válka . Harvard University Asia Center. ISBN 0-674-05599-3.
- Roberts, John (ed). (1983).„Válečné lodě světa od roku 1860 do roku 1905 - svazek 2: USA, Japonsko a Rusko . Bernard & Graefe Verlag, Koblenz. ISBN 3-7637-5403-2.
- Schencking, J. Charles (2005). Making Waves: Politics, Propaganda, and the Emergence of the Imperial Japanese Navy, 1868–1922 . Press Stanford University. ISBN 0-8047-4977-9.
- Tucker, Spencer C (2005). Encyclopedia of World War I: A Political, Social, and Military History . ABC-Clio Inc. ISBN 1-85109-420-2.
- Warner, Dennis & Peggy (1974). Příliv při východu slunce; Historie rusko-japonské války, 1904–1905. Charterhouse. ISBN 0-7146-8234-9.
- Watts, Anthony; Gordon, Brian (1971). Japonské císařské námořnictvo . Macdonald. ISBN 0356030458.