Seznam přechodů přes řeku Temži - List of crossings of the River Thames

Temže je druhá nejdelší řeka v Spojeném království . Prochází přes 200 mostů, 27 tunelů, šest veřejných trajektů, jedno spojení lanovkou a jeden brod po kurzu 215 mil (346 km).

Bariéra a hranice

Dokud byly stanoveny dostatečné přechody, řeka poskytuje obrovskou překážku pro většinu z jeho kursu - v post- římské Británii během doby temna Belgic kmenová území -Celtic a anglosaských království a třídění byly definovány na které straně řeky byly na . Když byly založeny anglické kraje , řeka tvořila hranici mezi kraji na obou stranách. Po povstání v Gloucestershire se řeka protéká, na severním břehu, v historické kraje k Oxfordshire , Buckinghamshire , Middlesex a Essex ; a na jižním břehu hrabství Wiltshire , Berkshire , Surrey a Kent . Nicméně mnoho stálých přechodů, které byly vybudovány v průběhu staletí, změnilo dynamiku a učinilo rozvoj přes řeku a sdílenou odpovědnost praktičtější.

V roce 1911 byl Caversham na severním břehu převeden do Berkshire. V roce 1965, s vytvořením Velkého Londýna , spojila Londýnská čtvrť Richmond upon Thames oblasti dříve v Middlesexu a Surrey; a současně se dvě městské čtvrti v Middlesexu (sjednocené v roce 1974) staly součástí Surrey. Další změny v roce 1974 posunuly některé hranice od řeky. Například velká část severozápadu Berkshire včetně Wallingfordu , Abingdonu a Wantage se stala součástí Oxfordshire a některé jižní části Buckinghamshire se staly součástí Berkshire, včetně Slough , Eton a Wraysbury . Počet krajských rad se zmenšil (stejně jako jejich oblast) v jihovýchodní a střední jižní Anglii ve prospěch zvýšené lokalizace. Navzdory těmto změnám, ve sportech veslování a skifu jsou břehy řek stále označovány jejich tradičními názvy krajů a ve sportech, jako je fotbal a kriket, se někdy používají historické krajské oblasti.

Historie přechodů

Mnoho současných silničních mostů přes řeku je v místech dřívějších brodů, trajektů a dřevěných staveb. Nejstarší známé velké přechody přes Temži Římany byly u London Bridge a Staines Bridge . Na mostě Folly Bridge v Oxfordu jsou k vidění zbytky původní saské stavby a stále se používají středověké kamenné stavby jako Wallingford Bridge , Newbridge a Abingdon Bridge . Předpokládá se, že růst společnosti Kingston pramení z jejího jediného přechodu mezi London Bridge a Staines až do začátku 18. století. Návrhy na stavbu mostů přes Temži v Lambeth a Putney kolem roku 1670 byly poraženy vládci Společnosti vodníků , protože by to znamenalo zničení pro 60 000 rivermenů, kteří poskytovali trajektové služby a také poskytovali rezervu námořních rezerv.

Během 18. století bylo v Londýně a dále po řece postaveno mnoho kamenných a cihlových silničních mostů - z nových nebo jako náhrada stávajících staveb. Patřily mezi ně Westminster Bridge , Putney Bridge , Datchet Bridge , Windsor Bridge a Sonning Bridge . V 19. století bylo postaveno několik centrálních londýnských silničních mostů, nejnápadněji Tower Bridge , jediný baskulový most na řece, navržený tak, aby pod ním mohly proplout zaoceánské lodě. Nejnovějšími silničními mostními mosty jsou obchvaty u mostu Isis a obchvatu Marlow a dálničních mostů, zejména u mostu M25: most královny Alžběty II a most M25 Runnymede .

Rozvoj železnic vyústil v 19. století v množství mostních staveb, včetně Blackfriars Railway Bridge a Charing Cross (Hungerford) Railway Bridge v centru Londýna a velkolepých železničních mostů od Isambard Kingdom Brunel v Maidenhead , Gatehampton a Moulsford .

Prvním podvodním tunelem na světě byl tunel Temže od Marca Brunela postavený v roce 1843, navržený pro koňské povozy, ale využívaný jako pěší trasa; od roku 1869 tunel přepravoval vlaky na East London Line . Věž metra (1870) byl stručně používá pro železnice; později přišly všechny hluboké trubkové linky. Ve východním Londýně byly na konci 19. století postaveny dva silniční tunely, tunel Blackwall a tunel Rotherhithe ; a nejnovější tunel je Dartford Crossing .

Přes jezy, které byly postaveny na přílivové řece, bylo zřízeno mnoho přechodů pro chodce a některé z nich zůstaly při stavbě plavebních komor-například v Benson Lock . Ostatní byly nahrazeny lávkou, když byl jez odstraněn, jako na Hartově Weirově lávce . Kolem roku 2000 bylo přidáno několik lávek, buď jako součást Temže, nebo na památku tisíciletí. Patří sem Temple Footbridge , Bloomers Hole Footbridge , Hungerford Footbridges a Millenium Bridge , přičemž všechny mají osobitý design.

Některé trajekty stále fungují na řece. Woolwich Ferry nese auta a cestující přes řeku v Temže brána a spojuje Severní Kruhové a jižní spojce silnic. Proti proudu jsou menší pěší trajekty, například Hampton Ferry a Shepperton to Weybridge Ferry ; ten je jediným nestálým přechodem, který zůstává na Temžické stezce.

Poznámka k zápisu

Mapujte všechny souřadnice pomocí: OpenStreetMap

Souřadnice stáhnout jako: KML

Seznam začíná na dolním (ústí) konci a sleduje řeku proti proudu směrem ke zdroji. Některé z uvedených přechodů jsou veřejné přechody pro chodce využívající chodníky přes plavební brány a mosty nad sousedními jezy nebo v jejich sousedství . Většina ostatních plavebních komor na řece Temži má také chodníky přes své plavební brány a jezy, ale ty buď zcela nepřekračují řeku, nebo jsou omezeny pouze na pověřený personál, a nejsou proto uvedeny. Přechody uvedené kurzívou jsou veřejnosti nepřístupné. Kromě uvedených plavebních trajektů existují v Londýně služby na příměstských lodích a v Londýně i na horním toku jsou provozovány turistické lodě. Přestože hlavním účelem těchto služeb není přepravovat lidi přes řeku, je možné je k tomu použít.

Severního moře do Londýna

Přechod	Typ	Souřadnice	Otevřeno	Poznámky	Fotografie
Thames Cable Tunnel	Užitkový tunel	51 ° 26'35 "N 0 ° 24'22" E	1970	Nese dva 400kV obvody; přístupné pouze autorizovaným personálem
Trajekt z Gravesend – Tilbury	Trasa trajektu	51 ° 26'55 "N 0 ° 22'3" E	1571 nebo dříve
400 kV křížení Temže	Přejezd nadzemního elektrického vedení	51 ° 27'53 "N 0 ° 17'48" E	1965	Nadzemní elektrické vedení vysoké 623 stop překračující Temži u Swanscombe a Grays
Vysokorychlostní 1 tunely	Železniční tunel	51 ° 27'46 "N 0 ° 17'37" E	2007	Dva 2,5 km tunely, vnitřní průměr 7,15 m, mezi West Thurrock ( Essex ) a Swanscombe ( Kent )
Most královny Alžběty II	Zavěšený most , silniční most	51 ° 27'52 "N 0 ° 15'30" E	30.října 1991	Lanový most - jižní prvek Dartford Crossing
Dartford Tunnel (východní)	Silniční tunel	51 ° 27'54 "N 0 ° 15'29" E	Květen 1980
Dartfordský tunel (západní)	Silniční tunel	51 ° 27'55 "N 0 ° 15'27" E	18. listopadu 1963
Dartfordský kabelový tunel	Užitkový tunel	51 ° 28'5 "N 0 ° 14'58" E	2005	Přenášení elektrického kabelu; přístupné pouze autorizovaným personálem

Navrženo

Lower Thames Crossing je navrhovaná silnice přechod, který se nachází východně od Dartford přechodech a Gravesend, v blízkosti řeky Temže Cable tunelu. V současné době se ve stádiu plánování plánuje otevření tunelu v letech 2027/28.

Východní Londýn

Přechod	Typ	Souřadnice	Otevřeno	Poznámky	Fotografie
Štěkající kabelový tunel	Užitkový tunel	51 ° 30'43 "N 0 ° 6'33" E	20. léta 20. století	Nese čtyři 33 kV elektrické obvody z rozvodny Barking do rozvodny Sewell Road, Thamesmead
Lehký železniční tunel Docklands	Železniční tunel	51 ° 29'55 "N 0 ° 4'31" E	2009	Mezi stanicemi King George V a Woolwich Arsenal
Crossrail tunely	Železniční tunel	51 ° 29'48 "N 0 ° 3'50" E	2014	Dokončeny v roce 2014, tyto se otevřou veřejnosti otevřením Elizabeth Line
Nožní tunel Woolwich	Pěší tunel	51 ° 29'56 "N 0 ° 3'42" E	26. října 1912
Trajekt z Woolwiche	Trasa trajektu, lodní doprava	51 ° 29'46 "N 0 ° 3'43" E	23. března 1889
Temže bariéra	Protipovodňová zábrana	51 ° 29'52 "N 0 ° 2'12" E	1984	Servisní tunel je přístupný pouze autorizovanému personálu
Emirates Air Line	Letecký výtah	51 ° 30'10 "N 0 ° 0'42" E	28. června 2012
Kabelový tunel Millenium Dome	Užitkový tunel		1999	Přístup pouze autorizovanému personálu
Tunely jubilejní řady	Železniční tunel	51 ° 30'17 "N 0 ° 0'31" E	1999	Mezi stanicemi North Greenwich a Canning Town .
Blackwall Tunnel (východní)	Silniční tunel	51 ° 30'19 "N 0 ° 0'7" W	1967	Pouze pro automobilovou dopravu na jih
Blackwall Tunnel (západní)	Silniční tunel	51 ° 30'13 "N 0 ° 0'14" W	22. května 1897	Pouze pro automobilovou dopravu na sever
Tunely jubilejní řady	Železniční tunel	51 ° 30'1 "N 0 ° 0'19" W	1999	Mezi stanicemi Canary Wharf a North Greenwich .
Greenwichský tunel	Pěší tunel	51 ° 29'0 "N 0 ° 0'37" W	1902
Lehký železniční tunel Docklands	Železniční tunel	51 ° 29'5 "N 0 ° 0'37" W	1999	Mezi stanicemi Island Gardens a Cutty Sark .
Kabelový tunel Deptford	Užitkový tunel	51 ° 29'11 "N 0 ° 1'18" W		Nese 30 11 kV elektrických obvodů
Tunely jubilejní řady	Železniční tunel	51 ° 30'2 "N 0 ° 1'48" W	1999	Mezi stanicemi Canada Water a Canary Wharf .
Canary Wharf - Rotherhithe Ferry	Trasa trajektu	51 ° 30'17 "N 0 ° 1'55" W
Rotherhithe tunel	Silniční tunel, pěší tunel	51 ° 30'23 "N 0 ° 2'55" W	12. června 1908	Jedna vozovka v každém směru, s chodníky na každé straně. Původně postaven pro koňské povozy. Chodci, jezdci, cyklisté jsou povoleni, ale doporučuje se používat alternativy kvůli výparům a rychlosti.
Temže tunel	Železniční tunel	51 ° 30'9 "N 0 ° 3'13" W	1843	První podvodní tunel na světě spojující Wapping s Rotherhithe. Původně byl projektován jako silniční tunel pro provoz tažený koňmi, nikdy nebyly vybudovány potřebné přístupové rampy a byl otevřen jako tunel pro chodce. Byl přestavěn na železniční tunel, znovu otevřen v roce 1869 a v roce 2010 se stal součástí londýnské nadzemní sítě.
Nový kabelový tunel Cross to Finsbury Market	Užitkový tunel	51 ° 29'3 "N 0 ° 3'31" W , 51 ° 30'7 "N 0 ° 3'44" W	2017	Nese tři elektrické obvody 132 kV

Ve výstavbě

• Silvertown tunel začal stavbu v srpnu 2020, a měla by být dokončena v roce 2025. To zbaví Blackwall tunelů mezi poloostrově Greenwich a Západní Silvertown a umožnit větší nákladní automobily a dvoupatrové autobusy přes řeku v tomto bodě.

Navrženo

• Navrhuje se rozšíření Docklands Light Railway přes řeku do Thamesmead .
• Přechod Rotherhithe, přechod pro chodce a cyklisty mezi Rotherhithe a Canary Wharf, byl původně navržen jako most, ale Transport for London upustil od plánů mostu v roce 2019 a od té doby prozkoumal zřízení trajektové dopravy.

Centrální Londýn

Přechod	Typ	Souřadnice	Otevřeno	Poznámky	Fotografie
Tower Bridge	Bascule bridge , steel bridge, silniční most, turistická atrakce , visutý most	51 ° 30'20 "N 0 ° 4'31" W	21. června 1886
Tower Subway	Úžitkový tunel , tubusová železnice, pěší tunel	51 ° 30'30 "N 0 ° 4'44" W	2. srpna 1870	Dříve podzemní dráha - nyní využívaná pro rozvody vody a telefonní kabely a přístupná pouze oprávněnému personálu
Tunely Northern Line (pobočka banky)	Železniční tunel	51 ° 30'28 "N 0 ° 5'13" W	1900	Mezi London Bridge a Bank
londýnský most	Silniční most, předpjatý betonový most, obloukový most , krabicový nosníkový most	51 ° 30'29 "N 0 ° 5'16" W	17. března 1973	Další mosty stály na tomto místě nebo v jeho blízkosti přibližně od roku 50 n. L
Městské a jižní londýnské železniční tunely	Železniční tunel	51 ° 30'29 "N 0 ° 5'20" W	1890	Původní přejezd této železnice mezi Borough a King William Street ; opuštěný v roce 1900, kdy byly na novém zarovnání otevřeny odbočné tunely Northern Line City
Železniční most Cannon Street	Nosníkový most , ocelový most, železniční most	51 ° 30'30 "N 0 ° 5'31" W	1883
Most Southwark	Ocelový most, silniční most, obloukový most	51 ° 30'32 "N 0 ° 5'40" W	1921
Millenium Bridge	Visutý most , lávka	51 ° 30'37 "N 0 ° 5'54" W	10. června 2000
Bankside Cable Tunnel	Užitkový tunel	51 ° 30'35 "N 0 ° 5'56" W	40. léta 20. století	Na východ od železničního mostu Blackfriars, elektrické obvody 132 kV a 33 kV
Železniční most Blackfriars	Ocelový most, obloukový most , příhradový most , železniční most	51 ° 30'35 "N 0 ° 6'12" W	1886
Most Blackfriars	Ocelový most, silniční most, obloukový most	51 ° 30'35 "N 0 ° 6'16" W	1869
Tunely Waterloo a City	Železniční tunel	51 ° 30'35 "N 0 ° 6'20" W	1898	Mezi Waterloo a Bankou
Waterloo Bridge	krabicový nosníkový most , nosníkový most , silniční most, silnice zóny 3 A.	51 ° 30'31 "N 0 ° 7'1" W	1945, 18. června 1817
Tunely severní linie (větev Charing Cross)	Železniční tunel	51 ° 30'23 "N 0 ° 7'10" W	1926	Mezi Waterloo a nábřeží
Hungerford Bridge a Golden Jubilee Bridges	Ocelový most, lávka , železniční most , visutý most	51 ° 30'22 "N 0 ° 7'12" W	1845	Železniční most lemovaný novějšími mosty pro chodce
Tunely řady Bakerloo	Železniční tunel	51 ° 30'20 "N 0 ° 7'14" W	1906	Mezi Waterloo a nábřeží
Kabelový tunel Bankside – Charing Cross	Užitkový tunel	51 ° 30'22 "N 0 ° 7'13" W		Pod Hungerford Bridge
Tunely jubilejní řady	Železniční tunel	51 ° 30'4 "N 0 ° 7'18" W	1999	Mezi Waterloo a Westminsterem
Westminsterský most	Silniční most, obloukový most	51 ° 30'3 "N 0 ° 7'19" W	24. května 1862, 18. listopadu 1750
Lambeth Bridge	Silniční most, obloukový most	51 ° 29'41 "N 0 ° 7'26" W	12. května 1932
Most Vauxhall	Palubní obloukový most, ocelový most, silniční most, konflace	51 ° 29'15 "N 0 ° 7'37" W	1816
Tunely linky Victoria	Železniční tunel	51 ° 29'14 "N 0 ° 7'39" W	1971	Mezi Vauxhall a Pimlico
Wimbledon - kabelový tunel Pimlico	Užitkový tunel	51 ° 29'10 "N 0 ° 7'42" W	1996	Elektrické kabely
Parní tunel Battersea	Užitkový tunel	51 ° 29'3 "N 0 ° 8'31" W	20. století	Mezi Battersea a Pimlicem je jediný tunel nesoucí čtyři potrubí, dva 30 "vodní rozvody Thames a dvě 11" potrubí napájející systém dálkového vytápění Pimlico, původně poháněný elektrárnou Battersea .
Battersea výfukové tunely	Užitkový tunel	51 ° 29'2 "N 0 ° 8'48" W	20. léta 20. století	Mezi Battersea a po obou stranách Victoria jsou dva tunely. Tunely jsou označeny „A“ a „B“; Dál se rozdělí a stane se 'C' pod Ranelaghovými zahradami.
Grosvenorův most	Ocelový most, železniční most , obloukový most	51 ° 29'5 "N 0 ° 8'51" W	1860	Také známý jako Victoria železniční most

Bývalý

• Jako prevence proti nepřátelské akci během druhé světové války byly vztyčeny nejméně dva nouzové mosty Temže . První z těchto mostů byl postaven z Victoria Embankment do County Hall v Londýně a byl postaven v roce 1942, než byl zbořen v roce 1948. Druhý takový most byl postaven v Millbank mimo Tate Britain v roce 1942 a poté byl také v roce 1948 rozebrán.

Plánováno

• Devět jilmů - Pimlico cyklus a most pro pěší

Jihozápadním Londýně

Přechod	Typ	Souřadnice	Datum otevření	Poznámky	Fotografie
Chelsea Bridge	Silniční most, visutý most	51 ° 29'5 "N 0 ° 9'0" W	06.05.1937
Albertův most	Visutý most , trámový most , systém Ordish – Lefeuvre , ocelový most, silniční most	51 ° 28'57 "N 0 ° 10'0" W	1873
Battersea Bridge	Obloukový most , železný most	51 ° 28'52 "N 0 ° 10'21" W	21. července 1890	Nahradil dřívější most, otevřený v roce 1771.
Železniční most Battersea	Ocelový most, obloukový most	51 ° 28'24 "N 0 ° 10'48" W	2. března 1863	West London Line . Také se mu říká Cremorne Bridge.
Wandsworth Bridge	Konzolový most , ocelový most, silniční most	51 ° 27'54 "N 0 ° 11'17" W	25. září 1940
Londýnské energetické tunely	Užitkový tunel	51 ° 27'47 "N 0 ° 11'35" W / 51,463 ° N 0,193 ° W / 51,463; -0,193 ( London Power Tunnels Wimbledon - Kensal Green )	2018, 2011	Wimbledon - Kensal Green
Železniční most Fulham	Železniční most , lávka , příhradový most	51 ° 27'57 "N 0 ° 12'35" W	3. června 1889
Putney Bridge	Silniční most	51 ° 28'0 "N 0 ° 12'48" W	1729	Byl nahrazen dřívějším mostem, známým jako Fulhamův most, otevřeným v roce 1729. Toto je dolní hranice odtahové cesty Temže .
Hammersmith Bridge	Visutý most , silniční most	51 ° 29'20 "N 0 ° 13'47" W	1827	V srpnu 2020 je most Hammersmith Bridge uzavřen a říční plavba pod ním je rovněž zakázána.
Železniční most Barnes	Příhradový obloukový most , ocelový most, obloukový most , železniční most , lávka	51 ° 28'22 "N 0 ° 15'14" W	1895
Chiswickův most	Silniční most, železobetonový most, obloukový most	51 ° 28'23 "N 0 ° 16'11" W	3. července 1933
Železniční most Kew	Železniční most , příhradový most , nosníkový most	51 ° 29'2 "N 0 ° 16'46" W	1. ledna 1869
Kew Bridge	Obloukový most , kamenný most, silniční most	51 ° 29'13 "N 0 ° 17'15" W	1903
Dahlia Bridge	Lávka	51 ° 29'4 "N 0 ° 17'51" W	2012	Kříže do Lotova Aitu uprostřed Temže.
Richmondský zámek a lávka	lávka , obloukový most , zámek	51 ° 27'44 "N 0 ° 19'2" W	1894
Twickenhamský most	Obloukový most , silniční most	51 ° 27'38 "N 0 ° 18'52" W	3. července 1933
Richmondský železniční most	Ocelový most, obloukový most , železniční most	51 ° 27'36 ″ N 0 ° 18'49 ″ W	1848
Richmondský most	Obloukový most , kamenný most, silniční most	51 ° 27'26 "N 0 ° 18'26" W	1777
Hammertonův trajekt	Trasa trajektu	51 ° 26'48 "N 0 ° 18'50" W	1909	Od Marble Hill House , Twickenham po Ham House , Ham .
Lávky pro zámek Teddington	Železný most, visutý most , trámový most , lávka	51 ° 25'50 "N 0 ° 19'18" W	1889	Thames cesta protíná tyto můstky; po proudu jsou cesty na obou stranách řeky až do Greenwichského nožního tunelu.
Železniční most Kingston	Obloukový most , železniční most	51 ° 24'49 "N 0 ° 18'30" W	1863
Kingston Bridge	Kamenný most, silniční most, obloukový most , mýtný most	51 ° 24'40 "N 0 ° 18'31" W	17. července 1828	Thames Path překročí tento most.
Hampton Court Bridge	Dřevěný most , ocelový most, silniční most, obloukový most	51 ° 24'14 "N 0 ° 20'33" W	1933	Od Hampton Court po East Molesey . Thames Path překročí tento most.
Trajekt z Hamptonu	Trasa trajektu	51 ° 24'43 ″ N 0 ° 21'45 ″ W	1519	Od Hamptonu po Hurst Park , East Molesey .

Plánováno

• Diamond Jubilee Footbridge , lávka pro pěší sousedící s Battersea Railway Bridge, udělila stavební povolení v roce 2013.

Londýn do Windsoru

Přechod	Typ	Souřadnice	Datum otevření	Poznámky	Fotografie
Walton Bridge	Silniční most	51 ° 23'15 "N 0 ° 25'52" W	2013
Trajekt ze Sheppertonu do Weybridge	Osobní trajekt	51 ° 22'57 "N 0 ° 27'25" W	16. století	Jediný trajekt, který je konkrétně součástí Temže a nejvíce provozovaný trajekt
Most Chertsey	Silniční most	51 ° 23'20 "N 0 ° 29'11" W	1785
Most M3 Chertsey	Dálniční most	51 ° 23'39 "N 0 ° 29'12" W	1971	Přeprava po dálnici M3
Železniční most Staines	Železniční most	51 ° 25'50 "N 0 ° 30'40" W	1856	Postaven v Londýně a jihozápadní železnice . Přenáší Waterloo na čtecí linku .
Staines Bridge	Silniční most	51 ° 26'0 "N 0 ° 31'1" W	1832	V blízkosti tohoto místa byly nepřetržitě zaznamenávány mosty od roku 1228.
Most M25 Runnymede	Dálniční most	51 ° 26'15 "N 0 ° 32'5" W	1961	Nesoucí dálnici M25 a na starší části mostu A30 ; rozšířil v roce 1983 a 2005.
Albertův most	Silniční most	51 ° 28'17 "N 0 ° 35'3" W	1927	Nahradil litinový most postavený v letech 1850-51.
Viktoriin most	Silniční most	51 ° 29'16 "N 0 ° 35'29" W	1967	Výměna mostu 1851.
Železniční most Black Potts	Železniční most	51 ° 29'33 "N 0 ° 35'49" W	1850
Windsorský most	Lávka pro pěší , cyklistický most	51 ° 29'9 "N 0 ° 36'30" W	1850	Dříve sloužil jako silniční most.
Windsorský železniční most	Železniční most	51 ° 29'11 "N 0 ° 37'5" W	1849
Most královny Alžběty	Silniční most	51 ° 29'12 "N 0 ° 37'23" W	1966

Bývalý

• Datchet most , postavený v roce 1707, byl zničen v roce 1848, a nahrazen Albert a Victoria mostů.

Windsor do čtení

Přechod	Typ	Souřadnice	Datum otevření	Poznámky	obraz
Lávka Summerleaze	Dřevěný most , lávka	51 ° 29'59 "N 0 ° 40'54" W	1992
Most Temže M4	Dálniční most	51 ° 30'24 "N 0 ° 41'9" W	1961	Nesení dálnice M4 ; obsahuje lávku
Železniční most Maidenhead	Železniční most	51 ° 31'16 "N 0 ° 42'6" W	1838	Nesoucí Great Western Main Line .
Most Maidenhead	Most	51 ° 31'26 "N 0 ° 42'7" W	1777	Bridge zaznamenal 1280.
Taplow Bridge	Lávka	51 ° 32'0 "N 0 ° 41'55" W	2018	Nejnovější přechod přes Temži.
Cookhamský most	Silniční most	51 ° 33'44 "N 0 ° 42'21" W	1867
Železniční most Bourne End	Železniční most , lávka	51 ° 34'30 "N 0 ° 42'51" W	1895	Lávka byla přidána na železniční most speciálně pro Temže .
Most Marlow By-pass	Silniční most	51 ° 33'58 "N 0 ° 45'43" W	1972
Marlow Bridge	Silniční most	51 ° 34'2 "N 0 ° 46'23" W	1832	Vyměněný most postavený v roce 1530.
Chrámová lávka	Lávka	51 ° 33'7 "N 0 ° 47'49" W	1989	Lávka Temple byla postavena v roce 1989 speciálně pro cestu Temže .
Zámek Hambleden	Zámek , lávka	51 ° 33'37 "N 0 ° 52'24" W	1884
Henley Bridge	Silniční most	51 ° 32'15 "N 0 ° 54'1" W	1786	Dřívější most pochází z doby minimálně 1232.
Železniční most Shiplake	Železniční most	51 ° 30'7 "N 0 ° 52'41" W	1897
Sonningův most	Silniční most	51 ° 28'33 "N 0 ° 54'50" W	1775	Dřívější most zaznamenal 1530 a jeden z 1125.
Sonning Backwater Bridges	Silniční most	51 ° 28'36 ″ N 0 ° 54'57 ″ W	1986
Zámek Caversham	Zámek , lávka	51 ° 27'39 "N 0 ° 57'51" W	1875
Most na čtení	Silniční most	51 ° 27'39 "N 0 ° 58'5" W	1923
Most Christchurch	Lávka pro pěší , cyklistický most, visutý most	51 ° 27'44 "N 0 ° 58'13" W	30. září 2015
Cavershamský most	Silniční most	51 ° 27'57 "N 0 ° 58'38" W	1926	Nejstarší most na místě byl zaznamenán v roce 1231.

Bývalý

• V roce 2012 byla pro londýnské olympijské hry postavena lávka, která divákům veslařských akcí pořádaných u jezera Dorney Lake umožní přístup z dostihové dráhy Windsor. Po olympiádě byla odstraněna.

Čtení do Oxfordu

Přechod	Typ	Souřadnice	Datum otevření	Poznámky	Fotografie
Reading Festival Bridge	Lávka	51 ° 28'2 "N 1 ° 0'43" W	2008	Dočasně postavené každý rok na stálých základnách po dobu každoročního festivalu čtení ; přístupné pouze držitelům vstupenek na festival a dalším oprávněným osobám
Whitchurch Bridge	Silniční most	51 ° 29'13 "N 1 ° 5'7" W	1902	Mýtný most
Železniční most Gatehampton	Obloukový most , železniční most	51 ° 30'42 "N 1 ° 7'40" W	1838
Goring a Streatley Bridge	Silniční most	51 ° 31'23 "N 1 ° 8'33" W	1923
Železniční most Moulsford	Obloukový most , železniční most	51 ° 33'30 "N 1 ° 8'33" W	1839
Winterbrook Bridge	Silniční most	51 ° 35'18 "N 1 ° 7'24" W	1993
Wallingford Bridge	Silniční most	51 ° 36'2 "N 1 ° 7'10" W	1809	Bridge zaznamenal 1141.
Bensonův zámek	Zámek , lávka	51 ° 36'59 "N 1 ° 7'3" W
Shillingford Bridge	Silniční most	51 ° 37'27 "N 1 ° 8'22" W , 51 ° 37'28 "N 1 ° 8'22" W	1827	Vyměněný most z roku 1763.
Malý Wittenhamský most	Lávka	51 ° 38'15 "N 1 ° 10'47" W	1870
Denní zámek	Zámek , lávka	51 ° 38'18 "N 1 ° 10'45" W
Clifton Hampden Bridge	Silniční most	51 ° 39'16 "N 1 ° 12'38" W	1867
Appleford železniční most	Železniční most	51 ° 38'38 "N 1 ° 14'27" W	1927
Suttonův most	Silniční most	51 ° 38'59 ″ N 1 ° 15'56 ″ W	1807
Sutton Pools lávky	Lávka	51 ° 38'45 "N 1 ° 16'34" W		Spojení čtyř ostrovů v toku řeky
Culham Cut Bridge	Most	51 ° 39'2 "N 1 ° 15'58" W		Most přes jez na Culham Cut, západně od Culham Lock
Culhamský zámek	Zámek , lávka	51 ° 39'1 "N 1 ° 16'3" W		Další mosty protínají hlavní říční kanál
Abingdonský most	Obloukový most , silniční most	51 ° 40'6 '' N 1 ° 16'45 '' W , 51 ° 40'6 '' N 1 ° 16'45 '' W	1416
Abingdonský zámek	Zámek , lávka	51 ° 40'14 "N 1 ° 16'9" W
Železniční most Nuneham	Železniční most	51 ° 40'10 "N 1 ° 14'27" W	1929
Sandfordský zámek	Zámek , lávka	51 ° 42'29 "N 1 ° 13'59" W
Kenningtonský železniční most	Železniční most	51 ° 43'17 "N 1 ° 14'32" W	1923
Most Isis	Silniční most	51 ° 43'30 "N 1 ° 14'30" W	1965
Iffley Lock	Zámek , lávka	51 ° 43'43 "N 1 ° 14'25" W
Most Donnington	Silniční most	51 ° 44'8 "N 1 ° 14'31" W	1962
Folly Bridge	Palubní obloukový most	51 ° 44'47 "N 1 ° 15'23" W	1827	Kamenný most postavený 1085
Most Grandpont	Lávka	51 ° 44'50 "N 1 ° 15'39" W	30. léta 20. století
Most plynárny	Lávka	51 ° 44'47 "N 1 ° 15'49" W	1886	Původně byl postaven tak, aby nesl železniční trať do Oxfordské plynárny, která byla uzavřena v roce 1960.
Železniční most Osney	Železniční most	51 ° 44'50 "N 1 ° 16'2" W	1887, 1850	Dva sousední mosty
Osney Bridge	Silniční most	51 ° 45'10 "N 1 ° 16'23" W	1889

Oxford do Cricklade

Přechod	Typ	Souřadnice	Datum otevření	Poznámky
Medley lávka	Most pro chodce	51 ° 45'50 "N 1 ° 16'49" W / 51,76389 ° N 1,28028 ° W / 51,76389; -1,28028 ( Medley lávka )	1865
Godstow Bridge	Silniční most	51 ° 46'47 "N 1 ° 17'59" W / 51,77972 ° N 1,29972 ° W / 51,7772; -1,29972 ( Godstow Bridge )	1792	Předchozí most drželi monarchisté v roce 1645.
Silniční most A34	Silniční most	51 ° 46'51 "N 1 ° 18'11" W / 51,78083 ° S 1,30306 ° W / 51,78083; -1,30306 ( Silniční most A34 )	1961
King's Lock	Zámek a lávka pro pěší
Eynsham Lock	Zámek a lávka pro pěší			Povolující
Mýtný most Swinford	Silniční most	51 ° 46'28 "N 1 ° 21'33" W / 51,77444 ° N 1,35917 ° W / 51,77444; -1,35917 ( Mýtný most Swinford )	1777
Pinkhill Lock	Zámek a lávka pro pěší	51 ° 45'37 "N 1 ° 21'52" W / 51,76028 ° N 1,36444 ° W / 51,76028; -1,36444 ( Pinkhill Lock )
Hartova Weirova lávka	Most pro chodce	51 ° 42'24 "N 1 ° 23'36" W / 51,70667 ° N 1,39333 ° W / 51,70667; -1,39333 ( Hartova jezová lávka )	1879
Newbridge	Silniční most	51 ° 42'35 "N 1 ° 25'2" W / 51,70972 ° N 1,41722 ° W / 51,70972; -1,41722 ( Newbridge )	1250
Lávka Duxford Ford a Shifford Lock Cut	Ford a most pro pěší	51 ° 41'55 '' N 1 ° 27'58 '' W / 51,69861 ° N 1,46611 ° W / 51,69861; -1,46611 ( Duxford Ford ) a 51 ° 42'18 '' N 1 ° 28'14 '' W / 51,70500 ° S 1,47056 ° W / 51,70500; -1,47056 ( Lávka Shifford Lock Cut )		Brod překračuje původní říční kanál na ostrov, který na jeho druhé straně tvoří Shifford Lock Cut, přes který vede lávka. Přes původní říční koryto nevede žádná lávka, kterou musí přebrodit chodci.
Most Tenfoot	Most pro chodce	51 ° 41'38 "N 1 ° 29'23" W / 51,69389 ° N 1,48972 ° W / 51,69389; -1,48972 ( Tenfoot Bridge )	1869
Pulec most	Silniční most	51 ° 42'5 "N 1 ° 31'2" W / 51,70139 ° S 1,51722 ° W / 51,70139; -1,51722 ( Most pulce )	1784
Rushey Lock	Zámek a lávka pro pěší	51 ° 41'54 "N 1 ° 32'4" W / 51,69833 ° N 1,53444 ° W / 51,69833; -1,53444 ( Rushey Lock )
Most starého muže	Most pro chodce	51 ° 41'59 "N 1 ° 34'5" W / 51,69972 ° N 1,56806 ° W / 51,69972; -1,56806 ( Most starého muže )	1868
Radkotský most	Silniční most	51 ° 41'36 "N 1 ° 35'19" W / 51,69333 ° S 1,58861 ° W / 51,69333; -1,58861 ( Radkotský most )	1787
Lávka Eaton	Most pro chodce	51 ° 41'6 "N 1 ° 38'41" W / 51,68500 ° N 1,64472 ° W / 51,68500; -1,64472 ( Eatonská lávka )	1936
Buscot Lock	Zámek a lávka pro pěší	51 ° 40'52 "N 1 ° 40'6" W / 51,68111 ° N 1,66833 ° W / 51,68111; -1,66833 ( Buscot Lock )
Lávka Bloomers Hole	Most pro chodce	51 ° 41'15 "N 1 ° 40'31" W / 51,68750 ° N 1,67528 ° W / 51,68750; -1,67528 ( Lávka Bloomers Hole )	2000	Postaven v roce 2000 pro cestu po Temži
Třezalka most	Silniční most	51 ° 41'22 "N 1 ° 40'44" W / 51,68944 ° N 1,67889 ° W / 51,68944; -1,67889 ( St. John's Bridge )	1886
Halfpenny Bridge	Silniční most	51 ° 41'32 "N 1 ° 41'34" W / 51,69222 ° N 1,69278 ° W / 51,69222; -1,69278 ( Halfpenny Bridge )	1792	Upstream limit splavné Temže
Kruhová lávka pro pěší	Most pro chodce	51 ° 41'18 "N 1 ° 42'16" W / 51,68833 ° N 1,70444 ° W / 51,68833; -1,70444 ( Lávka )		Původní vlečná dráha se táhne proti proudu k tomuto bodu spojením s dnes již nepoužívaným Temžem a Severnským kanálem
Hanningtonův most	Silniční most	51 ° 39'48 "N 1 ° 44'57" W / 51,663333 ° N 1,74917 ° W / 51,66333; -1,74917 ( Hannington Bridge )	1841
Castle Eaton Bridge	Silniční most	51 ° 39'39 "N 1 ° 47'33" W / 51,66083 ° N 1,79250 ° W / 51,66083; -1,79250 ( Castle Eaton Bridge )	1893
Water Eaton House Bridge	Most pro chodce	51 ° 38'39 "N 1 ° 49'21" W / 51,64417 ° N 1,82250 ° W / 51,64417; -1,82250 ( Water Eaton House Bridge )
Lávka Eysey	Most pro chodce	51 ° 38'43 "N 1 ° 50'18" W / 51,64528 ° N 1,83833 ° W / 51,64528; -1,83833 ( Lávka Eysey )
Silniční most A419	Silniční most	51 ° 38'34 "N 1 ° 50'43" W / 51,64278 ° N 1,84528 ° W / 51,64278; -1,84528 ( A419 Silniční most )	1988
Cricklade kanalizační most	Silniční most	51 ° 38'36 "N 1 ° 51'5" W / 51,64333 ° N 1,85139 ° W / 51,64333; -1,85139 ( Cricklade most čistíren odpadních vod )		Přístupová cesta k čistírnám odpadních vod, přístupná pouze oprávněnému personálu
Městský most Cricklade	Silniční most	51 ° 38'40 "N 1 ° 51'17" W / 51,64444 ° N 1,85472 ° W / 51,64444; -1,85472 ( Cricklade Town Bridge )	1852

Cricklade ke zdroji

Níže nejsou uvedeny všechny mosty nad Cricklade . Například existuje řada malých zemědělských mostů umožňujících přístup mezi poli a mosty k nemovitostem v Ashton Keynes, které nejsou uvedeny.

Přechod	Typ	Souřadnice	Poznámky
Lávka	Most pro chodce	51 ° 39'5 "N 1 ° 52'31" W / 51,65139 ° S 1,87528 ° W / 51,65139; -1,87528 ( Lávka )
Železniční most Midland a South Western Junction	Most pro pěší a cyklisty	51 ° 39'5 "N 1 ° 52'31" W / 51,65139 ° S 1,87528 ° W / 51,65139; -1,87528 ( Železniční most Midland a South Western Junction )	Dříve železniční most
Lávka v Hailstone House	Most pro chodce	51 ° 38'57 "N 1 ° 53'11" W / 51,64917 ° N 1,88639 ° W / 51,64917; -1,88639 ( Lávka u Hailstone House )
Manor Farm most	Silniční most	51 ° 38'24 "N 1 ° 54'10" W / 51,64000 ° N 1,90278 ° W / 51,64000; -1,90278 ( Manor Farm Bridge )	Severně od Manor Farm, Waterhay
Brook Farm Bridge	Silniční most	51 ° 38'23 "N 1 ° 54'14" W / 51,63972 ° N 1,90389 ° W / 51,63972; -1,90389 ( Brook Farm Bridge )	Severně od Brook Farm, Waterhay
Waterhay Bridge	Silniční most	51 ° 38'17 "N 1 ° 54'53" W / 51,63806 ° N 1,91472 ° W / 51,63806; -1,91472 ( Waterhay Bridge )
Lávka	Most pro chodce	51 ° 38'20 "N 1 ° 55'25" W / 51,63889 ° N 1,92361 ° W / 51,63889; -1,92361 ( Lávka )
Most na hlavní silnici, Ashton Keynes	Silniční most	51 ° 38'25 "N 1 ° 55'51" W / 51,64028 ° N 1,93083 ° W / 51,64028; -1,93083 ( Most na hlavní silnici, Ashton Keynes )
Most na Derry, Ashton Keynes	Silniční most	51 ° 38'30 ″ N 1 ° 55'56 ″ W / 51,64167 ° N 1,93222 ° W / 51,64167; -1,93222 ( Most na Derry, Ashton Keynes )
Most na Gosditch, Ashton Keynes	Silniční most	51 ° 38'42 "N 1 ° 56'7" W / 51,64500 ° N 1,93528 ° W / 51,64500; -1,93528 ( Bridge on Gosditch, Ashton Keynes )
Most na Church Walk, Ashton Keynes	Silniční most	51 ° 38'48 ″ N 1 ° 56'10 ″ W / 51,64667 ° N 1,93611 ° W / 51,64667; -1,93611 ( Bridge on Church Walk, Ashton Keynes )
Most na Church Lane, Ashton Keynes	Silniční most	51 ° 38'48 "N 1 ° 56'14" W / 51,64667 ° N 1,93722 ° W / 51,64667; -1,93722 ( Most na Church Lane, Ashton Keynes )
Most na B4696, Ashton Keynes	Silniční most	51 ° 38'46 "N 1 ° 56'31" W / 51,64611 ° N 1,94194 ° W / 51,64611; -1,94194 ( Most na B4696, Ashton Keynes )
Mosty	Silniční most a most pro chodce	51 ° 38'46 ″ N 1 ° 56'56 ″ W / 51,64611 ° N 1,94889 ° W / 51,64611; -1,94889 ( Mosty )
Most	Silniční most	51 ° 38'43 ″ N 1 ° 57'38 ″ W / 51,64528 ° N 1,96056 ° W / 51,64528; -1,96056 ( Most )
Lávka	Most pro chodce	51 ° 38'48 "N 1 ° 57'46" W / 51,64667 ° N 1,96278 ° W / 51,64667; -1,96278 ( Lávka )
Most	Silniční most	51 ° 38'51 ″ N 1 ° 57'58 ″ W / 51,64750 ° N 1,96611 ° W / 51,64750; -1,96611 ( Most )
Most	Silniční most	51 ° 38'52 "N 1 ° 58'2" W / 51,64778 ° N 1,96722 ° W / 51,64778; -1,96722 ( Most )
Most	Silniční most	51 ° 38'54 "N 1 ° 58'8" W / 51,64833 ° N 1,96889 ° W / 51,64833; -1,96889 ( Most )
Lávka	Most pro chodce	51 ° 38'59 "N 1 ° 58'17" W / 51,64972 ° N 1,97139 ° W / 51,64972; -1,97139 ( Lávka )
Most	Silniční most	51 ° 39'2 "N 1 ° 58'24" W / 51,65056 ° N 1,97333 ° W / 51,65056; -1,97333 ( Most )
Neigh Bridge	Silniční most	51 ° 39'6 "N 1 ° 58'29" W / 51,65167 ° N 1,97472 ° W / 51,65167; -1,97472 ( Neigh Bridge )
Most jižně od Ewen	Silniční most	51 ° 40'27 "N 1 ° 59'44" W / 51,67417 ° N 1,99556 ° W / 51,67417; -1,99556 ( Most jižně od Ewenu )
Parkerův most, Ewen	Silniční most	51 ° 40'31 ″ N 2 ° 0'25 ″ W / 51,67528 ° N 2,00694 ° W / 51,67528; -2,00694 ( Parkerův most, Ewen )
Silniční most A429	Silniční most	51 ° 40'47 "N 2 ° 0'53" W / 51,67972 ° severní šířky 2,01472 ° západní délky / 51,67972; -2,01472 ( A429 Silniční most )	Zdemolovaný most na aktuálně uzavřené vedlejší trati Cirencester přejel silnici. Část dědictví Beeching Axe .
Silniční most A433, římská silnice Fosse Way	Silniční most	51 ° 41'24 "N 2 ° 1'21" W / 51,69000 ° N 2,02250 ° W / 51,69000; -2,02250 ( A433 Silniční most )	V Thames Head

Řeka se při průchodu Ashton Keynes rozděluje . Alternativní způsob, jež jsou uvedeny výše kříže High Bridge při 51 ° 38'13 "N 1 ° 55'46" W / 51,63694 ° N 1,92944 ° W / 51,63694; -1,92944 ( High Bridge, Ashton Keynes ) a Three Bridges při 51 ° 38'18 "N 1 ° 56'21" W / 51,63833 ° N 1,93917 ° W / 51,63833; -1,93917 ( Tři mosty, Ashton Keynes ) .

Viz také

• Ostrovy v řece Temži
• Zámky a jezy na řece Temži
• Seznam mostů v Londýně
• London River Services
• Thames Path
• Tunely pod řekou Temží

Poznámky

Reference

Další čtení

• Tucker, Joan (2012). Trajekty z Horní Temže . Amberley Publishing. ISBN  978-1-84868-967-1 .

externí odkazy

• Média související s Přechody řeky Temže na Wikimedia Commons