Mahindra a Mahindra - Mahindra & Mahindra

Mahindra a Mahindra

Typ	Veřejnost
Obchodováno jako
ISIN	INE101A01026
Průmysl	Automobilový průmysl
Založený	2. října 1945 ; Před 76 lety Jassowal, Ludhiana , Paňdžáb , Indie ( 1945-10-02 )
Zakladatelé
Hlavní sídlo	Mumbai , Maharashtra , Indie
Obsluhovaná oblast	Celosvětově
Klíčoví lidé	Anand Mahindra ( předseda ) Dr. Anish Shah ( MD a generální ředitel ) Pratap Bose (hlavní designér)
produkty
Produkční produkce	476043 vozidel (2020)
Příjmy	₹ 74 277,78 milionů rupií (10 miliard USD) (FY2021)
Provozní zisk	₹ 8 411,10 crore (1,2 miliardy USD) (FY2021)
Čistý příjem	₹ 3,347,41 milionů rupií (470 milionů USD) (FY2021)
Celková aktiva	₹ 166 462,49 milionů rupií (23 miliard USD) (FY2021)
Celkový kapitál	₹ 41 581,92 milionů rupií (5,8 miliardy USD) (FY2021)
Počet zaměstnanců	2,50 000+ (2021)
Rodič	Mahindra Group
Dceřiné společnosti
webová stránka	auto .mahindra .com

Mahindra & Mahindra Limited je indická nadnárodní automobilová výrobní společnost se sídlem v Bombaji , Maharashtra , Indie. Byla založena v roce 1945 jako Muhammad a Mahindra a později přejmenována na Mahindra a Mahindra. Je to jeden z největších výrobců vozidel podle výroby v Indii. Její dceřiná společnost Mahindra Tractors je největším výrobcem traktorů na světě podle objemu. Je součástí skupiny Mahindra , indického konglomerátu . Společnost Fortune India 500 ji v roce 2018 zařadila na 17. místo v seznamu nejlepších společností v Indii. Mezi její hlavní konkurenty na indickém trhu patří Maruti Suzuki a Tata Motors .

Dějiny

Mahindra & Mahindra byla založena jako obchodní společnost s ocelí dne 2. října 1945 v Ludhianě jako Mahindra & Muhammed bratry Kailash Chandra Mahindra a Jagdish Chandra Mahindra spolu s Malik Ghulam Muhammad (1895-1956). Anand Mahindra , současný předseda Mahindra Group, je vnukem Jagdish Chandra Mahindra. Poté, co Indie získala nezávislost a vznikl Pákistán , Mohamed emigroval do Pákistánu. Získal pákistánské občanství a stal se prvním pákistánským ministrem financí . Působil jako generální guvernér Pákistánu od roku 1951 do roku 1956.

Chronologie

V roce 1948 společnost změnila svůj název na Mahindra & Mahindra. Nakonec viděli obchodní příležitost v expanzi do výroby a prodeje větších MUV a začali montovat na základě licence Willys Jeep v Indii. Brzy byla společnost M&M založena jako výrobce Jeep v Indii, později začala vyrábět lehká užitková vozidla (LCV) a zemědělské traktory .

V roce 1999 koupila Mahindra od vlády Gujaratu 100% Gujarat Tractors a v roce 2017 ji Mahindra přejmenovala na Gromax Agri Equipment Limited, jako součást nové strategie značky a modely se nadále prodávají jako Trakstar.

V roce 2007 získala společnost M&M společnost Punjab Tractor Limited (PTL), což z ní činí největšího výrobce traktorů na světě. V návaznosti na toto převzetí byl bývalý PTL sloučen do M&M a v roce 2009 transformován jako Swarajská divize společnosti Mahindra & Mahindra.

Během posledních několika let se společnost začala zajímat o nová průmyslová odvětví a o zahraniční trhy. V roce 2008 vstoupili do odvětví jednostopých vozidel převzetím společnosti Kinetic Motors v Indii.

V roce 2010 převzala společnost M&M 55% podíl ve společnosti REVA Electric Car Company a v roce 2016 ji po převzetí 100% vlastnictví přejmenovala na Mahindra Electric Mobility Ltd.

V roce 2011 Mahindra a Mahindra získali jihokorejskou společnost SsangYong Motor Company . V letech 2010–11 zahájila společnost M&M převzetí společnosti EPC Industries Ltd v Nashiku do mikro kapkové závlahy .

V říjnu 2014 získali Mahindra a Mahindra 51% kontrolní podíl ve společnosti Peugeot Motocycles a v říjnu 2019 dosáhli 100% kontrolního podílu.

V květnu 2015 Mahindra získala 33,33% podíl v japonském výrobci traktorů Mitsubishi Agricultural Machinery (MAM), dceřiné společnosti Mitsubishi Heavy Industries .

V prosinci 2015 se Mahindra a Mahindra Ltd a dceřiná společnost Tech Mahindra Ltd prostřednictvím zvláštního účelového subjektu (SPV) dohodly na koupi 76,06% podílu v italském automobilovém designérovi Pininfarina SpA za 25,3 milionu EUR (přibližně 186,7 milionů rupií).

V březnu 2016 získala Mahindra ve Finsku 35% Sampo Rosenlew se sídlem ve Finsku , vstoupila do podnikání v kombajnu, následně v prosinci 2019 zvýšila svůj podíl ve společnosti na 49,04%.

V lednu 2017 Mahindra a Mahindra Ltd získaly 75,1 majetkový podíl ve společnosti Hisarlar Makina Sanayi ve Ticaret Anonym Şirketi (Hisarlar), což je společnost zabývající se zemědělským vybavením, která označila svůj vstup do Turecka a v září 2017 získala další turecký traktor a slévárenský podnik Erkunt Traktor Sanayii AS za 800 ₹.

V listopadu 2017 Mahindra podepsala memorandum o porozumění (MOU) s belgickou společností Dewulf , dodavatelem celé řady strojů pro pěstování brambor a okopanin. Na základě dohody bude Mahindra vyrábět a prodávat zařízení na výsadbu brambor v Indii, pro které je vyvinut společný secí stroj.

V lednu 2018 společnost Mahindra oznámila svůj vpád do oblasti postřikovačů akvizicí 26% akciového podílu ve společnosti MITRA Agro Equipments Pvt Ltd, společnosti AgTech se sídlem v Maharashtra (MITRA). V březnu 2020 společnost Mahindra dále zvýšila svůj podíl ve společnosti na 39%.

V únoru 2018 získala Mahindra menšinový podíl ve výši 22,9% ve společnosti Carnot Technologies. Carnot Technologies vlastní a provozuje společnost CarSense pro inteligentní automobilová řešení.

V květnu 2018 Mahindra podepsala smlouvu o upsání akcií s cílem získat až 10% základní kapitál kanadské IT firmy Resson Aerospace Corporation. Společnost Resson se zaměřuje na poskytování technologických řešení pro zemědělství. Vyvinul systém, který zachycuje a interpretuje obrázky a poskytuje zemědělcům informace o stavu jejich polí a plodin.

V červnu 2019 koupila Mahindra 11,25% podíl ve švýcarské agro technologické firmě Gamaya SA. Tato akvizice umožnila společnosti Mahindra dále rozvíjet a nasazovat zemědělské kapacity nové generace, jako je přesné zemědělství a technologie digitálního zemědělství.

V říjnu 2019 Mahindra uzavřela společný podnik s Fordem založením společnosti Ford India, v níž Mahindra & Mahindra získala kontrolní 51% podíl.

V dubnu 2020 společnost ukončila svůj společný podnik s Renaultem a Mahindra & Mahindra odkoupila podíl Renaultu. Renault i nadále dodává společnosti Mahindra & Mahindra licence a dodává klíčové komponenty, jako jsou motory a převodovky.

Operace a produkty

Logo produktu Mahindra od roku 2021, používané pouze pro řadu SUV

Mahindra Bolero sloužil jako policejní auto

Pod značkou „Mahindra“ společnost vyrábí SUV , víceúčelová vozidla , pickupy, lehká užitková vozidla, těžká užitková vozidla, dvoukolové motocykly a traktory . Mahindra udržuje obchodní vztahy se zahraničními společnostmi, jako je Renault SA , Francie.

1988 Mahindra CJ 640 DP, vznětový motor Peugeot XDP 4,90-model odvozený od Jeepu CJ se 4dveřovou uzavřenou karoserií

Společnost M&M má globální zastoupení a její výrobky jsou vyváženy do několika zemí. Mezi její globální dceřiné společnosti v automobilovém průmyslu patří:

• Mahindra Europe Srl se sídlem v Itálii,
• Mahindra Automotive North America (MANA) v USA.,
• Ssangyong v Jižní Koreji
• Automobili Pininfarina v Itálii
• Mahindra Jižní Afrika a Mahindra (Čína) Tractor Co. Ltd.
• Mahindra Austrálie
• Mahindra Brazílie a Mexiko

Automobily

Mahindra začala montovat Jeep CJ3 v roce 1954 a lehká užitková vozidla v roce 1965. V roce 1979 byla zahájena licencovaná montáž vznětových čtyřválcových motorů a převodovek Peugeot a v roce 1982 se spojila společnost Kia Motors s cílem vybudovat jejich čtyřstupňovou převodovku KMT90. a byl oznámen případ převodu. Mahindrova řada MM byla oporou celé řady a nakonec byla kromě dieselů International a Peugeot nabízena také s 1,8litrovým benzínovým motorem Isuzu. Mahindra začala vyrábět osobní vozidla nejprve s Loganem v dubnu 2007 v rámci společného podniku Mahindra Renault. M&M poprvé vstoupila do segmentu těžkých nákladních vozidel s Mahindra Truck and Bus Division , společným podnikem s International Truck , USA.

Jihoafrická policie Mahindra XUV500

Mahindra vyrábí širokou škálu vozidel, včetně MUV, LCV a tříkolových vozidel. Vyrábí více než 20 modelů automobilů, včetně větších, víceúčelových vozidel, jako jsou Scorpio a Bolero . Dříve měl společný podnik s Fordem s názvem Ford India Private Limited na stavbu osobních automobilů.

Na autosalonu v Dillí v roce 2008 manažeři Mahindry uvedli, že společnost sleduje agresivní program rozšiřování produktů, který by v příštích třech letech představil spuštění několika nových platforem a vozidel, včetně SUV základní třídy navrženého pro pět cestujících a poháněného malý, přeplňovaný vznětový motor. Mahindra & Mahindra, věrní svému slovu, uvedli na trh Mahindru Xylo v lednu 2009, během prvních šesti měsíců se prodalo přes 15 000 kusů.

Na začátku roku 2008 zahájila společnost Mahindra své první zámořské operace CKD uvedením společnosti Mahindra Scorpio v Egyptě ve spolupráci s bavorskou skupinou Auto Group. Brzy následovaly montážní závody v Brazílii.

Mahindra & Mahindra má kontrolní podíl ve společnosti Mahindra REVA Electric Vehicles . V roce 2011 také získala kontrolní podíl v jihokorejské společnosti SsangYong Motor Company .

Mahindra uvedla na trh v září 2011 své poměrně silně propagované SUV XUV500 s kódovým označením W201 . Nové SUV od Mahindry bylo navrženo interně a bylo vyvinuto na první globální platformě SUV, která by mohla být použita pro vývoj více SUV. V Indii se nový Mahindra XUV 500 pohyboval v cenovém rozpětí od 1 140 000 do 1 500 000 ₹ . Očekávalo se, že společnost uvede na trh tři produkty v roce 2015 (dvě SUV a pme CV) a hybrid XUV 500. Segment dvoukolových vozidel Mahindra uvedl na trh nový skútr v prvním čtvrtletí 2015. Kromě Indie se společnost zaměřila na tento model také v Evropě, Africe, Austrálii a Latinské Americe. Prezident Mahindry pan Pawan Goenka uvedl, že společnost plánuje v tomto roce uvést na trh šest nových modelů. Společnost uvedla na trh verzi CNG svého mini kamionu Maxximo 29. června 2012. Společnost 26. července 2012 uvedla na trh novou verzi Verito v naftových a benzínových verzích, aby konkurovala společnostem Maruti's Dzire a Etios společnosti Toyota Kirloskar Motor.

Dne 30. července 2015 společnost Mahindra zveřejnila náčrty nového kompaktního SUV s názvem TUV300 , který měl být uveden na trh 10. září 2015. Konstrukce TUV300 převzala podněty z bojového tanku a použila zmenšenou verzi motoru mHawk, který se nachází na modelech XUV500 , Scorpio a některé modely Xylo. Tento nový motor byl nazván mHawk80.

V roce 2015 společnost Mahindra představila nákladní platformu pro přepravu nákladů ve městě, která je známá jako SMARTSHIFT, platforma pro výměnu nákladu pro malá užitková vozidla. V roce 2018 Mahindra oznámila sloučení SMARTSHIFT s poskytovatelem logistických řešení v Bombaji Porter.

Dne 3. září 2018 bylo ve spolupráci se společnostmi Mahindra Research Valley (MRV), MANA a Pininfarina uvedeno na trh vozidlo inspirované žraloky Mahindrou Marazzem . V srpnu 2020 podepsala společnost M&M a Izraelská společnost REE Automotive memorandum o porozumění (MOU) s cílem prozkoumat vývoj a výrobu elektrických užitkových vozidel pro globální trhy. V říjnu 2020 uvedla Mahindra na trh druhou generaci Thar 2020-zcela nový Thar.

Mahindra v Severní Americe

Mahindra plánovala prodej dieselových SUV a pick -upů od konce roku 2010 v Severní Americe prostřednictvím nezávislého distributora Global Vehicles USA se sídlem v Alpharetta ve státě Georgia . Mahindra oznámila, že bude dovážet pick -upy z Indie ve formě knockdown kit (CKD), aby obešla kuřecí daň . CKD jsou kompletní vozidla, která byla sestavena ve Spojených státech ze souprav dílů dodávaných v bednách. Dne 18. prodávat vozidla přímo spotřebitelům, nikoli prostřednictvím Global Vehicles. Zpráva z listopadu 2010 však citovala Johna Pereze, generálního ředitele společnosti Global Vehicles USA, že odhaduje, že očekával, že Mahindrovy malé snímače Diesel se začnou prodávat ve Spojených státech do jara 2011, ačkoli právní komplikace přetrvávají, a Perez, i když doufal, přiznal že arbitráž může trvat déle než rok. Pozdější zprávy naznačovaly, že zpoždění může být způsobeno tím, že Mahindra sešrotoval původní model nákladního vozu a nahradil jej modernizovaným, než je prodal Američanům. V červnu 2012 podali američtí dealeři na Mahindru žalobu na hromadný delikt , vycházející ze společnosti spiknutí a podvodu. Mahindra Automotive North America (MANA), americká dceřiná společnost společnosti, otevřela 20. listopadu 2017 závod na výrobu automobilů v Detroitu ve státě Michigan. Závod zaměstnává 250 lidí a je prvním výrobním závodem v Detroitu, který se za 25 let otevřel. První produkt z nového zařízení byl uveden na trh 2. března 2018 jako Mahindra Roxor .

Seznam modelů Mahindra

Současné modely

Modelka		Kalendářní rok zavedeny	Aktuální model	Informace o vozidle
			Úvod
Hatchback
KUV100 NXT	KUV100 NXT	2016	2016	Hatchback segmentu A / městského vozu .
SUV
Bolero	Bolero	2000	2020	SUV
Štír	Štír	2002	2020	SUV střední velikosti
Thar	Thar	2010	2020	Kompaktní terénní SUV 4x4
XUV500	XUV500	2011	2018	Segment C /kompaktní SUV
Bolero Neo	Bolero Neo	2015	2021	Subkompaktní SUV
Alturas G4	Alturas G4	2018	2018	SUV střední velikosti
XUV300	XUV300	2019	2019	Crossover SUV segmentu B / subkompaktní
XUV700	XUV700	2021	2021	Kompaktní crossover SUV
MPV / dodávka
Marazzo	Marazzo	2018	2020	Kompaktní MPV
UTV
Roxor	Roxor	2018	2018	4x4 pouze terénní užitkové vozidlo
Modelka		Zaveden kalendářní rok	Úvod	Informace o vozidle
			Aktuální model

Ukončené modely

• Mahindra Xylo (2009-2019)
• Mahindra Quanto (2012-2020)
• Mahindra Verito Vibe (2013-2019)
• Mahindra e2o (2013-2016)

Letectví a obrana

Mahindra Ax

Společnost stavěla a montovala vojenská vozidla, počínaje rokem 1947 dovozem džípu Willys , který byl široce používán ve druhé světové válce. Její řada vojenských vozidel pod pancéřováním vozidel Mahindra Emirates (MEVA, Mahindra Armoured) zahrnuje Mahindra Armored Light Special Vehicle Vehicle (ALSV) a Mahindra Armored Straton Armored Personnel Carrier (APC) a vysazená vozidla, jako je Ax . Rovněž udržovala společný podnik s BAE Systems, Defense Land Systems India; jedním z prvních vozidel vyrobených v rámci tohoto bylo Mahindra Mine Protected Vehicle -I (MPV -I).

Společnost Mahindra Defence and Aerospace vyčlenila nejmodernější zařízení na podporu indigenizace obranné výroby. V roce 2018 společnost podepsala mnohamilionovou leteckou smlouvu se společností Airbus Group na výrobu a dodávky kovových komponentů.

Motory

Gensets
Mahindra & Mahindra vstoupily do energetického sektoru v roce 2002, v reakci na rostoucí požadavky na zvýšenou elektrickou energii v Indii bylo v Indii nainstalováno přes 450 000 motorů Mahindra Powerol a dieselových generátorů (agregátů) .

V roce 2018 společnost Mahindra Powerol oznámila vstup do generátoru poháněného plynem spuštěním svých prvních agregátů na CNG/NG. Mahindra Powerol získala Demingovu cenu v roce 2014.

Zemědělské vybavení

Mahindra začala vyrábět traktory pro indický trh na začátku 60. let. Jedná se o špičkovou traktorovou společnost na světě (podle objemu) s ročním obratem více než 200 000 traktorů. Od svého vzniku prodala společnost přes 2,1 milionu traktorů. Divize zemědělského vybavení Mahindra & Mahindra ( Mahindra Tractors ) má více než 1 000 prodejců, kteří obsluhují cca. 1,45 milionu zákazníků.

Traktory Mahindra jsou k dispozici ve 40 zemích, včetně Indie, USA, Číny, Austrálie, Nového Zélandu, Afriky (Nigérie, Mali, Čadu, Gambie, Angoly, Súdánu, Ghany a Maroka), Latinské Ameriky (Chile, Argentina, Brazílie) (Venezuela, Střední Amerika a Karibik), jižní Asie (Srí Lanka, Bangladéš a Nepál), Střední východ (Írán a Sýrie) a východní Evropa (Srbsko, Turecko a Makedonie). Mahindra Tractors vyrábí své výrobky ve čtyřech závodech v Indii, dvou v pevninské Číně , třech ve Spojených státech a jednom v Austrálii. Má tři hlavní dceřiné společnosti: Mahindra USA, Mahindra (Čína) Tractor Company a Mahindra Yueda (Yancheng) Tractor Company (společný podnik se skupinou Jiangsu Yueda).

Traktor Mahindra Arjun 605 DI s přívěsem

V roce 2003 získal sektor zemědělského vybavení Mahindra & Mahindra Cenu Deming Application . V roce 2007 obdržela japonskou medaili kvality za implementaci Total Quality Management v celé své obchodní činnosti. Společnost získala nejvyšší index spokojenosti zákazníků (CSI) v oboru na úrovni 88 procent. Za vlastní vývoj nákladního vozu získal v roce 2008 cenu Golden Peacock Award v kategorii inovativní produkty/služby. Wall Street Journal ve svém průzkumu 200 nejobdivovanějších a nejinovativnějších společností v Asii v roce 2009 označil společnost Mahindra & Mahindra za jednu z 10 nejinovativnějších indických společností.

Kromě traktorů Mahindra prodává další zemědělskou techniku. Rozšířila svou produktovou řadu o produkty zemědělské mechanizace prostřednictvím Mahindra AppliTrac.

V roce 2017 společnost Mahindra & Mahindra Ltd's Farm Equipment Sector (FES) uvedla na trh platformu malotraktorů JIVO v kategorii do 25 HP.

V roce 2020 společnost uvedla na trh řadu Sarpanch Plus. To se pohybuje mezi 30 a 50 koňmi a ve srovnání s traktorem Sarpanch 575, který byl uveden na trh dříve, došlo k jemnému zlepšení. V roce 2020 zahájila společnost Mahindra také nové vybavení pro výsadbu brambor. PlantingMaster Potato + je navržen ve spolupráci s Dewulf. Dne 2. října 2020 zahájila společnost Mahindra centra Krish-e v rámci svého nového podnikání „Zemědělství jako služba“. Tato obchodní vertikála poskytuje zemědělcům progresivní, dostupné a dostupné technologicky orientované služby.

Mahindra elctric auto

Továrny

Mahindra & Mahindra's Kandivali Unit, Auto Sector Hlavní brána s výhledem na Western Express Highway, Mumbai

Pojmenování vozidel

Většina užitkových a osobních vozidel vyrobených společností se řídí pravidlem končícím na 'O', jako ve Scorpio , Verito a XUV500 . V roce 2013 tehdejší prezident Pawan Goenka potvrdil, že to bylo po úspěchu Bolera a Štíra, společnost si myslela, že 'O' na konci vozidla mělo štěstí a stalo se z toho tradice.

Ocenění a uznání

• Cena Bombay Chamber Good Corporate Citizen Award za období 2006–07.
• BusinessWorld FICCI-SEDF Cena za společenskou odpovědnost 2007.
• Report Brand Brand Report zařadil společnost M&M jako desátou nejdůvěryhodnější značku Indie ve svém průzkumu Indie Study 2014 (z 20 000 analyzovaných značek).
• Divize Farm Equipment obdržela Demingovu cenu v roce 2003.
• Divize Farm Equipment obdržela v roce 2007 japonskou medaili kvality.
• Americký institut reputace zařadil M&M mezi deset nejlepších indických společností v seznamu Global 200: The World's Best Corporate Reputations za rok 2008.
• Společnost Bluebytes News vyhodnotila společnost M&M jako druhou nejuznávanější automobilovou společnost v Indii (uvedenou ve své studii nazvané Studie srovnávací reputace), která byla v roce 2012 provedena pro automobilový průmysl.
• Mahindra získala na Asiamoney Awards 2016 nejvyšší ocenění v oblasti správy a řízení společností a CSR.
• Společnost Mahindra byla v roce 2017 oceněním TIME India Awards vyhlášena „Výrobcem inovátorů roku“.
• Společnost se stala prvním závodem Carbon Neutral v roce 2018.
• V roce 2018 získalo sedm automobilových závodů Mahindra & Mahindra (M&M) prestižní ocenění Japan Institute of Plant Maintenance (JIPM).
• Mahindra byla v roce 2019 společností Interbrand vyhlášena nejlepší indickou značkou.
• Společnost Mahindra & Mahindra patřila mezi 2 000 největších společností na světě v seznamu Forbes 2000.
• Společnost se umístila na 23. místě v globálním seznamu Fortune 'Change The World' v roce 2019.
• Tým střelců a CNBC TV18 byl Mahindra Automotive uznán jako „jedna z nejdůvěryhodnějších značek Indie 2021“.

Viz také

• Mahindra & Mahindra Financial Services Limited
• Mahindra Two Wheelers
• Tech Mahindra
• Životní prostory Mahindry
• Anand Mahindra
• Mahindra EPC
• Mahindra Racing
• Seznam společností v Indii
• Automobilový průmysl v Indii

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky