Oscar Larrauri - Oscar Larrauri

Oscar Larrauri
narozený	19.srpna 1954 (věk 66) ; Rosario , Santa Fe
Kariéra mistrovství světa formule 1
Státní příslušnost	argentinský
Aktivní roky	1988 - 1989
Týmy	EuroBrun
Přihlášky	21 (8 startů)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	0
Body kariéry	0
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Velká cena Brazílie 1988
Poslední vstup	Velká cena Austrálie 1989

Oscar Rubén Larrauri (narozený 19. srpna 1954) je závodní jezdec z Argentiny . Zúčastnil se 21 velkých cen Formule 1 , všechny s týmem EuroBrun , debutoval na Velké ceně Brazílie 1988 . Nezískal žádné mistrovské body, pouze kvalifikaci 8krát.

Byl po mnoho let součástí Brun Motorsport v závodech sportovních vozů a během své kariéry se podílel na mistrovství světa sportovních vozů , IMSA GT Championship , Deutsche Rennsport Meisterschaft a All Japan Sports Prototype Championship .

Formule jedna

1988

Larrauri jedoucí za EuroBrun na Velké ceně Kanady 1988 s vítězem Grand Prix Ayrtonem Sennou vlevo dole.

Poté, co strávil několik let ve sportovních vozech, se majitel Brun Motorsport Walter Brun rozhodl v roce 1988 přestěhovat do Formule 1 . Brun Motorsport uzavřel alianci s týmem Euroracing Giampaola Pavanella, který předtím v letech 1982-1985 vedl továrnu podporovaný tým Alfa Romeo . Tým se stal známým jako EuroBrun a Larrauri byl podepsán řídit tým po boku 1987 Formula 3000 šampion Stefano Modena .

EuroBrun ER188 , poháněn 590 koní (440 kW, 598 PS) Cosworth DFZ motorem V8 , se ukázala být jedním z nejpomalejších vozů ve své první sezóně s Larrauri zejména získávají nežádoucí pověst mobilních zátaras v René Arnoux plíseň (tj. ten, kdo jen zřídka používal svá zrcátka a často zdržoval rychlejší auta, aby ho nepřekonala a dokonce mu nepřekážela během kvalifikačních jízd). Larrauriho nejlepším výsledkem pro tento rok bylo 13. místo v Mexiku (4. kolo) a jeho jediným dalším cílem bylo 16. místo v Německu (8. kolo). Vzhledem k tomu, že se nedostávalo výsledků, Brun ve skutečnosti vypadal, že nahradí Argentince v polovině sezóny, ale nebyl k dispozici žádný řidič, který by se vešel do auta a Larrauri byl zachován po zbytek sezony.

1989

Bez pohonu na začátku roku 1989 vstoupil Larrauri pouze do posledních pěti Velkých cen sezóny, opět s EuroBrun, ačkoli se při každé příležitosti nedokázal kvalifikovat, což znamenalo konec jeho krátké kariéry ve formuli 1. Larrauri se poté vrátil zpět do závodů sportovních vozů.

Závodní rekord

Kompletní výsledky mistrovství Evropy formule dva

( klíč )

Rok	Účastník	Podvozek	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Poz.	Pts
1983	Minardi Team Srl	Minardi M283	BMW	SIL 7	THR Ret	HOC DNS	NÜR	VAL	PAU	SKLENICE	DON	MIS	ZA	ZOL	MUG Ret	NC	0

Kompletní výsledky mistrovství světa sportovních vozů

( klíč ) (Závody tučně označují pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)

Rok	Účastník	Třída	Podvozek	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Poz.	Pts
1983	Motor Scuderia Sivama	C	Lancia LC1	Lancia 1.4 L4 t	MNZ	SIL Ret	NÜR 5	LMS NC	LÁZNĚ	FUJ	KYA					38	8
1984	Brun Motorsport	C1	Porsche 956	Porsche Typ 935 2.6 F6 t	MNZ Ret	SIL Ret	LMS 7	NÜR 6	BRH	MOS Ret	SPA 4	IMO 5	FUJ	KYA	SAN	19. místo	28
1985	Brun Motorsport	C1	Porsche 956	Porsche Typ 935 2.6 F6 t	MUG Ret	MNZ 6	SIL 17	LMS Ret	HOC 2	MOS	SPA Ret	BRH	FUJ	SHA 5		17. místo	29
1986	Brun Motorsport	C1	Porsche 962C	Porsche Typ 935 2.6 F6 t	MNZ 4	SIL 10	LMS 2	ANI	BRH Ret							6. místo	50
1986	Brun Motorsport	C1	Porsche 962C	Porsche Typ 935 2.8 F6 t						JER 1	NÜR Ret	SPA Ret	FUJ 7			6. místo	50
1987	Brun Motorsport	C1	Porsche 962C	Porsche Typ 935 2.8 F6 t	JAR 5	7. ČERVENCE	MNZ 3	SIL Ret	LMS Ret	NOR 2						7. místo	69
1987	Brun Motorsport	C1	Porsche 962C	Porsche Typ 935 3.0 F6 t							BRH 5	NÜR 3	SPA 3	FUJ 4		7. místo	69
1988	Brun Motorsport	C1	Porsche 962C	Porsche Typ 935 3.0 F6 t	12. ČERVENCE	6. JAR	MNZ 3	SIL	LMS	BRN	BRH	NÜR 11	SPA 4			21	50
1988	Závody Porsche Kremer	C1	Porsche 962CK6	Porsche Typ 935 3.0 F6 t										FUJ 16	SAN	21	50
1989	Repsol Brun Motorsport	C1	Porsche 962C	Porsche Typ 935 3.0 F6 t	SUZ 8	DIJ 9	JAR 3	BRH	NÜR 6	DON 5	SPA 4	MEX 2				7. místo	54
1990	Repsol Brun Motorsport	C	Porsche 962C	Porsche Typ 935 3.0 F6 t	SUZ 6	MNZ Ret	SIL 6	SPA 5	DIJ 12							17. místo	4
1990	Repsol Brun Motorsport	C	Porsche 962C	Porsche Typ 935 3.2 F6 t						NÜR 8	DON NC	CGV 10	MEX Ret			17. místo	4
1991	Repsol Brun Motorsport	C1	Porsche 962C	Porsche Typ 935 3.2 F6 t	SUZ DSQ	MNZ 6	SIL 7	LMS 10								21	11
1991	Repsol Brun Motorsport	C1	Brun C91	Judd EV 3,5 V8					NÜR DNS	MAG Ret	MEX Ret	AUT Ret				21	11
Zdroj:

Výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kulky	Poz.	Třída Pos.
1983	Motor Scuderia Sivama	Massimo Sigala Max Cohen-Olivar	Lancia LC1	C	217	NC	NC
1984	Brun Motorsport	Massimo Sigala Joël Gouhier	Porsche 956	C1	335	7. místo	7. místo
1985	Brun Motorsport	Massimo Sigala Gabriele Tarquini	Porsche 956	C1	323	DNF	DNF
1986	Brun Motorsport	Joël Gouhier Jesús Pareja	Porsche 962C	C1	360	2	2
1987	Brun Motorsport	Uwe Schäfer Jesús Pareja	Porsche 962C	C1	40	DNF	DNF
1989	Repsol Brun Motorsport	Walter Brun Jesús Pareja	Porsche 962C	C1	242	DNF	DNF
1990	Repsol Brun Motorsport	Walter Brun Jesús Pareja	Porsche 962C	C1	353	DNF	DNF
1991	Repsol Brun Motorsport	Walter Brun Jesús Pareja	Porsche 962C	C2	338	10. místo	10. místo
1994	Ferrari Club Italia	Joël Gouhier Fabio Mancini	Ferrari 348 GTC-LM	GT2	23	DNF	DNF
Zdroj:

Dokončete výsledky Formule 1