Circuito del Jarama - Circuito del Jarama
 | |
| Umístění | San Sebastián de los Reyes , Španělsko |
|---|---|
| Časové pásmo | GMT +1 |
| Hlavní události |
Formula One Grand Prix Španělska Grand Prix Španělska motocyklů SBK FIA Mistrovství Evropy v kamionových závodech Mistrovství světa cestovních vozů |
| Okruh Grand Prix (1990 -současnost) | |
| Délka | 3,850 km (2,392 mi) |
| Zatáčky | 14 |
| Záznam závodního kola | 1: 20,011 ( Yelmer Buurman , RSC Anderlecht , 2009 , Superligová formule ) |
| Okruh Grand Prix (1980 - 1989) | |
| Délka | 3,314 km (2,059 mi) |
| Zatáčky | 14 |
| Záznam závodního kola | 1: 15,467 ( Alan Jones , Williams - Cosworth FW07B , 1980 , Formule 1 ) |
| Původní okruh Grand Prix (1966 - 1979) | |
| Délka | 3,404 km (2,115 mi) |
| Zatáčky | 15 |
| Záznam závodního kola | 1: 16,44 ( Gilles Villeneuve , Ferrari 312T4 , 1979 , formule 1 ) |
| webová stránka | www |
Circuito del Jarama (Circuit of Jarama), dříve známý jako Circuito Permanente del Jarama (Stálé okruhu Jarama) je motorsport závodní dráha se nachází v San Sebastián de los Reyes , severně od Madridu . To bylo doma k Velké ceně Španělska devětkrát v letech 1968 a 1981, a Grand Prix Španělska motocyklu 15krát v letech 1969 a 1988.
Okruh o délce 3 850 km (2,392 mi), který navrhl John Hugenholtz (který také vytvořil Suzuku ), postavil Alessandro Rocci v roce 1967 na vyprahlých křovinách.
Má krátkou hlavní rovinku a většinu trati tvořily těsné, klikaté zatáčky, takže předjíždění bylo extrémně obtížné. Příkladem toho byl případ, kdy Gilles Villeneuve úspěšně obhájil svůj náskok v průběhu Velké ceny Španělska 1981 , a to navzdory ocasu čtyř potenciálně rychlejších vozů. Villeneuvův přeplňovaný Ferrari 126CK , přestože byl silný a rychlý na rovině, neměl tak efektivní aerodynamiku pozemního efektu jako jeho pronásledovatelé - Jacques Laffite ( V12 Ligier - Matra ), John Watson ( McLaren - Ford ), Carlos Reutemann ( Williams -Ford), a Elio de Angelis ( Lotus -Ford) a v zatáčkách byl pomalejší. Toto vítězství mělo být posledním z Villeneuveovy kariéry.
Jarama hostila svůj poslední závod Formule 1 v roce 1981, kdy byl pro moderní závody považován za příliš úzký. Stále pořádá závody sportovních vozů , cestovních vozů a motocyklů . Okruh byl prodloužen v roce 1991 a poté aktualizován v roce 2015.
V roce 1987 uspořádala Jarama 2. kolo zahajovacího mistrovství světa cestovních vozů pro vozy skupiny A , 1987 Jarama 4 Hours . Závod vyhráli Roberto Ravaglia a Emanuele Pirro s vozem Schnitzer Motorsport BMW M3 . Pole position pro závod obsadil trojnásobný vítěz 24 hodin Le Mans Klaus Ludwig na turbo Ford Sierra RS Cosworth s časem 1: 31,434, zatímco nejrychlejší kolo zajel Angličan Andy Rouse (také v Sierra Cosworth) s čas 1: 33,710.
Záznamy kol
Záznamy kol na okruhu Circuito del Jarama jsou uvedeny jako:
Reference
externí odkazy
Souřadnice : 40 ° 37'1,6 "N 3 ° 35'8,1" W / 40,617111 ° N 3,585583 ° W
 |
Tento článek týkající se formule 1 je útržek . Wikipedii můžete pomoci jejím rozšířením . |
 |
Tento článek týkající se motocyklových závodů je útržek . Wikipedii můžete pomoci jejím rozšířením . |
  |
Tento článek o španělském sportovišti je útržek . Wikipedii můžete pomoci jejím rozšířením . |
 |
Tento článek o motoristickém sportu je útržek . Wikipedii můžete pomoci jejím rozšířením . |