MIM -104 Patriot - MIM-104 Patriot

MIM-104 Patriot
Patriot System 2.jpg
Systém Patriot německého letectva v srpnu 2005
Typ Mobilní raketový systém země -vzduch / anti-balistická raketa
Místo původu Spojené státy
Servisní historie
Ve službě Od roku 1981; počáteční provozní kapacita 1984.
Používá Viz operátoři
Války Válka v Perském zálivu Válka v
Iráku
2014 Konflikt mezi Izraelem a Gazou
Syrská občanská válka
Jemenská občanská válka (2015-současnost)
Intervence vedená Saúdskou Arábií v Jemenu
Saúdsko-arabsko-jemenský hraniční konflikt (2015-současnost)
Výrobní historie
Návrhář Raytheon, Hughes a RCA
Navrženo 1969
Jednotková cena Asi 2–3 miliony USD
Vyrobeno 1976
Č.  Postaven
Varianty Viz varianty

MIM-104 Patriot je protiletadlový raketový komplet (SAM) systém, primární svého druhu používaného armádou Spojených států a několik spojeneckých zemí. Je vyráběn americkým dodavatelem obrany Raytheon a odvozuje svůj název od radarové součásti zbraňového systému. AN/MPQ-53 v srdci systému je známý jako „ Radar pro sledování fázovaného pole k zachycení na cíl“, což je backronym pro PATRIOT. Systém Patriot nahradil systém Nike Hercules jako primární systém HIMAD (High to Medium Air Defence) americké armády a nahradil systém MIM-23 Hawk jako střední taktický systém protivzdušné obrany americké armády. Kromě těchto rolí dostal Patriot funkci systému protiraketové rakety (ABM) americké armády , což je nyní Patriotovo primární poslání. Očekává se, že systém zůstane v provozu alespoň do roku 2040.

Patriot využívá pokročilou antiraketu a vysoce výkonné radarové systémy. Patriot byl vyvinut v Redstone Arsenal v Huntsville v Alabamě , který předtím vyvinul systém Safeguard ABM a jeho součásti spartské a hypersonické rychlostní rakety Sprint . Symbol pro Patriot je kresba revoluční války --era Minuteman .

Systémy Patriot byly prodány do Nizozemska , Polska , Německa , Japonska , Izraele , Saúdské Arábie , Kuvajtu , Čínské republiky (Tchaj -wanu) , Řecka , Španělska , Spojených arabských emirátů , Kataru a Rumunska . Jižní Korea zakoupila několik použitých systémů Patriot z Německa poté, co Severní Korea testovala vypuštěné balistické střely do Japonského moře a v roce 2006 pokračovala v podzemním jaderném testování. Jordánsko také zakoupilo několik použitých systémů Patriot z Německa. Polsko hostí tréninkové rotace baterie amerických odpalovacích zařízení Patriot. Začalo to ve městě Morąg v květnu 2010, ale později bylo kvůli ruským námitkám přesunuto dále od ruských hranic do Torun a Ustky . 4. prosince 2012 NATO povolilo rozmístění odpalovacích zařízení raket Patriot v Turecku za účelem ochrany země před raketami odpalovanými v občanské válce v sousední Sýrii . Patriot byl jedním z prvních taktických systémů amerického ministerstva obrany (DoD), které využívaly smrtící autonomii v boji.

Systém Patriot získal proslulost během války v Perském zálivu v roce 1991 s nárokovaným zapojením více než 40 iráckých raket Scud , ale tato tvrzení se stala zdrojem kontroverzí. Systém byl úspěšně použit proti iráckým raketám v irácké válce v roce 2003 a byl také použit saúdskými a emirátskými silami v jemenském konfliktu proti raketovým útokům Houthi. Systém Patriot dosáhl svých prvních nesporných sestřelů nepřátelských letadel ve službách izraelského velitelství protivzdušné obrany . Izraelské baterie MIM-104D sestřelily dva bezpilotní letouny Hamas během operace Protective Edge 31. srpna 2014 a později, 23. září 2014, izraelská baterie Patriot sestřelila syrské vojenské letectvo Suchoj Su-24, které proniklo do vzdušného prostoru Golanů Heights , který je řízen Izraelem, ale je uznáván jako syrský vzdušný prostor podle Charty OSN , čímž pro systém dosáhl prvního sestřelení nepřátelského letadla s lidskou posádkou na světě.

Úvod

FABMDS

Před Patriotem byl Raytheon zapojen do řady raketových programů země-vzduch, včetně FABMDS (Field Army Ballistic Missile Defense System), AADS-70 (Army Air-Defence System-1970) a SAM-D (Surface-to- Air Missile - Development). V roce 1975 raketa SAM-D úspěšně zaútočila na dron na raketové střelnici White Sands. V průběhu roku 1976 byl přejmenován na protiraketový systém PATRIOT. MIM-104 Patriot by kombinoval několik nových technologií, včetně pasivního elektronicky skenovaného radaru MPQ-53 a navádění pomocí střely . Úplný vývoj systému začal v roce 1976 a byl nasazen v roce 1984. Patriot byl původně používán jako protiletadlový systém, ale v průběhu roku 1988 byl aktualizován tak, aby poskytoval omezené schopnosti proti taktickým balistickým raketám (TBM) jako PAC-1. (Patriot Advanced Capability-1). Nejnovější upgrade, nazvaný PAC-3, je téměř úplným přepracováním systému, který byl od samého počátku určen k zapojení a zničení taktických balistických raket.

Vybavení Patriot

Systém Patriot má čtyři hlavní operační funkce: komunikaci, velení a řízení, radarový dohled a navádění raket. Kombinace těchto čtyř funkcí zajišťuje koordinovaný, bezpečný, integrovaný a mobilní systém protivzdušné obrany.

Vojáci z 31. dělostřelecké brigády protivzdušné obrany provádějící opětovné nabití

Systém Patriot je modulární a vysoce mobilní. Prvek velikosti baterie lze nainstalovat za méně než hodinu. Všechny součásti, skládající se z části řízení palby (radarová souprava, stanoviště řízení záběru, skupina anténních stožárů, elektrická elektrárna) a odpalovacích zařízení, jsou namontovány na kamionu nebo přívěsu. Radarová souprava a odpalovací zařízení (s raketami) jsou namontovány na návěsech M860, které jsou taženy vozidly Oshkosh M983 HEMTT .

GMT nebo transportér řízených střel

Přebíjení raket se provádí pomocí nákladního vozu M985 HEMTT s jeřábem Hiab na zadní straně. Tento jeřáb je větší než standardní jeřáby Grove, které se nacházejí na běžných nákladních nástavbách M977 HEMTT a M985 HEMTT. Nákladní vůz/jeřáb, nazývaný transportér řízených střel (GMT), vyjme z odpalovacího zařízení použité střely a poté je nahradí novými střelami. Protože jeřáb, když není uložen, téměř zdvojnásobí výšku HEMTT, posádky jej neformálně označují jako „ocas štíra“. Standardní M977 HEMTT s jeřábem běžné velikosti je někdy označován jako transportér velkých opravných dílů (LRPT).

Německý systém Patriot s maskováním

Srdcem baterie Patriot je sekce řízení palby, sestávající z radarové sady AN/MPQ-53 nebo −65, AN/MSQ-104 Engagement Control Station (ECS), OE-349 Antenna Mast Group (AMG), a elektrická elektrárna EPP-III. Rakety systému jsou přepravovány a odpalovány ze startovací stanice M901, která může nést až čtyři rakety PAC-2 nebo až šestnáct raket PAC-3. Vlastenec prapor je také vybavena informačním koordinační Central (ICC), příkazového stanice určená pro koordinaci starty z praporu a uplink Patriot na JTIDS nebo středy síti.

Radarová sada AN/MPQ-53 a AN/MPQ-65

Radarová sada AN/MPQ-53/65 je pasivní elektronicky skenovaný radarový radar vybavený IFF , elektronickým protiopatřením (ECCM) a naváděcími subsystémy track-via-missile (TVM). Radarová sada AN/MPQ-53 podporuje jednotky PAC-2, zatímco radarová sada AN/MPQ-65 podporuje jednotky PAC-2 a PAC-3. Hlavním rozdílem mezi těmito dvěma radary je přidání druhé trubice s pohyblivou vlnou (TWT), která radaru −65 zvyšuje možnosti vyhledávání, detekce a sledování. Radarové anténní pole se skládá z více než 5 000 prvků, které „vychylují“ paprsek radaru mnohokrát za sekundu. Radarové anténní pole také obsahuje vyšetřovací subsystém IFF, pole TVM a alespoň jeden „rušič postranních laloků“ (SLC), což je malé pole určené ke snížení rušení, které by mohlo ovlivnit radar. Patriotův radar je poněkud neobvyklý v tom, že se jedná o systém „detekce-zabití“, což znamená, že jedna jednotka provádí všechny funkce vyhledávání, identifikace, sledování a zapojení. To je na rozdíl od většiny systémů SAM, kde je k provádění všech funkcí nezbytných k detekci a zapojení cílů zapotřebí několik různých radarů.

Podrobný pohled na radarovou sadu AN/MPQ-53

Paprsek vytvořený radarem Patriot s plochou fázovou soustavou je ve srovnání s pohyblivou parabolou poměrně úzký a vysoce agilní. Tato vlastnost dává radaru schopnost detekovat malé, rychlé cíle, jako jsou balistické střely, nebo cíle s nízkým průřezem radaru, jako jsou neviditelná letadla nebo řízené střely . Síla a hbitost Patriotova radaru je také vysoce odolná vůči protiopatřením, včetně ECM , rušení radaru a používání zařízení RWR . Patriot je schopen rychle měnit frekvence, aby odolal rušení.

Vozidlo AN/MSQ-104 holandské jednotky Patriot

Stanice AN/MSQ-104 Engagement Control Station (ECS) je nervovým centrem odpalovací baterie Patriot a stojí přibližně 6 milionů USD za jednotku. ECS se skládá z přístřešku namontovaného na lůžku nákladního nákladního vozu M927 5-Ton Cargo Truck nebo na lůžku nákladního nákladního vozu Light Medium Tactical Vehicle (LMTV). Hlavními dílčími součástmi systému ECS jsou počítač pro ovládání zbraní (WCC), terminál Data Link Terminal (DLT), komunikační pole UHF , jednotka pro směrování logického rádiového rozhraní (RLRIU) a dvoučlenné stanice, které slouží jako rozhraní systému člověk-stroj. ECS je klimatizovaný, pod tlakem (aby odolal chemickému/biologickému útoku) a chráněný proti elektromagnetickému pulzu (EMP) nebo jinému podobnému elektromagnetickému rušení. ECS také obsahuje několik vysílaček SINCGARS pro usnadnění hlasové komunikace.

WCC je hlavní počítač v systému Patriot. Jedná se o 24bitový paralelní militarizovaný počítač s pevnou a pohyblivou řádovou čárkou. Je organizován v konfiguraci s více procesory, která pracuje s maximální taktovací frekvencí 6 megahertzů. Tento počítač ovládá rozhraní operátora, vypočítává algoritmy pro zachycení raket a poskytuje omezenou diagnostiku poruch. Ve srovnání s moderními osobními počítači má poněkud omezený výpočetní výkon, přestože byl během životnosti Patriot několikrát upgradován.

DLT spojuje ECS se spouštěcími stanicemi Patriot. K přenosu šifrovaných dat mezi ECS a odpalovacími zařízeními používá buď rádio SINCGARS nebo kabely z optických vláken. Prostřednictvím DLT mohou operátoři systému vzdáleně umístit, zabít nebo uložit odpalovací zařízení, provádět diagnostiku odpalovacích zařízení nebo raket a odpalovat rakety.

UHF komunikační pole se skládá ze tří UHF rádiových „hromádek“ a jejich přidruženého patchovacího a šifrovacího zařízení. Tato rádia jsou připojena k anténám skupiny anténních stožárů OE-349, které slouží k vytváření UHF „záběrů“ mezi sesterskými bateriemi Patriot a jejich přidruženým ICC. To vytváří bezpečnou datovou síť v reálném čase (známá jako PADIL, Patriot Data Information Link), která umožňuje ICC centralizovat kontrolu nad svými podřízenými vypalovacími bateriemi.

RLRIU funguje jako primární router pro všechna data přicházející do ECS. RLRIU dává palebné baterii adresu v datové síti praporu a odesílá/přijímá data z celého praporu. Také „překládá“ data přicházející z WCC do DLT, což usnadňuje komunikaci se spouštěči.

Stanice posádky Patriot jsou označovány jako Manstation 1 a 3 (MS1 a MS3). Jedná se o stanice, kde operátoři Patriot komunikují se systémem. Stanice se skládají z monochromatické (zelené a černé) obrazovky obklopené různými přepínači. Každá stanice má také tradiční QWERTY klávesnici a izometrickou páčku, malý joystick, který funguje podobně jako počítačová myš . Prostřednictvím těchto indikátorů spínačů a softwaru uživatelského rozhraní Patriot je systém provozován.

Armáda plánuje upgrade radarových komponent systému Patriot, včetně nového digitálního procesoru, který nahrazuje procesor používaný od zavedení systému. V roce 2017 získá Patriot nový aktivní radar s elektronicky skenovaným polem (AESA), který má větší dosah a ostřejší diskriminaci. Hlavní pole AESA na bázi nitridu galia (GaN) měří 2,7 m × 4,0 m 9 ft × 13 ft, je šroubovací náhradní anténou pro aktuální anténu a je orientováno směrem k primární hrozbě; nová pole zadního panelu jsou o čtvrtinu větší než hlavní pole a nechávají systém dívat se za sebe a do stran a poskytují 360stupňové pokrytí. Radar GaN AESA má také o 50 procent nižší náklady na údržbu. Místo toho, aby pole GaN osvětlovalo jeden vysílač mnoha čočkami, používá mnoho menších vysílačů, každý s vlastním ovládáním, což zvyšuje flexibilitu a umožňuje fungovat, i když některé vysílače ne.

V říjnu 2017 armáda oznámila, že jako nový radar systému Patriot byl vybrán radar leteckého a protiraketového obranného systému (LTAMDS) společnosti Raytheon. Na rozdíl od předchozího radaru, který dokázal sledovat pouze jednu část oblohy současně, aby detekoval balistické střely, má LTAMDS 360stupňové pokrytí pro detekci nízkých letů a manévrování s drony a řízenými střelami. Konstrukce má jedno velké hlavní pole lemované dvěma menšími poli, přičemž hlavní panel je stále zaměřen na hrozby ve vysokých nadmořských výškách a postranní panely, které jsou poloviční velikosti s dvojnásobným výkonem oproti předchozí sadě radarů, schopné detekovat pomalejší hrozby z značnou vzdálenost. Raytheon získal kontrakt ve výši 383 milionů dolarů na stavbu prvních šesti radarů, které mají být uvedeny do provozu v roce 2022.

Skupina stožáru antény OE-349

Skupina stožáru antény

Skupina anténních stožárů OE-349 (AMG) je namontována na nákladním vozíku 5-Ton M927. Obsahuje čtyři 4 kW antény ve dvou párech na dálkově ovládaných stožárech. Umístění AMG nesmí být větší než 0,5 stupňový válec a 10stupňový křížový válec. Antény lze ovládat v azimutu a stožáry lze zvednout až do výše 30 stop, 30,76 m nad úrovní země. Na základně každého páru antén jsou namontovány dva vysoce výkonné zesilovače spojené s anténami a rádii v společně umístěném krytu. Právě prostřednictvím těchto antén vysílají ECS a ICC své „UHF“ záběry na vytvoření sítě PADIL. Polaritu každého záběru lze změnit nastavením „feedhornu“ do svislé nebo vodorovné polohy. To umožňuje větší šanci komunikačních výstřelů dosáhnout jejich zamýšleného cíle, když terénní překážky mohou jinak zakrýt signál.

Elektrická elektrárna EPP-III

Dieselová elektrická elektrárna EPP-III (EPP) je zdrojem energie pro ECS a radar. EPP se skládá ze dvou 150 kilowattových vznětových motorů se 400 hertzovými, 3fázovými generátory, které jsou propojeny prostřednictvím distribuční jednotky energie. Generátory jsou namontovány na upraveném M977 HEMTT . Každý EPP má dvě 100 galonové palivové nádrže a sestavu pro distribuci paliva s uzemňovacím zařízením. Každý naftový motor může pracovat s plnou palivovou nádrží déle než osm hodin. EPP dodává energii radaru a ECS prostřednictvím kabelů uložených v cívkách vedle generátorů. Navíc napájí AMG kabelem vedeným skrz ECS.

Spouštěcí stanice M901

Spouštěcí stanice M901 jsou dálkově ovládané, samostatné jednotky. ECS ovládá provoz odpalovacích zařízení prostřednictvím DLT každého odpalovacího zařízení, prostřednictvím datového spojení s optickými vlákny nebo VHF (SINCGARS).

Integrované nivelační zařízení umožňuje umístění na svazích až do 10 stupňů. Každý odpalovací zařízení je trénovatelný v azimutu a zvedá se do pevné, zvýšené polohy spuštění. Přesné zaměření odpalovacího zařízení před spuštěním není nutné; do reakční doby systému tedy nejsou zavedena žádná další zpoždění. Každý spouštěč je také schopen poskytovat podrobnou diagnostiku systému ECS prostřednictvím datového spojení.

Spouštěcí stanice obsahuje čtyři hlavní subsystémy vybavení: generátorovou sadu odpalovacích zařízení, elektronický modul odpalovacího zařízení (LEM), sestavu mechaniky odpalovacího zařízení (LMA) a propojovací skupinu odpalovacích zařízení (LIG). Generátorová sada se skládá z 15 kW, 400 Hz generátoru, který pohání odpalovací zařízení. LEM se používá k implementaci operací spouštěče v reálném čase požadovaných prostřednictvím datového spojení z ECS. LMA fyzicky vztyčuje a otáčí platformu odpalovacího zařízení a jeho rakety. LIG spojuje samotné rakety s odpalovacím zařízením prostřednictvím odpalovacího zařízení Launcher Missile Round Distributor (LMRD).

Naváděná raketa Patriot

Raketa Patriot
Vypuštění rakety Patriot b.jpg
Čtyři rakety Patriot lze odpalovat z vysoce mobilního TEL
Typ Raketa země-vzduch
Místo původu Spojené státy
Výrobní historie
Návrhář Raytheon
Jednotková cena 1 až 6 milionů USD
Č.  Postaven přes 8 600
Varianty Standardně, ASOJ/SOJC, PAC-2, PAC-2 GEM, GEM/C, GEM/T (nebo GEM+) a PAC-3
Specifikace (PAC-1)
Hmotnost 700 kg (1500 lb)
Délka 5800 mm (19 ft 0 v)
Průměr 410 mm (16 palců)
Hlavice M248 Složení B HE výbuch/fragmentace se dvěma vrstvami předem vytvořených fragmentů a Octol 75/25 HE výbuch/fragmentace
Hmotnost hlavice 200 lb (90 kg)
Detonační
mechanismus
 Bezdotyková pojistka
Rozpětí křídel 920 mm (3 ft 0 v)
Hnací plyn Raketa na tuhá paliva
Provozní
rozsah
Letová výška 79500 stop (24200 m)
Maximální rychlost
Spouštěcí
platforma
 Mobilní tréninkový čtyřkolový návěs

První variantou byla MIM-104A „Standard“. Byl optimalizován výhradně pro stávky proti letadlům a měl velmi omezené schopnosti proti balistickým raketám. Měl dostřel 70 km (43 mi) a rychlost přesahující Mach 2. MIM-104B „anti-standoff Jammer“ (ASOJ) je raketa určená k vyhledávání a ničení zářičů ECM .

Střela MIM-104C PAC-2 byla první raketou Patriot, která byla optimalizována pro střety balistických raket. Řada raket GEM (MIM-104D/E) je dalším vylepšením rakety PAC-2. Střela PAC-3 je nový interceptor s aktivním hledačem radaru v pásmu Ka využívajícím odposlech „hit-to-kill“ (na rozdíl od předchozí metody interceptorů, která exploduje v blízkosti cíle a zničí jej střepinami), a několik dalších vylepšení, která dramaticky zvyšují jeho smrtelnost vůči balistickým raketám. Konkrétní informace o těchto různých druzích raket jsou popsány v části „ Varianty “.

Prvních sedm z nich je ve větší konfiguraci PAC-2 jedné střely na jeden kanystr, z nichž čtyři lze umístit na odpalovací zařízení. Kanystry raket PAC-3 obsahují čtyři střely, takže na odpalovací zařízení lze umístit šestnáct nábojů. Raketa kanystr slouží jako přepravní a skladovací kontejner a odpalovací trubice. Rakety Patriot jsou při opouštění továrny označovány jako „certifikované střely“ a před jejich odpálením není nutná další údržba rakety.

Střela PAC-2 je 5,8 metru dlouhá, váží asi 900 kilogramů a je poháněna raketovým motorem na tuhá paliva.

Design rakety Patriot

Všechny rakety řady PAC-2 mají celkem standardní konstrukci, přičemž jediným rozdílem mezi variantami jsou určité vnitřní součásti. Skládají se (zepředu dozadu) z radomu , naváděcí části, části hlavice, pohonné části a části ovládacího akčního členu.

Radom je vyroben z taveného křemičitého taveného oxidu křemičitého přibližně 16,5 milimetrů (0,65 palce) tlustého, se špičkou ze slitiny niklu a kompozitním základním připevňovacím prstencem spojeným s tavným křemičitým taveným oxidem křemičitým a chráněným tvarovaným kroužkem ze silikonového kaučuku. Radom poskytuje aerodynamický tvar střele a mikrovlnnému okénku a tepelnou ochranu vysokofrekvenčního vyhledávače a elektronických součástek.

Naváděcí část Patriot se skládá především z modulárního digitálního palubního naváděcího systému (MDAGS). MDAGS se skládá z modulárního balíčku midcourse, který provádí všechny požadované naváděcí funkce od spuštění přes midcourse a terminální naváděcí sekci. Hledač TVM je namontován na naváděcí sekci, zasahující do radomu. Hledač se skládá z antény namontované na setrvačné plošině, řídicí elektroniky antény, přijímače a vysílače. Modular Midcourse Package (MMP), který je umístěn v přední části sekce bojové hlavice, se skládá z navigační elektroniky a počítače neseného střelami, který vypočítává algoritmy navádění a autopilota a poskytuje příkazy řízení podle rezidentního počítačového programu.

Sekce bojové hlavice, kousek za naváděcí sekcí, obsahuje bezdotykově tavenou hlavici, bezpečnostní a aktivační zařízení, fixační obvody a antény, spojovací obvody spojovací antény, pomocnou elektroniku, setrvačný senzor a převodník dat signálu.

Pohonná část se skládá z raketového motoru, vnějšího tepelného štítu a dvou vnějších vedení. Raketový motor obsahuje skříň, sestavu trysek, pohonnou látku, vložku a izolaci, pyrogenní zapalovač a pohonnou aktivační a odpalovací jednotku. Plášť motoru je integrálním konstrukčním prvkem draku rakety. Obsahuje konvenční tuhý raketový pohon spojený s pouzdrem.

Sekce ovládání pohonu (CAS) je na zadním konci rakety. Přijímá příkazy od raketového autopilota a umísťuje ploutve. Raketová žebra řídí a stabilizují střelu za letu. Fin servo systém umístí ploutve. Servosystém žeber se skládá z hydraulických pohonů a ventilů a elektrohydraulického napájecího zdroje. Elektrohydraulický pohon se skládá z baterie, motorového čerpadla, zásobníku oleje, tlakové láhve na plyn a akumulátoru.

Varianty

MIM-104A

Patriot byl poprvé představen s jediným typem střely: MIM-104A. Toto byla počáteční raketa „Standard“ (dnes ještě známá jako „Standard“). V Patriotových počátcích byl systém používán výhradně jako protiletadlová zbraň, bez schopnosti proti balistickým raketám. To bylo napraveno koncem 80. let, kdy Patriot obdržel svou první velkou generální opravu se zavedením rakety Patriot Advanced Capability a souběžných upgradů systému.

MIM-104B (PAC-1)

Patriot Advanced Capability (PAC-1), dnes známý jako upgrade PAC-1, byl pouze softwarový upgrade. Nejvýznamnějšími aspekty této aktualizace byly změna způsobu, jakým radar hledal, a způsobu, jakým systém bránil svá aktiva. Namísto hledání nízko k obzoru byla horní část vyhledávacího úhlu radaru zvednuta z téměř 25 stupňů na téměř svislou (89 stupňů). To bylo provedeno jako protiklad strmé parabolické trajektorii příchozích balistických raket. Vyhledávací paprsky radaru byly utaženy a zatímco v „režimu vyhledávání TBM“ byl „blesk“ neboli rychlost, jakou byly tyto paprsky vystřeleny, výrazně zvýšen. I když se tím zvýšila schopnost detekce radaru vůči sadě hrozeb balistických raket, snížila se účinnost systému proti tradičním atmosférickým cílům, protože se snížil dosah detekce radaru a také počet „záblesků“ na obzoru. Z tohoto důvodu bylo nutné zachovat vyhledávací funkce pro tradiční atmosférické hrozby v samostatném vyhledávacím programu, který mohl operátor snadno přepínat na základě očekávané hrozby. Navíc schopnost obrany balistických raket změnila způsob, jakým Patriot bránil cíle. Místo toho, aby byl používán jako systém k obraně významné oblasti před nepřátelským leteckým útokem, byl nyní používán k obraně mnohem menších „bodových“ cílů, které musely ležet v „stopě“ systému TBM. Stopa je oblast na zemi, kterou může Patriot bránit proti příchozím balistickým raketám.

Během osmdesátých let byl Patriot aktualizován relativně malými způsoby, většinou na jeho software. Nejvýznamnějším z nich byl speciální upgrade za účelem diskriminace a zachycení dělostřeleckých raket v žilách raketometu , což bylo ze strany Severní Koreje považováno za významnou hrozbu. Tato funkce nebyla v boji použita a od té doby byla odstraněna ze systémů US Army Patriot, i když v jihokorejských systémech zůstává. Dalším upgradem, kterého se systém dočkal, bylo zavedení dalšího typu rakety, označeného MIM-104B a nazývaného armádou „proti stand-off rušičům“ (ASOJ). Tato varianta je navržena tak, aby pomohla Patriotům zapojit a zničit letouny ECM v mezních vzdálenostech. Funguje podobně jako protiradiační raketa v tom, že letí vysoko vztyčenou trajektorií a poté vyhledá, zabydlí a zničí nejvýznamnější emitor v oblasti určené operátorem.

MIM-104C (PAC-2)

Na konci osmdesátých let začaly testy naznačovat, že ačkoliv byl Patriot zcela jistě schopen zachytit příchozí balistické střely, bylo otázkou, zda je raketa MIM-104A/B dokázala spolehlivě zničit. To si vyžádalo zavedení rakety PAC-2 a upgrade systému.

U systému byla aktualizace PAC-2 podobná aktualizaci PAC-1. Algoritmy pro radarové vyhledávání byly dále optimalizovány a protokol paprsku při „vyhledávání TBM“ byl dále upravován. PAC-2 také viděl Patriot první velkou aktualizaci raket, se zavedením MIM-104C, nebo PAC-2 rakety. Tato střela byla optimalizována pro střetnutí balistických raket. Zásadními změnami rakety PAC-2 byla velikost projektilů v hlavici s fragmentací výbuchu (změněna z přibližně 2 gramů na přibližně 45 gramů) a načasování pulzní Dopplerovy radarové pojistky, která byla optimalizována pro vysokorychlostní zakázky (ačkoli si zachoval svůj starý algoritmus pro střetnutí letadel, pokud je to nutné). Rovněž byly optimalizovány postupy zapojení, čímž se změnil způsob palby, který systém používal k zabíjení balistických raket. Místo odpalování dvou raket v téměř simultánní salvě bylo přidáno krátké zpoždění (mezi 3 a 4 sekundami), aby druhá odpálená raketa mohla rozlišovat hlavici balistických raket v důsledku výbuchu první.

PAC-2 byl poprvé testován v roce 1987 a do armádních jednotek dorazil v roce 1990, právě včas pro nasazení na Blízký východ pro válku v Perském zálivu . Právě tam byl Patriot poprvé považován za úspěšný systém ABM a důkaz, že obrana balistických raket byla skutečně možná. Kompletní studie o jeho účinnosti zůstává utajena.

MIM-104D (PAC-2/GEM)

V průběhu devadesátých let a do 21. století došlo k mnoha dalším upgradům systémů PAC-2, opět většinou zaměřených na software. Střely PAC-2 však byly významně upraveny-čtyři oddělené varianty se souhrnně staly známými jako naváděcí střely (GEM) .

Hlavním vylepšením původní rakety GEM byla nová, rychlejší blízká tavená hlavice. Testy ukázaly, že pojistka na původních raketách PAC-2 odpálila jejich hlavice příliš pozdě při záběru balistických raket s extrémně strmým vniknutím, a jako takové bylo nutné zkrátit toto zpoždění pojistky. Střela GEM dostala také novou hlavu hledače „s nízkou hlučností “, navrženou tak, aby omezovala rušení před radarovým hledačem rakety, a hledač s vyšším výkonem navržený tak, aby lépe detekoval cíle nízkého radaru s průřezem . GEM byl široce používán v operaci Irácká svoboda (OIF), během níž byla protivzdušná obrana velmi úspěšná.

Těsně před OIF bylo rozhodnuto o další aktualizaci raket GEM a PAC-2. Tento upgradovací program produkoval rakety známé jako GEM/T a GEM/C, označení „T“ označující „TBM“ a označení „C“ označující řízené střely. Tyto střely dostaly zcela novou část nosu, která byla navržena speciálně tak, aby byla účinnější proti nízkým výškám a nízkým cílům RCS, jako jsou řízené střely. GEM/T navíc dostal novou pojistku, která byla dále optimalizována proti balistickým střelám. GEM/C je upgradovaná verze GEM a GEM/T je upgradovaná verze PAC-2. GEM+ vstoupil do služby v roce 2002 a americká armáda v současné době modernizuje své rakety PAC-2 a GEM na standard GEM/C nebo GEM/T.

MIM-104F (PAC-3)

Viz také: Středně rozšířený systém protivzdušné obrany
Odpalovač raket PAC-3, všimněte si čtyř střel v každé nádobě

Aktualizace PAC-3 je významnou aktualizací téměř všech aspektů systému. Konalo se ve třech fázích rozmístěných v letech 1995, 1996 a 2000 a jednotky byly označeny jako Konfigurace 1, 2 nebo 3.

Samotný systém zaznamenal další upgrade svého WCC a jeho softwaru a nastavení komunikace prošlo kompletní revizí. Kvůli tomuto upgradu mohou nyní operátoři PAC-3 vidět, vysílat a přijímat stopy v síti Link 16 Command and Control (C2) pomocí terminálu třídy 2M nebo rádia MIDS LVT. Tato schopnost výrazně zvyšuje situační povědomí posádek Patriot a dalších účastníků v síti Link 16, kteří jsou schopni přijímat místní obraz Patriot. Software nyní může provádět přizpůsobené vyhledávání TBM, optimalizovat radarové zdroje pro vyhledávání v konkrétním sektoru, o kterém je známo, že má aktivitu balistických raket, a také může podporovat „nadmořskou výšku“, aby bylo zajištěno, že balistické střely s chemickými hlavicemi nebo submunice s předčasným uvolňováním (ERS) jsou zničeno v určité výšce. U jednotek konfigurace 3 byl radar Patriot zcela přepracován a přidán další tubus s pohyblivou vlnou (TWT), který zvýšil schopnosti radaru hledat, detekovat, sledovat a rozlišovat. Radar PAC-3 je mimo jiné schopen rozlišovat, zda je letadlo obsazeno posádkou a které z několika znovu vstupujících balistických předmětů nesou munici.

Upgrade PAC-3 s sebou nesl nový raketový design, nominálně známý jako MIM-104F a armádou nazývaný PAC-3. PAC-3 raketa se vyvinul z strategická obranná iniciativa ‚s ERINT střely, a proto se věnuje téměř výhradně k anti-balistické střely mise. Kvůli miniaturizaci může jeden kanystr pojmout čtyři střely PAC-3 (na rozdíl od jedné střely PAC-2 na kanystr). Střela PAC-3 je také lépe manévrovatelná než předchozí varianty, a to díky 180 malým pulzním raketovým motorům na tuhá paliva namontovaným v přední části rakety (nazývané Attitude Control Motors nebo ACM), které slouží k jemnému vyrovnání trajektorie střely s jejím cílem na dosáhnout schopnosti hit-to-kill. Nicméně, nejvýznamnější upgrade na PAC-3 střely je přidání K pás aktivní radar azyl. To umožňuje raketě upustit uplink do systému a získat svůj cíl v terminální fázi svého zachycení, což zlepšuje reakční dobu střely na rychle se pohybující cíl balistické rakety. Střela PAC-3 je dostatečně přesná na to, aby vybrala, zamířila a zasáhla hlavní část příchozí balistické rakety. Aktivní radar také poskytuje hlavici schopnost „hit-to-kill“ ( kinetické zabíjecí vozidlo ), která zcela eliminuje potřebu tradiční hlavice s tavenou blízkostí. Raketa však stále má malou výbušnou hlavici nazvanou Lethality Enhancer , hlavici, která vypouští 24 úlomků wolframu s nízkou rychlostí v radiálním směru, aby byl průřez střely větší a zvýšila se pravděpodobnost zabití . To výrazně zvyšuje smrtelnost vůči balistickým střelám všeho druhu.

Upgrade PAC-3 účinně ztrojnásobil „stopu“, kterou může jednotka Patriot bránit proti balistickým raketám všech typů, a výrazně zvýšila letalitu a účinnost systému proti balistickým raketám. Rovněž se zvýšil rozsah balistických raket, na které může Patriot zaútočit, což nyní zahrnuje několik středních doletů. Navzdory nárůstu schopností obrany balistických raket je raketa PAC-3 méně schopným stíhačem atmosférických letadel a raket vzduch-země . Ve srovnání se staršími raketami Patriot je pomalejší, má kratší dosah a menší výbušnou hlavici.

Interceptor PAC-3 společnosti Patriot je primárním interceptorem pro nový systém MEADS , který měl podle plánu vstoupit do služby společně s Patriotem v roce 2014. 29. listopadu 2012 MEADS detekoval, sledoval, zachytil a zničil cíl dýchající vzduch ve svém prvním někdy zachytit letový test na střelnici White Sands, Nové Mexiko.

Střely Lockheed Martin and Fire Control jsou hlavním dodavatelem upgradu raketového segmentu PAC-3 na systém protivzdušné obrany Patriot, díky kterému bude raketa pohyblivější a rozšíří její dosah až o 50%. Upgrade raketového segmentu PAC-3 se skládá z rakety PAC-3, velmi agilního interceptoru typu hit-to-kill, raketových kanystrů PAC-3 (ve čtyřech baleních), počítače pro řešení palby a elektronického systému Enhanced Launcher (ELES) ). Interceptor PAC-3 Missile Segment Enhancement (MSE) zvyšuje nadmořskou výšku a dosah pomocí výkonnějšího dvoupulzového motoru pro větší tah, větších ploutví, která se hroutí uvnitř současných odpalovacích zařízení, a dalších strukturálních úprav pro větší hbitost. Americká armáda přijala 6. října 2015 první stíhače PAC-3 MSE a Počáteční operační schopnost (IOC) byla vyhlášena v srpnu 2016. PAC-3 MSE je schopen zachytit divadelní balistické střely delšího dosahu .

Patriot Advanced Affordable Capability-4 (PAAC-4)

Viz také: Davidův prak

V srpnu 2013 začaly společnosti Raytheon a Rafael Advanced Defence Systems hledat financování záchytného systému Patriot čtvrté generace, zvaného Patriot Advanced Affordable Capability-4 (PAAC-4). Systém má za cíl integrovat stíhač Stunner ze společně financovaného programu David's Sling s radary, odpalovacími zařízeními a kontrolními stanicemi Patriot PAC-3. Dvoustupňový, vícerežimový vyhledávač Stunner by nahradil jednostupňové, radarem naváděné střely PAC-3 vyrobené společností Lockheed Martin . Vládní a průmyslové zdroje tvrdí, že interceptory PAAC-4 založené na Stunneru nabídnou vylepšený operační výkon při 20 procentech z jednotkových nákladů 2 miliony dolarů na rakety PAC-3 postavené na Lockheed. Společnosti usilují o 20 milionů USD na financování vlády USA, aby demonstrovaly nároky na náklady a výkon prostřednictvím prototypu systému PAAC-4. Představitelé izraelského programu uvedli, že předchozí dohoda o spolupráci mezi Raytheonem a Rafaelem umožní americké společnosti převzít postavení hlavního dodavatele a vyrobit nejméně 60 procent rakety Stunner ve Spojených státech. Agentura protiraketové obrany uvedla, že americká armáda zvažuje použití Stunneru jako potenciálního řešení budoucích amerických vojenských požadavků.

Budoucnost

Upgrady Patriot pokračují, přičemž nejnovější je nový software známý jako PDB-7.x (PDB znamená „Post Deployment Build“). Tento software umožní jednotkám konfigurace 3 rozlišovat cíle všech typů, včetně nosičů protiradiačních raket , vrtulníků, bezpilotních letadel a řízených střel .

Střela PAC-3 je v současné době modernizována prostřednictvím vylepšení segmentu rakety (MSE). Upgrade MSE zahrnuje nový design ploutví a výkonnější raketový motor.

Společnost Lockheed Martin navrhla leteckou variantu rakety PAC-3 pro použití na letounu F-15C Eagle . Byly také navrženy jiné letouny, jako F-22 Raptor a P-8A Poseidon .

Z dlouhodobého hlediska se očekává, že stávající baterie Patriot budou postupně upgradovány o technologii MEADS . Kvůli ekonomickým podmínkám se USA rozhodly místo nákupu systému MEADS upgradovat své rakety Patriot. Nizozemské královské letectvo se rozhodla pro upgrade své stávající systémy na nejnovější normy o prodloužení provozní využití do roku 2040.

Raytheon vyvinul naváděcí vylepšenou střelu Patriot (GEM-T), upgrade na raketu PAC-2. Upgrade zahrnuje novou pojistku a vložení nového nízkošumového oscilátoru, který zvyšuje citlivost hledajícího na cíle nízkého průřezu radaru.

V dubnu 2013 obdržel Raytheon souhlas americké armády s druhou recertifikací, která prodloužila provozní životnost celosvětového inventáře raket Patriot z 30 na 45 let.

Společnost Raytheon vylepšuje systém integrované protivzdušné a protiraketové obrany (IAMD) Patriot v rámci modernizačního příkazu armády Spojených států za 235 milionů dolarů . Oznámilo to ministerstvo obrany (DoD) 30. ledna 2018, aktualizace systému bude financovat 14 zemí, které spoléhají na Patriot v oblasti integrované protivzdušné a protiraketové obrany. Jedná se o první z pěti každoročních udělování zakázek na dobu neurčitou dodávku/množství na dobu neurčitou s celkovým stropem zakázky více než 2,3 miliardy USD. 14 národů Patriotů jsou Spojené státy americké (USA), Nizozemsko, Německo, Japonsko, Izrael, Saúdská Arábie, Kuvajt, Tchaj -wan, Řecko, Španělsko, Korejská republika (ROK, Jižní Korea), Spojené arabské emiráty (SAE ), Katar a Rumunsko.

Patriotský prapor

V americké armádě je Patriot System navržen kolem echelonu praporu . Prapor Patriot se skládá z baterie ústředí (která zahrnuje Patriot ICC a její operátory), údržbářské společnosti a mezi čtyřmi a šesti „ linkovými bateriemi “, což jsou skutečné odpalovací baterie využívající systémy Patriot. Každá liniová baterie se skládá (nominálně) ze šesti odpalovacích zařízení a tří nebo čtyř čet : čety řízení palby, čet odpalovacího zařízení a čety velitelství/údržby (buď jedna četa, nebo oddělená do dvou samostatných jednotek, podle uvážení velitele baterie). Četa Fire Control je zodpovědná za provoz a údržbu „velké 4“. Četa odpalovačů obsluhuje a udržuje odpalovací zařízení a čety velitelství/údržby poskytují baterii podporu údržby a sekci velitelství. Linkové baterii Patriot velí kapitán a obvykle se skládá ze 70 až 90 vojáků. Praporu Patriot velel podplukovník a může zahrnovat až 600 vojáků.

Jakmile je systém nasazen, vyžaduje k provozu posádku pouze tří jedinců. Za provoz systému odpovídá taktický kontrolní důstojník (TCO), obvykle poručík. TCO je nápomocen Tactical Control Assistant (TCA). Komunikaci zajišťuje třetí člen posádky, specialista na komunikační systémy. „Opravdová posádka“ složená z NCOIC (obvykle seržanta) a jednoho nebo více dalších členů posádky odpalovacího zařízení je po ruce, aby opravila nebo natankovala odpalovací stanice, a v pohotovosti je přebíjecí posádka, která po vypuštění raket nahradí vyčerpané kanystry. Posádka ICC je podobná posádce ECS na úrovni baterie, kromě toho, že její operátoři jsou označováni jako taktický ředitel (TD) a asistent taktického ředitele (TDA).

Patriotské prapory dávají přednost provozu centralizovaně, přičemž ICC kontroluje spouštění všech svých podřízených odpalovacích baterií prostřednictvím zabezpečené komunikační sítě UHF PADIL.

Američtí vojáci seznámili příslušníky polské armády s preventivní údržbou raketových systémů Patriot v polském Morągu (1. června 2010).

Demontovaný Patriot ICC (D-PICC) je sada zařízení, která se skládá ze stejného hardwaru jako na úrovni praporu, ale která distribuuje velení a kontrolu nad odpalovacími bateriemi, což umožňuje bateriím rozptýlit se v širší geografické oblasti, beze ztráty velení a kontroly. D-PICC se nejprve nasazuje na Pacific Command.

Úkon

Následuje postup, který palebná baterie PAC-2 používá k zasažení jediného cíle (letadla) jedinou raketou:

  1. Radar AN/MPQ-65 detekuje nepřátelské letadlo. Radar zkoumá velikost stopy, rychlost, nadmořskou výšku a směr a rozhoduje, zda se jedná o legitimní stopu nebo „nepořádek“ vytvořený interferencí RF.
  2. Pokud je trať klasifikována radarem jako letadlo, v řídicí stanici AN/MSQ-104 Engagement Control Station se na obrazovce operátorů Patriot objeví neidentifikovaná stopa. Obsluha zkoumá rychlost, nadmořskou výšku a směr trati. Subsystém IFF navíc „pinguje“ na stopu, aby zjistil, zda má nějakou odpověď IFF.
  3. Na základě mnoha faktorů, včetně rychlosti trati, nadmořské výšky, kurzu, reakce IFF nebo její přítomnosti v „koridorech bezpečného průchodu“ nebo „zónách záběru raket“, provozovatel ECS, TCO (důstojník taktického řízení), vydá doporučení ID operátor ICC, TD (taktický ředitel).
  4. TD zkoumá trať a rozhodne se potvrdit, že je nepřátelská. Autorizační orgán pro jednotky Patriot obvykle spočívá na regionálním nebo sektorovém veliteli protivzdušné obrany (RADC/SADC), který bude umístěn buď na křižníku řízených střel amerického námořnictva, nebo na letounu USAF AWACS . Operátor Patriot (nazývaný „ADAFCO“ nebo důstojník řízení palby dělostřelectva protivzdušné obrany) je umístěn společně s RADC/SADC, aby usnadnil komunikaci s prapory Patriot.
  5. TD kontaktuje ADAFCO a koreluje stopu, čímž zajišťuje, že to není přátelské letadlo.
  6. ADAFCO získá příkaz k zapojení od RADC/SADC a deleguje záběr zpět dolů k praporu Patriot.
  7. Jakmile je přijat povel k zapojení, TD vybere odpalovací baterii k pořízení výstřelu a nařídí jim, aby se zapojily.
  8. TCO dává pokyn TCA, aby se zapojila na trať. TCA přináší spouštěče systému z „pohotovostního režimu“ do „provozu“.
  9. TCA stiskne indikátor spínače „zapojit“. To vyšle signál vybranému odpalovacímu zařízení a odpálí raketu zvolenou automaticky systémem.
  10. Radar AN/MPQ-65, který nepřetržitě sleduje nepřátelské letadlo, „získá“ právě odpálenou raketu a začne jí dodávat data o odposlechu. Radar také „osvětluje“ cíl pro poloaktivního hledače radaru rakety .
  11. Monopulsní přijímač v nose střely přijímá odraz osvětlovací energie od cíle. Dráha-přes-střely uplink odesílá data přes antény v rakety ocasní zády k sadě AN / MPQ-65. V ECS počítače počítají manévry, které by měla raketa provést, aby byla zachována trajektorie k cíli, a uplink TVM je odesílá do rakety.
  12. Jakmile se raketa dostane do blízkosti cíle, odpálí svou blízkou tavenou hlavici.

Následuje postup, který palebná baterie PAC-3 používá k zapojení jediné taktické balistické rakety se dvěma raketami PAC-3:

  1. Raketa je detekována radarem AN/MPQ-65. Radar kontroluje rychlost, nadmořskou výšku, chování a radarový průřez cíle. Pokud se tato data shodují s rozlišovacími parametry nastavenými v systému, raketa se zobrazí na obrazovce operátora jako cíl balistické střely.
  2. V AN/MSQ-104 Engagement Control Station kontroluje TCO rychlost, nadmořskou výšku a trajektorii trati a poté autorizuje zapojení. Po autorizaci zapojení TCO dává pokyn svému TCA, aby uvedlo odpalovací zařízení systému do „provozního“ režimu z „pohotovostního“ režimu. Zapojení proběhne automaticky v okamžiku, kdy počítač definuje parametry zajišťující nejvyšší pravděpodobnost zabití.
  3. Počítač systému určí, které z odpalovacích zařízení baterie mají nejvyšší pravděpodobnost zabití, a vybere je ke střelbě. Dvě rakety vystřelí ve „zvlnění“ s odstupem 4,2 s.
  4. Radar AN/MPQ-65 pokračuje ve sledování cíle a odesílá informace o zachycení do raket PAC-3, které jsou nyní odchozí k zachycení.
  5. Po dosažení fáze terminálního navádění získává aktivní radarový hledač pásma Ka v přídi střely PAC-3 příchozí balistickou raketu. Tento radar vybere radarový návrat, který bude s největší pravděpodobností hlavicí přicházející rakety, a nasměruje k němu interceptor.
  6. ACM (motory pro řízení polohy) střely PAC-3 pro přesné zarovnání střely na trajektorii odposlechu.
  7. Interceptor letí přímo hlavicí příchozí balistické rakety, odpálí ji a raketu zničí.
  8. Druhá střela lokalizuje veškeré úlomky, které mohou být hlavicí, a útočí podobným způsobem.

Provozní historie

Válka v Perském zálivu (1991)

Zkouška ohněm

Radarový systém AN/MPQ-53 používaný Patriotem pro detekci cílů, sledování a navádění raket

Před první válkou v Perském zálivu byla obrana balistických raket ve válce neprokázaným konceptem. Během operace Pouštní bouře byl Patriot kromě své protiletadlové mise pověřen sestřelením příchozích balistických raket krátkého doletu Irák Scud nebo Al Hussein odpálených na Izrael a Saúdskou Arábii . K prvnímu bojovému použití Patriotu došlo 18. ledna 1991, kdy se zapojilo to, co bylo později shledáno jako počítačová závada. 18. ledna ve skutečnosti na Saúdskou Arábii nebyly vystřeleny žádné Scudy. Tento incident byl široce chybně hlášen jako první úspěšné zachycení nepřátelské balistické rakety v historii. To je samozřejmě špatně, protože scud byl nalezen další den a přiveden na leteckou základnu jako důkaz, že byl sestřelen.

Během války se rakety Patriot pokoušely zapojit více než 40 nepřátelských balistických raket. Úspěch těchto závazků, a zejména kolik z nich bylo skutečnými cíli, je stále kontroverzní. Poválečná videoanalýza předpokládaných zachycení profesorem MIT Theodorem Postolem naznačuje, že ve skutečnosti nebyl zasažen žádný Scud; tuto analýzu zpochybňuje Peter D. Zimmerman , který tvrdil, že fotografie trupu sestřelených raket SCUD v Saúdské Arábii prokázaly, že rakety SCUD byly vypáleny do Saúdské Arábie a byly posety fragmenty ze zesilovače letality u raket Patriot.

Selhání v Dhahranu

25. února 1991 zasáhl irácký Scud do kasáren v Dhahranu v Saúdské Arábii a zahynulo 28 vojáků ze 14. oddělení amerického armádního velitele .

Vládní vyšetřování ukázalo, že neúspěšný odposlech v Dhahranu byl způsoben chybou softwaru při zpracování časových razítek v systému. Raketová baterie Patriot v Dhahranu byla v provozu 100 hodin, do té doby se vnitřní hodiny systému posunuly o jednu třetinu sekundy. Vzhledem k rychlosti střely to odpovídalo vzdálenosti ujetí 600 metrů.

Radarový systém úspěšně detekoval Scud a předpověděl, kde ho hledat dál. Časová razítka obou porovnávaných radarových impulsů však byla převedena na plovoucí desetinnou čárku odlišně: jedna správně, druhá zavádí chybu úměrnou dosavadnímu provoznímu času (100 hodin) způsobenou zkrácením v 24bitovém registru s pevným bodem . V důsledku toho byl rozdíl mezi pulzy špatný, takže systém hledal ve špatné části oblohy a nenašel žádný cíl. Bez cíle se předpokládalo, že počáteční detekce byla podvržená dráha a raketa byla odstraněna ze systému. Žádný odposlech se nepokusil a Scud zasáhl do provizorních kasáren ve skladu Al Khobar , přičemž zahynulo 28 vojáků, prvních Američanů, kteří byli zabiti ze Scudů, které Irák zahájil proti Saúdské Arábii a Izraeli.

O dva týdny dříve, 11. února 1991, Izraelci identifikovali problém a informovali americkou armádu a projektovou kancelář PATRIOT, výrobce softwaru. Jako přechodné opatření Izraelci doporučili pravidelné restartování počítačů systému. Výrobce dodal aktualizovaný software armádě 26. února.

Dříve došlo k poruchám v systému MIM-104 ve Společném obranném zařízení Nurrungar v Austrálii, které bylo pověřeno zpracováním signálů ze systémů včasné detekce startu založených na satelitu.

Úspěšnost vs. přesnost

15. února 1991 cestoval prezident George HW Bush do výrobního závodu Raytheon Patriot v Andoveru ve státě Massachusetts během války v Perském zálivu, prohlásil: „Patriot je 41 na 42: 42 Scuds zapojen, 41 zachycen!“ Prezidentova tvrdená úspěšnost byla tedy do té doby ve válce přes 97%.

7. dubna 1992 Theodore Postol z Massachusettského technologického institutu a Reuven Pedatzur z Tel Avivské univerzity svědčili před sněmovním výborem , který uvedl, že podle jejich nezávislé analýzy videokazet měl systém Patriot úspěšnost nižší než 10%, a možná dokonce nulová úspěšnost.

Také 7. dubna 1992, Charles A. Zraket of Harvard ‚s Kennedy School of Government a Peter D. Zimmerman z Centra pro strategická a mezinárodní studia svědčil o výpočtu míry úspěšnosti a přesnost v Izraeli a Saúdské Arábie a zlevněné mnoho prohlášení a metodiky ve zprávě společnosti Postol.

Podle Zimmermana je důležité si uvědomit rozdíl v pojmech při analýze výkonu systému během války:

  • Úspěšnost - procento Scudů zničených nebo odkloněných do neobydlených oblastí
  • Přesnost - procento zásahů ze všech vypálených vlastenců

V souladu se standardní doktrínou střelby byli na každého příchozího Scuda vypuštěni v průměru čtyři Patrioti - v Saúdské Arábii byli vystřeleni v průměru tři Patrioti. Velký počet odpalovaných střel naznačuje nízkou důvěru v jednotlivé střely a vyšší míry úspěšných zachycení bylo dosaženo hrubou silou. Pokud má například Patriot 50% individuální úspěšnost, dvě rakety zachytí 75% času a tři zachytí 87,5% času. Pro úspěšný odposlech musí zasáhnout pouze jedna, ale to neznamená, že by nezasáhly i ostatní rakety.

Patriot Antenna Mast Group (AMG), 4 kW UHF komunikační pole

Svou roli sehrálo i irácké předělání Scudů. Irák přepracoval své Scudy odstraněním závaží z hlavice, aby se zvýšila rychlost a dosah, ale změny oslabily raketu a způsobily její nestabilitu během letu, což způsobilo tendenci Scudu k rozpadu během sestupu z blízkého vesmíru . To představovalo větší počet cílů, protože nebylo jasné, který kus obsahoval hlavici.

Podle Zraketova svědectví chyběl kvalitní fotografický materiál nezbytný k záznamu zachycení cílů. Posádky Patriot proto zaznamenávaly každé spuštění na videokazetu se standardním rozlišením , což pro podrobnou analýzu nestačilo. Týmy pro posuzování škod zaznamenaly na kameny trosky Scud, které byly nalezeny na zemi, a poté byla použita analýza kráteru, aby se zjistilo, zda byla hlavice zničena dříve, než trosky havarovaly, nebo ne. Kromě toho je jedním z důvodů 30% zlepšení úspěšnosti v Saúdské Arábii ve srovnání s Izraelem to, že Patriot pouze musel vytlačit příchozí rakety Scud od vojenských cílů v poušti nebo zneškodnit hlavici Scud, aby se předešlo ztrátám na životech, zatímco v Izraeli byli Scudové zaměřeni přímo na města a civilní obyvatelstvo. Saúdská vláda rovněž cenzurovala jakékoli hlášení škod Scudu ze strany saúdského tisku. Izraelská vláda nezavedla stejný typ cenzury. Kromě toho Patriotovu úspěšnost v Izraeli zkoumal IDF (Izraelské obranné síly), který neměl politický důvod hrát Patriotovu úspěšnost. IDF považoval jakoukoli Scudu, která explodovala na zemi (bez ohledu na to, zda byla odkloněna či nikoli), za selhání Patriotů. Mezitím americká armáda, která měla mnoho důvodů podporovat vysokou úspěšnost Patriota, zkoumala výkonnost Patriota v Saúdské Arábii.

Obě svědectví uvádějí, že část problémů pramení z jeho původního návrhu protiletadlového systému. Patriot byl navržen s blízkými tavenými hlavicemi, které jsou navrženy tak, aby explodovaly bezprostředně před zasažením cíle stříkajícím šrapnelem ven ve ventilátoru před raketou, a to buď zničením nebo deaktivací cíle. Tyto rakety byly vypalovány do těžiště cíle. U letadel to bylo v pořádku, ale s ohledem na mnohem vyšší rychlosti TBM a umístění hlavice (obvykle v nose) Patriot nejčastěji zasáhl blíže k ocasu Scudu kvůli zpoždění přítomnému v blízkosti. roztavila hlavici, čímž nezničila hlavici TBM a nechala ji spadnout na zem.

V reakci na svědectví a další důkazy pracovníci podvýboru pro vládní operace pro legislativu a národní bezpečnost uvedli: „Raketový systém Patriot nebyl ve válce v Perském zálivu tak velkolepým úspěchem, jak se americké veřejnosti dalo věřit. málo důkazů, které by dokázaly, že Patriot zasáhl více než několik raket Scud odpálených Irákem během války v Perském zálivu, a o některých těchto zásazích existují určité pochybnosti. Veřejnost a Kongres Spojených států byly uvedeny v omyl konečnými prohlášeními o úspěchu vydanými administrativou a Zástupci Raytheonu během války i po ní. “

Dokument Pátého majetku cituje bývalého izraelského ministra obrany, který říká, že izraelská vláda byla tak nespokojená s výkonem protiraketové obrany, že připravovala vlastní vojenskou odvetu vůči Iráku bez ohledu na námitky USA. Tato odpověď byla zrušena pouze s příměřím s Irákem.

Operace Irácká svoboda (2003)

Patriot byl do Iráku nasazen podruhé v roce 2003, tentokrát k zajištění protivzdušné a protiraketové obrany sil provádějících operaci Irácká svoboda (OIF). Rakety Patriot PAC-3, GEM a GEM+ měly velmi vysokou úspěšnost a zachytily taktické balistické střely Al-Samoud 2 a Ababil-100 . Během tohoto konfliktu však nebyly vystřeleny balistické rakety delšího doletu. Systémy byly rozmístěny v Kuvajtu a Iráku a úspěšně zničily řadu nepřátelských raket typu země-povrch pomocí nových raket PAC-3 a naváděných střel. Raketové baterie Patriot byly zapojeny do tří přátelských požárních incidentů, jejichž výsledkem bylo sestřelení tornáda Royal Air Force a smrt obou členů posádky, letového poručíka Kevina Barryho Main (pilot) a poručíka letu Davida Rhys Williamse (navigátor/WSO), dne 23. března 2003. 24. března 2003 USAF F-16CJ Fighting Falcon odpálil protiradiační raketu HARM na raketovou baterii Patriot poté, co se radar Patriot uzamkl a připravil se na letadlo vystřelit, což pilota omylem to pro irácký raketový systém země-vzduch. HARM minul svůj cíl a nikdo nebyl zraněn; radar Patriot byl prozkoumán a pokračoval v provozu, ale byl nahrazen kvůli šanci, že do něj mohl proniknout fragment a zůstat nezjištěn. 2. dubna 2003 sestřelily dvě rakety PAC-3 letoun USN F/A-18 Hornet, který zabil poručíka amerického námořnictva Nathana D. Whitea z VFA-195 , Carrier Air Wing Five .

Služba s Izraelem

Izraelský odpalovač Patriot na displeji pro Yom Ha'atzmaut 2017

Izraelské velení protivzdušné obrany funguje MIM-104D Patriot (PAC-2 / GEM +) baterie s izraelskými upgrade. Označení izraelských obranných sil pro zbraňový systém Patriot je „ Yahalom “ ( hebrejsky : יהלום , diamant ).

Operace Protective Edge (2014)

Během operace Ochranná hrana zachytily baterie Patriot izraelského velitelství protivzdušné obrany a zničily dvě bezpilotní letouny vypuštěné Hamásem . Zachycení dronu Hamas 14. července 2014 bylo poprvé v historii používání systému Patriot, že úspěšně zachytilo nepřátelské letadlo.

Syrská občanská válka (2014–)

Dne 31. srpna 2014, syrské bezpilotní byl sestřelen Israeli Air Defense Command MIM-104D Patriot raketu poblíž Kunejtra poté, co pronikly izraelské řízený vzdušný prostor nad izraelsko-obsazené Golanské výšiny. Téměř o měsíc později, 23. září, bylo za podobných okolností sestřeleno syrské vojenské letectvo Suchoj Su-24 .

17. července 2016 dvěma izraelským patriotům unikl příchozí dron vypuštěný ze Sýrie. Izraelské velitelství protivzdušné obrany vypálilo dvě rakety Patriot, ale cíl se mu nepodařilo zničit. Russia Today uvedla, že dron pronikl čtyři kilometry do izraelského vzdušného prostoru a odletěl zpět do Sýrie.

27. dubna 2017 byl další syrský UAV sestřelen izraelskou baterií Patriot, která odpálila dvě rakety proti cíli. Dne 19. září 2017 byl sestřelen zpravodajský dron Hizballáhu, který se pokoušel infiltrovat Izrael přes golanskou hranici.

24. června 2018 byla odpálena jediná izraelská raketa Patriot směrem k dronu, který se blížil k Izraeli ze Sýrie. Střela minula svůj cíl. Dron se otočil zpět do Sýrie.

Při podobném incidentu odpoledne 11. července 2018 sestřelila izraelská raketa Patriot dron, který se blížil k Izraeli ze Sýrie.

Třetí zasnoubení za několik dní, odpoledne 13. července 2018, izraelská raketa Patriot sestřelila dron, který se blížil k Izraeli ze Sýrie.

24. července 2018 sestřelil izraelský patriot syrského stíhače Suchoj Su-22, který přešel do izraelského vzdušného prostoru.

Služba se Saúdskou Arábií

6. června 2015 byla baterie Patriot použita ke sestřelení rakety Scud, vypálené na Saúdskou Arábii rebely Houthi v reakci na intervenci vedenou Saúdskou Arábií v Jemenu . Další Scud byl odpálen na elektrické stanici v provincii Jizan a zadržen saúdským patriotem  26. srpna 2015.

Saúdská Arábie tvrdí, že další balistická raketa dlouhého doletu byla odpálena směrem k Mekce a zadržena saúdským patriotem  28. října 2016. Nicméně; Zdroje Houthi uvádějí, že cílem rakety byla letecká základna na mezinárodním letišti krále Abdulazize v Džiddě, 65 km  severozápadně od Mekky.

25. března 2018 byla další střela zřejmě vystřelená z Jemenu zachycena raketou Patriot nad Rijádem. Experti na rakety prostřednictvím zpravodajských agentur nicméně podle videí zpochybňují účinnost obrany Saúdského Arábie Patriot; jeden interceptor exploduje těsně po startu a druhý dělá vzduch ve směru „U“ směrem k Rijádu.

Dne 14. září 2019 šest praporů systémů protiraketové obrany Patriot ve vlastnictví Saúdské Arábie nechránilo její ropná zařízení před útokem .

7. května 2020 Spojené státy odstranily dvě ze svých čtyř protiraketových baterií Patriot ze Saúdské Arábie , které zajišťovaly její ropná pole po uvolnění napětí s Íránem . Baterie jsou místo toho údajně nahrazeny vlastními saúdskými bateriemi Patriot.

Dne 27. února 2021, je Patriot baterie zachytil balistické střely odpálené Hútíové přes Rijád, jako Formula E závod byl držen na okraji města v Diriyah . Závodu se zúčastnil korunní princ Mohammed bin Salman .

Služba u Spojených arabských emirátů

Podle brigádního generála Murada Turaiqa, velitele některých jemenských sil spojených s koalicí vedenou Saúdskou Arábií, která v současné době bojuje v Jemenu, systémy protivzdušné obrany Patriot rozmístěné do Jemenu Spojenými arabskými emiráty (SAE) úspěšně zachytily dvě balistické střely odpálené Síly Houthi. Generál Turaiq řekl 14. listopadu deníku The National noviny se sídlem v Abú Zabí , že první raketa byla sestřelena pozdě předchozí den v oblasti Al-Gofainah a druhá byla zachycena, než zasáhla budovu hostující řídicí středisko sil operujících v Maribu a provincie Al-Baydah . Satelitní snímky Airbus Defence and Space získané společností IHS Jane's ukázaly dvě palebné jednotky Patriot, z nichž každá měla pouze dva odpalovací zařízení, rozmístěné na letišti Safir v provincii Marib 1. října.

Cvičení šavle talismanu

Dne 16. července 2021 přinesla americká armáda baterii raket Patriot při cvičení Talisman Sabre ve výcvikovém prostoru Shoalwater Bay v Queenslandu v Austrálii. Zkouška americké armády vypálila střely Patriot PAC2 a úspěšně zachytila ​​cílové drony.

Operátoři

Mapa s operátory MIM-104 v modré barvě a potenciálními operátory ve fialové barvě

Současní operátoři:

 Izrael
 Holandsko
 Maroko
 Německo
 Japonsko
Spouštěč japonských leteckých sebeobranných MIM-104 Patriot
    • Výcviková jednotka protiraketové obrany (ADMTU) (PAC-2 a PAC-3)
    • 1. protiraketová raketová skupina (1. ADMG) (PAC-2 a PAC-3)
    • 2. protiraketová raketová skupina (2. ADMG) (PAC-2 a PAC-3)
    • 3. skupina protivzdušné obrany (3. ADMG) (PAC-2 a PAC-3)
    • 4. skupina protivzdušné obrany (4. ADMG) (PAC-2 a PAC-3)
    • 5. skupina protivzdušné obrany (5. ADMG) (PAC-2 a PAC-3)
    • 6. skupina protivzdušné obrany (6. ADMG) (PAC-2 a PAC-3)
 Saudská arábie
 Kuvajt

(القوة الجوية الكويتية)

V srpnu 2010 americká Agentura pro spolupráci v oblasti obranné bezpečnosti oznámila, že Kuvajt formálně požádal o nákup 209 raket MIM-104E PAC-2. V srpnu 2012 Kuvajt koupil 60 raket MIM-104F PAC-3 spolu se čtyřmi radary a 20 odpalovacími zařízeními.

 Jordán

JAF provozuje tři nebo čtyři raketové baterie Patriot, získané z Německa. Baterie jsou v operačním nasazení.

 Tchaj -wan (Čínská republika)
 Řecko
 Španělsko
 Jižní Korea
  • Korejská republika Air Force Air Defense & Guided Missile Command
    • 1. dělostřelecká brigáda protivzdušné obrany (1. ADAB) (PAC-2 a PAC-3)
    • 2. dělostřelecká brigáda protivzdušné obrany (2. ADAB) (PAC-2 a PAC-3)
    • 3. dělostřelecká brigáda protivzdušné obrany (3. ADAB) (PAC-2 a PAC-3)
 Spojené arabské emiráty

V roce 2014 Spojené arabské emiráty uzavřely dohodu (téměř 4 miliardy USD) se společnostmi Lockheed Martin a Raytheon na koupi a provozování nejnovějšího vývoje systému PAC-3, jakož i 288 raket PAC-3 společnosti Lockheed a 216 GEM-T rakety. Dohoda je součástí vývoje národního obranného systému na ochranu Emirates před leteckými hrozbami. V roce 2019 zakoupily ozbrojené síly Spojených arabských emirátů 452 Patriot Advanced Capability 3 (PAC-3) Missiles Segment Enhanced (MSE) a související vybavení za odhadované náklady 2,728 miliardy USD.

 Katar

Slouží v katarském letectvu Emiri (القوات الجوية الأميرية القطرية)

V listopadu 2012 byl oznámen vývoz 246 raket MIM-104E GEM-T a 786 PAC-3 ze Spojených států a souvisejícího vybavení ze Spojených států. Uveden do provozu v listopadu 2018.

 Rumunsko

Rumunské vojenské letectvo dostalo ve čtvrtek 17. září 2020 svůj první systém raket země-vzduch Patriot . Rumunská vláda podepsala 29. listopadu 2017 dohodu o nákupu sedmi jednotek Patriot Configuration 3, doplněných radary, řídicí stanice, antény, odpalovací stanice a elektrárny. [102] Součástí je také 56 raket Patriot MIM-104E Guidance Enhanced Missile TBM (GEM-T) a 168 Patriot Advanced Capability-3 raketové segmentové vylepšení. Prodej by podle oznámení Agentury pro spolupráci v oblasti obranné bezpečnosti mohl mít hodnotu až 3,9 miliardy dolarů. Rumunsko je 14. zákazníkem Patriot na celém světě a jedním ze dvou bývalých států Varšavské smlouvy, který jeden obdržel.

 Spojené státy

Americká armáda provozuje celkem 1 106 odpalovacích zařízení Patriot. V roce 2010 ve skutečné službě 483.


 Egypt

4 baterie (PAC-3)

Budoucí operátoři

 Polsko

V listopadu 2017 schválilo americké ministerstvo zahraničí prodej čtyř systémů protiraketové obrany Patriot do Polska za 10,5 miliardy dolarů. Vysoké náklady na systémy však způsobily v Polsku určité váhání. V únoru 2018 polský ministr obrany Mariusz Błaszczak oznámil na Twitteru, že byla sjednána snížená cena systému. 28. března 2018 podepsalo ministerstvo národní obrany dohodu v hodnotě 4,75 miliardy $ na dvě baterie Patriot Configuration 3+ pro dodávky v roce 2022. Nákup zahrnuje bitevní velitelský systém Northrop Grumman IBCS a čtyři požární jednotky vybavené čtyřmi radary AN/MPQ-65 , 16 odpalovacích zařízení, čtyři kontrolní stanoviště zapojení, šest středisek pro zapojení zásnub, 12 relé IFCN a 208 raket PAC-3 MSE. Ve fázi II Polsko plánuje objednat dalších šest baterií vybavených radarem AESA a interceptory SkyCeptor společnosti Raytheon.

 Švédsko

Švédsko se rozhodlo v listopadu 2017 požádat o nabídku systému Patriot a v srpnu 2018 byla podepsána dohoda pro 4 jednotky a 12 odpalovacích zařízení pro vytvoření 2 praporů. Není třeba provádět žádné následné objednávky. Počáteční náklady měly být kolem 10 miliard SEK, ale cena je považována za mnohem vyšší a nyní je zařazena do švédské služby, známá jako Luftvärnssystem 103 ( Anti-air system 103 ), bude dodána v letech 2021 a 2022. První švédské jednotky byly školení o systému ve Fort Sill v prosinci 2018. Společnost Försvarets materielverk přijala první dodávky v dubnu 2021 a Försvarsmakten zahájila systémovou integraci a pokladnu

Potenciální operátoři

  Švýcarsko

Předloženo Švýcarskou federální radou parlamentu ke schválení.

Viz také

Reference

Poznámky

externí odkazy