Hayle - Hayle
| Hayle | |
|---|---|
 Hayle viadukt z kopce u ústí ústí | |
  Hayle Umístění v Cornwallu
| |
| Populace | 8939 (2011 sčítání lidu) |
| Reference mřížky OS | SW561371 |
| Civilní farnost | |
| Jednotná autorita | |
| Obřadní hrabství | |
| Kraj | |
| Země | Anglie |
| Suverénní stát | Spojené království |
| Poštovní město | HAYLE |
| PSČ okres | TR27 |
| Vytáčení kódu | 01736 |
| Policie | Devon a Cornwall |
| oheň | Cornwall |
| záchranná služba | Jihozápadní |
| Britský parlament | |
| webová stránka | Oficiální webové stránky |
Hayle ( Cornish : Heyl , rozsvícený „ústí“) je přístavní město a civilní farnost v západním Cornwallu ve Velké Británii . Nachází se v ústí řeky Hayle (která ústí do zálivu St Ives ) a je přibližně 11 km severovýchodně od Penzance .
Farnost Hayle byla vytvořena v roce 1888 z části dnes již zaniklé farnosti Phillack , s níž byla později spojena v roce 1935, a začlenila část St Erth v roce 1937. Moderní farnost sdílí hranice se St Ives na západě, St Erth na jihu „ Gwinear a Gwithian na východě a na severu je ohraničeno Keltským mořem .
Dějiny
Raná historie
Ačkoli v oblasti ústí Hayle existuje dlouhá historie osídlení z doby bronzové , moderní město Hayle bylo postaveno převážně během průmyslové revoluce 18. století . Důkaz osídlení doby železné existuje v pevnosti na kopci nad Carnsew Pool, kde nyní stojí Plantation.
Předpokládá se, že Hayle byla důležitým centrem neolitického cínového průmyslu, obchodovala nejen s irskými a bretonskými lidmi , ale také s Féničany z východního Středomoří. Důkazem toho jsou nálezy dovážené keramiky, včetně římských/řeckých amfor, nádob na víno a olej.
Ačkoli Římané nikdy nedobyli Cornwall, mohli mít vojenskou přítomnost v ústí Hayle a předpokládá se, že obdélníkový hřbitov u kostela sv. Unyho, Lelant na západním břehu ústí, je postaven v obrysu římské pevnosti.
V té době ústí vypadalo hodně odlišně od toho dnešního. Zdá se, že ústí bylo hlubší a bylo možné, aby lodě vyjely po řece Hayle až tam, kde se nyní nachází most sv . příliv proudil dovnitř a ven z dnešního Foundry Square ve městě a v Gwithian dosáhl do vnitrozemí nějaké značné vzdálenosti směrem ke Connorovi Downsovi .
Odchod Římanů byl následován přílivem křesťanských misionářů , z nichž většina údajně měla irský původ a po nichž mnoho Cornish měst přijalo jejich současné jméno. Životy svatého Samsona a svatého Petroca hlásí, že oba svatí dorazili do Cornwallu v ústí Hayle, což naznačuje, že to byl zavedený přístav minimálně do konce 5. století.
Během střední-6th století, nicméně, oblast byla držena Breton exilového Tewdwr Mawr ( Cornish : Teudar nebo Teudaric ), který byl prý mučednickou smrtí mnoho z nich, zejména členy Saint Breaca ‚s mise, před návratem do jeho dědictví kolem roku 577.
V této oblasti byla nalezena řada vepsaných kamenů z tohoto období. Ve Phillacku byly nalezeny dva rané kameny , jeden nesl 'Constantine' formu kříže Chi-Rho, který může pocházet z 5. století. Nejpozoruhodnější vepsaný kámen je kámen odkrytý při stavbě silnice v areálu Carnsew a nyní je zasazen do banky ve veřejném parku The Plantation. Kámen objevili v prosinci 1843 dělníci, ležící ve vodorovné poloze v hloubce čtyř stop. Když byl kámen přemístěn, rozbil se na tři části.
Pan Harvey ho nechal upevnit do zdi své cesty na Carnsewově útesu, několik stop od místa, kde byl objeven, a přidal novější repliku, která leží vedle něj, kde od té doby zůstala. Kámen nese latinský nápis , ale nyní je nečitelný. Verze, která se objevuje na replice, je přeložena jako „Tady Cenui usnul, kdo se narodil v roce 500. Zde ve své hrobce leží, žil 33 let“. Elisabeth Okasha však ve své diskusi o tomto nápisu mlčky prochází tímto přepisem a zmiňuje pouze tři rané kresby tohoto nápisu a výsledky novějších inspekcí a poté předběžně nabízí svůj překlad: „Tady v míru odpočíval Cunatdo [nebo Cunaide ]. Zde leží v hrobce. Žil 33 let. “
Přestože fyzické a listinné důkazy naznačují, že ve středověku byl přístav i nadále důležitý , byla to průmyslová revoluce, díky které se město a přístav Hayle rozrůstaly tak, aby se podobaly městu, jak je vidět dnes.
Středověké období
Průzkum Domesday v 1086 ukazuje, že město Hayle ještě nebyl v existenci. Panství Connerton ("Conarditone") je zaznamenáno jako zahrnující ústí Hayle s panstvím soustředěným na Conerton, poblíž dnešní vesnice Gwithian. To bylo v držení krále a bylo to vedení stovky Penwithů.
Právě od Conertona je odvozen název dnešní osady Connor Downs . Je zaznamenána řada roztroušených usedlostí, ale žádné významné osídlení. 13. stoletím Conerton vlastnil Arundel rodině, než to bylo koupeno Cornish Copper společnosti na počátku 19. století.
První písemný důkaz o jakýchkoli osadách kolem ústí Hayle je z roku 1130, kdy byl kostel Phillack a okolní obydlí zaznamenán jako „Egloshayle“, což znamená kostel (eglos) na ústí (heyl), přičemž kostel byl původně zasvěcen sv . jak se objevuje ve vatikánském kodexu z 10. století .
Průmyslová revoluce
Hayle byl zpočátku přístav dovážející uhlí a vyvážející rudu, ale Hayle byl zpočátku zakrslý nedalekým Angarrackem , kde byla v roce 1704 postavena cínová huť a mlýny a známky byly převedeny/postaveny ke zpracování rudy. Úlohou Hayle bylo jednoduše sloužit jako vhodný bod pro vykládku uhlí z jižního Walesu, které pak mezek odvezla do Angarracku. V roce 1710 byla na Mellanear Farm na mellanearském proudu vybudována huť na měď a cín, která prosperovala po mnoho let
Snad prvním velkým vývojem v Hayle byla stavba prvního moderního nábřeží od Johna „Merchera“ Curnowa ve 40. letech 17. století, který měl sloužit rostoucímu těžebnímu průmyslu. V roce 1758 Cornish Copper Company (CCCo) přesunut z Camborne a nastavit měděnou huť na Ventonleague (Copperhouse Creek), a to ukázal být velmi úspěšný, a to natolik, že kanál byl postaven, aby plavidla až do prací a dalších pozemků byl zakoupeny na obou stranách potoka pro průmyslové využití a zajištění bydlení pro dělníky.
Proces tavení vytvořil velké množství odpadu. Měděná struska byla odlévána do velkých těžkých tmavých cihel nebo „Scoria Blocks“, které měly prokázat velmi užitečný stavební materiál, který se ve městě používal a znovu používal a je k vidění v mnoha budovách. Bloky byly prodány za 9 dní (asi 4 hodiny) za 20 a byly zdarma poskytnuty zaměstnancům CCCo na stavbu jejich vlastních domů. Sea Lane nebo Black Road (a Black Bridge), jak je nyní známo, byla postavena pomocí nich a odpadu použitého k vyplnění horního toku Copperhouse Creek, čímž se vytvořil Wilsonův bazén a rozdělil se od Copperhouse Pool. Copperhouse Pool byl následně upraven tak, aby sloužil jako přílivový rezervoár, aby lodě mohly cestovat až k doku (kde nyní stojí supermarket Co-op), a aby propláchly nebo propustily kanál, aby zůstaly bez písku a bahna .
V roce 1779 John Harvey , kovář z nedalekého Carnhell Green , založil v této oblasti malou slévárnu a strojírnu, nyní známou jako Foundry, aby zásoboval místní těžební průmysl. Obchod vzkvétal a do roku 1800 zaměstnával více než 50 lidí. Šlo to od úspěchu k úspěchu prostřednictvím profesionálních i rodinných partnerství s řadou skvělých inženýrů a podnikatelů. Harvey & Co se nejlépe pamatuje na výrobu paprskových motorů , které sloužily nejen lokálně, ale byly vyváženy do celého světa. Společnost také vyráběla řadu produktů od ručního nářadí po oceány, včetně SS Cornubia a prvního stroje na vyvrtávání hornin na světě s párou.
Jak se Harvey's a Cornish Copper Company nadále dařilo, rostla rivalita mezi nimi v otevřené nepřátelství. Spory se pravidelně šířily kvůli přístupu k moři, protože společnost The Cornish Copper Company ovládala dok a přílivový stavidlo, které vybudovali v Copperhouse . Harveys jednal, aby rozbil monopol Cornish Copper Company postavením vlastního přístavu prohloubením Penpol Creek a postavením doku. Dokonce zkonstruovali vlastní přílivovou nádrž a stavidlo vytvořením Carnsew Pool. Společnost Harvey provozovala „zásady firemního obchodu“, které nutily pracovníky nakupovat jejich zásoby u společnosti Harvey's Emporium a zakazovaly rozvoj jakýchkoli nezávislých obchodů. Když byla tato politika konečně ukončena, řada obchodů rychle vznikla.
Před rokem 1825 musel každý, kdo chtěl přejít z Hayle do St Ives nebo Penzance, přejít písek ústí Hayle nebo udělat významnou objížďku přes řeku Hayle u starověkého mostu St Erth. Průvodci cestovali po písku, ale i s průvodci to byla někdy nebezpečná cesta a měnící se písek a závodní příliv si vyžádaly několik životů. Kvůli této hlavní překážce obchodu byla vytvořena důvěra silnice s Henry Harveyem jako správcem, který vybudoval hráz, která nyní vede po silnici pod plantáží na západ do Old Quay House. V roce 1825 investoři stáli 5 000 liber a investoři si vybrali mýtné, aby využili hráz k úhradě nákladů.
Jak Hayle prosperita rostla, slévárny a hutě investovali do blízkého těžebního průmyslu. V samotném Hayle a okolí se relativně málo těželo, přičemž Wheal Alfred a Wheal Prosper (poblíž Gwithian) byly jediným dolem jakékoli poznámky, nejbližší významné doly byly kolem Helstonu. Jak Hayleho zapojení do těžebního průmyslu kolem Helstonu rostlo, nakonec dosáhlo bodu v roce 1833, kdy nahradilo Helston jako místní město pro ražení mincí ( Stannary ), ačkoli to bylo krátkodobé, protože systém Stannary byl zrušen v roce 1838.
V letech 1831-61 provozovala společnost Hayle and Bristol Steam Packet Company služby Steam Packet, které se od roku 1837 spojily s nově otevřenou Hayle-Redruth Railway. Konec Hayle železnice byl od samého počátku navržen tak, aby přepravoval zboží i cestující, byl na Foundry Square pod současným viaduktem . Pára byla zavedena do Hayle sekce v roce 1843, ale stavba železnice znamenala, že mohly být použity pouze lehké motory, zatímco sklon v Angarracku také zůstal problémem.
V roce 1852 byla otevřena nová železnice překračující údolí na působivém viaduktu Angarrack a procházející Hayle na nových dřevěných podpěrách přes Foundry Square, které byly později nahrazeny současnými kamennými pilíři. Harbor Branch linka byla uzavřena v roce 1982 a staniční budovy a stavědlo byly zbourány současně přerušením přímých železničních spojení s místními komunitami Praha-en-beeble, Leedstown a Helston. Původní stanice na Foundry Square zůstala až do druhé světové války, kdy byla zbořena.
Harvey's of Hayle dosáhly svého vrcholu na počátku/polovině 19. století, ale spolu s ostatními slévárnami a strojírnami v Hayle začaly dlouhý a pomalý úpadek. Harvey získal Cornish Copper Company v roce 1875, ale pokles pokračoval. Strojírny a slévárna byly uzavřeny v roce 1903, ačkoli společnost pokračovala v obchodování jako generál a obchodník stavitelů, nakonec se spojila s UBM, aby se v roce 1969 stala Harvey-UBM.
Royal National záchranný člun instituce umístěný na záchranný člun na Hayle v roce 1866. člunu dům byl postaven pro něj v roce 1897, ale poté, co byl uzavřen v roce 1920 byla přemístěna do místa v blízkosti elektrárny, kde to bylo používáno jako zásoba pro cca 60 let před demolicí. První záchranný člun ( Isis ) byl nahrazen v listopadu 1887; třetí a poslední loď, admirál Rodd, dorazil v roce 1906. V zahradách Isis pod viaduktem na místě prvního městského nádraží byl umístěn památník Hayleových dobrovolných posádek záchranných člunů.
V roce 1888 byla na Upton Towans založena národní výbušná díla (což jí dává alternativní název „Dynamite Towans“). Původně byl postaven pro zásobování místního těžebního průmyslu, brzy se rozrostl pro zásobování armády a během první světové války zaměstnával přes 1500 lidí. Vzdálené místo na Towanech se ukázalo jako moudrý krok, protože došlo k řadě nehod, které vedly k výbuchům.
20. století
Výroba výbušnin byla ukončena v roce 1920, ačkoli části místa byly až do 60. let 20. století používány jako obchod s výbušninami. Tato oblast je nyní přírodní rezervací spravovanou Cornwall Wildlife Trust .
1910 viděl otevření Hayle elektrárny na Harveyho Towans. Bylo spalováno uhlím a uhlí bylo dodáváno lodí z jižního Walesu, dokud nebyla stanice uzavřena v roce 1977. Současně byl přístav Hayle také uzavřen pro komerční lodní dopravu, ačkoli místně důležitá rybářská flotila specializující se hlavně na měkkýše zůstala.
Až do počátku 20. století měla Hayle dvě velmi odlišné oblasti osídlení kolem konkurenčních sléváren, ale pomalu se mezi oběma komunitami začaly objevovat budovy. Kostel sv. Elwyna, institut Passmore Edwards a nová Drill Hall se objevily během několika let od sebe a následovalo bydlení. Passmore Edwards Institute byl jen jedním z řady ústavů a knihoven vybudovaných po celém Cornwallu jeho stejnojmenným dobrodincem, který vydělal jmění na vydavatelské činnosti. Městská rada jej používala po mnoho let jako kanceláře, ale v dubnu 2008 se přestěhovala do Komunitního centra.
V letech mezi světovými válkami byla na North Quay založena řada drobných stavebních prací, včetně sklárny, malého skladu ropy a závodu ICI na výrobu aditiva do bromu - paliva pro vysoce oktanové letecké palivo. Tato přísada zvýšila sílu letadel, jako jsou Hurricanes , Spitfires , Lancasters a Mosquitoes . Všechny jsou nyní zavřené a většina budov byla zbořena. Kovoobráběcí společnost J & F Pool, založená v roce 1862, přežila ve společnosti Copperhouse vyrábějící perforovaný a vyráběný kov. Strojírenská tradice pokračuje s novějšími malými specializovanými firmami Bassett Engineering a Rigibore, které se specializují na nástroje a přesné strojírenské výrobky z Guildford Road Industrial Estate. Rigibore poskytuje nástroje pro globální trh a nabízí revoluční výrobky pro vyvrtávání děr. Bassett Engineering nabízí ministerstvu obrany širokou škálu inženýrských služeb .
21. století
Na podzim 2011 došlo na severním útesu k velkému sesuvu půdy a bylo nutné odklonit pobřežní stezku.
Hayle dnes
Poloha Hayle u moře a 3 míle zlatých písečných pláží jí umožnily rozvíjet se jako prázdninová destinace. Hayle má opravdu stále hodně prázdninového ubytování. Písečné duny nebo Towany jsou oblíbeným místem pro řadu prázdninových vesnic a karavanů a kempů. Pláž Gwithian poblíž Godrevy je malebná a oblíbená oblast pro vodní sporty včetně surfování, windsurfingu a bodyboardingu.
Místní komunitní rozhlasová stanice je Coast FM (dříve Penwith Radio), která vysílá na 96,5 a 97,2 FM .
Hayle Harbor rozvoj a regenerace
Od 80. let 20. století se Hayle Harbor zaměřuje na několik projektů a schémat zaměřených na regeneraci místní ekonomiky Penwith . V 80. letech 20. století stál známý podnikatel Peter de Savary v čele snahy o rozvoj přístavní oblasti, ale nakonec se mu nepodařilo získat finanční podporu na uskutečnění jeho plánů. Navzdory několika dalším podobným schématům dnes přístav stále není regenerován. V roce 2004 se ING Real Estate, mezinárodní developerská společnost, stala majiteli přístavu Hayle [1] a začala skupovat pozemky v bezprostřední blízkosti plánované oblasti projektu.
V dubnu 2008 ING podala žádost o plánování osnovy na plánovací oddělení okresní rady Penwith . V listopadu 2009 závisí udělení územního souhlasu stále na dohodě podle článku 106, přičemž důležitým bodem je dokončení dopravních a dopravních vylepšení.
Mimo oblast přístavu byla Hayle místem řady úspěšných regeneračních schémat; včetně probíhajícího projektu Harveys Foundry, který zaznamenal rozvoj obchodních a obytných jednotek v naději, že přiláká zaměstnání do oblasti Hayle; a projekty probíhající prostřednictvím Hayle Area Plan zahrnují vývoj maloobchodu.
Asda otevřela velké supermarket na jižním nábřeží Hayle v roce 2015. Design budovy Feilden Clegg Bradley Studios musel zapadnout do místního prostředí, protože se nachází v oblasti, která je součástí seznamu světového dědictví UNESCO. V roce 2017 byl předložen nový plán čerpací stanice pro obchod. V rámci probíhající regenerace oblasti je plánováno také bydlení v nábřeží, zařízení pro vodní sporty, umělecké centrum, vylepšené zázemí pro místní rybáře, bary a restaurace.
Světové dědictví
Městská krajina Hayle a její historický přístav byly součástí původního podání nabídky světového dědictví historické hornické krajiny Cornwall a West Devon . Dne 13. července 2006 bylo oznámeno, že nabídka byla úspěšná a že těžařská krajina Cornwall a West Devon bude přidána na seznam světového dědictví. Port of Hayle byl jeden deset oblasti identifikované v tomto místě.
Doprava
Železniční stanice Hayle se nachází v blízkosti Foundry Square, na východním konci viaduktu. Je také spojen s oblastí přístavu po pěšině, která bývala odbočkou železniční trati obsluhující nábřeží. To je podáváno Great Western Railway a CrossCountry s místními službami do Plymouthu a službami do destinací včetně Londýna Paddington , Manchester Piccadilly a dále. National Express provozuje tři denní spoje od Hayle se zastavením na Foundry Square a Copperhouse, jsou to:
- 1 x 330 autobus do Nottinghamu s významnými zastávkami v Camborne , Redruth , Newquay , Bodmin , Plymouth , Bristol , Birmingham a Leicester .
- 2 x 500 autobusů do Londýna Victoria s významnými zastávkami na Camborne, Redruth, Truro , St Austell , Liskeard , Plymouth, Taunton a londýnské letiště Heathrow .
Pozoruhodné budovy
Godrevy Lighthouse , na východním konci Hayle Towans, údajně inspiroval román Virginie Woolfové Na maják .
Kostel sv Elwyn byl postaven v roce 1886-88 k návrhu JD Sedding . Podle Pevsnera je „venku hlasité ... a uvnitř nudné“.
Trevassack Manor je dům ze 17. až 18. století; existuje datový kámen z roku 1700. Bodriggy House je ze žuly, ca. 1710.
Místní samospráva
Pro účely místní správy je Hayle městem a volí si vlastní městskou radu. Hlavním místním orgánem v této oblasti je Rada Cornwallu .
Vzdělání
Místní střední škola je Hayle Academy .
Twinning
Hayle je spojena s Pordic v Bretani ve Francii .
Pozoruhodní obyvatelé
- John Gilbert Cock DCM MM (14. listopadu 1893 - 19. dubna 1966) Narozen v Hayle, měl vyznamenání za to, že byl prvním Cornishmanem, který hrál fotbal a skóroval za národní tým Anglie. Cock hrál za Huddersfield Town , Chelsea , Everton , Plymouth Argyle & Millwall . Cock byl vyznamenaný voják z první světové války a herec. Cock ukončil svou prvotřídní hráčskou kariéru 234 góly fotbalové ligy z 391 zápasů. Podařilo se mu Millwall v letech 1944 a 1948, což je vedlo k finále War Cup South ve Wembley v roce 1945, kde prohráli s Chelsea. V Anglii debutoval proti Irsku v roce 1919 a skóroval po 30 sekundách.
- Henry Jenner , starožitník, učenec Cornish jazyka.
- Cyril Richard Rescorla , policista a voják, se narodil ve městě a sloužil s vyznamenáním v britských a amerických ozbrojených silách. Později zemřel při útoku z 11. září 2001 na World Trade Center , New York City, Spojené státy americké, po evakuaci více než 2700 zaměstnanců Morgan Stanley z jedné z věží, které se hroutily. Ve městě stojí pamětní kámen na jeho počest. Je uveden v knihách We Were Soldiers Once ... And Young , od Josepha Gallowaye a Harolda Moora, a co je výraznější, v Srdci vojáka od Jamese B. Stewarta.
- Admirál flotily Sir Caspar John , GCB (22. března 1903-11. července 1984), první pán moře z let 1960-63. Po odchodu do důchodu se přestěhoval do Hayle a později tam zemřel.
Viz také
Reference
Další čtení
- Wigley, Edward (1972) „Hayle: nové průmyslové město Západu“ in: Todd, AC & Laws, Peter The Industrial Archaeology of Cornwall . New ton Abbot: David & Charles; s. 86–102
- Nick Cahill s archeologickou jednotkou v Cornwallu (červenec 2000) „Hayle Historical Assessment Cornwall“ , zpráva za anglické dědictví
externí odkazy
-
Hayle cestovní průvodce z Wikivoyage - Hayle v Curlie
- Městská rada Hayle
- Online katalog Cornwall Record Office pro Hayle
