Letiště Tivat - Tivat Airport

Letiště Tivat

Aerodrom Tivat

Аеродром Тиват
Terminál pro cestující na letišti Tivat.jpg
souhrn
Typ letiště Veřejnost
Operátor Letiště Černá Hora
Slouží Tivat
Umístění Mrčevac , Černá Hora
Nadmořská výška  AMSL 20 stop / 6 m
Souřadnice 42 ° 24'17 "N 18 ° 43'24" E / 42,40472 ° N 18,72333 ° E / 42,40472; 18.72333
webová stránka montenegroairports.com
Mapa
TIV se nachází v Černé Hoře
TIV
TIV
Poloha letiště v Černé Hoře
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch
ft m
14/32 8,202 2 500 Asfalt
Statistiky (2019)
Pohyby letadel 7049
Počet cestujících 1,367,282

Letiště Tivat ( Montenegrin : Аеродром Тиват , romanizedAerodrom Tivat ) ( IATA : TIV , ICAO : LYTV ) je mezinárodní letiště obsluhující černohorské pobřežní město Tivat a okolní region.

Letiště se nachází 3 km (1,9 mil) jižně od centra Tivatu, přičemž přistávací dráha je zarovnána s Tivatským polem ( Černohorský : Тиватско поље , romanizedTivatsko polje ).

Je to rušnější ze dvou mezinárodních letišť v Černé Hoře, druhým je letiště Podgorica . Provoz na letišti sleduje vysoce sezónní povahu odvětví cestovního ruchu v pobřežní Černé Hoře, přičemž 80% z celkového objemu cestujících je odbaveno během hlavní sezóny (květen – září).

Přehled

Letiště Tivat se nachází hned vedle města Tivat , 8 km (5 mi) od centra Kotoru a 20 km severozápadně od Budvy , jedné z nejoblíbenějších turistických destinací na východním pobřeží Jaderského moře. Jediná přistávací dráha letiště končí pouhých 88 m (289 ft) od pobřeží Boka Kotorska .

Letiště Tivat je klasifikováno 4D klasifikací ICAO , třída vzdušného prostoru D a je známé svými náročnými postupy přiblížení a přistání. Přistání na Tivatu je považováno za náročné kvůli kopcovitému terénu obklopujícímu údolí, ve kterém se letiště nachází, a silnému převládajícímu bočnímu větru . Příjezd na přistávací dráhu 32 vyžaduje sestup do údolí Tivatsko polje a otočení o 20 ° pro zarovnání dráhy těsně před přistáním. Přiblížení na přistávací dráhu 14 je ještě náročnější, protože manévr kruh-země provedený v dramatické scenérii obklopující Kotorský záliv . Je známý mezi piloty jako evropský Kai Tak kvůli svému záludnému postupu a přistání a lze jej také přirovnat k letišti Madeira . Cestující přistávající v Tivatu mají výhled na záliv, okolní hory a nízký průlet nad přístavem luxusních jachet Porto Montenegro . Letiště je běžně navštěvováno pozorovateli letadel , protože konec dráhy je snadno dostupný a nabízí nerušený výhled na vzlety a přistání s horským pozadím.

Celoroční služby z letiště zahrnují Bělehrad a Moskvu ; více než 80% provozu je však soustředěno v letním období se zavedením sezónních a charterových letů. S otevřením Porto Montenegro a zavedením dalších špičkových turistických služeb letiště stále více vychází vstříc obchodním letadlům .

Terminál letiště Tivat - odbavovací oblast

Adriatická magistrála ( E65 / E80 ) prochází přímo u terminálu pro cestující, takže je letiště snadno dostupné z celé severní části černohorského pobřeží.

Dějiny

Letiště v Tivatu bylo otevřeno 30. května 1957 jako malé letiště s jedinou travnatou dráhou (1200 m × 80 m), malou zástěrou (30 m × 30 m) a koncovou budovou s řídicí věží. Od roku 1957 do roku 1968 se aktivita na letišti skládala převážně z vnitrostátní osobní dopravy do Bělehradu , Záhřebu a Skopje s letouny JAT Douglas DC-3 a Iljušin Il-14 .

V letech 1968 až 1971 prošlo letiště expanzí a modernizací. To bylo znovu otevřeno 25. září 1971 s asfaltovou dráhou (2500 m × 45 m), větší zástěrou (450 m × 70 m), prodlouženými pojezdovými drahami a zcela novým terminálem pro cestující a řídicí věží. Po zemětřesení v roce 1979 bylo letiště znovu zrekonstruováno. Pozoruhodně byla rozšířena zástěra (460 m × 91,5 m) a rozšířeny pojezdové dráhy, takže letiště zvládlo letadla s širokým trupem .

23. dubna 2003 bylo vlastnictví letiště převedeno z Jat Airways na veřejnou společnost „Letiště Černé Hory“, kterou vlastní vláda Černé Hory . Od té doby bylo letiště znovu modernizováno a zrekonstruováno. Rekonstruovaný terminál pro cestující byl otevřen 3. června 2006. V říjnu 2007 poskytla Jižní Korea vládní dar v hodnotě 1 milion USD na nové letištní vybavení od nákladních nakladačů po zobrazovací systém letových informací. . Další reformy přišly v roce 2008, kdy bylo několika starým typům osobních letadel, jako je Iljušin Il-86, trvale zakázáno létat do Tivatu a následně přesměrováno na letiště Podgorica kvůli snížení hluku .

Jak se však osobní doprava v polovině roku 2010 blíží hranici jednoho milionu a silný růst pokračuje, terminál pro cestující je překážkou ve vrcholných letních měsících. Na letišti Tivat je tedy v blízké budoucnosti plánován nový terminál pro cestující spolu s dalším rozšířením letištních zařízení.

V prosinci 2018 otevřel PM Duško Marković nově vybudovaný Terminál 2 na letišti Tivat - první investice od roku 2006, kdy byla postavena stávající letištní budova. Marković využil této příležitosti a poukázal na to, že spolupráci mezi vládou a správou letišť vidí jako příklad, který by měli následovat ostatní v Černé Hoře.

Letecké společnosti a destinace

Níže je uveden seznam pravidelných linek z letiště Tivat ve všech ročních obdobích podle černohorského letištního úřadu:

Letecké společnosti Destinace
Aeroflot Moskva – Šeremetěvo
Air Montenegro Bělehrad , Istanbul
Sezónní: Banja Luka , Lublaň
Letecké Srbsko Bělehrad
Sezónní: Niš
Avion Express Sezónní: Vilnius
Belavia Sezónní charter: Minsk
Brussels Airlines Sezónní: Brusel
easyJet Sezónní: Berlín , Ženeva , Londýn – Gatwick , Manchester
Edelweiss Air Sezónní: Curych
Eurowings Sezónní: Düsseldorf
flydubai Sezónní: Dubaj – mezinárodní
Goldeckflug Sezónní: Wiener Neustadt
Izrael Sezónní: Tel Aviv
Jet2.com Sezónní: Londýn – Stansted , Manchester (oba začínají 30. dubna 2022)
SPOUSTA polských leteckých společností Sezónní: Varšava – Chopin
Sezónní charter: Katowice
Lufthansa Sezónní: Frankfurt , Mnichov
Luxair Sezónní: Lucembursko
Norský letecký raketoplán Sezónní: Helsinky
Pobeda Moskva – Vnukovo
Red Wings Airlines Sezónní: Moskva – Domodědovo
Rossiya Sezónní: Petrohrad
S7 Airlines Moskva – Domodědovo
Scandinavian Airlines Sezónní: Kodaň
SkyUp Sezónní: Charkov , Kyjev – Boryspil , Lvov , Oděsa , Záporoží
SmartLynx Airlines Estonsko Sezónní charter: Tallinn
Transavia Sezónní: Paris – Orly
TUI fly Belgium Sezónní: Brusel
Ukraine International Airlines Sezónní charter: Kyjev – Boryspil
Ural Airlines Sezónní: Moskva – Domodědovo
Windrose Airlines Sezónní charter: Dnipro , Kyiv – Boryspil
Yamal Airlines Sezónní: Moskva – Domodědovo , Petrohrad

Statistika

Viz zdrojový dotaz a zdroje Wikidata .

Údaje o provozu na letišti Tivat
Rok Cestující Změna Pohyby letadel Změna
2005 377,013 2,522
2006 451 289 Zvýšit20% 3,261 Zvýšit29%
2007 573 914 Zvýšit27% 4,079 Zvýšit25%
2008 570,636 Pokles1% 4630 Zvýšit14%
2009 532 080 Pokles7% 4,226 Pokles9%
2010 541 870 Zvýšit2% 4,017 Pokles4%
2011 647,184 Zvýšit19% 4531 Zvýšit12%
2012 725 412 Zvýšit12% 4,605 Zvýšit2%
2013 868 343 Zvýšit20% 5,198 Zvýšit14%
2014 910,264 Zvýšit5% 5281 Zvýšit1%
2015 895 050 Pokles2% 5 422 Zvýšit2%
2016 979 432 Zvýšit10% 5,985 Zvýšit10%
2017 1 129 720 Zvýšit15% 6,324 Zvýšit7%
2018 1 245 999 Zvýšit10% 6816 Zvýšit8%
2019 1,367,282 Zvýšit9,7% 7049 Zvýšit3,4%
2020 (leden-září) 172,493 Pokles86% Pokles

Nejrušnější trasy

Nejrušnější trasy z letiště Tivat (2019)
Hodnost Letiště Cestující 2019
1  Rusko , Moskva – Domodědovo 334,880
2  Srbsko , Bělehrad 236,378
3  Rusko , Moskva – Vnukovo 182,016
4  Rusko , Moskva – Šeremetěvo 114,665
5  Rusko , Petrohrad-Pulkovo 62,147
6  Ukrajina , Kyjev-Boryspil 39,415
7  Izrael , Tel Aviv 36,147
8  Spojené království , London-Gatwick 35,883
9  Bělorusko , letiště Minsk 34,697
Zdroj: ec.europa.eu

Viz také

Reference

externí odkazy

Média související s letištěm Tivat na Wikimedia Commons