USS Satterlee (DD-190) - USS Satterlee (DD-190)
_underway,_circa_in_1920.jpg) USS Satterlee
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy
|
|
| Název: | USS Satterlee |
| Jmenovec: | Charles Satterlee |
| Stavitel: | Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company |
| Stanoveno: | 10. července 1918 |
| Spuštěno: | 21. prosince 1918 |
| Uvedení do provozu: | 23. prosince 1919 |
| Vyřazeno z provozu: | 11. července 1922 |
| Doporučeno: | 18. prosince 1939 |
| Vyřazeno z provozu: | 8. října 1940 |
| Zasažený: | 8. června 1941 |
| Identifikace: | DD-190 |
| Osud: | Převedeno do Velké Británie 8. října 1940 |
 Spojené království
|
|
| Název: | HMS Belmont |
| Získané: | 8. října 1940 |
| Uvedení do provozu: | 8. října 1940 |
| Osud: | Potopena 31. ledna 1942 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Clemson - ničitel třídy |
| Přemístění: | 1 215 dlouhé tun (1 234 t) |
| Délka: | 314 ft 5 v (95,83 m) |
| Paprsek: | 30 ft 11 v (9,42 m) |
| Návrh: | 9 ft 4 v (2,84 m) |
| Instalovaný výkon: | 26 500 SHP (19 800 kW) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 35 kN (40 mph, 65 km / h) |
| Rozsah: | 4 900 NMI (5600 mi; 9100 km) při 15 kn (17 mph, 28 km / h) |
| Doplněk: | 122 důstojníků a narukoval |
| Vyzbrojení: |
|
USS Satterlee (DD-190) byl torpédoborec třídy Clemson v námořnictvu Spojených států , který vstoupil do služby v roce 1919. Po krátké službě do roku 1922 byla loď umístěna do zálohy. Loď byla znovu aktivována pro druhou světovou válku, než byla přemístěna do královského námořnictva v roce 1940. Přejmenována na HMS Belmont , torpédoborec byl používán jako doprovod konvoje v bitvě o Atlantik, kde byla torpédována a potopena 31. ledna 1942.
Konstrukce
Třída Clemson byla upravenou verzí předchozí třídy Wickes (sama o sobě rychlejší verzí třídy Caldwell ) s větším množstvím paliva, protože mnoho tříd Wickes mělo špatnou spotřebu paliva a tudíž výdrž. Stejně jako lodě třídy Wickes , i Clemonsovi měli flush-decky a čtyři trychtýře a bylo jim nařízeno ve velkém počtu, aby uspokojili potřebu amerického námořnictva, aby lodě mohly čelit německým ponorkám a také pracovat s flotilou.
Saterlee byl 314 ft 4 v (95,81 m) dlouho celkově a 310 ft 0 v (94,49 m) na vodorovné linii , s paprskem 30 ft 10 v (9,40 m) a ponor 9 ft 10 v (3,00 m). Výtlak byl 1 190 dlouhých tun (1 210 t) normálního a 1 308 velkých tun (1 329 t) při plném zatížení. Čtyři vodní trubkové kotle White-Forster dodávali páru do dvou sad parních turbín s převodovkou Westinghouse . Strojní zařízení bylo ohodnoceno na 27 000 SHP (20 000 kW), což dalo konstrukční rychlost 35 kN (40 mph; 65 km / h). Loď měla navrženou výdrž 2500 NMI (2900 mi; 4600 km) při 20 kn (23 mph; 37 km / h).
Hlavní výzbroj děla sestávala ze čtyř děl ráže 102 mm / 50 , s jednou dopředu a jednou na zádi ve středové linii lodi a zbývající dvě na paprsku lodi. Protiletadlová výzbroj se skládala ze dvou kanónů ráže 3 "/ 23 , zatímco torpédová výzbroj se skládala z dvanácti torpédových trubek o průměru 21 palců (533 mm), uspořádaných do čtyř trojitých úchytů na paprskech lodi.
Saterlee byla první lodí pojmenovanou pro kapitána Charlese Satterlee USCG (1875–1918), kapitána řezačky americké pobřežní stráže Tampa , který byl zabit, když Tampa byla potopena německou ponorkou 26. září 1918. Loď byla položena 10. července 1918 v loděnici Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company , loděnice Newport News ve Virginii a byla zahájena dne 21. prosince 1918. Loď sponzorovala paní Rebecca E. Satterlee, neteř jmenovatele lodi. Torpédoborec byl uveden do provozu 23. prosince 1919.
Servis
Satterlee se připojila ke své flotile torpédoborců v Manzanillo na Kubě dne 27. ledna 1920 a do 26. dubna prováděla výcvik v Karibiku . Poté provedla další zkoušky a podstoupila nápravu defektů, než se 11. června vrátila ke své flotile na námořní stanici Newport , námořní základně v Newportu na ostrově Rhode Island . Saterlee se zúčastnila letošních jachtařských závodů Amerického poháru mimo New York ve dnech 9. – 26. Července a navštívila Miami ve dnech 2. – 28. Srpna, než obnovila trénink mimo Newport. Dne 27. prosince téhož roku tři členové posádky lodi utekli s částkou 72 000 $, která byla lodi doručena dříve ten den. Všichni tři muži byli následně za krádež zatčeni a odsouzeni k pětiletému trestu odnětí svobody. Torpédoborec se připojil k atlantické flotile v zálivu Guantánamo dne 10. ledna 1921, aby se zúčastnil manévrů flotily, které pokračovaly až do 24. dubna. Poté pokračovala ve výcviku a údržbě podél pobřeží Atlantiku, dokud nebyla 11. července 1922 vyřazena z provozu a umístěna do zálohy ve Filadelfii .
Když vypukla válka v Evropě i na Dálném východě, byla dne 18. prosince 1939 ve Filadelfii znovu uvedena do provozu Satterlee , velitel poručíka HR Demarest a přidělen do služby Neutrality Patrol . Do Karibiku přijela 2. února 1940 kvůli hlídkové službě a výcviku. Loď opustila Karibik 15. dubna a od 19. dubna do 5. července prošla generální opravou v Norfolku ve Virginii . Poté operovala podél východního pobřeží, dokud nebyla vyřazena z provozu 8. října.
Satterlee byl ve stejný den převezen do Spojeného království a sloužil královskému námořnictvu jako HMS Belmont , jeden z 50 starých amerických torpédoborců vyměněných za základny v britských koloniích v západním Atlantiku.
HMS Belmont byl uveden do provozu dne 8. října 1940 a odplul do Británie 15. října. Belmont dosáhla Belfastu v Severním Irsku dne 24. října a dosáhla Devonportu 28. října, kde prošla seřízením, dokončeným dne 25. listopadu téhož roku. Nastoupila k 3d eskortní skupině ve velení západních přístupů a vedla doprovodnou službu pro atlantické konvoje , rozbité pouze pro opravy poškození při srážce mezi březnem a červencem 1941. Zatímco byla pod velením poručíka dr. GBO Harding RN dne 31. ledna 1942, byla zasažena jediným torpédem jižně od Newfoundlandu na pozici 42 ° 02 'severní šířky, 57 ° 18' západní délky a potopena se ztrátou všech 138 rukou německou ponorkou U-82 (pod velením poručíka Cdr. Rollmann) při doprovodu konvoje (NA.2) britských a kanadských letců do Spojeného království.
Jména její posádky jsou připomínána na Portsmouthském námořním památníku v Southsea Common, Southsea , Hampshire, Velká Británie.
Reference
- Tento článek včlení text z public domain Slovník amerických námořních bojových lodí . Záznam najdete zde .
- Případy rozhodnuté u Court of Claims of the United States od 1. dubna 1926 do 31. ledna 1927 . Washington: Vládní tisková kancelář Spojených států. 1927.
- Friedman, Norman (1982). Americké torpédoborce: Ilustrovaná historie designu . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-733-X .
- Gardiner, Robert; Gray, Randal (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Hague, Arnold (1988). Města: Historie padesáti torpédoborců přenesených ze Spojených států do Velké Británie v roce 1940 . Kendal, UK: World Ship Society. ISBN 0-905617-48-7 .
- Parkes, Oscar; Prendergast, Maurice, vyd. (1920). Jane's Fighting Ships 1920 . Sampson Low, Marston & Company, Ltd . Citováno 24. prosince 2020 - prostřednictvím Hathitrust.
externí odkazy
Souřadnice : 42 ° 02'N 57 ° 18'W / 42,033 ° S 57,300 ° W