Ute (vozidlo) - Ute (vehicle)
Ute ( / ju t / YOOT ), původně zkratka pro „nástroj“ nebo „ kupé nástroj “, je termín používaný v Austrálii a na Novém Zélandu popisovat vozidla s tonneau za prostoru pro cestující, který může být poháněn s pravidelnou řidičský průkaz.
Tradičně se tento termín vztahuje na vozidla postavená na podvozcích osobních automobilů a s nákladovým prostorem integrovaným s karoserií spolujezdce ( užitková vozidla kupé ). Současné používání výrazu „ute“ v Austrálii a na Novém Zélandu se však rozšířilo o jakékoli vozidlo s otevřeným nákladním prostorem vzadu, kterému by se v jiných zemích říkalo pickup .
Etymologie
Historicky byl termín „ute“ (zkratka pro „ užitkové vozidlo “) používán k popisu 2dveřového vozidla založeného na podvozku osobního automobilu, jako je Holden Commodore , australský Ford Falcon , Chevrolet El Camino a Subaru BRAT . Australské vyráběné utes byly tradičně s pohonem zadních kol a s nákladovou přihrádkou integrovanou s tělem spolujezdce (na rozdíl od pickupu , kde je nákladový podnos oddělen od těla spolujezdce).
V 21. století se tento výraz stal široce používaným pro jakékoli vozidlo s nákladním zásobníkem vzadu (což by se v jiných zemích nazývalo pickup ).
Dějiny
Koncept dvoudveřového vozidla založeného na podvozku osobního automobilu s podnosem vzadu začal ve Spojených státech ve 20. letech 20. století s modely roadster utility (nazývaný také „roadster pickup“ nebo „light delivery“). Tato vozidla byla kabriolety typu soft-top ve srovnání s pevnou ocelovou střechou, kterou používala většina utes.
Ford Australia byla první společností, která vyrobila australský kupé ute, který byl vydán v roce 1934. To byl výsledek dopisu od nejmenované manželky farmáře z Austrálie z roku 1932, ve kterém požadoval „vozidlo, které by mělo jít v neděli do kostela a který může v pondělí nést naše prasata na trh “. V reakci na to konstruktér Fordu Lew Bandt navrhl dvoudveřovou karoserii s vaničkou vzadu pro americký podvozek Ford Model A a model dostal jméno „kupé utility“. Když byla australská verze zobrazena v USA, Henry Ford ji přezdíval „Klokan Chaser“. Konvertibilní verze, známá jako utilita roadster, byla v třicátých letech minulého století vyráběna Fordem v omezeném počtu.
V roce 1951 vydal Holden „užitkový“ model, který vycházel ze sedanu 48–215 . Ford i Holden nyní vyrábějí utes, což odstartovalo dlouholetou tradici australských dvoudveřových vozidel s vaničkou vzadu, založenou na podvozku sedanu osobního automobilu.
Kulturní dopad
Austrálie vyvinula kulturu kolem utes, zejména ve venkovských oblastech s událostmi známými jako ute musters . Je obvyklé, zejména ve venkovských oblastech, přizpůsobovat závody ve „ stylu B&S “ bullbars , reflektory, nadměrnými lapači nečistot , klapkami výfukových potrubí a UHF anténami. Od roku 1998 se ve městě Deniliquin koná „Deni Ute Muster“ , který se stal hlavním lákadlem této oblasti.
Vysoce výkonné utes byly také prodávány v Austrálii, včetně FPV F6 a HSV Maloo . HSV GTSR Maloo 2017 je poháněn přeplňovaným motorem V8 o objemu 6,2 l (378 cu v) a výkonem 425 kW (570 k).
Australský V8 Utes je závodní série založená na lehce upravených produkčních Holden a Ford utes.
Australské modely
Brod
Tichá varianta Ford Falcon se vyráběla v letech 1961-2016. Pro prvních 38 let výroby, design používal kupé ute styl, ale se zavedením 1999 AU Falcon , Falcon ute přešel na nákladové lůžko, které je oddělené od kabiny, zatímco stále zachovává přední část sedanu Falcon a kabina. Nákladní lůžko bylo odděleno, aby bylo možné společně vyrábět jak karosářské „užitkové“, tak „ kabinové podvozky “.
Utes produkované Fordem v Austrálii:
- 1941–1949 1941 Ford
- 1949–1951 1949 Ford
- 1946–1953 Ford Anglia Coupe Utility
- 1956–1962 Ford Consul Mk.II
- 1961–2016 Ford Falcon Ute
- 1952–1959 Ford Mainline Utility
- 1953–1955 Ford Popular 103E
- 1946–1953 Ford Prefect
- 1956–1962 Ford Zephyr Mark II Coupe Utility
Další vozidla vyráběná společností Ford:
- 1957 - 1979 Ford Ranchero
Kromě toho, Ford Ranger (T6), byl navržen Ford Austrálii, ale postaven na jiném místě. Jednalo se o druhé nejprodávanější nové auto v Austrálii v letech 2019 a 2020.
Holden
V letech 1951–1968 byl „nástroj“ prodáván jako součást modelových řad 48–215 do HR . V letech 1968–1984 byl „nástroj“ zařazen do řady Holden Belmont/Kingswood . V roce 1984 Holden přerušil ute variantu a nebyla součástí rozsahů VB až VL Commodore. Model se vrátil v roce 1990 na základě podvozku VN Commodore a zůstal součástí modelové řady, dokud australská výroba neskončila v roce 2017. V roce 2000 byl Holden Commodore první australskou ute s nezávislým zadním odpružením, Ford Falcon ute si zachoval živou nápravu konstrukce zadního zavěšení, dokud výroba neskončila v roce 2016.
V roce 2008 byl VE Commodore Ute navržen na export do Severní Ameriky jako Pontiac G8 ST . Byl postaven alespoň jeden prototyp, ale GM se rozhodl nepokračovat ve výrobě kvůli globální finanční krizi.
Utes vyráběné společností Holden nebo její mateřskou společností General Motors v Austrálii:
- 1946–1948 Chevrolet Stylemaster
- 1951–1957 Vauxhall Velox
- 1951–1968 Holden Utility
- 1952–1954 Vauxhall Wyvern
- 1968–1984 Holden Kingswood
- 1990–1991 Holden Utility (VG)
- 1991–2017 Holden Ute / Holden Commodore Ute ( VP až VF )
Holden také prodává rebadged utes vyrobené jinde. Obsahují:
- 1980-2008 Holden Rodeo , rebadged Isuzu Faster a Isuzu D-Max .
- 2008–2020 Holden Colorado , rebadged Chevrolet Colorado postavený v Thajsku.
Chrysler
Modely:
- 1953-1957 Plymouth Belvedere
- 1956–1957 Plymouth Cranbrook
- 1956-1958 Plymouth Savoy
- 1956–1957 Dodge Kingsway
- 1956–1957 DeSoto Diplomat
- 1958–1961 Chrysler Wayfarer
- 1965–1979 Chrysler Valiant Utility a Dodge Utility
Britský Leyland
Modely:
- 1954–1974 Austin Cambridge Coupe Utility
- 1968–1971 Austin 1800 Utility
Hillman
Modely:
- 1950-1958 Commer Light Pick-up , založený na Hillman Minx
- 1956 Hillman de luxe Utility
Asijské modely
Isuzu
Isuzu prodává Isuzu D-Max v Austrálii. Dříve bylo toto vozidlo prodáváno rebadged jako Holden Rodeo.
Mazda
Mazda prodává Mazdu BT-50 v Austrálii od roku 2006.
Mitsubishi
Mitsubishi prodává Mitsubishi Triton v Austrálii od roku 1978. V roce 2019 to bylo páté nejprodávanější nové auto v Austrálii.
Nissan
V letech 1971-2008 Nissan prodal Nissan Sunny Truck jako ute v Austrálii. Od roku 1985 prodává Nissan v Austrálii typ pickupu Nissan Navara .
Proton
V letech 2002-2010 byl Proton Jumbuck prodáván v Austrálii jako ute.
Subaru
Subaru vyrobilo Subaru Brumby , malý model AWD odvozený od druhé generace Leone . To bylo prodáváno v letech 1978-1993 a známý jako BRAT, Shifter, MV a Targa v jiných zemích než v Austrálii. Je poměrně dobře známý díky své dlouhé produkční životnosti a využití v populární kultuře. Byl postaven v Japonsku, ale nikdy se tam neprodával.
Suzuki
Od roku 1983 do roku 1988, Suzuki stavěl ute verzi jejich Alto kei auta s názvem Mighty Boy . To bylo prodáváno v Japonsku, Austrálii a na Kypru .
Toyota
V letech 1960 až 1970 Toyota prodala ute variantu druhé a třetí generace Corony s integrovaným lůžkem. To bylo prodáváno spolu s jeho případnou výměnou, Toyota Hilux , na několik let, než to bylo přerušeno. Toyota také prodávala lokálně vyráběnou CKD ute na základě druhé a třetí generace koruny (také známé jako S40 a S50), sestavené společností Australian Motor Industries .
Toyota v současné době prodává ute variantu Toyota Land Cruiser (J70) . V roce 2011 byla Toyota Hilux nejvyšší prodejní ute v Austrálii.
Evropské modely
Mercedes-Benz
V letech 2017 až 2020 se Mercedes-Benz třídy X prodával v Austrálii. Používal podvozek Nissanu Navara.
Volkswagen
Volkswagen prodal Volkswagen Amarok , typ pickupu od roku 2010.
Viz také
Reference
Bibliografie
- „Ford V8 Mainline Star“. Výměna aut . Červen 1981. s. 76–77.
- „První Ute: Rozhovor s automobilovým historikem Adrianem Ryanem“ . George Negus dnes večer . 2003-02-06. Archivovány od originálu na 2015-01-18.
- O'Toole, Larry (2000). The Old Old Aussie Ute . Castlemaine, Victoria : Graffiti. ISBN 0-949398-26-8.