Mitsubishi Triton - Mitsubishi Triton

Mitsubishi Triton
2018 Mitsubishi Triton
Přehled
Výrobce	Mitsubishi Motors
Výroba	1978 - dosud
Karoserie a podvozek
Třída	Kompaktní pickup
Rozložení	Motor vpředu, pohon zadních kol nebo pohon všech čtyř kol

Mitsubishi Triton je kompaktní dodávka vyrábí Mitsubishi Motors . V Japonsku byl původně známý jako Mitsubishi Forte a od roku 1991 jako Strada . Ve Spojených státech prodávala společnost Chrysler Corporation dovoz do zajetí jako nákladní vůz Dodge Ram 50 a Plymouth Arrow a společnost Mitsubishi jej do roku 2002 prodávala jako Mitsubishi Mighty Max .

Pro většinu exportních trhů se používá název L200, ačkoli byl také znám jako Rodeo , Colt , Storm , Magnum , L200 Strakar (odznak používaný v Portugalsku od roku 1999, Strakar je portmanteau Strady a Dakaru) a další. V roce 2015 uvedl Fiat Professional rebadged verzi jako Fiat Fullback . V roce 2016 společnost Ram Trucks uvedla na trh rebadged verzi jako Ram 1200 pro trh na Středním východě.

Kumulativní prodeje prvních tří generací přesáhly 2,8 milionu kusů po celém světě. V únoru 2021 se pickup prodává na všech dostupných trzích Mitsubishi kromě USA, Kanady, Japonska, Indie a Číny. V Japonsku byl dříve prodáván v konkrétním maloobchodním řetězci s názvem Car Plaza .

První generace (L020; 1978)

První generace (L020)
1984 Mitsubishi L200 Express (facelift; Austrálie)
Přehled
Také zvaný	Mitsubishi Forte Mitsubishi L200 Mitsubishi L200 Express (AU) Mitsubishi L200 Power X (TH) Mitsubishi Mighty Max (1982–1986) Chrysler D-50 (Austrálie) Chrysler L200 Express (Austrálie) Dodge D-50 (1979–1980) Dodge Ram 50 (1981–1986) Plymouth Arrow Truck (1979–1982)
Výroba	1978–1986
Modelové roky	1979–1986
Shromáždění	Japonsko: Okazaki, Aichi ( závod Nagoya ) Thajsko: Laem Chabang Filipíny: Cainta
Karoserie a podvozek
Styl těla	2dveřový pickup
Hnací ústrojí
Motor	1,6 L 4G32/G32B I4 (benzín) 2,0 L 4G52 I4 (benzín) 2,0 L G63B I4 (benzín) 2,6 L 4G54 I4 (benzín) 2,3 L 4D55 I4- T (nafta) 2,5 L 4D56 I4 (nafta)
Přenos	4-stupňová manuální 5-stupňová KM132 / KM145 manuální
Rozměry
Rozvor	2780 mm (109,4 palců) (SWB 2WD) 2790 mm (110 palců) (SWB 4WD) 3035 mm (119,5 palců) (LWB)
Délka	4690 mm (184,6 palce)
Šířka	1650 mm (65,0 palců)
Výška	1560–1645 mm (61–65 palců)

První generace modelu kompaktního pickupu Mitsubishi byla poprvé prodána v Japonsku jako Mitsubishi Forte v září 1978 a pokračovala až do konce roku 1986, kdy byla linka na japonském domácím trhu na pět let zrušena. V Japonsku se Forte původně prodával s 1,6litrovým motorem 4G32 o objemu 92 k (68 kW) (L021P). Později byl tento motor aktualizován na 1,6litrový motor G32B s výkonem 63 kW (63 kW) s pohonem dvou kol (LO25) nebo s pohonem všech čtyř kol spojený s 2,0litrovým motorem Sirius G63B o výkonu 110 PS (81 kW) (L026). Verze s větším motorem, nabízená v základní výbavě Deluxe, byla k dispozici také ve volitelném provedení Custom. Custom má také hladší a méně utilitární postel, bez opatření pro montáž plátěného topu a s menším počtem závěsných bodů pro páskování břemen.

V exportních verzích měla zážehová verze 2,0 litru výkon 93 koní (69 kW), zatímco větší jednotka 2,6 litru nabízela výkon 105 koní (78 kW). Také populární na mnoha trzích byl vznětový motor o objemu 2,3 ​​litru o výkonu 67 PS (49 kW). V mnoha zemích doplnil nabídku motor 1,6 litru Saturn o výkonu 73 k (54 kW) . Na některých trzích byla k dispozici také verze s otevřenou kabinou a podvozkem.

Mezi mechanické vlastnosti patřilo recirkulační kulové řízení a přední kotoučové brzdy , pohon zadních kol a přední odpružení s vinutými pružinami . V roce 1981 byl přidán pohon všech kol (4WD) s předním odpružením torzní tyčí . Zadní zavěšení u obou zahrnovalo listové pružiny s předpjatými tlumiči nárazů . Systém 4WD obsahoval další páku umístěnou vedle hlavního čtyřstupňového řazení. To poskytlo tři pozice; 2WD ve vysokém dosahu, 4WD ve vysokém dosahu a 4WD v nízkém dosahu. V nízkém dosahu jede vozidlo poloviční rychlostí při jakýchkoli otáčkách motoru. Případ převodu je řetěz-řízený na přední kola, takže je lehčí, tišší a snadněji posunout než běžnější typu zařízení. Řidič tak může přepínat mezi 2WD a 4WD ve vysokém rozsahu bez použití spojky, přičemž aktivace nízkého dosahu vyžaduje zastavení vozidla. Při zapojení 4WD by se rozsvítila výstražná kontrolka.

Varianty Chrysler

Dodge Ram 50 (v letech 1979 a 1980 nazývaný Dodge D-50) byla verze s odznakem prodávaná společností Chrysler Corporation od roku 1979. Štítek vydržel až do roku 1994, a to prostřednictvím dvou generací. Plymouth také obdržel verzi vozidla známého jako Plymouth Arrow Truck, prodávaný od roku 1979 do roku 1982. To byla opožděná odpověď Chrysleru na Ford Courier od Mazdy a Chevrolet LUV od Isuzu (oba byly představeny v roce 1972), zatímco Toyota Hilux a Datsun Truck byly již k dispozici a dovezené přímo z Japonska. Mitsubishi jej importovalo jako Mitsubishi Mighty Max, když se začalo prodávat přímo v USA od roku 1982, kdy přestal být Plymouth k dispozici. Verze Dodge měla čtyři obdélníkové světlomety počínaje faceliftem v roce 1983, zatímco Mitsubishis a dřívější Dodges měly jednotlivé jednotky v Severní Americe. Ve zbytku světa si dovozci mohli vybrat mezi jednoduchými nebo dvojitými obdélníkovými jednotkami a dvojitými kulatými světlomety. Dvojité kulaté jednotky byly původní výbavou pro japonský domácí trh.

Pohon všech čtyř kol byl přidán pro rok 1982. Ve Spojených státech tak vznikl Power Ram 50, protože v nomenklatuře Dodge byl pro modely s pohonem všech čtyř kol použit název „Power Ram“. Turbo dieselový motor byl k dispozici v modelech amerických v letech 1983 a 1985. 1983 turbodiesel byl vybaven TC05 než wastegated turbo a produkoval 80 hp (60 kW) a 125 (169 lb⋅ft N⋅m) točivého momentu. Turbodiesely 1984–1985 byly vybaveny přeplňovaným turbodmychadlem TD04, které mělo za následek točivý moment 86 hp (64 kW) a 134 lb⋅ft (182 N⋅m).

Chrysler Australia uvedla na trh první generaci v dubnu 1979 jako Chrysler D-50 řady MA. Zpočátku se prodávaly dvě verze pickupu, Commercial s 1,6litrovým motorem Saturn ( 4G32 ) a vyšší specifikací Recreational s 2,0litrovým motorem Astron ( 4G52 ). Reklamy i rekreace obdržely 4stupňový manuál s posunutím o patro, s vyšším poměrem náprav pro rekreační. Reklamy byly specifikovány s těžkým odpružením dimenzovaným na užitečné zatížení 1 000 kilogramů (2 200 liber); rekreační verze unese náklad 500 kilogramů (1100 liber). Důvodem polovičního užitečného zatížení bylo zavěšení měkčích pružin a pružnějších tlumičů typu sedan. Rekreační model také standardně představoval radiální ply pneumatiky , elektronické zapalování , sedačky s lopatou , vlasový koberec, rádio, podlahovou konzolu , sportovní volant a nastavitelný sloupek řízení. K dispozici byl také volitelný balíček sportovních pruhů. Možnosti zahrnovaly ochrannou stříšku ze skelných vláken odolnou proti povětrnostním vlivům s matrací z pěnové gumy . Toto bylo vyrobeno společností Challenge Industries a začleněno posuvnými bočními okny. Později v roce 1979 byla vydána varianta podvozku s kabinou podvozku kabiny . V březnu 1980 byl D-50 přejmenován na Chrysler L200 Express, aby vytvořil spojení s nově vydanými dodávkami L300 Express . V říjnu 1980 značení Chrysler uvolnilo cestu pro odznaky Mitsubishi po zřízení Mitsubishi Motors Australia ze starých provozů Chrysler Australia. V červnu 1981 společnost Mitsubishi uvedla na trh verze 4WD pickupu a podvozku kabiny, oba s 2,0litrovým motorem. Náboje s volnoběhem ke snížení hluku a spotřeby paliva v režimu 2WD byly volitelné. Na konci roku 1981 byl 2,0litrový s pětistupňovým manuálem volitelně dodáván pro modely s 1 tunovým odpružením 2WD.

Druhá generace (K00/K10/K20/K30; 1986)

Druhá generace (K00/K10/K20/K30)
Přehled
Také zvaný	Dodge Ram 50 (1987–1994) Mitsubishi Cyclone (Thajsko) Mitsubishi Colt (Jižní Afrika) Mitsubishi L200 Mitsubishi Mighty Max Mitsubishi Strada
Výroba	1986–1996
Shromáždění
Karoserie a podvozek
Styl těla	2dveřový pickup 4dveřový pickup
Hnací ústrojí
Motor
Přenos	4stupňová automatická 5stupňová manuální
Rozměry
Rozvor	Krátká postel: 2 680 mm (105,5 palce) dlouhá postel/Ext. Kabina: 2950 mm (116,1 palce)
Délka	Krátká postel: 1771,2 (4,501 mm) dlouhá postel/Ext. Kabina: 193,7 palce (4920 mm) Ext. Kabina: 188,2 v (4780 mm)
Šířka	1655 mm (65,2 palce) Mighty Max 4WD: 65,9 palce (1674 mm) Mighty Max Sport Cab 4WD:
Výška	Krátká postel: 1 486 mm dlouhá postel/Ext. Kabina: 593 palců (1506 mm) 1991-1993 Ext. Kabina: 597 palců (1516 mm) 1987–1990 Ext. Kabina: 596 palců (1514 mm) 1991–93 dlouhá postel/ext. Kabina 4WD: 64,4 palce (1636 mm) 1989-1990: 58,3 palce (1481 mm)
Pohotovostní hmotnost	1220–1635 kg (2690–3605 lb)

Druhá generace modelu byla představena v roce 1986 pro většinu trhů. V Austrálii byl tento model uveden na trh v říjnu 1986 jako nízkonákladový Triton. V Japonsku se snímače několik let neprodávaly, takže se v Japonsku vrátily jako Strada v březnu 1991. Pro modelový rok 1993 proběhl facelift, přičemž většinu změn obsahovala nová mřížka a nové plastové nárazníky. Pokračovalo se ve výrobě až do roku 1996. Prodeje na japonském domácím trhu pokračovaly do poloviny roku 1997. Nákladní vůz má obvykle vznětový motor o objemu 2,5 litru o výkonu 68 hp (51 kW) nebo o výkonu 62 kW (62 k) s turbodmychadlem. diesel je jediným motorem dostupným na japonském domácím trhu. Triton nebyl temperamentní umělec, s modelem V6 s pohonem všech čtyř kol a maximální rychlostí 126 km/h (78,1 mph). Druhá generace nákladního vozu Mitsubishi se vyráběla také v Thajsku.

Začínal jako docela utilitární kamion, na většinu trhů byly postupně přidávány pohodlnější verze. V Austrálii a na Novém Zélandu byl počátkem roku 1993 přidán malý 3,0litrový motor V6 o výkonu 90 kW (122 k; 121 k). Motor V6 nebyl mezi spotřebiteli příliš oblíbený, protože se netahal stejně dobře. nebo udělejte tolik točivého momentu, jako to udělal vznětový čtyřválcový motor, a spotřeboval mnohem více paliva než čtyřválec. Modely vybavené 3.0L V6 6G72 měly také chybu v konstrukci zvedáků motoru- hlučné zvedače vedly v průběhu času ke katastrofickému selhání motoru. Místně vyvinutá řada L200 Sport, stylovější a často s dvoubarevným lakováním, byla velmi populární na Novém Zélandu, kde byla L200 nabízena s pěti různými motory.

Severní Amerika

V USA to bylo známé jako Mitsubishi Mighty Max nebo Dodge Ram 50. Benzínové motory obsahují karburátor 2,0 litru řadový čtyřválec o výkonu 69 koní (69 kW) nebo 2,6 litru ditto s výkonem 109 koní (81 kW). K dispozici byl také pohon všech kol (non-LSD), stejně jako čtyřstupňová automatická převodovka, dvě délky lůžka a možnosti pro běžné i Macrocab (prodloužená kabina). Na běžných modelech kabiny s delším lůžkem byl k dispozici také model One-Ton s vyšším hodnocením.

V pozdějších letech byl standardní motor přepnut na řadový čtyřválec 2,4 litru s výkonem 87 koní (116 k). Tento motor byl vyroben jako standardní výbava na všech dvou kolech Mighty Maxes s pohonem všech kol pro modelový rok 1991, zatímco pohony všech čtyř kol obdržely nedávno představený 3,0litrový V6 o výkonu 107 kW (143 k).

Dodge Ram 50

Ram 50 byl přepracován pro rok 1987, což byl stejný rok, kdy Chrysler představil nástupce Ram 50, Dodge Dakota . Navzdory tomu prodeje Ram 50 pokračovaly dalších sedm let až do roku 1994, možná proto, že Ram 50 byl kompaktní a Dakota byla střední velikosti. Rozdíl ve velikosti a ceně zanechal u Ram 50 výklenek a jeho zrušení mohlo být způsobeno spíše touhou ukázat nezávislost na Mitsubishi než kvůli jakémukoli překrývání produktů. Mighty Max byl stažen z amerického trhu po modelovém roce 1996 a jeho nástupce nebyl uveden na trh v Severní Americe kvůli špatným prodejům.

Ram 50 prošel faceliftem a úpravami odpovídajícími modelu Mighty Max, s možností volby délky lůžka 6 ft (1,8 m) nebo 7,5 ft (2,3 m) a pravidelných nebo prodloužených sportovních kabin.

Třetí generace (K50/K60/K70; 1996)

Třetí generace (K50/K60/K70)
Přehled
Také zvaný	Mitsubishi Colt (Jižní Afrika) Mitsubishi L200 Mitsubishi Storm Mitsubishi Strada (Japonsko, Thajsko) Mitsubishi Magnum Mitsubishi Strakar (Portugalsko)
Výroba	1996–2006
Shromáždění	Japonsko: Aichi Thajsko: Laem Chabang (MMTh) Brazílie: Catalão ( HPE ) Filipíny: Cainta
Karoserie a podvozek
Styl těla	2dveřový pickup 4dveřový pickup
Příbuzný	Mitsubishi Pajero Sport (první generace)
Hnací ústrojí
Motor
Přenos	5stupňová manuální 4stupňová automatická
Rozměry
Rozvor	2950 mm (116,1 palce)
Délka	4935 mm (194,3 palců)
Šířka	1695 mm (66,7 palce)
Výška	1585–1 710 mm (62,4–67,3 palce)
Pohotovostní hmotnost	1295–1700 kg (2855–3748 lb)

V roce 1996 byl představen model nové generace s 2,5litrovými turbodieselovými motory o výkonu 103 koní (77 kW). Mezi další možnosti motoru patří dva šestnáctiventilové benzínové motory se vstřikováním paliva a atmosférický diesel. Předchozí 2,6litrový agregát byl nahrazen novým, podstatně výkonnějším 2,4litrovým motorem o výkonu 145 koní (108 kW). Vůz se zúčastnil Rallye Dakar v roce 2005. Výroba skončila v roce 2006. Tyto vozy byly postaveny pouze v Laem Chabang v Thajsku a v letech 1997 až 1999 byly také exportovány do Japonska. Na konci roku 2001 prošel pickup třetí generace faceliftem s novými světlomety a další změny.

Model SUV vyvinutý z Mitsubishi Triton, nazvaný Mitsubishi Challenger, byl do Japonska uveden v roce 1996. Na zámořských trzích byl také označen jako Montero Sport, Pajero Sport, Shogun Sport nebo Nativa. Společnost Challenger sdílí mnoho součástí a některé panely karoserie (tj. Přední dveře) s pick -upem Strada a využívá rozvor druhé generace Mitsubishi Pajero . Challenger se také vyráběl v Thajsku jako Mitsubishi Strada G-Wagon. Thajský model, na rozdíl od stejného vozidla vyráběného jinde, používal stejný přední styl jako pick -up Strada, na kterém byl založen. To bylo vyřazeno z výroby v roce 2005, ale štítek Challenger byl vzkříšen pro druhou generaci Mitsubishi Pajero Sport, která byla zahájena v roce 2008 a která je také založena na následující generaci Mitsubishi Triton.

Čtvrtá generace (KA/KB; 2005)

Čtvrtá generace (KA/KB)
Mitsubishi L200
Přehled
Také zvaný	Mitsubishi L200 Mitsubishi Strada (Filipíny) Mitsubishi Strada Triton (Indonésie) Mitsubishi Sportero Mitsubishi Hunter (Izrael) Mitsubishi Strakar (Portugalsko)
Výroba	2005–2015 2005–2017 (Brazílie)
Shromáždění	Thajsko: Laem Chabang (MMTh) Brazílie: Catalão ( HPE ) Jižní Afrika: východní Londýn ( Daimler AG )
Karoserie a podvozek
Styl těla	2dveřový pickup 4dveřový pickup
Příbuzný	Mitsubishi Pajero Sport (druhá generace)
Hnací ústrojí
Motor
Přenos	5stupňová manuální 4stupňová automatická 5stupňová automatická
Rozměry
Rozvor	3000 mm (118,1 palce)
Délka	5 040 mm (198,4 palce) FBB: 4835 mm (190,4 palce) Posádková kabina: 5 115 mm (201,4 palce)
Šířka	1750 mm (68,9 palce) Kabina posádky: 1800 mm (70,9 palce)
Výška	1655 mm (65,2 palce) Posádková kabina: 1775 mm (69,9 palce) 4x4: 1780 mm (70,1 palce)

Čtvrtá generace Triton byla vydána v roce 2005. Navrhl Akinori Nakanishi , byla postavena výhradně dceřinou společností Mitsubishi v Thajsku a byla exportována na 140 globálních trhů. To bylo většinou známé jako L200 kromě Japonska a trhů jejích dceřiných zemí. Vůz měl 2,5litrový turbodieselový motor o výkonu 134 kW (180 k). Základní verze, dostupná na některých trzích, jako je například Dominikánská republika, měla 2,5litrový naftový motor a offroadová verze L200 s názvem Savana měla 200 koní.

V Japonsku byl Triton výhradně vybaven zážehovým motorem o objemu 3,5 litru a 4stupňovou automatickou převodovkou a prodával se v letech 2006 až 2011-v té době byl jediným pick-upem na trhu (kromě nákladních vozidel kei ). Přes jeho úspěch v zámoří, to bylo kritické selhání v Japonsku jako dělníci a obchodníci dávali přednost dodávkám a kombíkům. V důsledku toho byl v srpnu 2011 Triton vytažen z japonské sestavy Mitsubishi.

Pátá generace (KJ/KK/KL; 2015)

Pátá generace (KJ/KK/KL)
Mitsubishi L200 Barbarian (před faceliftem)
Přehled
Také zvaný	Mitsubishi L200 Mitsubishi Strada Fiat Fullback Ram 1200
Výroba	2014 – současnost
Shromáždění	Thajsko: Laem Chabang ( MMTh ) Brazílie: Catalão ( HPE )
Karoserie a podvozek
Styl těla	2dveřový pickup 4dveřový pickup
Příbuzný	Mitsubishi Pajero Sport (třetí generace)
Hnací ústrojí
Motor
Přenos	6stupňová manuální 5stupňová manuální 5stupňová automatická 6stupňová AISIN R6AWH / V6AWH automatická
Rozměry
Rozvor	3000 mm (118,1 palce)
Délka	5210 mm (205,1 palce)
Šířka	1820 mm (71,7 palce)
Výška	1780 mm (70,1 palce)

V roce 2014 představila společnost Mitsubishi zcela nový model L200, který se začal prodávat počátkem roku 2015 (Asie a Tichomoří) a koncem roku 2015 (Evropa a Karibik). Pohání jej nový 2,4litrový vznětový motor. Od roku 2015 má současná generace modelu L200 stejné opory jako nově rebadged Fiat Fullback určený pro evropský a blízkovýchodní trh. Společnost Fiat Chrysler Automobiles v současné době neplánuje představit Fullback na severoamerickém trhu kvůli americké kuřecí dani ani zavedení Jeepu Gladiator , který vychází ze čtvrté generace SUV Jeep Wrangler . Pro modelový rok 2017 Ram Trucks rebadged Triton jako Ram 1200 pro trh na Středním východě.

Kromě toho, vzhledem k tomu, že je společnost Mitsubishi Motors sužována kritickým selháním předchozí generace Triton na japonském trhu (na rozdíl od jejího zámořského úspěchu), kromě vysokých spotřebních daní pro pick-upy v současné době nemá v plánu přinést současný Triton na jejich domácí trh.

Trhy

Malajsie

Pátá generace Tritonu byla uvedena na trh v Malajsii v květnu 2015 a byla plně dovezena z Thajska. Byl k dispozici v pěti variantách: Triton Quest (MT), Triton MT, Triton VGT MT, Triton VGT AT a Triton VGT Adventure (AT). Modely VGT byly vybaveny 2,5litrovým turbo motorem s variabilní geometrií a výkonem 178 koní a 400 Nm. Triton MT měl 2,5L commonrail turbo motor schopný produkovat 136 PS a 324 Nm a Triton Quest měl 2,5L DOHC commonrail motor s 110 PS a 200 Nm. Byly k dispozici dvě limitované edice, včetně: Triton Phantom Edition v lednu 2016 a Triton Knight Edition v květnu 2016. Obě byly omezeny na 200 jednotek.

V září 2016 byl vedle změny motoru u modelů VGT na 2,4litrový turbodieselový motor MIVEC VGT o výkonu 181 koní a 430 Nm uveden na trh také nový model Triton VGT Adventure X.

V dubnu 2017 byl Triton aktualizován. Změny zahrnovaly další bezpečnostní funkce pro modely VGT, změnu designu volantu a různé barevné varianty.

V září 2017 byl uveden na trh Triton VGT AT GL, který byl umístěn mezi Triton MT a Triton VGT MT.

V listopadu 2017 byl do sestavy přidán Triton VGT AT Premium.

V lednu 2018 byl na trh uveden nový Triton Athlete.

V lednu 2019 byla v Malajsii uvedena na trh faceliftovaná pátá generace Triton s pěti variantami: VGT (MT a AT), VGT Premium (MT a AT), Adventure X (pouze AT). Model 4x2 Quest zůstal nezměněn.

Filipíny

Pátá generace Triton, místně známá jako Strada, byla uvedena na trh 20. března 2015 a byla nabízena v 6 úrovních výbavy; GL 4x2, GL 4x4, GLX 4x2, GLX V, GLS V a GLS Sport V. Všechny obložení byly původně nabízeny s 2,5litrovým motorem 4D56. V srpnu 2016 byl vedle výbavy GT přidán 2,4litrový motor MIVEC VGT.

Faceliftovaná Strada byla uvedena na trh v lednu 2019. Je nabízena ve 4 variantách; GLX Plus, GLS 2WD, GLS 4WD a GT 4WD.

Faceliftované modely Strada C & C a GL byly uvedeny na trh v únoru 2020.

Facelift

Triton byl obnoven pro modelový rok 2019 na 2018 Thailand International Motor Expo v Bangkoku v Thajsku. Tato aktualizace se skládá z nového předního nárazníku, který je inspirován modely Pajero/Montero Sport, Eclipse Cross a Xpander , nového designu designu zadního světla pro slzný efekt jako Pajero/Montero Sport a drobných změn v interiéru u některých variant. Tento model také dostal zadní oběhové čerpadlo umístěné na vnitřní střeše.

• 

  2019 Mitsubishi L200 Warrior (facelift)

• 

  2019 Mitsubishi L200 Warrior (facelift)

• 

  Interiér

Odbyt

Kalendářní rok	Thajsko	Austrálie	Filipíny
2014	33,105
2015	25,261
2016	23 584
2017	32 450
2018	39,984	24,896	4,725
2019	35 789	25,819	8167
2020	25 704	18,136	4,958

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky Mitsubishi Triton (v japonštině)
• Oficiální webové stránky (globální)

proti t E Časová osa automobilu Mitsubishi Motors , 1960 až 1979 - další  »
Typ	60. léta 20. století																							70. léta 20. století
	0		1		2			3		4		5		6			7	8			9			0			1			2			3			4		5		6				7			8	9
Kei sedan						Minica																Minica 70-73										Minica F4										Minica 5				Minica Ami 55
																												Minica Skipper
Kamion Kei / Microvan				360 dodávka/vyzvednutí																			Minica Van																			Minica 5 Van			Minica 55 Van
															Minibus													Minibus EL			Minibus W										Minibus 5				Minibus široký 55
Subkompaktní		500					Colt 600						Colt 800/1000F/1100F										Colt 11-F																								Mirage/Colt
Kompaktní									Colt 1000/1100																									Kopiník															Lancer EX
													Colt 1500							New Colt (1200/1500)				(Colt) Galant											Galant							Galant Σ
Sportovní kupé																													Galant FTO										Lancer Celeste
																										Galant GTO																	Galant Λ
Výkonný											Debonair
dodávka																			Delica T100									Delica T120/75									Delica T120/1400											Delica
Pickup																																															Silná stránka

proti t E «  Předchozí - automobilová časová osa Mitsubishi Motors , 1980 až 2009 - další  »
Typ	80. léta 20. století																				90. léta 20. století																				2000s
	0		1		2		3		4		5		6		7		8		9		0		1		2		3		4		5		6		7		8		9		0		1		2		3		4		5		6		7		8		9
Kei auto / městské auto	Minica								Minica/Towny										Minica/Towny									Minica											Minica
																																																					i / i-MiEV
																																								Pistácie				eK										eK
																					Minica Toppo							Minica Toppo											Toppo BJ																			Toppo
																																								Městská schránka
Subkompaktní																Konspekt					Konspekt
	Mirage / Colt A150								Mirage/Colt/Lancer C10/C30								Mirage/Colt/Lancer C50-C80								Mirage/Colt/Lancer CA-CD								Mirage/Colt CJ-CM														Hříbě
					Mirage/Lancer Fiore A150																												Lancer CK/CM
Kompaktní	Lancer Van A140										Mirage/Lancer Wagon C10/C30														Lancer Wagon/Libero CB/CD																		Lancer/Cedia Wagon
	Lancer EX A170																																									Lancer/Cedia/Galant Fortis
					Tredia																											Carisma
Střední velikost	Galant	Galant A160						Galant/Eterna E10									Galant/Eterna E30										Galant/Eterna E50-E80							Galant/Aspire/Legnum EA/ES
										Galant/Sigma/Sapporo																Emeraude																							Galant/Grunder
												Magna												Magna/Verada/V3000										Magna/Verada																		380
																					Diamante / Sigma										Diamante
Luxus	Debonair A30													Debonair S10													Debonair S20														Proudia
																																									Důstojnost
Kupé	Celeste				Cordia																									FTO
	Galant Λ/Sapporo/Scorpion																				Zatmění									Zatmění										Zatmění												Zatmění
Sportovní auto																										Lancer Evolution I			Lancer Evo II		Lancer Evolution III			Lancer Evolution IV			Lancer Evo V		Lancer Evolution VI					Lancer Evolution VII			Lancer Evolution VIII				Lancer Evolution IX					Lancer Evolution X
						Starion																	GTO/3000 GT
Malé MPV																																							Dingo												Colt Plus
																																																				Mavene
																																						Vesmírná hvězda
																																									Dion
Crossover																							RVR/Space Runner/Expo LRV														RVR/Space Runner								Airtrek/Outlander										Outlander
MPV							Chariot/Nimbus/Space Wagon																	Chariot/Expo/Nimbus/Space Wagon													Chariot Grandis/Nimbus/Space Wagon												Grandis/Space Wagon
																																												Savrin						Savrin
																																					Freeca/Dobrodružství/Kuda/Jolie
																																																					Zinger/Fuzion
Mini SUV																															Pajero Mini								Pajero Mini
																																	Pajero Junior					Pajero iO/Pinin/TR4																		Pajero TR4 (Brazílie)
SUV																																		Challenger/Pajero/Montero/Shogun Sport																							Pajero/Montero/Shogun Sport
						Pajero/Montero/Shogun																	Pajero/Montero/Shogun																		Pajero/Montero/Shogun														Pajero/Montero/Shogun
dodávka	Delica/L300													Delica/L300/Starwagon/Express
																										Delica Space Gear/L400/Starwagon																													Delica D: 5
Pickup	Forte/L200/Mighty Max													L200/Triton/Strada/Mighty Max																				L200/Triton/Strada																		L200/Triton/Strada
Kamion Kei	Minibus									Minibus/Bravo													Minibus/Bravo																Minibus
Lehké užitkové vozidlo	L100														Jetstar									Colt T120SS
	Delica/L300 (nákladní vůz 2. generace)																													Delica/L300 (nákladní vůz 3. generace)											Delica Truck/Van , Delica Cargo (rebadged Mazda)

proti t E «  Předchozí - automobilová časová osa Mitsubishi Motors , 2010 – současnost
Typ	2010s										2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Kei auto / městské auto	Minica
	já
	i-MiEV
	eK				eK					eK
	Toppo				eK Prostor						eK Prostor
	Městská schránka				Městský box / minibus
Subkompaktní	Hříbě			Mirage / Space Star
					Mirage G4 / Attrage
Kompaktní	Lancer / Virage / Lancer Fortis / Cedia							Velký Lancer
	Galant Fortis / Lancer
Střední velikost	Galant
	Grunder
Plná velikost			Proudia
			Důstojnost
Sportovní kompakt	Lancer Evolution X
Sportovní auto	Zatmění
Mini MPV	Colt Plus
		Delica D: 2
Kompaktní MPV		Delica D: 3
	Freeca / Dobrodružství / Kuda / Jolie
	Zinger
								Xpander
Velké MPV	Grandis / Space Wagon
	Savrin
dodávka	Delica D: 5
	Lancer Cargo
Subkompaktní crossover SUV	RVR / ASX / Outlander Sport
Kompaktní crossover SUV								Eclipse Cross
												Airtrek EV
	Outlander			Outlander								Outlander
Mini SUV	Typ 73
	Pajero Mini
SUV střední velikosti	Challenger / Pajero Sport / Montero Sport / Nativa						Pajero Sport / Montero Sport / Shogun Sport
	Pajero / Montero / Pajero Super Exceed
Pickup	Strada / L200 / Triton / Sportero / Hunter					Strada / L200 / Triton
Lehké užitkové vozidlo	Colt T120SS
	Delica / L300 (druhá generace)
	Delica / L300 (třetí generace)

proti t E Časová osa automobilů Mitsubishi , evropský trh, 80. léta - současnost
Typ	80. léta 20. století										90. léta 20. století										2000s										2010s										2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Městské auto																															i-MiEV
Supermini	Hříbě			Hříbě				Hříbě				Hříbě				Hříbě							Hříbě										Vesmírná hvězda
Kompaktní auto	Kopiník			Kopiník					Kopiník			Kopiník				Kopiník								Kopiník				Kopiník
Auto střední velikosti																Carisma
	Galant			Galant				Galant					Galant				Galant
Auto v plné velikosti											Sigma
Sportovní kompakt																			Lancer Evolution			Lancer Evolution						Lancer Evolution
Sportovní auto												Zatmění				Zatmění
Velký turista												3 000 GT
Mini MPV																				Vesmírná hvězda
Kompaktní MPV												Vesmírný běžec								Vesmírný běžec
Velké MPV				Vesmírný vůz								Vesmírný vůz								Vesmírný vůz				Grandis
Minivan	L300						L300								L400/Space Gear
Kompaktní crossover																															ASX
																																							Eclipse Cross
Crossover střední velikosti																								Outlander				Outlander					Outlander
Mini SUV																				Pajero Pinin
SUV střední velikosti			Pajero									Pajero								Pajero Sport
SUV v plné velikosti																				Pajero							Pajero
Pickup								L200									L200										L200									L200

proti t E Časová osa automobilu Mitsubishi , severoamerický trh , 1983 - současnost
Typ	80. léta 20. století							90. léta 20. století										2000s										2010s										2020
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Subkompaktní					Konspekt																									i-MiEV				i-MiEV
			Mirage				Mirage				Mirage																					Mirage			Mirage
	Tredia																																		Mirage G4
Kompaktní															Mirage					Kopiník						Kopiník
			Galant				Galant					Galant
						Sigma
Střední velikost																	Galant					Galant
										Diamante					Diamante
Sportovní kompakt	Cordia							Zatmění					Zatmění					Zatmění						Zatmění
																					Lancer Evo VIII			Lancer Evo IX		Lancer Evo X
Sportovní auto	Starion								3000 GT
Kompaktní MPV										Expo LRV
Velké MPV	Vesmírný vůz									Expo
Minivan					Dodávka/vůz
Kompaktní crossover																													Outlander Sport / RVR
																																				Eclipse Cross
Crossover střední velikosti																					Outlander				Outlander							Outlander
																						Usilovat
SUV střední velikosti															Montero Sport								Montero Sport													Montero Sport
SUV v plné velikosti	Montero									Montero									Montero						Montero											Montero Limited
Vyzvednout	Mocný Max				Mocný Max																			Nájezdník				L200					L200
Poznámky	Exkluzivní vozidla pro Mexiko

proti t E Časová osa kamionu Dodge , severoamerický trh, 70. léta - současnost
Typ	70. léta 20. století										80. léta 20. století										90. léta 20. století										2000s										2010s										2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Střední velikost CUV																																								Cesta
Kompaktní SUV																		Nájezdník																				Nitro
SUV střední velikosti																													Durango
SUV v plné velikosti					Ramcharger								Ramcharger																	Ramcharger					Durango							Durango
Nástroj Coupé													Řádění
Minivan															Obytný vůz			CV/GCV				CV/GCV					CV/GCV					CV/GCV							Velký karavan
dodávka	A100	Živnostník								Ram Van/Ram Wagon															Ram Van/Ram Wagon									Sprinter				Sprinter			RAM
Kompaktní vyzvednutí										D-50		Beran 50						Beran 50
Snímač střední velikosti																		Dakota										Dakota								Dakota
Vyzvednutí v plné velikosti	Řada D.		Řada D.									Ram (řada D)													RAM								RAM							RAM
																																			RAM SRT-10
Těžký nákladní vůz	Řada LCF/C
Poznámky:	‡ Ramcharger nebyl v USA prodán po modelovém roce 1993; později byl vyroben exkluzivně pro Mexiko.
	Poté, co společnost Fiat SpA v roce 2009 získala společnost Chrysler LLC, modely nákladních vozidel a nákladních vozů již nebyly označovány jako Dodge, ale výhradně jako Ram . Časovou osu těchto modelů najdete zde .