VFA-83 - VFA-83

Strike Fighter Squadron 83
VFA-83 Insignia
Aktivní	Duben 1950 - současnost
Země	Spojené státy americké
Větev	Námořnictvo Spojených států
Typ	Fighter / Attack
Role	Blízká letecká podpora Zákaz letu Vzdušný průzkum
Část	Nosné letecké křídlo 3
Garrison / HQ	Námořní letecká stanice Oceana
Přezdívky)	Rampagery
Motto	Ram On!
Zásnuby	Válka v Zálivu Operace Southern Watch Válka v Iráku
Velitelé
Současný velitel	CDR Bryce D. Abbott, USN
Letadlo letělo
Záchvat	A-4 Skyhawk A-7 Corsair II
Bojovník	F4U Corsair F8F Bearcat F9F Panther F7U Cutlass F / A-18C Hornet F / A-18 Super Hornet

Strike Fighter Squadron 83 (VFA-83), také známá jako „Rampagers“, jsou stíhací letky amerického námořnictva F / A-18E Super Hornet umístěné na Naval Air Station Oceana . Jsou součástí Carrier Air Wing 3 , jejich koncový kód je AC a jejich rádiová značka je Ram .

Insignie a přezdívka

Eskadra byla poprvé známá jako Roaring Bulls a první insignie byla schválena náčelníkem námořních operací dne 16. května 1950, skládající se z černého býka se samopaly pro rohy. Eskadra byla přejmenována a první Rampager insignie byla schválena dne 12. dubna 1957.

Dějiny

1950

Eskadra byla původně založena jako Naval Reserve Fighter Squadron 916 (VF-916) v NAS Squantum v Massachusetts v dubnu 1950. VF-916 byl povolán do aktivní služby v NAS Jacksonville dne 11. února 1951 a přesunut do NAS Oceana ve Virginii v září 1951 Eskadra byla přidělena k Carrier Air Group 8 (CVG-8) a byla vybavena F4U-4 Corsair . CVG-8 byl nasazen na palubu USS  Tarawa do Středozemního moře od listopadu 1951 do června 1952. Poté přešel VF-916 na F9F-5 Panther . Krátce letěli také s Bearcat F8F v roce 1952. Dne 4. února 1953 byla letka přeznačena na stíhací letku Osmdesát tři (VF-83) . Ve stejném roce nasadila VF-83 nasazení na palubu USS v  Korálovém moři do Středozemního moře. V srpnu 1954 přešla VF-83 na F7U-3M Cutlass vybavenou raketou vzduch-vzduch AIM-7 Sparrow a 1. července 1955 byla znovu označena jako útočná letka VA-83. VA-83 provedl další nasazení do Středozemního moře na palubu USS  Intrepid v roce 1956, což bylo první zámořské nasazení námořní raketové eskadry.

Eskadra obdržela A4D-1 Skyhawk v březnu 1957 a poté v prosinci 1957 byla první flotilou letky, která obdržela verzi A4D-2, která byla jako první vybavena leteckým tankováním .

Od července do srpna 1958 po pokračujícím civilním násilí v Libanonu byl VA-83 nasazen jako součást Air Task Group 201 (ATG-201) na palubu USS  Essex . Eskadra létala výpady během přistání americké námořní pěchoty v Libanonu a dvě z jejích letadel byla zasažena nepřátelskou palbou z ručních palných zbraní, která byla lehce poškozena. V září 1958 letka provedla letový provoz z USS Essex během operace v Tchaj-wanském průlivu v reakci na ostřelování Quemoyových ostrovů Čínskou lidovou republikou .

1960

V letech 1960 až 1966 provedl VA-83 pět nasazení s CVW-8 na palubě USS  Forrestal do Středozemního moře, první stále plující pod A-4B, poté dvě s A-4C a dvě s A-4E. V letech 1961 a 1962 zvítězili v bitvě COMNAVAIRLANT „E“ . V srpnu 1962 letka A4D-2N Skyhawk cross-decked na palubě britského dopravce HMS  Hermes . Na konci roku 1963 oddělení VA-83 operovalo také z USS  Lake Champlain a poskytovalo stíhací krytí pro protiponorkovou nosnou leteckou skupinu 52 (CVSG-52). Dne 15. června 1966 se znovu umístili na NAS Cecil Field na Floridě . V letech 1966-67 a 1967-68 byly CVW-8 a VA-83 rozmístěny na USS  Shangri-La a v roce 1969 na USS  John F. Kennedy . Během posledních dvou nasazení letka letěla opět A-4C.

Sedmdesátá léta

V červnu 1970 přešel VA-83 na A-7 Corsair II a byl převelen k Carrier Air Wing Seventeen (CVW-17). Od ledna 1971 do listopadu 1982 byl VA-83 nasazen osmkrát na palubu USS Forrestal do Středozemního moře. V roce 1973 squadrona získala třetí cenu CNO Aviation Safety Award a v březnu 1974 zahájila své 14. středomořské nasazení.

Od července do srpna 1974 operovala letka v blízkosti Kypru po převratu v této zemi a po invazi tureckých sil . V roce 1975 dokončili 25. ročník aktivní letky a nashromáždili 20 000 letových hodin bez nehod, což jim vyneslo další cenu CNO za bezpečnost. V letech 1975 až 1982 provedli tři nasazení, včetně výcvikových operací se spojenci NATO v severním Atlantiku .

1980

Od května do června 1981 operovala VA-83 ve východním Středomoří na palubě USS Forrestal po izraelských represích proti syrským raketovým bateriím v jižním Libanonu .

V srpnu 1981 se squadrona zúčastnila cvičení Svoboda navigace v Sidrském zálivu . Během tohoto cvičení 18. srpna sestřelili dva Tomcats F-14 od USS  Nimitz dva libyjské montéry SU-22 , což se stalo známým jako „incident v zálivu Sidra“ . Napětí eskalovalo a VA-83 letěl průzkumnými misemi nad potenciálně nepřátelskými libyjskými loděmi.

V roce 1982 byly rozmístěny na podporu mírových sil v Libanonu . V letech 1984 až 1994 byly VA-83 a CVW-17 přiděleny na šest nasazení k USS  Saratoga . Během plavby v letech 1985–1986 podporovali operace v Indickém oceánu i operace ve Středozemním moři a operaci El Dorado Canyon proti Libyi . Letka letky vypálila AGM-88 HARM na libyjské radarové místo raket, což znamenalo první použití této střely v boji.

1987 označil jejich konečné nasazení s A-7, a v listopadu zahájili přechod na F / A-18C Hornet , a dne 1. března 1988 byly přejmenovány na Strike Fighter Squadron (VFA-83) .

90. léta

V polovině roku 1990 uskutečnili své první nasazení Hornet na palubě USS Saratoga na podporu operace Pouštní štít a operace Pouštní bouře . Za 43 dní letěli 237 bojových misí nad Irákem a Kuvajtem , v roce 1990 jim byla udělena bitva „E“ COMNAVAIRLANT a cena letecké bezpečnosti CNO v roce 1991.

V roce 1992 nasadili do Jaderského moře podporu operací OSN v bývalé Jugoslávii . V roce 1994 provedli druhé nasazení do této oblasti, což rovněž znamenalo vůbec první odtržení od Jordánu . V roce 1994 jim byla udělena šestá cena CNO pro bezpečnost letectví. V roce 1996 byla letka nasazena do Středozemního moře, Jaderského moře a Perského zálivu na palubě USS  Enterprise na podporu operace Southern Watch . V roce 1996 jim byla udělena cena „E“ a cena Michaela J. Estocina jako nejlepší letky F / A-18 v americkém námořnictvu. Eskadra byla poté vybavena F / A-18C (N). V dubnu 1998 byl VFA-83 přemístěn do NAS Oceana ve Virginii. V témže roce byla letka nasazena na palubu USS  Dwight D. Eisenhower do Středozemního moře.

2000s

CVW-17 byl poté převelen k nosiči USS  George Washingtonu a v letech 2000 a 2002 provedl dvě nasazení do Středozemního moře a Arabského moře na podporu operace Trvalá svoboda a operace Irácká svoboda . Tyto operace pokračovaly v roce 2004 během posledního nasazení USS John F. Kennedy .

VFA-83 byl poté převelen k Carrier Air Wing Seven a znovu nasazen na USS Dwight D. Eisenhower do Středozemního moře a Indického oceánu od října 2006 do května 2007. Jak byl USS Dwight D. Eisenhower obnoven v roce 2008, stávkové stíhací letky CVW-7 bylo přiděleno CVW-17 a provedli období zpracování na USS George Washington . Během této plavby si letky CVW-7 zachovaly svůj ocasní kód „AG“.

Jak srpna 2018, Rampagers přešli na F / A-18 Super Hornet .

Viz také

• Námořní letectví
• Moderní letecký provoz amerického námořnictva
• Seznam letek letadel námořnictva Spojených států
• Seznam neaktivních letek letadel námořnictva Spojených států

externí odkazy

• Oficiální stránky VFA-83
• Historie letky - VFA-83 Rampagers