1967 Velká cena Jihoafrické republiky - 1967 South African Grand Prix
1967 Velká cena Jihoafrické republiky | |||
---|---|---|---|
Podrobnosti závodu | |||
datum | 2. ledna 1967 | ||
Oficiální jméno | 1. AA Velká cena Jižní Afriky | ||
Umístění | Kyalami , provincie Transvaal, Jižní Afrika | ||
Kurs | Trvalá závodní dráha | ||
Délka kurzu | 4,094 km (2,543 mi) | ||
Vzdálenost | 80 kol, 327,52 km (203,44 mi) | ||
Pole position | |||
Řidič | Brabham - Repco | ||
Čas | 1: 28,3 | ||
Nejrychlejší kolo | |||
Řidič | Denny Hulme | Brabham - Repco | |
Čas | 1: 29,9 ve 3. kole | ||
Pódium | |||
První | Cooper - Maserati | ||
Druhý | Cooper - Climax | ||
Třetí | Honda | ||
Vedoucí kol |
Grand Prix Jihoafrické republiky 1967 , formálně první AA Grand Prix Jižní Afriky ( afrikánštině : Eerste AA Suid-Afrikaanse Grand Prix ), byl Formula One Motor závod konat v Kyalami dne 2. ledna 1967. Byl to závod 1 z 11 v obou Championship 1967 World řidičů a 1967 International Cup pro formule jedna výrobců . Závod na 80 kol vyhrál řidič Cooper Pedro Rodríguez poté, co startoval ze čtvrté pozice. John Love skončil druhý v soukromě přihlášeném Cooperu a řidič Hondy John Surtees se umístil na třetím místě.
Závodní zpráva
Jednalo se o první použití okruhu Kyalami poblíž Johannesburgu v závodě Formule 1. V řadách řidičů došlo k určitým změnám: John Surtees řídil Hondu , Mike Spence podepsal smlouvu s BRM, zatímco Pedro Rodríguez byl souzen za Cooper .
Denny Hulme odvedl Jacka Brabhama od začátku, ale Australan se brzy roztočil a předal druhé místo Surteesovi, ale do 21. kola se mu podařilo znovu získat druhé místo. Dále v poli dosáhl rhodeský soukromý závodník John Love na třetím místě ve čtyřválcovém Cooper Climax. Ve 41. kole odešel Brabham do důchodu a v 44. kole Dan Gurney . V 59. kole musel Hulme dohánět více brzdové kapaliny a předávat vedení Love. Jeho jízda byla zastavena, protože do konce zbývalo pouhých sedm kol, aby musel nabrat více paliva. Rodríguez vzal své první vítězství ve Formuli 1 pro Cooper z Love na druhém místě a Surtees na třetím.
Klasifikace
Kvalifikační
Poz | Ne | Řidič | Konstruktér | Čas | Mezera |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 1: 28,3 | - |
2 | 2 | Denny Hulme | Brabham - Repco | 1: 28,9 | +0,6 |
3 | 7 | Jim Clark | Lotus - BRM | 1: 29,0 | +0,7 |
4 | 4 | Pedro Rodríguez | Cooper - Maserati | 1: 29,1 | +0,8 |
5 | 17 | John Love | Cooper - Climax | 1: 29,5 | +1.2 |
6 | 11 | John Surtees | Honda | 1: 29,6 | +1,3 |
7 | 3 | Jochen Rindt | Cooper - Maserati | 1: 30,2 | +1,9 |
8 | 19 | Dave Charlton | Brabham - vyvrcholení | 1: 30,2 | +1,9 |
9 | 5 | Jackie Stewart | BRM | 1: 30,3 | +2,0 |
10 | 14 | Bob Anderson | Brabham - vyvrcholení | 1: 30,6 | +2,3 |
11 | 9 | Dan Gurney | Orel - vyvrcholení | 1: 30,7 | +2,4 |
12 | 15 | Jo Bonnier | Cooper - Maserati | 1: 31,8 | +3,5 |
13 | 6 | Mike Spence | BRM | 1: 32,1 | +3,8 |
14 | 18 | Sam Tingle | LDS - Climax | 1: 32,4 | +4,1 |
15 | 8 | Graham Hill | Lotus - BRM | 1: 32,6 | +4,3 |
16 | 12 | Jo Siffert | Cooper - Maserati | 1: 32,8 | +4,5 |
17 | 20 | Luki Botha | Brabham - vyvrcholení | 1: 33,1 | +4,8 |
18 | 16 | Piers Courage | Lotus - BRM | 1: 33,8 | +5,5 |
Zdroj: |
Závod
Poz | Ne | Řidič | Konstruktér | Kulky | Čas/v důchodu | Mřížka | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Pedro Rodríguez | Cooper - Maserati | 80 | 2: 05: 45,9 | 4 | 9 |
2 | 17 | John Love | Cooper - Climax | 80 | + 26,4 | 5 | 6 |
3 | 11 | John Surtees | Honda | 79 | + 1 kolo | 6 | 4 |
4 | 2 | Denny Hulme | Brabham - Repco | 78 | + 2 kola | 2 | 3 |
5 | 14 | Bob Anderson | Brabham - vyvrcholení | 78 | + 2 kola | 10 | 2 |
6 | 1 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 76 | + 4 kola | 1 | 1 |
NC | 19 | Dave Charlton | Brabham - vyvrcholení | 63 | + 17 kol | 8 | |
NC | 20 | Luki Botha | Brabham - vyvrcholení | 60 | + 20 kol | 17 | |
Ret | 18 | Sam Tingle | LDS - Climax | 56 | Nehoda | 14 | |
Ret | 16 | Piers Courage | Lotus - BRM | 51 | Palivový systém | 18 | |
Ret | 9 | Dan Gurney | Orel - vyvrcholení | 44 | Suspenze | 11 | |
Ret | 12 | Jo Siffert | Cooper - Maserati | 41 | Motor | 16 | |
Ret | 3 | Jochen Rindt | Cooper - Maserati | 38 | Motor | 7 | |
Ret | 6 | Mike Spence | BRM | 31 | Únik oleje | 13 | |
Ret | 15 | Jo Bonnier | Cooper - Maserati | 30 | Motor | 12 | |
Ret | 7 | Jim Clark | Lotus - BRM | 22 | Motor | 3 | |
Ret | 8 | Graham Hill | Lotus - BRM | 6 | Nehoda | 15 | |
Ret | 5 | Jackie Stewart | BRM | 2 | Motor | 9 | |
Zdroj:
|
Pořadí šampionátu po závodě
|
|
- Poznámky : Pro obě sady pořadí je zahrnuto pouze prvních pět pozic.
Reference