Grand Prix Mexika 1987 - 1987 Mexican Grand Prix

Velká cena Mexika 1987
14. závod ze 16 na mistrovství světa Formule 1 1987
Autódromo Hermanos Rodríguez.svg
Detaily závodu
datum 18. října 1987
Oficiální jméno Gran Premio de Mexico
Umístění Autodromo Hermanos Rodriguez , Mexico City , Mexiko
Kurs Trvalý obvod
Délka kurzu 4,421 km (2,747 mi)
Vzdálenost 63 kol, 278,523 km (173,066 mi)
Počasí Slunečno a horko
Pole position
Řidič Williams - Honda
Čas 1: 18,383
Nejrychlejší kolo
Řidič Brazílie Nelson Piquet Williams - Honda
Čas 1: 19,132 na 57. kole
Pódium
První Williams - Honda
Druhý Williams - Honda
Třetí Brabham - BMW
Vedoucí kol

1987 Grand Prix Mexika byl Formula One Motor závod konat na Autodrom Hermanos Rodriguez dne 18. října 1987. Jednalo se o čtrnáctý kolo 1987 rovnice jedno období. Jednalo se o 11. Grand Prix Mexika a druhé od renovace Autódromo Hermanos Rodríguez a návratu do kalendáře mistrovství světa.

Závod se konal celkem 63 kol čtyřkilometrového okruhu na závodní vzdálenost 279 kilometrů. Závod byl neúmyslně rozdělen na dvě rozjížďky poté, co britský jezdec Derek Warwick havaroval s Arrows A10 silně opouštějícím vysokorychlostní zatáčku Peraltada v 31. kole po selhání zadního zavěšení; zadní odpružení vozu Arrows bylo oslabeno tím, že Satoru Nakajima narazil na konci hlavní rovinky svého Lotus-Hondy přímo do zadní části Warwickova vozu. Výsledky prvních 30 kol byly zkombinovány s výsledky druhého závodu 33 kol, aby se vytvořil kombinovaný výsledek.

Závod vyhrál britský jezdec Nigel Mansell s Williamsem FW11B . Mansellův kombinovaný čas za 63 kol byl o 26 sekund rychlejší než jeho brazilský týmový kolega a eventuální mistr světa z roku 1987 Nelson Piquet . Piquet ve skutečnosti vzal šachovnicovou vlajku jako první na konci druhé rozjížďky, ale Mansellův náskok před Piquetem v době Warwickovy nehody byl podstatně větší. Piquet byl zpožděn po srážce s Alainem Prostem ( McLaren MP4 / 3 ) v rané fázi.

Pro Mansell to bylo šesté a poslední vítězství Velké ceny sezóny 1987. Riccardo Patrese skončil třetí s Brabhamem BT56 . Byl to nejlepší výsledek Patrese od umístění na třetím místě v Grand Prix Itálie 1984 . Pro Brabhama to bylo jen druhé pódium roku. Brabham si připsal jen jedno další pódium, než se v roce 1992 složil.

Do závodu se dost těžce opotřebovával, s druhým startem startovalo pouhých patnáct vozů. Devět přežilo až do cíle. Přirozeně aspirovaná auta Jim Clark Trophy se vyšplhala na body a Philippe Alliot ( Lola LC87 ) získal svůj třetí nejlepší šestý výsledek za rok.

Mansellovo vítězství mu umožnilo uzavřít se do dvanácti bodů od jeho vedoucího kolegy v šampionátu. Zbývají už jen dva závody, pouze jezdci Williamsu měli dost bodů na to, aby vyhráli šampionát.

Klasifikace

Kvalifikační

Poz Ne Řidič Konstruktor Q1 Q2 Mezera
1 5 Spojené království Nigel Mansell Williams - Honda 1: 20,696 1: 18,383
2 28 Rakousko Gerhard Berger Ferrari 1: 19,992 1: 18,426 +0,043
3 6 Brazílie Nelson Piquet Williams - Honda 1: 20 701 1: 18,463 +0,080
4 20 Belgie Thierry Boutsen Benetton - Ford 1: 20,766 1: 18 691 +0,308
5 1 Francie Alain Prost McLaren - ZNAČKA 1: 20,572 1: 18 742 +0,359
6 19 Itálie Teo Fabi Benetton - Ford 1: 22,666 1: 18,992 +0,609
7 12 Brazílie Ayrton Senna Lotus - Honda 1: 21,361 1: 19 089 +0,706
8 7 Itálie Riccardo Patrese Brabham - BMW 1: 21,720 1: 19,889 +1506
9 27 Itálie Michele Alboreto Ferrari 1: 21,290 1: 19,967 +1,584
10 8 Itálie Andrea de Cesaris Brabham - BMW 1: 22,930 1: 20,141 +1,758
11 17 Spojené království Derek Warwick Šipky - Megatron 1: 23,347 1: 21,664 +3,281
12 18 Spojené státy Eddie Cheever Šipky - Megatron 1: 24,445 1: 21,705 +3 322
13 9 Spojené království Martin Brundle Zakspeed 1: 25,184 1: 21,711 +3 328
14 24 Itálie Alessandro Nannini Minardi - Motori Moderni 1: 26,055 1: 22,035 +3,652
15 2 Švédsko Stefan Johansson McLaren - ZNAČKA 1: 22,185 1: 22,382 +3,802
16 11 Japonsko Satoru Nakajima Lotus - Honda 1: 23,750 1: 22,214 +3,831
17 10 západní Německo Christian Danner Zakspeed 1: 23,992 1: 22,593 +4,210
18 25 Francie René Arnoux Ligier - Megatron 1: 24 299 1: 23,053 +4.670
19 23 Španělsko Adrián Campos Minardi - Motori Moderni 1: 27,798 1: 23,955 +5,572
20 16 Itálie Ivan Capelli Březen - Ford 1: 27,161 1: 24,404 +6,021
21 26 Itálie Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 1: 27,059 1: 24,553 +6,170
22 3 Spojené království Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 1: 27,306 1: 24,723 +6,340
23 29 Francie Yannick Dalmas Lola - Ford 1: 28,156 1: 24,745 +6,362
24 30 Francie Philippe Alliot Lola - Ford 1: 27,184 1: 25,096 +6,713
25 4 Francie Philippe Streiff Tyrrell - Ford 1: 27,011 1: 26,305 +7 922
26 21 Itálie Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 1: 27,670 1: 30,010 +9,287
DNQ 14 Francie Pascal Fabre AGS - Ford 1: 30,285 1: 28,655 +10 272
Zdroj:

Závod

Čísla v závorkách označují pozice běžně nasávaných účastníků soutěžících o Jim Clark Trophy .

Poz Ne Řidič Konstruktor Kola Čas / V důchodu Mřížka Body
1 5 Spojené království Nigel Mansell Williams - Honda 63 1: 26: 24,207 1 9
2 6 Brazílie Nelson Piquet Williams - Honda 63 + 26,176 3 6
3 7 Itálie Riccardo Patrese Brabham - BMW 63 + 1: 26 879 8 4
4 18 Spojené státy Eddie Cheever Šipky - Megatron 63 + 1: 41,352 12 3
5 19 Itálie Teo Fabi Benetton - Ford 61 + 2 kola 6 2
6 (1) 30 Francie Philippe Alliot Lola - Ford 60 + 3 kola 24 1
7 odst.2 3 Spojené království Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 60 + 3 kola 22  
8 (3) 4 Francie Philippe Streiff Tyrrell - Ford 60 + 3 kola 25  
9 (4) 29 Francie Yannick Dalmas Lola - Ford 59 + 4 kola 23  
Ret 12 Brazílie Ayrton Senna Lotus - Honda 54 Spojka 7  
Ret 16 Itálie Ivan Capelli Březen - Ford 51 Únik vody 20  
Ret 21 Itálie Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 50 Motor 26  
Ret 26 Itálie Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 43 Únik vody 21  
Ret 23 Španělsko Adrián Campos Minardi - Motori Moderni 32 Přenos 19  
Ret 25 Francie René Arnoux Ligier - Megatron 29 Přehřátí 18  
Ret 17 Spojené království Derek Warwick Šipky - Megatron 26 Nehoda 11  
Ret 8 Itálie Andrea de Cesaris Brabham - BMW 22 Nehoda 10  
Ret 28 Rakousko Gerhard Berger Ferrari 20 Turbo 2  
Ret 20 Belgie Thierry Boutsen Benetton - Ford 15 Elektrický 4  
Ret 24 Itálie Alessandro Nannini Minardi - Motori Moderni 13 Turbo 14  
Ret 27 Itálie Michele Alboreto Ferrari 12 Motor 9  
Ret 9 Spojené království Martin Brundle Zakspeed 3 Turbo 13  
Ret 2 Švédsko Stefan Johansson McLaren - ZNAČKA 1 Kolize 15  
Ret 11 Japonsko Satoru Nakajima Lotus - Honda 1 Kolize 16  
Ret 10 západní Německo Christian Danner Zakspeed 1 Kolize 17  
Ret 1 Francie Alain Prost McLaren - ZNAČKA 0 Kolize 5  
Zdroj:

Po mistrovství v pořadí

  • Poznámka : U všech čtyř sad hodnocení je zahrnuto pouze prvních pět pozic.

Reference


Předchozí závod:
Velká cena Španělska 1987 		Mistrovství světa FIA Formule 1
1987 		Další závod:
1987 Grand Prix Japonska
Předchozí závod:
Grand Prix Mexika 1986 		Grand Prix Mexika Další závod:
Velká cena Mexika 1988