2015 Hollywood Casino 400 - 2015 Hollywood Casino 400

2015 Hollywood Casino 400

Detaily závodu
Závod 31 z 36 v seriálu NASCAR Sprint Cup 2015
datum	18. října 2015  ( 2015-10-18 )
Umístění	Kansas Speedway v Kansas City v Kansasu
Kurs	Trvalé závodní zařízení 2,4 km
Vzdálenost	269 ​​kol, 645,6 km
Naplánovaná vzdálenost	267 kol, 640,8 km
Počasí	Jasné modré nebe s teplotou 19 ° C; vítr z jihu / jihovýchodu na 13 mph (21 km / h)
Průměrná rychlost	218,439 km / h (135,732 mph)
Pole position
Řidič		Tým Penske
Čas	27,621
Většina kol vedla
Řidič	Matt Kenseth	Joe Gibbs Racing
Kola	153
Vítěz
Č. 22	Joey Logano	Tým Penske
Televize ve Spojených státech
Síť	NBC
Hlasatelé	Rick Allen , Jeff Burton a Steve Letarte
Hodnocení Nielsen	2,2 / 4 (přes noc) 2,5 / 5 (konečný) 4,0 milionu diváků
Rádio ve Spojených státech
Rádio	MRN
Hlasatelé stánku	Joe Moore, Jeff Striegle a Rusty Wallace
Otočte hlasatele	Dave Moody (1 a 2) a Mike Bagley (3 a 4)

2015 Hollywood Casino 400 byl NASCAR Sprint Cup Series závod konat dne 18. října 2015 v Kansas Speedway v Kansas City, Kansas . Napadeno přes 269 kol - prodlouženo z 267 kol se zeleno-bílou kontrolou - na mezistátní ploše dlouhé 2,4 míle to byl 31. závod sezóny NASCAR Sprint Cup Series 2015 , pátý závod Chase a druhý závod soutěžního kola. Joey Logano vyhrál závod, jeho pátý v sezóně. Druhý skončil Denny Hamlin . Prvních pět doplnily Jimmie Johnson , Kasey Kahne a Kyle Busch .

Brad Keselowski vyhrál pole position pro tento závod a na devátém místě vedl 28 kol. Matt Kenseth vedl závodní maximum 153 kol, poté ho roztočil Logano, zbývalo pět kol a skončil na 14. místě. Závod měl 21 vedoucích změn mezi devíti různými jezdci, stejně jako sedm období výstražné vlajky po dobu 39 kol.

Pro Logana to bylo 13. vítězství v kariéře, páté v sezóně, druhé na Kansas Speedway a čtvrté na trati pro tým Penske . Logano opustil Kansas s náskokem 13 bodů před Hamlinem. Přestože byl Ford vítězným výrobcem, opustil Kansas za Chevroletem o 47 bodů v pořadí výrobce.

Hollywood Casino 400 bylo přepraveno společností NBC Sports ve vysílací síti NBC pro americké televizní diváky. Rozhlasové vysílání závodu provázela Motor Racing Network a Sirius XM NASCAR Radio .

Zpráva

Pozadí

Kansas Speedway , trať, kde se závod konal.

Kansas Speedway je 1,5 míle (2,4 km) tri-ovál závodní dráha v Kansas City, Kansas . Byl postaven v roce 2001 a v současné době hostí dva každoroční závodní víkendy NASCAR . Série Verizon IndyCar zde také závodila až do roku 2011. Plochodrážní dráha je vlastněna a provozována společností International Speedway Corporation .

Joey Logano vstoupil se šestibodovým náskokem před Kevinem Harvickem . Martin Truex, Jr. zadal třetí sedmibodový zpět. Denny Hamlin vstoupil do čtvrtého osmibodového bodu zpět. Kurt Busch a Carl Edwards vstoupili nerozhodně o pátých devět bodů zpět. Jeff Gordon zadal sedmých 11 bodů zpět. Brad Keselowski zadal osmý 13 – bodový zpět. Ryan Newman zadal devátých 19 – bodů zpět. Kyle Busch zadal 10. 23 – body zpět. Dale Earnhardt, Jr. zadal 11. 32-bodový zpět. Matt Kenseth vstoupil na 12. 45 – bodový zpět.

Seznam přihlášek

Seznam vstupenek pro Hollywood Casino 400 byl zveřejněn v pondělí 12. října v 10:00 východního času. Do závodu bylo přihlášeno čtyřicet čtyři automobilů. Všichni byli přihlášeni do závodu z předchozího týdne v Charlotte . Dvěma změnami jezdců pro tento víkendový závod byly Will Kimmel, který se pokoušel o svůj druhý start v kariéře v závodním Fordu č. 32 Go FAS Racing, a Brian Scott se vracel na místo Chevroletu č. 33 Hillman-Circle Sport LLC .

První praxe

Brad Keselowski byl nejrychlejší v prvním tréninku s časem 27,785 a rychlostí 194,249 mph (312,774 km / h).

Kvalifikační

Brad Keselowski skóroval pole pro závod.

Brad Keselowski vyhrál pole position pro závod s časem 27,678 a rychlostí 195,101 mph (313,985 km / h). Poté řekl, že se „pořád trochu třese. Vždycky jsem měl pocit, že Darlington je nejtěžší kvalifikační sezení roku, ale je to těžší. Jste na okraji toho, že jste dokořán.“ Po kvalifikaci na 14. místě Dale Earnhardt, Jr. řekl, že jeho auto bylo „napjaté uprostřed 3 a 4 celý den, ale snažili jsme se na tom pracovat ... a já jsem sotva minul. Líbily se mi některé věci, které jsem dnes viděl, a myslím, že auto má dobrou rychlost. “ Casey Mears šel v kvalifikaci do záložního vozu po nárazu do zdi. Výsledkem bylo, že závod zahájil ze zadní části pole.

Výsledky kvalifikace

Praxe (post-kvalifikace)

Druhý trénink

Brad Keselowski byl nejrychlejší ve druhém tréninku s časem 28,427 a rychlostí 189,960 mph (305,711 km / h).

Závěrečná praxe

Jimmie Johnson byl nejrychlejší v závěrečném tréninku s časem 28,574 a rychlostí 188,983 mph (304,139 km / h).

Závod

První polovina

Start

Pod jasně modrou oblohou v Kansasu vedl Brad Keselowski pole k zelené vlajce ve 14:34 hodin. Po prvních pěti kolech se začal od pole odtahovat. Po 15 kolech vyzval Kevin Harvick rádio, aby řekl, že si myslel, že v autě vibruje a že „to vybuchne.“ Navzdory tomu předjel Keselowskiho na čele v pořadí 4 v 29. kole. První opatrnost závodu letěla v 30. kole na vrak jednoho automobilu v pořadí 2. JJ Yeley utrpěl prasknutí pravé přední pneumatiky a narazil do zdi. Po zastavení zastavil šéf posádky Rodney Childers Harvickovi, že příčinou vibrací byla uvolněná váha pravého zadního kola. Tato doba opatrnosti byla delší, než je obvyklé, protože řidiči vysílali do závodu NASCAR, že olej nebyl důkladně vyčištěn.

Závod byl znovu zahájen v 40. kole. Joey Logano předjel Harvicka zvnějšku v pořadí 4, aby se ujal vedení v 51. kole. Druhá opatrnost závodu letěla v 64. kole na roztočení jednoho vozu na protahování. Při odjezdu ze zatáčky 4 se Tony Stewart uvolnil a otočil. Carl Edwards sjel z pit road s náskokem závodu poté, co nasadil pravé pneumatiky.

Druhá čtvrtina

Závod byl znovu zahájen v 70. kole. Matt Kenseth předal svého spoluhráče zvenčí v druhé zatáčce, aby se ujal vedení v 73. kole. Třetí opatrnost závodu letěla v 109. kole na roztočení jednoho vozu na zadní protahování. Při odjezdu z druhé zatáčky se Kyle Larson uvolnil a otočil. Kenseth a Logano si vyměnili vedení na boxové silnici, ale Kenseth s ní opustil boxovou cestu.

Závod byl restartován na 115. kole. Čtvrtá opatrnost závodu letěla na 155. kole pro vrak jednoho automobilu v pořadí 1. Austin Dillon utrpěl prasknutí pravé přední pneumatiky a narazil do zdi. Matt Kenseth a Joey Logano si vyměnili vedení na boxové cestě, ale Kenseth s ní z boxové komunikace vystoupil.

Druhá polovina

Na půli cesty

Závod začal znovu na 160. kole. Dale Earnhardt, Jr. neplánovaně zastavil na 165. kole kvůli uvolněnému kolu. Po závodě řekl, že se cítil "docela jistý, že máme problém. Měli jsme hodně kol, kola se třásly, protože se kola točila uvnitř pneumatiky. Každá sada, kterou jsme dnes měli, až na jednu se netřásla. Každá set se otřásl, ale je to úplně jiný druh věci, když kolo není těsné. Nevíme, do kterého z nich jsme přišli, tak rychle, že to kolo nerozbilo natolik, aby nám dalo skutečný údaj o tom, který z nich bylo to. Věděl jsem, že musíme sestoupit z boxové silnice. Měli jsme rychlé auto, prostě jsme nikdy neměli dobrou polohu na trati a dostali jsme se za sebou. Nepřišli jsme sem běžet druhou nebo první pětku, nepotřebujeme to, co potřebujeme výhra. Museli jsme se pokusit jít ven a vyhrát a dostali jsme se pozadu. “ Pátá opatrnost závodu letěla na kole 170 pro vrak jednoho automobilu v pořadí 2. Clint Bowyer se uvolnil, překonal a čelně narazil do zdi. Popisující incident řekl, že „sledoval tam Gordona a já začal ho chytat zpět. Vešel jsem dovnitř a on mi tak trochu vzal linku a já jsem se snažil strhnout dolů a jakmile se moje světlomet dostal ven a dostal do něj trochu vzduchu, člověče, otočil mě. “

Závod začal znovu a zbývalo 89 kol. Joey Logano jel pod Kensethem na roztažení, aby se ujal vedení s 88 kolmi do konce. Kenseth mu však nedovolil odjet a do vedení zbýval 81 kol. Logano ho předal zpět, aby se znovu ujal vedení, zbývá 80 kol. Ti dva táhli závodem přes tri-ovál a Kenseth zvítězil v bitvě do 72 kol.

Čtvrtá čtvrtina

Martin Truex, Jr. odstartoval závěrečný cyklus zastávek v boxech a zbýval 54 kol. Matt Kenseth se vzdal vedení, aby se zastavil v boxech s 53 koly a předal vedení Jimmie Johnsonovi . Do cíle dal 52 kol a předal vedení Ryanovi Blaneymu . Kevin Harvick byl označen za vyjmutí zařízení z boxu - palivo se mohlo zaseknout v palivovém receptoru a vyklouzlo z boxu - a byl nucen vykonat trest stop and go. Po závodě řekl, že měl „štěstí, že z toho vyšel tak dobře, jako jsme to udělali s naším týmem. Neměli jsme skvělý víkend, spousta věcí padala a odcházela, a teď musíme jít do Talladegy a přeji dobrý týden. Celkově to mohlo být mnohem horší a všichni dál kopali. “ Martin Truex Jr. byl označen za nekontrolovanou pneumatiku a byl nucen vykonat trest za průjezd. Po závodě Truex řekl, že jeho tým měl „náročný den. Před penaltou jsme byli v dobré kondici. Celý den jsme tvrdě bojovali na autě, když jsme dostali penaltu, bylo to mnohem lepší. Na konci jsme byli rychlí, ale není dost času se tam vrátit. “ Blaney zastavil na 47 kol a předal vedení Carlu Edwardsovi. Do cíle dal 43 kol a předal vedení Paulu Menardovi . Do cíle dal 37 kol a náskok se vrátil zpět k Mattovi Kensethovi.

Šestá opatrnost závodu letěla s 24 koly, aby se vydala na vrak jednoho automobilu v pořadí 2. Před vůdcem závodu Mattem Kensethem se Justin Allgaier uvolnil a narazil do zdi. Jimmie Johnson se rozhodl nedat do boxů a ujal se vedení.

Závod byl restartován a zbývalo 20 kol. Johnson se na starých pneumatikách nemohl vyrovnat Kensethovi, který mu s lehkostí předal vedení. V závěrečných kolech však byl Joey Logano na ocasu horký. Kenseth zablokoval postup Logana do třetí zatáčky a zbýval šest kol. Když přišel na pět, Kenseth narazil na kolo a to umožnilo Loganovi se přiblížit a Kenseth šel nahoru po trati, aby ho znovu zablokoval. Zaokrouhlením zatáčky 1 ho Logano otočil a poslal ho točit. To vyvolalo sedmou opatrnost závodu s pěti zbývajícími. Po závodě Logano řekl, že incident byl „dobré tvrdé závodění. Tvrdě závodil se mnou, takže jsem ho tvrdě závodil zpět. Skutečnost, že jsme nyní jediným týmem, který si může odpočinout, vyplatí velkou dividendu do Martinsville. Součástí strategie je znervóznit spoustu těchto kluků při vstupu do Talladega. “ Kenseth hovořil o incidentu a řekl, že je obtížné „řídit auto se zadními pneumatikami nad zemí. Pohyboval jsem se nejlépe, jak jsem mohl, Joey (Logano) byl mnohem těsnější, v krátkém čase mnohem rychlejší, ale my z dlouhodobého hlediska byly o tolik lepší. Stále jsem mohl trochu vystoupit na vrchol, rozběhnout se a obejít ho. Chytili jsme ty dvě lapovaná auta, 'Crazy' (spotter) mi řekl, že mám jasno a byl jsem, Zastavil jsem před ním a on mi jen zvedl pneumatiky ze země a on nás zničil. “

Zeleno-bílá kontrola

Joey Logano , který je vidět na Bristol Motor Speedway, zaznamenal v Kansasu své 13. vítězství v kariéře.

Závod se znovu rozběhl a zbývají dvě kola. Joey Logano odjel vstřelit vítězství.

Post-závod

Komentáře řidiče

Logano poté řekl, že závod "byl zábavný závod. Jaký skvělý Ford / Pennzoil Ford. Nemohl jsem být pyšnější na to, co tento tým dělá teď ... To bylo dobré, tvrdé závodění. Závodíme navzájem opravdu tvrdě. Cítím jako bych byl hned dvakrát oplocen. Hnal mě tvrdě, takže jsem ho tvrdě hnal zpět. Je to jen těžké závodění. Takhle závodím. Pokud budu závodit takhle, budu závodit stejným způsobem. Prostě jsem nemohl být hrdější na tento tým. Sedět v tak dobré pozici a jít do Talladega nám dává pocit skutečného, ​​opravdu dobrého. Skutečnost, že jsme teď jediným týmem, který si může odpočinout, vyplatí velké dividendy, jakmile se dostaneme do Martinsville. Každý je trochu nervózní. Naším cílem je stále vyhrát závod. I když jsme přešli do dalšího kola, naším cílem je stále vyhrát ten závod a pokusit se znervóznit některé lidi na příští týden. To je druh strategie této Chase. “

Po sedmé příčce Ryan Blaney prohlásil, že to pro nás nebyl „špatný běh. Začali jsme docela dobře, běžíme vpřed na začátku dne a trochu jsme ztratili pozici na trati. trochu ke středu toho závodu. Naše auto trochu odjelo; něco z toho byl provoz a druhá část byla nějaká manipulace. "Ale (tým) odvedl dobrou práci, když nás dostal zpět tam, kam jsme potřebovali," na konci závodu, kde na tom záleželo. “

Po umístění na 10. místě ve svém 20. a posledním startu kariéry na Kansas Speedway řekl Jeff Gordon , že jeho auto bylo „naprosto hrozné. Byli jsme naprosto tak daleko, jak jste mohli. Nevím. Věc se kvalifikovala úžasně a od té doby, co jsme dát to do závodní výbavy, prostě to není pohodlné, necítil jsem se dobře a my jsme s tím bojovali. To byla jedna z nejtěžších top 10, jakou jsem kdy musel projít. Jsem na tým hrdý. Tvrdě bojovali, a proto jsme tam, kde jsme. Ale bože, to bylo ošklivé. “

Matt Kenseth - který skončil na 14. místě - o incidentu, který měl zbývat pět, řekl, že Logano „byl v tomto krátkém běhu o něco přísnější než já a nemohl jsem se od něj dostat pryč. Celý den jsme ho měli docela dobrý Stále jsem si myslel, že budu schopen zůstat před ním. Viděl jsem ty lapované vozy přicházet a snažil se dostat pár sjezdů z vrcholu tam a byl jsem dost jasný, vstal před ním a on se rozhodl aby nás vzal ven. “ Dodal také, že „se zastavil před sebou, zvedl mi pneumatiky ze země a zničil mě. Nebudu mluvit s Joeyem. Opravdu s ním nemám o čem mluvit. Myslím tím, že za volantem se rozhodujete každou minutu. Pro mě to strategicky nevypadá jako takové skvělé rozhodnutí. Ale tak chtěli vyhrát. ... jsem jedním z mála kluků, kteří se do toho s Joeyem ještě nedostali. Vždy jsem s ním závodil s hromadou úcty. Vlastně jsem byl jedním z jeho největších fanoušků. Už nejsem. “

Mediální komentáře

Členové médií NASCAR se chopili incidentu týkajícího se Matta Kensetha a Joey Logana. Dave Moody ze společnosti Motor Racing Network , který incident vyzval pro rozhlasovou síť, uvedl, že „nedělní ohňostroje byly jednoduchým případem agresivních závodů dvou řidičů, kteří nedali čtvrtinu s důležitým závodem na trati“ a že to bylo „o čem jsou závody sériových automobilů; dva jezdci závodící v odvaze ve snaze o šachovnicovou vlajku, bez omluv a omluvy. Kenseth udělal to, co musel udělat, aby si udržel vedení v neděli, a Logano udělal to, co musel udělat v odpověď."

Larry McReynolds z Fox Sports řekl, že neviděl „nic špatného, ​​co se tam stalo na konci neděle závodu v Kansasu. Matt to tak přirozeně nevidí a věř mi, naprosto to chápu. Muž zoufale toužil po výhře, aby zaručil, že on a jeho tým postoupili do dalšího kola Chase. “

Darrell Waltrip z Fox Sports řekl, že „na tom, co se stalo, neviděl nic špatného. Matt musel ten závod vyhrát, aby měl šanci postoupit do dalšího Chaseova kola. Je pravda, že Joey už vyrazil svůj tiket do druhého kola před týdny vyhrál v Charlotte. Určitě to mohl zahrát na jistotu, vycouval a skončil na druhém místě za Mattem, ale proč ustoupit? Měl rychlé závodní auto. Dítě je placeno za to, aby vyhrál závody pro své sponzory, majitele a tým, plus don Neztratíte to z dohledu: Pokud ustoupí a nechá Matta zvítězit, bude muset v příštím kole Chase čelit Mattovi a jeho extrémně rychlé Toyotě. Pokud máte šanci eliminovat významného konkurenta šampionátu , pak je to chytrá hra. Jednoduše couvat a nechat Matta vyhrát, opravdu není dobrý nápad.

Jerry Jordan z Frontstretch.com uvedl, že akce Logana dokázala, že „se bojí toho, čeho je řidič Toyota schopen, a že chtěl udělat vše pro to, aby ve finálovém závodě v Homesteadu mezi sebou nebojovali - Miami Speedway. “

Nate Ryan ze společnosti NBC Sports uvedl, že i když „v lidovém jazyce NASCAR neexistuje aliterační vtipkování, které by popisovalo praxi záměrného omezování pokroku jiného řidiče (blokování),„ v manévru existuje „jeden pravdivý manévr“ v tom, že „[má] důsledky .

V týdenních sériích ESPN.com Turn 4 série pět jejich autorů motoristického sportu odpovědělo na otázku, zda „to, že skládka Joey Logano Matta Kensetha je„ klíčovým NASCAR “, jak to řekl Brian France “.

Ricky Craven otevřeně řekl, že i když to, co se stalo, bylo skvělé, „není toho názoru, že jeden jezdec, který točí za účelem vítězství, lze považovat za„ zásadní NASCAR “. Ricky Rudd by měl s jeho pohárovou kariérou spojeno 24 vítězství, kromě toho, že mu bylo vybráno vítězství, protože NASCAR prohlásil, že jeho náraz Daveyho Allisona v posledním kole v Sonomě byl faul. To, co jsme viděli od Joeyho a Matta, může být příkladem „podstatného“ Chase, ale ne NASCAR. “

Ryan McGhee řekl, že neví, jestli „by šel tak daleko“, ale „neměl s tím problém ... Myslím, že lidé, kteří s tím mají problém (alespoň ti, kteří nejsou Matt Kenseth) jsou ovlivněna více zúčastněnými jmény než tím, co se ve skutečnosti stalo. Pokud by to byl Dale Junior místo Logana a Kyle Busch místo Kenseth, všichni ostatní by říkali to, co řekla Francie. “

Odpověď Johna Oreovicze na otázku byla jednoduchá „ano“ a poznamenal, že mnoho historických okamžiků v NASCARu „zahrnovalo kontakt a kontroverze - Daytona 500 z roku 1979 , Richard Petty a David Pearson si několik let šlapou cestu dříve, nebo mnohem nověji, narazil Brad Keselowski a běžel na Jeffu ​​Gordonovi v Texasu loni. Legenda Dale Earnhardta byla vytvořena stylem agresivního řízení, který Logano předvedl na Kensethovi, a to je druh věcí, které si Francie a jeho vedoucí marketingu přejí by se stalo mnohem častěji. “

Bob Pockrass se lišil od Oreovicze jednoduchým „ne“ a tím, že považuje „zásadní NASCAR“ za „ Ricky Craven-Kurt Busch v Darlingtonu . Logano byl několikrát zablokován a on se rozhodl držet se své linie, aby problém vynutil a skládka Kenseth. Zjevně neměl pozici a neudělal chybu nebo neztratil kontrolu nad svým vozem. Nebylo to mimo hranice špinavé, ale nebylo to čisté. Pokud byly body obráceny a Logano musel vyhrát, aby postoupil, bylo by na něj pohlíženo mnohem chápavěji. Jak v úterý řekl Kurt Busch: "V tuto chvíli bych nerad byl Loganem, protože můžete vyhrát jeden závod. Potom máte dalších pět." "

Marty Smith řekl „jistě“ a Logano technicky „nezastavil Kensetha. Dal mu nárazník. Pokud Matt vyhraje ten závod, Joey se musí s Mattem vypořádat až do konce. A Matt může vyhrát kdekoli. m Kenseth, neexistuje způsob, jak Logano vyhraje mistrovství. Ale Kenseth je hezčí než já. To, co Logano udělal, je v pořádku, pokud ví, že ho někdo přijde, a nesténá o tom, když ho Kenseth pošle. Slyšeli jste Logana dovnitř Victory Lane v Kansasu: řekl, že byl dvakrát zazděn a nehodlá za to stát. Všechno je fér, když jsou dámy ve vzduchu. “

Výsledky závodu

Statistiky závodů

• 21 vedoucích změn mezi 9 různými řidiči
• 7 upozornění na 39 kol
• Čas závodu: 2 hodiny, 58 minut, 22 sekund
• Průměrná rychlost: 218,439 km / h (135,732 mph)
• Joey Logano si odnesl výhru 377 023 $

Závodní ceny

• Cena Coors Light Pole : Brad Keselowski (27621, 195,503 mph (314,632 km / h)
• 3M Lap Leader : Matt Kenseth (153 kol)
• Ocenění restartu americké etanolu se zelenou vlajkou : Joey Logano
• Cena Duralast Brakes „Bake In The Race“ : Kevin Harvick
• Freescale „dokořán“ : Jimmie Johnson
• Ingersoll Rand Power Move : Kevin Harvick (3 pozice)
• MAHLE Clevite Engine Builder of the Race : Roush-Yates Engines, # 22
• Mobil 1 Driver of the Race : Matt Kenseth (hodnocení řidiče 134,1)
• Řešení problémů s řízením a odpružením Moog závodu : Denny Hamlin (šéf posádky Dave Rodgers (0,160 s))
• Bonus pro vůdce NASCAR Sprint Cup : Joey Logano (10 000 $)
• Nejrychlejší kolo Sherwin-Williams : Matt Kenseth (kolo 116, 29,037, 185,967 mph (299,285 km / h))
• Sunoco Rookie of The Race : Matt DiBenedetto

Média

Televize

NBC pokryla závod na televizní straně. Ve stánku závodu měli hovor Rick Allen , Jeff Burton a Steve Letarte . Dave Burns , Mike Massaro , Marty Snider a Kelli Stavast zvládli pitovou cestu po televizní straně.

Rádio

MRN měla rádiový hovor pro závod, který byl simultánně vysílán na rádiu Sirius XM NASCAR . Joe Moore, Jeff Striegle a Rusty Wallace volali závod ze stánku, když pole závodilo po předním úseku. Dave Moody nazval závod z billboardu mimo zatáčku 2, když pole závodilo v zatáčkách 1 a 2. Mike Bagley nazval závod z billboardu mimo zatáčku 3, když pole závodilo v zatáčkách 3 a 4. Alex Hayden, Winston Kelley a Steve Post řídil pit road na straně rádia.

Pořadí po závodě

Pořadí mistrovství jezdců Poz Řidič Body 1 Joey Logano 3095 2 2 Denny Hamlin 3 082 (–13) 2 3 Kurt Busch 3 077 (–18) 2 4 Carl Edwards 3 076 (–19) 3 5 Kevin Harvick 3 071 (–24) 1 6 Jeff Gordon 3 071 (–24) 1 7 Brad Keselowski 3 071 (–24) 5 8 Martin Truex, Jr. 3 070 (–25) 1 9 Kyle Busch 3 064 (–31) 1 10 Ryan Newman 3 062 (–33) 11 Dale Earnhardt, Jr. 3 399 (–56) 12 Matt Kenseth 3 035 (–60) 13 Jamie McMurray 2154 (–941) 14 Jimmie Johnson 2 134 (–961) 15 Paul Menard 2 109 (–986) 16 Clint Bowyer 2 086 (–1 009)

Joey Logano opustil Kansas s 13bodovým náskokem před Dennym Hamlinem . Pořadí mistrovství výrobců Poz Výrobce Body 1 Chevrolet 1357 1 2 Brod 1 310 (–47) 1 3 Toyota 1 295 (–62) Poznámka : Pro postavení řidiče je zahrnuto pouze prvních šestnáct pozic.

Poznámka

Reference