2015 NASCAR Sprint Cup Series - 2015 NASCAR Sprint Cup Series
2015 NASCAR Sprint Cup Series | |||
Předchozí: | 2014 | Další: | 2016 |
2015 NASCAR Sprint Cup Series byl 67. sezóna profesionální proběhnutí továrního automobilu ve Spojených státech a 44. moderní éry Cup sezóny. Sezóna začala v Daytona International Speedway s Sprint Unlimited výstavní závodu, Budweiser Duels , a Daytona 500 . Sezóna skončila Ford EcoBoost 400 na Homestead-Miami Speedway . Kyle Busch vyhrál mistrovství, přestože vynechal první třetinu sezóny kvůli vážným zraněním nohou, které utrpěl při závodě Xfinity Series v Daytoně. Busch se také stal prvním pilotem Toyoty , který vyhrál pohárové mistrovství. Přestože Brett Moffitt neběžel celou sezónu, byl vyhlášen nováčkem roku .
Sezóna také znamenala první sezónu nové televizní smlouvy. Během sezóny byly závody vysílány ve Spojených státech na Fox , Fox Sports 1 , NBC a NBCSN . ESPN a Turner Sports , kteří v letech 2007 až 2014 vysílali závody v televizi, se nesnažili po skončení sezóny 2014 obnovit své smlouvy se společností NASCAR; toto znamenalo konec 31letého vztahu mezi NASCAR a Turnerovými primárními stanicemi, TBS a TNT . Navíc to byla první sezóna na nově přejmenovaném závodě Fox Sports Racing v Kanadě a Karibiku.
22. ledna 2015 čtyřnásobný šampion Jeff Gordon oznámil, že rok 2015 bude jeho poslední sezónou jako řidič na plný úvazek, ale nevyloučil úplný odchod do důchodu. Chase Elliott ho v roce 2016 nahradil ve voze číslo 24 pro Hendrick Motorsports .
2015 byla první sezóna bez Juana Pabla Montoya od roku 2005 a legendy NASCAR Terry Labonte od roku 1977 a Jeffa Burtona od roku 1992 , což byla první bez řidiče sedmdesátých let na startovním roštu.
Týmy a řidiči
Kompletní rozvrh
V roce 2015 bylo 43 týmů na plný úvazek.
Omezený rozvrh
Výrobce | tým | Ne. | Závodní jezdec | Velitel posádky | Kola |
---|---|---|---|---|---|
Chevrolet SS | Hendrick Motorsports | 25 | Chase Elliotta | Kenny Francis | 5 |
Hillman-Circle Sport LLC | 39 | Travis Kvapil | Mike Chance | 2 | |
Tým XTREME Racing | 44 | Reed Sorenson | Peter Sospenzo | 1 | |
Travis Kvapil | 3 | ||||
Skupina Motorsports | 30 | Ron Hornaday Jr. |
Pat Tryson 2 Dave Fuge 11 |
4 | |
Jeff Green | 3 | ||||
Travis Kvapil | 5 | ||||
Josh Wise | 1 | ||||
Ford Fusion | Leavine Family Racing | 95 | Michael McDowell | Wally Rogers 14 Kevin Walter 6 |
20 |
Závody Wood Brothers | 21 | Ryan Blaney | Jeremy Bullins | 19 | |
Toyota Camry | |||||
RAB Racing | 29 | Justin Marks | Matthew Lucas | 1 | |
Reed Sorenson | 3 | ||||
Prémiové motoristické sporty | 66 | Mike Wallace | Scott Eggleston | 1 | |
Chevrolet SS | 2 | ||||
Tanner Berryhill | 1 |
Změny
Týmy
- Joe Gibbs Racing se rozšířil na tým se čtyřmi vozy s přidáním Carla Edwardse v čísle 19, předtím s Roush Fenway Racing v čísle 99 v roce 2014.
- HScott Motorsports se rozšířil na tým dvou vozů s přidáním Michaela Annetta v čísle 46, předtím s Tommy Baldwin Racing v čísle 7 v roce 2014.
- Front Row Motorsports se rozšířil na tým tří vozů na plný úvazek s přidáním Cole Whitta v čísle 35, dříve s BK Racing v čísle 26 v roce 2014.
- Dlouholetý majitel týmu NASCAR a bývalý partner Identity Ventures Racing Jay Robinson založil společnost Premium Motorsports . Tým postavil Chevrolet č. 62 pro Brendana Gaughana, zatímco body a vozy pro č. 62 pocházely z uzavřeného týmu 36 Tommy Baldwin Racing po roce 2014. Gaughan opustil tým po Daytoně v červenci, přičemž sezóna byla ukončena různými ovladačů a různých výrobců. Tým také postavil Toyotu č. 66 pro Mike Wallace s body majitele a vozy pro číslo 66 pocházející z uzavřeného týmu č. 66 Identity Ventures Racing po roce 2014. Robinson však tým č. 66 zavřel kvůli nedostatku sponzorství a kvalifikační výkon po 4 závodech, pro 4. závod Tanner Berryhill na Chevroletu .
- Po Talladega v květnu Phil Parsons kvůli problémům se sponzorstvím prodal Phil Parsons Racing společnosti Premium Motorsports . Josh Wise opustil tým po červencovém Kentucky, přičemž sezóna skončila s různými řidiči a různými výrobci.
- Skupina Motorsports Group , dlouholetý tým řady Xfinity , oznámila, že postaví pohárový tým na plný úvazek, Chevrolet č. 30 s Ronem Hornadayem Jr. jako hlavním jezdcem. Tým však běžel pouze na částečný úvazek a Hornaday se pokoušel pouze o 4 závody. V roce 2015 se o závody pokusily také další 3 řidiči.
Řidiči
- Sam Hornish Jr. nahradil Marcos Ambrose ve voze č. 9, když opustil Richard Petty Motorsports, aby se vrátil k závodění ve V8 Supercars v Austrálii , sérii, ve které vyhrál v letech 2003 a 2004.
- Trevor Bayne začal závodit na plný úvazek ve voze č. 6 Roush Fenway Racing , protože tým přerušil závod č. 99, který dříve řídil Carl Edwards . Přestože je rok 2015 první sezónou, kdy Bayne deklaroval svou způsobilost pro sérii Sprint Cup, NASCAR rozhodl, že kvůli „příliš velkému počtu nashromážděných startů“ není způsobilý kandidovat na hodnocení Rookie of the Year. Bayne běžel na částečný úvazek pro Wood Brothers Racing v č. 21 v letech 2011 až 2014.
- Alex Bowman nahradil Michaela Annetta v Tommy Baldwin Racing č. 7. V roce 2014 jel na 23. místě BK Racing .
- Matt DiBenedetto postoupil do série NASCAR Sprint Cup v čísle 83 pro BK Racing poté, co v roce 2014 kandidoval za The Motorsports Group v NASCAR Nationwide Series . Johnny Sauter však běžel Daytonu 500.
- JJ Yeley nahradil Alexe Bowmana v BK Racing č. 23 poté, co v roce 2014 běžel na částečný úvazek pro různé týmy. Po Bristolu v srpnu by BK Racing vyměnil řidiče a Jeb Burton by přešel na č. 23, zatímco Yeley by přešel na č. 26
- Jeb Burton poběží na plný úvazek ve voze č. 26 pro BK Racing poté, co v roce 2014 poběží v Truck Series a nahradí Cole Whitta . Po srpnovém Bristolu by BK Racing vyměnili řidiče a JJ Yeley by přešel na č. 26, zatímco Burton by přešel na č. 23
- Bobby Labonte nahradil svého staršího bratra Terryho Labonteho pro Go FAS Racing č. 32 ve čtyřech závodech s omezovacími destičkami.
- Ryan Blaney běžel na částečný úvazek pro Wood Brothers Racing v čísle 21 a nahradil Trevora Bayna .
- Chase Elliott běžel omezený plán 5 závodů pro Hendrick Motorsports, pilotoval Chevrolet sponzorovaný No. 25 NAPA Auto Parts .
- Kyle Busch , řidič č. 18 týmu Joe Gibbs Racing, utrpěl při závodě Xfinity Series, který se konal den před závodem Daytona 500, zlomeninu nohy a vynechal prvních 11 závodů sezóny. Matt Crafton byl jmenován jeho náhradou za 500 a David Ragan byl využit, aby sloužil jako prozatímní řidič týmu z Atlanty až do Talladega. Erik Jones byl jeho náhradou v čísle 18 v Kansasu.
- Brian Vickers vynechal první dva závody sezóny kvůli zdravotním problémům. Michael Waltrip řídil auto v Daytoně 500 a Brett Moffitt v Atlantě. Vickersův návrat do NASCAR netrval příliš dlouho a po dvou závodech byl opět odstaven na vedlejší kolej. Po zbytek sezony by byl mimo. Moffitt převzal číslo 55 a deklaroval svou kandidaturu na nováčka roku. Waltrip opět zajel č. 55 na Talladega a David Ragan vyplnil zbytek sezony počínaje Kansasem poté, co už nebyl v čísle 18 potřebný a Kyle Busch se vrátil po zranění.
- Poté, co byl David Ragan zapůjčen Joe Gibbs Racing a později Michael Waltrip Racing , vůz č. 34 Front Row Motorsports obsadili Joe Nemechek , Brett Moffitt , Chris Buescher a Reed Sorenson . Moffitt byl jmenován hlavním jezdcem týmu počínaje Charlotte, přičemž Justin Marks řídil auto v Sonomě a Chris Buescher jej řídil ve Watkins Glen.
- Kurt Busch , řidič č. 41 pro Stewart-Haas Racing , byl NASCAR na dobu neurčitou suspendován za svou roli v domácím incidentu zahrnujícím jeho bývalou přítelkyni. Regan Smith ho nahradil za Daytona 500 a závody pořádané v Atlantě a Las Vegas. Busch byl obnoven a vrácen do auta v závodě Phoenix.
- Kyle Larson vynechal březnový závod Martinsville poté, co den před závodem omdlel, což si vyžádalo pobyt v nemocnici té noci. V čísle 42 jej nahradila Regan Smith .
- Matt Kenseth byl suspendován poté, co úmyslně zničil Joeyho Logana v závodě Chase v Martinsville. Erik Jones běžel na č. 20 v Texasu a Phoenixu. Kenseth by se vrátil na č. 20 v Homestead.
Velitelé posádek
- Adam Stevens převzal hlavní úkoly posádky na č. 18 Joe Gibbs Racing Toyota s Kylem Buschem , který nahradil Davea Rogerse . Stevens byl v roce 2014 šéfem posádky automobilu Joe Gibbs Racing No. 54 NASCAR Nationwide Series .
- Darian Grubb převzal hlavní úkoly posádky nové Toyoty č. 19 Joe Gibbs Racing Toyota s Carl Edwardsem . Grubb byl v roce 2014 šéfem posádky Dennyho Hamlina .
- Dave Rogers převzal hlavní úkoly posádky na č. 11 Joe Gibbs Racing Toyota s Dennym Hamlinem , který nahradil Darian Grubba . Rogers byl v roce 2014 šéfem posádky Kyle Busche .
- Greg Ives převzal hlavní úkoly posádky na Chevroletu č. 88 Hendrick Motorsports s Dale Earnhardtem Jr. , který nahradil Steva Letarteho , který odešel do důchodu. Ives byl v roce 2014 vedoucím posádky šampiona JR Motorsports No. 9 NASCAR Nationwide Series Champion Chase Elliott .
- Keith Rodden převzal hlavní úkoly posádky na Chevroletu č. 5 Hendrick Motorsports s Kasey Kahne a nahradil Kennyho Francise . Rodden byl v roce 2014 šéfem posádky Jamieho McMurraye .
- Matt McCall převzal hlavní úkoly posádky na Chevroletu Chip Ganassi Racing č. 1 s Jamie McMurrayem a nahradil Keitha Roddena . McCall byl týmový inženýr na čísle 31, který řídil Ryan Newman v roce 2014.
- Cole Pearn převzal hlavní úkoly posádky na Chevroletu č. 78 Furniture Row Racing s Martinem Truexem Jr. , který nahradil Todda Berriera . Pearn byl v roce 2014 vedoucím závodním technikem týmu.
- Nick Sandler převzal hlavní úkoly posádky na Roush Fenway Racing Ford č. 17 s Ricky Stenhouse Jr. , který nahradil Mike Kelleyho. V roce 2014 byl Sandler hlavním inženýrem týmu č. 99.
- Bob Osborne převzal hlavní úkoly posádky na Roush Fenway Racing Ford č. 6 s Trevorem Baynem a nahradil Jimmyho Fenniga v čísle 99.
- Jay Guy byl vedoucím posádky nového Chevroletu č. 46 HScott Motorsports s Michaelem Annettem . Guy byl v roce 2014 šéfem posádky na Front Row Motorsports č. 34 a č. 38.
- Randy Cox byl šéfem posádky nového Fordu č. 35 Front Row Motorsports Ford s Cole Whittem . Cox byl v roce 2014 šéfem posádky Whitta na BK Racing č. 26.
- Donnie Wingo převzal velitele posádky Fordu č. 38 Front Row Motorsports s Davidem Gillilandem a nahradil Jaye Guye. Wingo byl v roce 2014 šéfem posádky Trevora Bayna na částečný úvazek Wood Brothers Racing č. 21.
- Ředitel výzkumu a vývoje BK Racing Doug Richert byl dočasně šéfem posádky Toyoty č. 83 BK Racing s Mattem DiBenedettem , který nahradil Joe Williamse. Gene Nead by později převzal vedení poté, co opustil Premium Motorsports / Phil Parsons Racing v polovině sezóny 2015.
- Joe Williams převzal velitele posádky č. 23 BK Racing Toyota s JJ Yeleyem (později Jeb Burton ) a nahradil Davea Winstona. Williams byl v roce 2014 šéfem posádky č. 83.
- Patrick Donahue převzal velitele posádky č. 26 BK Racing Toyota s Jebem Burtonem (později JJ Yeley ) a nahradil Randyho Coxe.
- V průběhu roku 2015 měl Chevrolet číslo 33 Circle Sport různé velitele posádky.
- V průběhu roku 2015 měly vozy č. 62 a 98 Premium Motorsports různé náčelníky posádek.
- Jeremy Bullins převzal velitele posádky č. 21 Wood Brothers Racing Ford s Ryanem Blaneyem a nahradil Donnieho Winga . Bullins byl v roce 2014 šéfem posádky vozu Team Penske č. 22 NASCAR Nationwide Series .
- Kenny Francis byl náčelníkem posádky Cheveroletu Hendrick Motorsports s Chase Elliottem . Francis byl v roce 2014 vedoucím posádky Kasey Kahne .
- Kevin Manion převzal po Talladega v květnu hlavní úkoly posádky na Fordu č. 9 Richard Petty Motorsports Ford se Samem Hornishem Jr. , který nahradil Drewa Blickensderfera . Manion byl do té doby v sezóně náčelníkem posádky na č. 7.
- Tommy Baldwin Jr. převzal hlavní úkoly posádky na 7. Tommy Baldwin Racing Chevrolet s Alexem Bowmanem po Talladagea v květnu a nahradil Kevina Maniona poté, co odešel převzít č. 9.
- Po červnovém Poconu vyměnil Michael Waltrip Racing své dva náčelníky posádky, přičemž Billy Scott přešel z č. 55 na č. 15 a Brian Pattie z č. 15 na č. 55
- Slugger Labbe převzal v červnu po Michiganu hlavní úkoly posádky na č. 3 Richard Childress Racing Chevrolet s Austinem Dillonem a nahradil Gil Martina .
- Kevin Walter převzal po Darlingtonu v září hlavní úkoly posádky na částečný úvazek č. 95 Leavine Family Racing Ford s Michaelem McDowellem a nahradil Wallyho Rogerse.
Změny pravidel
Před sezónou
Prameny:
- Soukromé testování je od začátku sezóny 2014 zakázáno. Testování bude povoleno pouze během testů schválených NASCAR a Goodyear. Dále v Daytoně v roce 2015 nebyl předsezónní test. Porušení tohoto pravidla bude penalizováno P6.
- Testování pneumatik se mohou účastnit pouze řidiči licencovaní a schválení pro soutěž Sprint Cup.
- Na silničních kurzech je nyní povoleno provozovat kvalifikace a závody za mokrého počasí. Goodyear dodá pneumatiky pro mokré počasí pro použití v soutěži Sprint Cup a týmy budou muset přinést vozy se stěrači čelního skla, odmlžovači a závodními schopnostmi za mokra.
- Do motorů budou instalovány zúžené rozpěrky, které sníží výkon z 850 na 725.
- Ploché zvedače ventilů budou nahrazeny zvedáky válečkových.
- Nižší diferenciální převodové poměry (vyšší rychlostní stupně) budou také nařízeny se zaměřením na snížení z max. 9 500 ot / min na 9 000 ot / min.
- Výška zadního spoileru se sníží z 8 palců na 6 palců.
- Týmy budou mít možnost instalace lišty nastavitelné řidičem.
- Miska chladiče se zmenší ze 43 palců na 38 palců.
- Minimální hmotnost vozu byla snížena o 50 lb na 3 250 lb.
- NASCAR schválil nový systém brzdových třmenů pro rok 2015 a vydal nový proces schvalování dílů.
- Týmy nesmí během závodu měnit boční prahy svých vozů. Na tratích, kde byla v roce 2014 důležitá aerodynamika, by mnoho týmů během prvních zastávek v boxech vytáhlo boční karoserii vozu. Tato praxe, oficiálně známá jako vertikální rozšíření kolébkového panelu, byla použita k omezení proudění vzduchu pod vozidlem.
- Po rozsáhlých testech během Chase 2014 bude implementován automatizovaný elektronický systém řízení silnic, což eliminuje potřebu státních úředníků v boxové uličce.
- Pokud se vozidlo musí postavit mimo vyhrazený box boxu a posádka začne s odstraňováním pneumatik, tým může pneumatiku znovu nainstalovat, než přesune auto zpět do přiděleného boxu, aby se vyhnul sankcím.
- Další členové posádky, kteří asistují ze sousedního boxu, mohou být započítáni do limitu sedmi přes zeď.
- Zasahování členů posádky do zastávek v boxech jiných týmů může vést k trestu.
- Pravidla pro tankování byla upřesněna. Tankování může začít, jakmile se vůz zcela zastaví, a může pokračovat, když začne opouštět poskytnuté vybavení a/nebo když tanker neopustí box. Kromě toho nesmí být žádné zařízení házeno nebo házeno přes zeď.
- Zátěžové závaží musí být ve formě bloku s minimem pěti liber pro každý blok.
- NASCAR již nebude penalizovat ani monitorovat chybějící matice během zastávek v boxech, takže týmy budou mít samopolicejní matice.
- Délka kvalifikačních relací bude zkrácena. Na krátkých tratích a meziproduktech budou tři relace trvat 15 minut, 10 minut a 5 minut. Silniční kurzy budou zahrnovat 25minutové a 10minutové sezení. Kvalifikace destiček omezovače se bude skládat ze tří 5minutových sezení, jak bylo použito v závodě Talladega na podzim 2014.
- NASCAR bude používat elektronický systém záznamu a záznamu dat ke zvýšení efektivity předzávodních inspekcí.
Změny v sezóně
- Po katastrofálních haváriích v kvalifikaci Daytona 500 implementoval NASCAR jednokolový dvoukolový kvalifikační systém pro závody omezovacích destiček. V 1. kole každé auto vyjede po jednom na jedno zahřívací, jedno měřené a jedno chladicí kolo. NASCAR uvolní další vůz, který odstartuje jejich kolo, zatímco aktuální vůz dokončí své měřené kolo s cílem, aby další vůz odstartoval své měřené kolo ne více než 20 sekund po skončení předchozího vozu. Prvních 12 vozů z 1. kola provede druhou jízdu ve stejném formátu, aby určilo základní sestavu pro pozice 1–12, přičemž pozice 13–43 (stejně jako jakékoli DNQ) byly určeny výsledkem 1. kola.
- Ve snaze zvýšit konkurenci NASCAR provedl změny pravidel specifické pro závody v Kentucky, Darlingtonu, Indianapolis a srpnovém Michiganu.
- Kentucky a Darlington provozovaly balíček s nižším přítlakem a představovaly kratší spojler (u Kentucky snížený z 6 palců na 3,5 palce, u Darlingtonu snížený na 3 palce), kratší rozdělovač (u Kentucky snížen o 1,25 palce a u Darlingtonu o 0,25 palce) ) a kratší pánev chladiče (snížena z 38 palců na 25 palců u obou ras).
- Indianapolis a závod v Michiganu v srpnu provozoval balíček s vysokým odporem, který obsahoval vyšší spoiler (svisle 9 palců s 1 proutěným proutkem nahoře na spoileru), 43palcovou vanu chladiče a prodloužení 2 v spoileru. Po stížnostech na přehřátí na akci Indianapolis pověřil NASCAR pro událost v Michiganu další chladicí otvory v pravém bočním okně. Kvůli obavám z příprav na těchto akcích, NASCAR také implementoval kvalifikační systém pro jeden vůz používaný při událostech omezovače talířů pro tyto dvě události.
- Společnost Goodyear nebyla schopna včas vyměnit směsi pneumatik pro Kentucky, Indianapolis a Michigan, ale dokázala přinést měkčí pneumatiku, která doplnila balíček na akci Darlington. Po akci Darlington navrhl NASCAR a jeho týmy pro většinu závodů 2016 podobný balíček, jaký byl použit v Darlingtonu.
- Počínaje Watkins Glen mají týmy možnost používat digitální řídicí panel. Řídicí panely budou přísně regulovány NASCAR, pokud jde o to, co lze a nelze zobrazit. Prvním týmem, který použil digitální řídicí panel, byl Kurt Busch v Darlingtonu. Digitální řídicí panely budou nařízeny v roce 2016.
- Počínaje podzimním závodem v Richmondu začal NASCAR důkladně kontrolovat restarty kvůli tomu, že řidiči přeskočili restart.
- 20. října 2015 společnost NASCAR oznámila, že sníží počet pokusů o zeleno-bílou kostku ze 3 pokusů na 1 počínaje závodem Chase v Talladega. Toto pravidlo bude použito pouze pro závody v Daytoně a Talladeze. To vedlo k přidání „přesčasové linky“ počínaje rokem 2016 na všech tratích.
Plán
26. srpna 2014 byl vydán konečný kalendář, který zahrnoval 36 závodů a dva exhibiční závody. V plánu jsou také dva Budweiser Duels , což jsou kvalifikační závody na Daytonu 500 .
Mezi klíčové změny od roku 2014 patří:
- Tyto Bojangles' Southern 500 v Darlington Raceway , který se tradičně běžel na Labor Day víkend až do roku 2003, se vrátil do své tradiční místo v plánu v roce 2015.
- Závod na Atlanta Motor Speedway se přesunul do druhého závodu sezóny, zatímco jarní závod na Bristol Motor Speedway (často sužovaný špatným počasím) se přesunul z března na duben. To vytvořilo „závod na západním pobřeží“ se třemi závody pro třetí až pátý závod v sezóně, kde se události v Las Vegas, Phoenixu a Auto Clubu (Fontana) nyní děly postupně (na rozdíl od toho, že byly rozděleny cestou zpět na východ) do Bristolu).
- Coke Zero 400 u Daytona International Speedway se stěhoval do nedělního večera na žádost NBC pro znovuzahájení jejího pokrytí. Tím byl také odstraněn konflikt se zábavním ohňostrojem ke Dni nezávislosti, který tradičně vysílala síť.
- Kvůli kalendáři se přidává třetí mimo týden mezi noční závod Irwin Tools v Bristolu a Bojangles 'Southern 500 .
- Druhý mimo týden byl přesunut na konec června mezi závody Michigan a Sonoma místo obvyklé přestávky na konci července mezi New Hampshire a Indianapolis. To má vyhovět konfliktu v plánování Fox, kde jsou US Open a 16. kolo mistrovství světa žen FIFA ve stejný víkend.
- Charlotte a Kansas si vyměňují termíny závodů Chase.
- Mandát standardizovaných časů zahájení byl tiše zrušen, přičemž některé závody (zejména ve druhé polovině sezóny) se konaly později odpoledne než obvykle.
Shrnutí sezóny
Reportáže ze závodu
Speedweeks 2015
Speedweeks 2015 začal Sprint Unlimited . Matt Kenseth vyhrál Sprint Unlimited před Martinem Truexem mladším a Carlem Edwardsem v závodě plném nárazů, v němž závod dokončilo pouze 12 z 25 vozů. Po závodě vyvstalo napětí mezi Kevinem Harvickem a Joey Loganem ohledně toho, jak Logano závodil na Harvicku v pozdější části závodu.
Následující den proběhla kvalifikace pro první řadu Daytony 500 . Jeff Gordon získal pole position pro 23. a poslední Daytonu 500. Jeho týmový kolega Jimmie Johnson se k němu přidal v první řadě kvalifikací druhý. Skupinová kvalifikace byla použita poprvé a došlo k havárii více vozů od Reeda Sorensona a Clinta Bowyera , kteří kontaktovali, což zahrnovalo také Bobby Labonte , JJ Yeley a Denny Hamlin .
Následující čtvrtek se konaly Budweiser Duels, které stanovily zbývající část základní sestavy pro Daytonu 500. První duelový závod vyhrál Dale Earnhardt Jr. , který se držel pole-sitter Gordona, aby vyhrál. Druhý duel vyhrál Johnson z pólu. Během závodu došlo k incidentu mezi Hamlinem a Danicou Patrickovou, který vyústil v konfrontaci mezi těmito dvěma po závodě.
V pátek před Daytonou 500 byl Kurt Busch NASCAR na dobu neurčitou pozastaven po možných obviněních z domácího násilí proti své bývalé přítelkyni Patricii Driscoll . Regan Smith by nahradil Kurta Busche v Daytoně 500. Den před závodem si Kurtův mladší bratr Kyle Busch zlomil pravou nohu a zlomil levou nohu při nehodě v závodě Alert Today Florida 300 Xfinity Series, kde narazil do zdi bez BEZPEČNĚJŠÍ bariéra . Matt Crafton nahradil Kyle Busch pro Daytona 500, což je jeho debut v poháru.
1. kolo: Daytona 500
Jeff Gordon startoval na tyči a vedl většinu kol, ale byl zapleten do pozdního vraku. V 41. kole došlo k dalšímu ztroskotání Tonyho Stewarta a Matta Kensetha . Brad Keselowski ztratil motor se 40 koly a způsobil, že Jamie McMurray a Ryan Newman do sebe narazili. Joey Logano by si připsal svou první výhru v Daytoně 500 na dvoukolovém závodě do cíle.
2. kolo: Folds of Honor QuikTrip 500
Po zpožděném startu kvůli dešti vedl Joey Logano pole na zelenou. Kevin Harvick ovládal první polovinu závodu, ale nakonec skončil druhý. Jeff Gordon byl účastníkem dopravní nehody s Denny Hamlin , Jamie McMurray a Ryan Newman . Gordon narazil do zdi bez BEZPEČNĚJŠÍ bariéry a upozornil na problém NASCAR. Jimmie Johnson by vyhrál závod.
3. kolo: Kobalt 400
Jeff Gordon získal tyč, ale startoval zezadu v záložním autě. Gordon vyjel vpředu, ale byl shromážděn ve vraku s Jebem Burtonem poté, co se Jimmie Johnson dostal do zdi. Pozdě v závodě vzal Dale Earnhardt Jr. 2 pneumatiky na boxovou silnici, zatímco Kevin Harvick vzal 4 pneumatiky. Harvick dokázal obejít Earnhardta mladšího a vstřelit vítězství.
4. kolo: CampingWorld.com 500
Kevin Harvick startoval na tyči a ovládl závod, aby získal druhé vítězství v řadě a čtvrté vítězství v řadě ve Phoenixu. Harvicka následovali Jamie McMurray , Ryan Newman , Kasey Kahne a Kurt Busch . Kurt Busch se vrátil do NASCAR po pozastavení tří závodů.
5. kolo: Auto Club 400
Kurt Busch byl na tyči a ovládl závod. Během zeleno-bílo-checker úpravou, Brad Keselowski byl schopný obejít Kurt Busch v posledním kole a skóre na výhru. Třetí skončil Kurt Busch, kterému na druhém místě prošel Kevin Harvick . Harvick zahájil sérii prvních nebo druhých až osmi závodů, které se datují do předchozí sezóny.
6. kolo: STP 500
Joey Logano startoval od tyče. Denny Hamlin by se vrátil z boxové penalizace za nekontrolovanou pneumatiku a připsal si páté vítězství v Martinsville, skončil před Bradem Keselowskim , Loganem, Mattem Kensethem a Davidem Raganem . Kevin Harvick skončil osmý a ukončil tak sérii dvou nejlepších umístění. Chase Elliott debutoval v poháru, když skončil ve vraku, skončil na 38. místě. Kyle Larson vynechal závod poté, co omdlel během autogramiády den předtím, a byl nahrazen Regan Smith .
7. kolo: Duck Commander 500
Kurt Busch seděl na tyči. Jimmie Johnson by prošel Jamie McMurrayem a Kevinem Harvickem při posledním restartu s 20 koly, aby získal druhé vítězství v sezóně a páté vítězství v Texasu. Po Johnsonovi následovali Harvick, Dale Earnhardt Jr. , Joey Logano a Brad Keselowski .
8. kolo: Food City 500
Matt Kenseth zahájil závod na tyči. Závod byl kvůli červeným vlajkám 22 kol kvůli dešti. Během červené vlajky by Denny Hamlin kvůli křečím krku nemohl pokračovat v závodě a nahradil by ho Erik Jones , který debutoval v neoficiálním poháru. Poté, co závod pokračoval, Kevin Harvick pokračoval a vedl nejvíce kol, ale byl shromážděn ve vraku s Davidem Raganem, který byl spuštěn poté, co se Jimmie Johnson a Jeb Burton dostali do sebe. Kenseth by vyhrál závod v zeleno-bílo-dámském cíli po červené vlajce před dalším deštěm.
9. kolo: Toyota Owners 400
Závod se měl konat v sobotu večer, ale kvůli dešti byl odložen na nedělní odpoledne. Joey Logano startoval z pole position. Kurt Busch se po soutěžní opatrnosti ujal vedení Logana a ovládl závod a vstřelil vítězství. Po Kurtu Buschovi následovali Kevin Harvick , Jimmie Johnson , Jamie McMurray a Logano.
10. kolo: GEICO 500
Jeff Gordon vyhrál pole position pro závod, s kvalifikací pomocí jednotlivých auto běží namísto skupinové kvalifikaci. V závodě došlo k nehodám více vozů, včetně jedné v 47. kole, která shromáždila 15 aut a v posledním kole točil Carl Edwards . Dale Earnhardt Jr. by vyhrál závod před Jimmie Johnsonem a připsal si své šesté vítězství na Talladega.
11. kolo: SpongeBob SquarePants 400
Joey Logano zahájil závod z pólu. V 98. kole byl závod kvůli dešti červeně označen. Martin Truex Jr. vedl většinu kol, ale musel udělat pozdní zastávku v boxech na palivo, což vedlo k Jimmie Johnsonovi . Johnson pokračoval ve svém třetím vítězství v sezóně a skončil před Kevinem Harvickem a Dale Earnhardtem ml. Erik Jones debutoval na oficiálním poháru a běžel vpředu, dokud nenarazil na zeď 73 kol.
Výstava: NASCAR Sprint All-Star Race
Ve sprint showdownu, který se konal předchozí den, Greg Biffle vyhrál první segment, zatímco Clint Bowyer vyhrál druhý segment, aby postoupil do závodu Sprint All-Star Race. Danica Patrick by vyhrála hlasování fanoušků, aby se zúčastnila závodu Sprint All-Star Race.
Denny Hamlin zahájil závod na tyči. Kasey Kahne by předal Hamlinovi vedení a vyhrál první segment. Brad Keselowski by udržel vedení v celém druhém a třetím segmentu. Ve čtvrtém segmentu by se ujal vedení Kurt Busch . Po povinných zastávkách v boxech by Hamlin vedl posledních 10 kol v pátém segmentu a vyhrál Sprint All-Star Race. Kyle Busch se vrátil do NASCAR po zraněních, která utrpěl při závodu Xfinity Series v Daytoně.
12. kolo: Coca-Cola 600
Matt Kenseth zahájil závod z pólu. Jimmie Johnson se během závodu dvakrát točil, přičemž druhý výskyt ho zasáhl do jámy a ukončil závod. Kurt Busch a Martin Truex Jr. měli nejsilnější auta, ale Carl Edwards dokázal na konci závodu prodloužit kilometrový výkon a připsat si první vítězství s Joe Gibbs Racing . Po Edwardsovi následovali Greg Biffle , Dale Earnhardt Jr. , Kenseth a Truex Jr.
13. kolo: FedEx 400
Denny Hamlin získal pole position pro závod. Martin Truex Jr. vedl nejvíce kol, Jimmie Johnson a Kevin Harvick také vedli kola po celý závod. Po několika pozdních výstrahách a zeleno-bílo-kontrolním finiši dokázal Johnson závod vyhrát, své čtvrté vítězství v sezóně a desáté v Doveru. Johnson se stal jedním z pěti jezdců, kteří získali alespoň deset výher na jedné trati.
14. kolo: 400 Axalta „Malujeme vítěze“
Kurt Busch byl na pole position. Martin Truex mladší vedl nejvíce kol čtvrtého závodu v řadě a pokračoval ve svém prvním vítězství v sezóně a svém prvním vítězství od roku 2013. Po Truexu Jr. následovali Kevin Harvick , Jimmie Johnson , Joey Logano a Kurt Busch.
15. kolo: Rychlé půjčky 400
Kasey Kahne zahájila závod z pólu. Kvůli dešti závod viděl čtyři červené vlajky. Během závodu Kevin Harvick spadl dvě kola dolů po defektu pneumatiky a Kyle Busch skončil poslední po nárazu do zdi. Po čtvrté červené vlajce byl závod vypsán a Kurt Busch byl oceněn vítězstvím, jeho druhým v sezóně. Zbývající část z prvních pěti zahrnovala Dale Earnhardt Jr. , Martin Truex Jr. , Matt Kenseth a Joey Logano .
16. kolo: Toyota/Save Mart 350
AJ Allmendinger startoval na tyči, ale po problému s palivovým systémem v autě by skončil na 37. místě. Nejvíce kol v závodě vedl Jimmie Johnson . Při pozdní opatrnosti ve 100. kole Kyle Busch postavil čtyři pneumatiky, zatímco Johnson zůstal mimo. Kyle Busch dokázal obejít Johnsona a připsat si první vítězství v sezóně. Kurt Busch dokončil závod na druhém místě, což bylo poprvé, kdy bratři Buschovi skončili v prvních dvou závodech.
17. kolo: Coke Zero 400
Dale Earnhardt Jr. zahájil závod z pole position poté, co kvalifikace pršela a pole bylo určeno tréninkovými rychlostmi. Začátek závodu byl zpožděn o čtyři hodiny deštěm, který běžel brzy do následujícího pondělí. Během závodu došlo k několika nehodám s více vozy. Earnhardt Jr. ovládl závod a zvítězil v cíli zeleno-bílé barvy, protože „ The Big One “ se stalo v cílové rovince , což mělo za následek, že Austin Dillon letěl do catchfence. Dillon byl ve vraku nezraněn, až na nějaké pohmožděniny.
18. kolo: Quaker State 400
Poté, co kvalifikace pršela, byl Kyle Larson na tyči. Závod viděl debut nového balíčku pravidel, který snížil přítlak vozů, což umožnilo více závodění vedle sebe a přihrávky. Kyle Busch ovládl závod a dostal se od Joey Logana, zbývá 19 kol, aby získal druhé vítězství v sezóně. Na druhém místě skončil Logano, za ním jezdci Joe Gibbs Racing Denny Hamlin , Carl Edwards a Matt Kenseth . Všichni čtyři jezdci Joe Gibbs Racing dokončili závod v první pětce vedené Kyleem Buschem.
19. kolo: 5hodinová energie 301
Carl Edwards zahájil závod na tyči. Brad Keselowski pokračoval ve vedení nejvíce kol v závodě. Kyle Busch udělal zastávku v boxech za podmínek zelené vlajky krátce předtím, než vyšla opatrnost. Vedoucí se postavili proti, zatímco Kyle Busch převzal vedení závodu a pokračoval ve svém druhém vítězství v řadě a ve třetí sezóně. Po Kyle Buschovi následovali Keselowski, Kevin Harvick , Joey Logano a Dale Earnhardt Jr.
20. kolo: Cihelna 400
Carl Edwards vyhrál tyč pro závod. Závod představoval balíček s vyššími tažnými pravidly, který měl zvýšit průchod a draft. Jeff Gordon byl chycen ve vraku s Clintem Bowyerem , čímž skončila jeho šance vyhrát finální Brickyard 400. Kyle Busch předjel Kevina Harvicka při restartu, v závodě zbývalo 8 kol a byl schopen přežít dva restarty, včetně zeleno-bílého -checker skončit, vyhrát závod. Pro Kyle Busche to bylo třetí vítězství v řadě a čtvrté za posledních pět závodů, což ho posunulo blíže k top 30 v bodech, které potřeboval, aby se mohl kvalifikovat pro Chase. Kyle Busch také absolvoval víkendovou prohlídku, protože den předtím vyhrál závod série Xfinity. Na druhém místě skončil Joey Logano , za ním Harvick, Martin Truex Jr. a Denny Hamlin .
21. kolo: Windows 10 400
Kyle Busch zahájil závod z pole position. Na začátku závodu Kasey Kahne narazil na zeď na silnici a Kevin Harvick vypálil motor. Ke konci závodu hrálo několik řidičů o ujeté kilometry. Joey Logano vedl, ale dvě kola mu došly palivo. Kyle Busch se ujal vedení a došel k bílé vlajce, ale v posledním kole mu došlo palivo. Matt Kenseth dokázal předjet Kyla Busche a získat vítězství, jeho druhé vítězství v sezóně.
22. kolo: Cheez-It 355 v The Glen
AJ Allmendinger začal na tyči, ale jeho den byl sužován špatně ovladatelným autem a jeho motor se vypnul a nevypaloval se v 51. kole. Během závodu se stalo několik vraků a incidentů. Ke konci závodu vedl Kevin Harvick, ale natahoval počet ujetých kilometrů. V poslední zatáčce Harvickovi došlo palivo a pro vítězství jej předal Joey Logano . Logano absolvoval víkendovou prohlídku, když vyhrál závod Xfinity Series předchozího dne. Kyle Busch prošel Harvickem na druhé místo a rozbil 30 nejlepších bodů. Harvick skončil závod na třetím místě.
23. kolo: Pure Michigan 400
Matt Kenseth ovládl závod tím, že vyhrál pole position, vedl nejvíce kol a připsal si třetí vítězství v sezóně. Po Kensethovi následovali Kevin Harvick , Martin Truex Jr. , Austin Dillon (který měl nejlepší umístění v kariéře) a Denny Hamlin . Během závodu byl Clint Bowyer roztočen Ryanem Newmanem a narazil do zdí, zatímco Jimmie Johnson prořízl pneumatiku a měl několik problémů se silnicí.
24. kolo: Noční závod Irwin Tools
Denny Hamlin startoval z pole position. Během závodu došlo k několika incidentům, jako například tomu, že Matt Kenseth přišel o motor a Kyle Larson narazil do zdi. Řidiči měli také problémy na boxové silnici po celý závod. Joey Logano v závěrečných kolech zadržel Kevina Harvicka a vyhrál závod, jeho třetí v sezóně a podruhé za sebou v letním závodě v Bristolu.
25. kolo: Bojangles 'Southern 500
Brad Keselowski zahájil závod z pólu. Závod využil balíček s nízkým přítlakem. Kromě toho, aby oslavili návrat Darlingtonu na víkend Labor Day, několik řidičů spustilo schémata návratových barev. Závod zaznamenal rekord 18 varování, včetně několika zatočení jednotlivých vozů, a viděl mnoho bitev o umístění. Carl Edwards se vrátil ze dvou kol dolů, aby bojoval o vedení Keselowski a Kevin Harvick . Po pozdní opatrnosti se Edwards dostal do vedení na boxové silnici a vyhrál svůj druhý závod v sezóně. Prvních pět uzavřeli Keselowski, Denny Hamlin , Joey Logano a Harvick.
26. kolo: Federated Auto Parts 400
V posledním závodě před Chase o Sprint Cup startoval Joey Logano z pólu. Čtyři vozy Joe Gibbs Racing běžely po celý závod dobře, přičemž všechna čtyři auta byla na prvních čtyřech místech v jednom bodě. Matt Kenseth vedl nejvíce kol a pokračoval ve svém čtvrtém vítězství v sezóně. Po Kensethovi následovali Kyle Busch , Logano, Aric Almirola a Dale Earnhardt Jr. Navzdory čtvrtému místu byl Almirola prvním jezdcem pod mezní čárou Chase.
27. kolo: myAFibRisk.com 400
V prvním závodě Challenger Round of the Chase o Sprint Cup získal Kevin Harvick tyč, když kvalifikace pršela. Denny Hamlin se zapojil do roztočení ve 2. kole, ale propracoval se zpět do čela. Po restartu se uchazeči Chase Jimmie Johnson a Kevin Harvick navázali kontakt, Harvick uřízl pneumatiku a narazil do zdi, aby skončil na 42. místě. Na pozdní opatrnost se Hamlin rozhodl zůstat mimo, zatímco většina vůdců přišla na boxovou cestu. Hamlin dokázal získat vedení při restartu a vyhrál závod, svůj druhý v sezóně a zajistil si místo v dalším kole Chase. Po závodě Harvick konfrontoval Johnsona a pokusil se ho strčit, než byl připoután.
28. kolo: Sylvania 300
Carl Edwards byl na pole position. V průběhu závodu měli Chaseovi uchazeči problémy, včetně Kylea Busche , který narazil na zeď po proříznutí pneumatiky, a Brada Keselowského , který měl černou vlajku, protože skočil restart. Kevin Harvick ovládl závod a vedl většinu kol, ale snažil se ušetřit palivo, aby se dostal do cíle. Harvickovi došly palivo 3 kola a Matt Kenseth ho předjel, aby vyhrál závod, což bylo jeho páté vítězství v sezóně, které by ho posunulo do dalšího kola Chase.
29. kolo: 400 AAA
V závěrečném závodě v Challenger Round odstartoval Matt Kenseth závod na tyči, protože pršely tréninky i kvalifikace a byl vedoucím bodů. Kevin Harvick ovládl závod a vyhrál svůj třetí závod v sezóně. S vítězstvím, Harvick byl schopen postoupit do dalšího kola Chase, když byl v situaci, kterou je třeba vyhrát po jeho špatných výsledcích v Chicagu a New Hampshire. Jimmie Johnson ve 100. kole zlomil zadní nápravu a strávil čas v garáži kvůli opravám, skončil na 41. místě. Po závodě byli z Chase vyřazeni Jamie McMurray , Johnson, Paul Menard a Clint Bowyer .
30. kolo: Bank of America 500
Tento závod znamenal začátek Contender Round of the Chase. Závod se měl konat v sobotu večer, ale kvůli dešti byl odložen na nedělní odpoledne. Matt Kenseth vedl pole k zelené vlajce a byl silný v rané fázi závodu. Kenseth později ustoupil a několikrát narazil do zdi, čímž závod skončil na 42. místě. Kyle Busch a Kyle Larson měli srážku přicházející na boxovou silnici pod opatrností. Dale Earnhardt Jr. se dostal do zdi a spadl z hlavního kola. Joey Logano ovládl pozdější část závodu a pokračoval ve výhře a postoupil do eliminačního kola.
31. kolo: Hollywood Casino 400
Brad Keselowski zahájil závod z pólu. Během závodu Dale Earnhardt Jr. bojoval s uvolněným kolem. Matt Kenseth vedl nejvíce kol v závodě. V závěrečných kolech Joey Logano dohnal Kensetha a bojoval s ním o vítězství. Zbývaly 4 kola a Logano roztočil Kenseth a vytvořil zeleno-bílou kostku. Logano pokračoval a vyhrál svůj druhý závod v řadě, čímž Kensetha v Talladega dostal do situace, ve které musí zvítězit. Kenseth cítil, že se Logano mýlil, když ho točil.
32. kolo: CampingWorld.com 500 na Talladega
Pro závěrečný závod v Contender Round získal Jeff Gordon pole position. Pro tento závod NASCAR oznámil, že místo obvyklých tří proběhne pouze jeden pokus o zeleno-bílou kontrolu. Během závodu měl Denny Hamlin uvolněné střešní únikové dveře a byl nucen provést opravy, čímž ho vyřadil z předního kola. Dale Earnhardt Jr. měl silné auto a pozdě v závodě bojoval s Joey Loganem o vítězství. Poté, co Jamie McMurray odpálil motor, závod skončil . Při pokusu o restart Jimmie Johnson a Kyle Larson ztroskotali a restart byl zamán. Při restartu Kevin Harvick ztrácel motor a způsobil velkou havárii, což mělo za následek, že závod skončil opatrně. NASCAR určil, že v okamžiku, kdy vyšla opatrnost, Logano předběhl Earnhardta Jr. a Logano byl vyhlášen vítězem, když zametl všechny tři závody v Contender Round. Čtyři řidiči vyřazení z Chase byli Hamlin, Ryan Newman , Earnhardt Jr. a Matt Kenseth .
33. kolo: Goody's Headache Relief Shot 500
Tento závod odstartoval Eliminator Round of the Chase. Joey Logano zahájil závod z pólu a ovládl většinu závodu. Do konce kola zbývalo 66 kol, Chaseovi uchazeči Brad Keselowski a Kurt Busch spolu s Mattem Kensethem . V návaznosti na to Kenseth, který byl na kole, úmyslně zničil vedoucí závodu Logano v 454. kole jako pomstu za incident v Kansasu před dvěma týdny. Poté, co Logano ztroskotal, se Jeff Gordon ujal vedení a pokračoval ve vítězství v závodě před Jamie McMurrayem . Po vítězství by se Jeff Gordon stal jedním ze čtyř jezdců, kteří budou závodit o titul v Homesteadu, a to ve svém posledním závodě v kariéře. Po závodě byl Kenseth pozastaven na dva závody kvůli úmyslnému ničení Logana, přičemž Eens Jones nahradil Kenseth pro tyto dva závody.
34. kolo: AAA Texas 500
Brad Keselowski startoval na pólu a vedl 312 z 334 kol závodu. Chase uchazeč Joey Logano se točil z pořezané pneumatiky 10 kol do závodu a utrpěl velké poškození svého auta, což ho přimělo k situaci, ve které musí Phoenix zvítězit. Řada dalších jezdců měla v závodě problémy s pneumatikami, včetně uchazeče Chase Kevina Harvicka . V závěrečných kolech závodu bojoval Jimmie Johnson s Keselowskim o vedení a předběhl ho 3 kola. Johnson vyhrál závod, jeho šesté vítězství v Texasu. Na druhém místě skončil Keselowski, za ním Harvick, Kyle Busch a Carl Edwards .
35. kolo: Quicken Loans Race o Heroes 500
V závěrečném závodě eliminačního kola odstartoval Jimmie Johnson od tyče. Start závodu zdržel déšť. Kevin Harvick ovládl většinu závodu. Během kola zastávek v boxech se zelenou vlajkou se objevila opatrnost ohledně vraku, do kterého byl zapojen Joey Gase . V okamžiku opatrnosti byl Dale Earnhardt Jr. určen jako vůdce. Během opatrnosti začalo pršet a závod byl nakonec označen červenou vlajkou. Závod už nikdy neobnovil a Earnhardt Jr. byl vyhlášen vítězem. Po závodě Jeff Gordon , Kyle Busch , Harvick a Martin Truex Jr. postoupili do závodu o titul v Homesteadu, zatímco Carl Edwards , Joey Logano , Brad Keselowski a Kurt Busch byli z Chase vyřazeni.
36. kolo: Ford EcoBoost 400
Denny Hamlin zahájil závod z pole position, zatímco uchazeči o mistrovství Kyle Busch odstartovali na 3., Jeff Gordon na 5. místě, Martin Truex mladší 11. a Kevin Harvick na 13. místě. Většinu závodu běžel Kyle Busch před ostatními třemi uchazeči o mistrovství. Brad Keselowski vedl většinu kol a udržel si náskok až do konce závodu, když vyšla opatrnost s nečistotami a vedoucí se dostali na boxovou silnici. Po restartu Kyle Busch a Harvick obešli Keselowski. Kyle Busch odrazil Harvicka, aby vyhrál závod i šampionát NASCAR Sprint Cup 2015.
Výsledky a pořadí
Závody
Mistrovství jezdců
( klíč ) Bold - Pole position udělované časem. Kurzíva - pozice pole stanovená konečnými výsledky tréninku nebo body majitele. * - Většina kol vedla.
. - Vyřazeno po kole Challenger
. - Vyřazeno po kole uchazeče
. - Vyřazeno po kole eliminátoru
Poz. | Řidič | DEN | ATL | JÁ PROTI | PHO | CAL | MAR | TEX | BRI | RCH | TAL | KAN | CLT | DOV | POC | MCH | SYN | DEN | KEN | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | CHI | NHA | DOV | CLT | KAN | TAL | MAR | TEX | PHO | DOMŮ | Pts | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kyle Busch | INQ | 11 | 36 | 9 | 43 | 1 | 17 | 1* | 1 | 1 | 21 | 2 | 11 | 8* | 7 | 2 | 9* | 37 | 2 | 20 | 5 | 11 | 5 | 4 | 4 | 1 | 5043 | |||||||||||
2 | Kevin Harvick | 2 | 2* | 1* | 1 * | 2 | 8* | 2 | 38* | 2 | 8 | 2 | 9 | 2 | 2 | 29* | 4 | 4 | 8 | 3 | 3* | 42 | 3* | 2 | 2 | 5 | 14 | 42 | 21* | 1* | 2 | 16 | 15 | 8 | 3 | 2* | 2 | 5042 | |
3 | Jeff Gordon | 33 * | 41 | 18 | 9 | 10 | 9 | 7 | 3 | 8 | 31 | 4 | 15 | 10 | 14 | 21 | 16 | 6 | 7 | 9 | 42 | 3 | 41 | 17 | 20 | 16 | 7 | 14 | 7 | 12 | 8 | 10 | 3 | 1 | 9 | 6 | 6 | 5038 | |
4 | Martin Truex mladší | 8 | 6 | 2 | 7 | 8 | 6 | 9 | 29 | 10 | 5 | 9* | 5* | 6* | 1* | 3 | 42 | 38 | 17 | 12 | 4 | 19 | 25 | 3 | 28 | 9 | 32 | 13 | 8 | 11 | 3 | 15 | 7 | 6 | 8 | 14 | 12 | 5032 | |
Honte se za závěrečnou hranicí NASCAR Sprint Cup | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poz. | Řidič | DEN | ATL | JÁ PROTI | PHO | CAL | MAR | TEX | BRI | RCH | TAL | KAN | CLT | DOV | POC | MCH | SYN | DEN | KEN | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | CHI | NHA | DOV | CLT | KAN | TAL | MAR | TEX | PHO | DOMŮ | Pts | |
5 | Carl Edwards | 23 | 12 | 42 | 13 | 13 | 17 | 10 | 24 | 19 | 32 | 20 | 1 | 19 | 15 | 12 | 40 | 41 | 4 | 7 | 13 | 10 | 8 | 6 | 7 | 1 | 11 | 2 | 5 | 15 | 6 | 8 | 5 | 14 | 5 | 12 | 11 | 2368 | |
6 | Joey Logano | 1 | 4 | 10 | 8 | 7 | 3 | 4 | 40 | 5 | 33 | 5 | 13 | 11 | 4 | 5 | 5 | 22 | 2 | 4 | 2 | 20* | 1 | 7 | 1 | 4 | 3 | 6 | 3 | 10 | 1* | 1 | 1 | 37 * | 40 | 3 | 4 | 2360 | |
7 | Brad Keselowski | 41 | 9 | 7 | 6 | 1 | 2 | 5 | 35 | 17 | 22 | 7 | 7 | 12 | 17 | 6 | 19 | 29 | 6 | 2* | 10 | 2 | 7 | 9 | 6 | 2 * | 8 | 8 | 12 | 16 | 9 | 9 | 4 | 32 | 2 * | 9 | 3* | 2347 | |
8 | Kurt Busch | QL | SUSP | SUSP | 5 | 3 * | 14 | 14 | 15 | 1* | 12 | 8 | 10 | 31 | 5 | 1 | 2 | 5 | 10 | 10 | 8 | 37 | 5 | 20 | 14 | 6 | 15 | 3 | 19 | 17 | 5 | 6 | 10 | 34 | 7 | 7 | 8 | 2333 | |
9 | Denny Hamlin | 4 | 38 | 5 | 23 | 28 | 1 | 11 | 26 1 | 22 | 9 | 41 | 8 | 21 | 10 | 11 | 18 | 3 | 3 | 14 | 5 | 22 | 27 | 5 | 3 | 3 | 6 | 1 | 2 | 18 | 4 | 2 | 37 | 3 | 38 | 8 | 10 | 2327 | |
10 | Jimmie Johnson | 5 | 1 | 41 | 11 | 9 | 35 | 1* | 2 | 3 | 2 | 1 | 40 | 1 | 3 | 19 | 6* | 2 | 9 | 22 | 15 | 6 | 10 | 39 | 4 | 19 | 9 | 11 | 6 | 41 | 39 | 3 | 18 | 12 | 1 | 5 | 9 | 2315 | |
11 | Ryan Newman | 38 | 10 | 3 | 3 | 5 | 27 | 12 | 5 | 11 | 7 | 10 | 6 | 18 | 39 | 18 | 9 | 8 | 20 | 11 | 11 | 23 | 15 | 8 | 10 | 13 | 20 | 4 | 10 | 19 | 15 | 11 | 12 | 7 | 22 | 11 | 16 | 2314 | |
12 | Dale Earnhardt Jr. | 3 | 3 | 4 | 43 | 6 | 36 | 3 | 16 | 14 | 1* | 3 | 3 | 14 | 11 | 2 | 7 | 1 * | 21 | 5 | 22 | 4 | 11 | 10 | 9 | 8 | 5 | 12 | 25 | 3 | 28 | 21 | 2* | 4 | 6 | 1 | 40 | 2310 | |
13 | Jamie McMurray | 27 | 40 | 11 | 2 | 21 | 10 | 6 | 14 | 4 | 11 | 13 | 19 | 7 | 7 | 7 | 11 | 15 | 14 | 26 | 16 | 15 | 40 | 16 | 11 | 14 | 13 | 16 | 14 | 4 | 12 | 24 | 39 | 2 | 10 | 15 | 13 | 2295 | |
14 | Paul Menard | 25 | 13 | 12 | 14 | 4 | 23 | 41 | 11 | 15 | 3 | 18 | 14 | 8 | 31 | 8 | 13 | 16 | 15 | 25 | 14 | 11 | 13 | 12 | 24 | 26 | 26 | 17 | 15 | 25 | 36 | 19 | 6 | 15 | 13 | 13 | 21 | 2262 | |
15 | Matt Kenseth | 35 | 5 | 9 | 16 | 31 | 4 | 23 | 1 | 7 | 25 | 6 | 4 | 39 | 6 | 4 | 21 | 23 | 5 | 6 | 7 | 1 | 4 | 1 * | 42 | 21 | 1* | 5 | 1 | 7 | 42 | 14* | 26 | 38 | SUSP | SUSP | 7 | 2234 | |
16 | Clint Bowyer | 7 | 24 | 21 | 24 | 30 | 13 | 22 | 12 | 9 | 30 | 21 | 20 | 9 | 22 | 10 | 3 | 10 | 19 | 34 | 6 | 8 | 6 | 41 | 5 | 17 | 10 | 19 | 26 | 14 | 11 | 40 | 8 | 43 | 15 | 23 | 43 | 2175 | |
Honte se za cut-off pravidelné sezóny NASCAR Sprint Cup | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Aric Almirola | 15 | 11 | 26 | 19 | 11 | 12 | 19 | 13 | 20 | 15 | 11 | 17 | 5 | 43 | 22 | 14 | 34 | 12 | 15 | 38 | 18 | 16 | 14 | 17 | 11 | 4 | 10 | 43 | 5 | 10 | 24 | 16 | 16 | 18 | 10 | 41 | 940 | |
18 | Kasey Kahne | 9 | 14 | 17 | 4 | 17 | 11 | 8 | 37 | 6 | 34 | 17 | 12 | 4 | 13 | 15 | 8 | 32 | 27 | 19 | 24 | 43 | 42 | 15 | 16 | 12 | 18 | 24 | 9 | 6 | 43 | 4 | 19 | 9 | 20 | 26 | 19 | 939 | |
19 | Kyle Larson | 34 | 26 | 8 | 10 | 26 | QL | 25 | 7 | 12 | 42 | 15 | 25 | 3 | 8 | 17 | 15 | 39 | 35 | 31 | 9 | 12 | 12 | 13 | 41 | 10 | 12 | 7 | 17 | 9 | 21 | 29 | 24 | 19 | 37 | 21 | 5 | 872 | |
20 | Greg Biffle | 10 | 25 | 14 | 27 | 32 | 19 | 17 | 30 | 21 | 37 | 12 | 2 | 17 | 12 | 36 | 27 | 20 | 16 | 27 | 19 | 5 | 14 | 23 | 25 | 18 | 31 | 21 | 4 | 13 | 24 | 17 | 20 | 26 | 19 | 25 | 15 | 869 | |
21 | Austin Dillon | 14 | 39 | 20 | 15 | 16 | 41 | 20 | 10 | 27 | 35 | 22 | 16 | 33 | 19 | 20 | 17 | 7 | 25 | 8 | 25 | 13 | 36 | 4 | 13 | 22 | 27 | 43 | 22 | 23 | 7 | 41 | 14 | 18 | 11 | 20 | 14 | 832 | |
22 | AJ Allmendinger | 20 | 7 | 6 | 17 | 34 | 43 | 21 | 34 | 13 | 17 | 14 | 29 | 24 | 38 | 23 | 37 | 21 | 26 | 13 | 23 | 7 | 24 | 28 | 26 | 23 | 24 | 36 | 23 | 30 | 16 | 27 | 36 | 11 | 17 | 24 | 20 | 758 | |
23 | Casey Mears | 6 | 15 | 25 | 20 | 23 | 15 | 27 | 36 | 30 | 28 | 19 | 23 | 27 | 16 | 13 | 38 | 11 | 23 | 16 | 20 | 28 | 18 | 42 | 23 | 29 | 21 | 20 | 18 | 24 | 18 | 23 | 31 | 17 | 26 | 22 | 42 | 754 | |
24 | Danica Patricková | 21 | 16 | 27 | 26 | 19 | 7 | 16 | 9 | 25 | 21 | 27 | 22 | 15 | 37 | 16 | 24 | 35 | 34 | 24 | 27 | 16 | 17 | 25 | 27 | 42 | 19 | 26 | 40 | 21 | 19 | 22 | 27 | 40 | 16 | 16 | 24 | 716 | |
25 | Ricky Stenhouse Jr. | 29 | 36 | 29 | 12 | 15 | 40 | 15 | 4 | 28 | 26 | 24 | 37 | 37 | 42 | 25 | 20 | 19 | 11 | 17 | 35 | 41 | 34 | 26 | 21 | 38 | 16 | 18 | 13 | 8 | 13 | 13 | 9 | 39 | 21 | 41 | 22 | 712 | |
26 | Sam Hornish Jr. | 12 | 21 | 24 | 40 | 43 | 32 | 26 | 19 | 35 | 6 | 16 | 24 | 22 | 41 | 26 | 10 | 30 | 22 | 29 | 17 | 39 | 9 | 18 | 18 | 28 | 28 | 30 | 20 | 20 | 17 | 28 | 17 | 28 | 24 | 31 | 25 | 709 | |
27 | David Ragan | 17 | 18 | 22 | 21 | 18 | 5 | 13 | 41 | 23 | 38 | 33 | 41 | 13 | 23 | 35 | 39 | 12 | 18 | 18 | 21 | 17 | 23 | 18 | 40 | 40 | 17 | 15 | 41 | 22 | 37 | 25 | 30 | 25 | 23 | 18 | 27 | 701 | |
28 | Tony Stewart | 42 | 30 | 33 | 39 | 14 | 20 | 24 | 6 | 41 | 19 | 39 | 21 | 16 | 21 | 28 | 12 | 14 | 33 | 20 | 28 | 9 | 43 | 21 | 19 | 15 | 29 | 25 | 11 | 26 | 26 | 35 | 25 | 10 | 42 | 27 | 29 | 695 | |
29 | Trevor Bayne | 30 | 19 | 28 | 28 | 29 | 18 | 18 | 28 | 24 | 41 | 31 | 27 | 43 | 24 | 9 | 23 | 9 | 13 | 32 | 40 | 40 | 22 | 22 | 15 | 35 | 23 | 28 | 16 | 31 | 22 | 18 | 21 | 31 | 39 | 34 | 18 | 655 | |
30 | Justin Allgaier | 37 | 20 | 31 | 18 | 12 | 42 | 39 | 8 | 18 | 23 | 30 | 43 | 42 | 20 | 27 | 35 | 18 | 24 | 40 | 37 | 24 | 19 | 29 | 12 | 33 | 25 | 23 | 39 | 27 | 40 | 26 | 42 | 13 | 28 | 17 | 36 | 588 | |
31 | Cole Whitt | 22 | 37 | 32 | 25 | 24 | 22 | 35 | 27 | 36 | 13 | 35 | 28 | 26 | 28 | 32 | 22 | 25 | 37 | 28 | 33 | 27 | 21 | 27 | 29 | 43 | 38 | 29 | 24 | 28 | 38 | 33 | 22 | 20 | 27 | 33 | 28 | 553 | |
32 | David Gilliland | 11 | 22 | 23 | 29 | 35 | 25 | 28 | 18 | 31 | 20 | 32 | 33 | 25 | 27 | 42 | 43 | 40 | 29 | 21 | 29 | 33 | 33 | 32 | 36 | 27 | 33 | 32 | 28 | 30 | 27 | 36 | 32 | 24 | 29 | 30 | 32 | 533 | |
33 | Alex Bowman | DNQ | 23 | 43 | 30 | 33 | 37 | 33 | 20 | 32 | 16 | 43 | 26 | 20 | 26 | 41 | 31 | 24 | 31 | 42 | 43 | 25 | 29 | 31 | 32 | 24 | 37 | 37 | 42 | 32 | 32 | 31 | 33 | 22 | 41 | 38 | 26 | 437 | |
34 | Brett Moffitt (R) | 8 | 37 | 32 | 22 | 28 | 29 | 17 | 29 | 34 | 31 | 28 | 30 | 33 | 27 | 32 | 33 | 34 | 31 | 34 | 30 | 36 | 35 | 31 | 27 | 42 | 30 | 32 | 35 | 30 | 36 | 31 | 422 | ||||||
35 | Matt DiBenedetto (R) | DNQ | DNQ | 35 | 42 | 31 | 34 | 21 | 37 | 18 | 25 | 34 | 32 | 32 | 39 | 29 | 26 | 42 | 35 | 32 | 29 | 26 | 30 | 33 | 25 | 36 | 39 | 30 | 34 | 29 | 30 | 40 | 30 | 35 | 28 | 37 | 399 | ||
36 | Michael Annett | 13 | 29 | 39 | 42 | 38 | 39 | 40 | 23 | 33 | 29 | 23 | 32 | 41 | 34 | 30 | 33 | 37 | 30 | 36 | 30 | 26 | 31 | 35 | 43 | 39 | 43 | 34 | 29 | 37 | 25 | 34 | DNQ | 23 | 31 | 32 | 30 | 398 | |
37 | Josh Wise | DNQ | 32 | 34 | 36 | 36 | 30 | 38 | 39 | 42 | 10 | 28 | 35 | 40 | 29 | 34 | 28 | 31 | 43 | DNQ | 37 | 35 | DNQ | DNQ | 33 | 31 | 36 | DNQ | 29 | 39 | 254 | ||||||||
38 | Jeb Burton (R) | DNQ | 35 | 40 | 34 | 39 | 29 | DNQ | 42 | 38 | DNQ | 42 | DNQ | 30 | 33 | 37 | 32 | 36 | 41 | 41 | DNQ | 35 | 39 | 33 | DNQ | 31 | 39 | 38 | 33 | 43 | 41 | 37 | DNQ | 27 | 32 | 39 | DNQ | 216 | |
39 | Michael McDowell | 31 | 27 | 30 | 31 | 22 | DNQ | 36 | 30 | 34 | DNQ | DNQ | 31 | 20 | 31 | 42 | DNQ | 31 | 28 | 34 | 33 | 213 | |||||||||||||||||
40 | Alex Kennedy (R) | 38 | 33 | 37 | 33 | 39 | 36 | 25 | 40 | 38 | 28 | 38 | 34 | 33 | 120 | ||||||||||||||||||||||||
41 | Reed Sorenson | 32 | DNQ | DNQ | DNQ | 34 | 36 | DNQ | DNQ | 34 | DNQ | DNQ | 41 | 40 | 33 | 35 | 38 | DNQ | DNQ | 74 | |||||||||||||||||||
42 | Bobby Labonte | 24 | 27 | 43 | 23 | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Michael Waltrip | 26 | 36 | 13 | 58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Ryan Preece | 32 | 42 | 36 | 37 | 38 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Brian Vickers | 15 | 41 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Will Kimmel | 38 | 39 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Mike Wallace | 36 | DNQ | DNQ | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | TJ Bell | DNQ | 37 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Eddie MacDonald | 37 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Kyle Fowler | 41 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Ron Hornaday Jr. | DNQ | 42 | DNQ | DNQ | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Tanner Berryhill (R) | DNQ | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nezpůsobuje nárok na body řidiče Sprint Cup | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poz. | Řidič | DEN | ATL | JÁ PROTI | PHO | CAL | MAR | TEX | BRI | RCH | TAL | KAN | CLT | DOV | POC | MCH | SYN | DEN | KEN | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | CHI | NHA | DOV | CLT | KAN | TAL | MAR | TEX | PHO | DOMŮ | Pts | |
Ryan Blaney | 39 | 19 | 42 | 4 | 42 | 24 | DNQ | DNQ | 23 | 12 | 24 | 22 | 30 | DNQ | 14 | 7 | 43 | 43 | 17 | ||||||||||||||||||||
Brian Scott | DNQ | QL | 13 | 27 | 43 | 38 | 42 | 36 | 22 | 22 | 12 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||
Erik Jones | 40 | 12 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Landon Cassill | 43 | 43 | 35 | 22 | 25 | 21 | 32 | 43 | 26 | 39 | 29 | 39 | 23 | 25 | 31 | 36 | 13 | 28 | 30 | 26 | 14 | 35 | 36 | 38 | 20 | 30 | 27 | 38 | 40 | 23 | 43 | 34 | 21 | 25 | 35 | 35 | |||
Ty Dillone | 28 | 26 | 18 | 14 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
JJ Yeley | 40 | 34 | 36 | 31 | 37 | 26 | 43 | 32 | QL | 14 | 37 | 38 | 29 | 36 | 38 | 41 | 33 | 39 | 43 | 39 | 30 | 30 | 38 | 34 | 34 | 34 | 35 | 35 | 33 | 42 | 38 | 29 | 33 | 29 | 34 | ||||
Regan Smithová | 16 | 17 | 16 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chase Elliotta | 38 | 16 | 18 | 18 | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matt Crafton | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Johnny Sauter | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chris Buescher | 20 | 24 | 30 | 25 | 24 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Řekl Boris | 26 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brendan Gaughan | 28 | 38 | 37 | 41 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 40 | DNQ | DNQ | 34 | 40 | DNQ | DNQ | 28 | |||||||||||||||||||||||
Justin Marks | DNQ | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mike Bliss | 31 | DNQ | 33 | 40 | 34 | 36 | 31 | DNQ | 35 | 40 | 37 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||
Travis Kvapil | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 35 | DNQ | 32 | 40 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 35 | |||||||||||||||||||||||||
Joe Nemechek | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BJ McLeod | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Joey Gase | 43 | 38 | DNQ | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jeffrey Earnhardt | 40 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Timmy Hill | 38 | 41 | 36 | 38 | 43 | 39 | DNQ | DNQ | 41 | 36 | 39 | DNQ | DNQ | 41 | 36 | 43 | |||||||||||||||||||||||
Derek White | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jeff Green | 40 | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ryan Ellis | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poz. | Řidič | DEN | ATL | JÁ PROTI | PHO | CAL | MAR | TEX | BRI | RCH | TAL | KAN | CLT | DOV | POC | MCH | SYN | DEN | KEN | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | CHI | NHA | DOV | CLT | KAN | TAL | MAR | TEX | PHO | DOMŮ | Pts | |
1 Kvůli křečím v krku Denny Hamlin nebyl schopen napadnout všech 500 kol, během první rané červené vlajky vystoupil ze svého auta a byl nahrazen debutantem poháru Erikem Jonesem . Vzhledem k tomu, že Hamlin závod zahájil, je mu oficiálně připsáno 26. místo. |
Mistrovství výrobců
Poz | Výrobce | Vyhrává | Body |
---|---|---|---|
1 | Chevrolet | 15 | 1584 |
2 | Toyota | 14 | 1516 |
3 | Brod | 7 | 1498 |
Zdroj:
|
Mediální pokrytí
Ve Spojených státech se NBC Sports vrátila ke krytí NASCAR poprvé od konce sezóny 2006 . Fox Sports se vrátil pro své pokrytí NASCAR za 15. rok v řadě a jako osamocený úřadující od roku 2014. Stejně jako v jejich předchozím uspořádání, Fox pokryl první polovinu sezóny, zatímco NBC pokryla druhou polovinu, která zahrnuje Chase pro Sprint Cup . Při rozdělení zpravodajství o závodech Daytona mezi oběma sítěmi došlo ke změně povahy rozdělení. Fox si ponechal svá výhradní práva na Daytona 500, zatímco NBC získala exkluzivní práva na Coke Zero 400 . Podle předchozí smlouvy Fox/NBC Fox vysílal Daytonu 500 v lichých letech ( 2001 , 2003 , 2005 ), zatímco NBC to dělala v sudých letech ( 2002 , 2004 , 2006 ). Podle starého uspořádání by síť, která nevysílala Daytonu 500, vysílala Coke Zero 400.
Viz také
- 2015 NASCAR Xfinity Series
- 2015 NASCAR Camping World Truck Series
- 2015 NASCAR K&N Pro Series East
- 2015 NASCAR K&N Pro Series West
- 2015 NASCAR Whelen Modified Tour
- 2015 NASCAR Whelen Southern Modified Tour
- 2015 Kanadská řada pneumatik NASCAR
- 2015 NASCAR Mexico Series
- 2015 NASCAR Whelen Euro Series