Letiště Adelaide - Adelaide Airport
Letiště Adelaide | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| souhrn | |||||||||||||||
| Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||
| Majitel | Adelaide Airport Limited ve vlastnictví společností Unisuper (49%), celostátní (19,5%), Colonial (15,3%), IFM Investors (12,8%), Perron Group (3,4%) | ||||||||||||||
| Operátor | Letiště Adelaide Limited | ||||||||||||||
| Slouží | Adelaide | ||||||||||||||
| Umístění | Letiště Adelaide , Jižní Austrálie | ||||||||||||||
| Rozbočovač pro |
Alliance Airlines Qantas Regional Express Airlines Sharp Airlines Cobham |
||||||||||||||
| Zaměřit město na |
Virgin Australia Jetstar |
||||||||||||||
| Nadmořská výška AMSL | 20 stop / 6 m | ||||||||||||||
| Souřadnice | 34 ° 56'42 "S 138 ° 31'50" E / 34,94500 ° S 138,53056 ° E Souřadnice: 34 ° 56'42 "S 138 ° 31'50" E / 34,94500 ° S 138,53056 ° E | ||||||||||||||
| webová stránka | adelaideairport.com.au | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  ADL  ADL  ADL | |||||||||||||||
| Přistávací dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statistiky (2018/19) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Prameny: | |||||||||||||||
Letiště Adelaide ( IATA : ADL , ICAO : YPAD ), známé také jako mezinárodní letiště Adelaide , je hlavním letištěm v Adelaide v Jižní Austrálii a pátým nejrušnějším letištěm v Austrálii , které ve finančním roce končícím 30. června 2019 obsluhuje 8,5 milionu cestujících. Nachází se v blízkosti West Beach , je to přibližně 6 km (3,7 mil) západně od centra města . To bylo provozováno soukromě Adelaide Airport Limited v dlouhodobém pronájmu od vlády společenství od 29. května 1998.
Poprvé zaveden v roce 1955, v roce 2005 byl otevřen nový duální mezinárodní/domácí terminál, který získal řadu ocenění, včetně toho , že byl v roce 2006 vyhlášen druhým nejlepším mezinárodním letištěm (5–15 milionů cestujících). Rovněž byl vyhlášen nejlepším australským letiště hlavního města v letech 2006, 2009 a 2011.
Ve finančním roce 2018/19 zaznamenalo letiště Adelaide od čtvrtletní zprávy za rok 2017 nárůst cestujících o 7% na mezinárodní úrovni a o 1,3% u domácích a regionálních cestujících; tím se zvýšil nový rekordní počet cestujících, kteří během finančního roku prošli letištěm Adelaide na 8 090 000. Letiště Adelaide také zaznamenalo největší mezinárodní růst ze všech australských přístavů.
Dějiny
Rané „letiště v Adelaide“ bylo letiště postavené v roce 1921 na 24 ha (59 akrů) půdy v Albert Parku, nyní Hendon , které převzalo od letiště Northfield Aerodrome. Malé zařízení umožňovalo poštovní službu mezi Adelaide a Sydney. Aby se dosáhlo podstatného růstu letectví, bylo letiště Parafield vyvinuto v roce 1927. Poptávka po letectví přerostla Parafield a aktuální místo letiště Adelaide bylo vybráno na West Torrens (do roku 1991 známé jako West Beach) v lednu 1946. Alternativní místo v Portu Adelaide, včetně zařízení pro hydroplány, byla považována za podřadnou a příliš daleko od centrální obchodní čtvrti Začala se výstavba a lety byly zahájeny v roce 1954. Letiště Parafield bylo přeměněno na soukromé a vojenské letecké zařízení.
Příloha k jednomu z velkých hangárů na letišti sloužila jako terminál pro cestující, dokud vláda společenství neposkytla finanční prostředky na stavbu dočasné budovy.
V květnu 1998 koupila společnost Adelaide Airport Limited dlouhodobý pronájem letišť Adelaide a Parafield od australského společenství. V dubnu 2015 byli akcionáři společnosti Adelaide Airport Limited Unisuper (49%), celostátní (19,5%), Colonial (15,3%), IFM Investors (12,8%), Perron Group (3,4%).
V roce 2005 zařízení dvojího užití 260 milionů dolarů nahradilo původní „dočasné“ domácí i mezinárodní terminály. Starý domácí terminál byl uzavřen krátce po otevření nového terminálu pro lety a nedlouho poté byl zbořen. Západně od současného terminálu byla postavena nová řídicí věž se starou řídicí věží udržovanou pro další operace.
V říjnu 2006 byl nový terminál vyhlášen hlavním městem letiště roku při udílení cen Australian Aviation Industry Awards v Cairns . V březnu 2007 bylo letiště Adelaide oceněno druhým nejlepším letištěm na světě v kategorii 5–15 milionů cestujících na letištích Mezinárodní rady letišť (ACI) 2006 v Dubaji .
Plány na rozšíření terminálu byly oznámeny v červenci 2007, včetně dalších aerobridží a demolice starého mezinárodního terminálu.
Dne 5. srpna 2008 společnost Tiger Airways Australia potvrdila, že se letiště Adelaide stane druhým uzlem letecké společnosti, které by počátkem roku 2009 založilo dva Airbusy A320 letecké společnosti . Dne 29. října 2009 Tiger oznámil, že od začátku roku 2010 bude na letišti Adelaide ubytovat svůj třetí A320. Společnost Tiger Airways později ukončila provoz z Adelaide, aby je v roce 2013 znovu zahájila.
V roce 2011 se letiště setkalo s velkými problémy při erupci sopky Puyehue v Chile . Oblak popela způsobil zrušení letů na celostátní úrovni a v Adelaide uvízlo přes 40 000 cestujících.
Mezinárodní
Mezinárodní služby se staly pravidelnými od roku 1982 po vybudování mezinárodního terminálu.
Původní mezinárodní terminál měl pouze jednu bránu s omezeným prostorem pro cestující. Odbavovací přepážky byly malé a čekací prostor byl omezený. To bylo částečně zničeno, aby byla oblast bezpečnější a umožnila letadla zaparkovat na druhé straně terminálu.
Dne 18. prosince 2018, Singapore Airlines aktualizován jejich Singapur Adelaide letu z Airbus A330-300 na nový Airbus A350-900 , opatřené jejich regionální konfiguraci dual-class.
Společnost Fiji Airways také upgradovala svá nová letadla Boeing 737-8 MAX na trase Nadi do Adelaide, ale kvůli uzemnění letounu 737 MAX přešla na Boeing 737-800 . Fiji Airlines však oznámily, že od 20. července 2019 již nebudou létat do Adelaide.
Na konci roku 2018 a začátkem roku 2019 China Southern , Cathay Pacific a Malaysian Airlines rozšířily své služby na letiště Adelaide, aby se přizpůsobily nárůstu poptávky.
Letiště je také těžkou nákladní destinací pro Volga-Dnepr Airlines , které vyžadují 2,5 km přistávací dráhy pro nákladní letadlo Antonov .
V červenci 2020 společnost Emirates oznámila pozastavení služeb na letišti Adelaide kvůli nízké poptávce způsobené onemocněním COVID-19 . Jejich zaměstnanci v Adelaide byli také propuštěni. Emirates poznamenala, že si přeje vrátit své služby na letiště Adelaide, jakmile se zvýší poptávka po cestování.
Současná budova terminálu
Letiště bylo přestavěno za cenu 260 milionů dolarů a bylo otevřeno 8. října 2005. Rekonstrukci řídili stavitelé Hansen Yuncken . Před přestavbou byl starý letištní terminál kritizován kvůli omezené kapacitě a nedostatku aerobridží.
Byly vyvinuty návrhy na modernizovaný terminál světového standardu. Konečný návrh, vydaný v roce 1997, požadoval velký, jednotný terminál, ve kterém by vnitrostátní i mezinárodní lety používaly stejný terminál. Kombinace faktorů, z nichž nejpozoruhodnější byl kolaps Ansett Australia , pak duopoly tuzemského dopravce s Qantas , a výsledná ztráta finančních prostředků na jeho podíl na nákladech na výstavbu, viděl nové terminálové plány odloženy, dokud nebylo dosaženo dohody v roce 2002.
Nový terminál byl otevřen 7. října 2005 premiérem Johnem Howardem a jihoaustralským premiérem Mikeem Rannem . Společnost Adelaide Airport Limited však brzy poté oznámila, že nové zařízení okamžitě využijí pouze mezinárodní lety kvůli problémům s palivovými čerpadly a podzemními trubkami. Tyto problémy se zpočátku týkaly protikorozního prostředku aplikovaného na vnitřky palivových čerpadel, poté na stavební nečistoty v potrubí. Ačkoli mezinárodní a regionální (od prosince 2005) letadla byla tankována prostřednictvím tankerů, nedostatek prostoru a obavy o bezpečnost zabránily této akci pro domácí proudová letadla, která místo toho pokračovala v provozu na starém terminálu. Systém doplňování paliva byl zbaven všech nečistot a nový terminál byl použit pro všechny lety od 17. února 2006. Nový letištní terminál je přibližně 850 m (2790 stop) od konce do konce a je schopen odbavit 27 letadel, včetně Airbusu A380 , současně a zpracovává 3000 cestujících za hodinu. Zahrnuje vysoce komfortní veřejné a letecké salonky, 14 skleněných oboustranných můstků, 42 běžných odbavovacích přepážek pro uživatele a 34 průčelí obchodů. Bezplatné bezdrátové připojení k internetu je také poskytováno v celém terminálu společností Internode Systems , první na australském letišti.
Muzeum Vickers Vimy
V roce 1919 nabídla australská vláda 10 000 liber za první celo australskou posádku, která letěla letadlem z Anglie do Austrálie . Keith Macpherson Smith , Ross Macpherson Smith a mechanici Jim Bennett a Wally Shiers absolvovali cestu z Hounslow Heath Aerodrome do Darwinu přes Singapur a Batavia dne 10. prosince 1919. Jejich letoun Vickers Vimy G-EAOU (láskyplně známý jako „God 'Elp All Of Us „) je nyní chráněn v účelovém řízeným klimatem muzeu uvnitř areálu letiště na 34 ° 56'29.2" s 138 ° 31'59.5 "E / 34,941444 ° S 138,533194 ° E . Vzhledem k přemístění budov terminálu je muzeum nyní umístěno uvnitř dlouhodobého parkoviště. V roce 2019 stát a federální vláda vyčlenily 2 miliony dolarů na nové konzervační zařízení v rámci rozšíření terminálu letiště o 165 milionů dolarů.
Nedávný vývoj
V únoru 2011 byl v rámci pětiletého územního plánu zahájen stavební program ve výši 100 milionů dolarů, který zahrnuje novou silniční síť na letišti, vícepodlažní parkoviště a zvýšení krátkodobých parkovacích míst z 800 na 1650 (dokončeno Srpen 2012); nové průčelí náměstí pro terminál pro cestující (dokončeno v březnu 2013); most pro pěší spojující nové parkoviště a stávající budovu terminálu (dokončeno v březnu 2013); prodloužení terminální haly; tři nové aerobridže; koncové komerční projekty a zařízení pro cestující; přemístění regionálního dopravce Rex.
V červenci 2013 se letiště Adelaide stalo prvním australským letištěm a druhým letištěm na světě s technologií Google Street View , která cestujícím umožnila prozkoumat příletové a odletové části letiště před cestou.
V srpnu 2013 byla dokončena a uvedena do provozu nová kontrolní věž, vysoká 44 metrů (144 stop), která je více než dvojnásobkem výšky staré věže postavené v roce 1983 a stála 16,9 milionu dolarů .
V lednu 2015 schválil hlavní plán letiště v Adelaide 2014 ministr společenství pro infrastrukturu a regionální rozvoj.
V září 2016 bylo dokončeno přemístění a hlavní upgrade základny oblasti centrálních služeb Královské létající lékařské služby v Austrálii . Na základně je mnoho Pilatus PC-12 a jeden Pilatus PC-24 , údržbářské hangáry a ambulance.
Hotel Atura (37 metrů vysoký, devět úrovní) byl dokončen v září 2018.
Na konci roku 2018 a na začátku roku 2019 zahájilo letiště Adelaide letiště projekt rozšíření terminálu o 165 milionů dolarů, prodloužení délky terminálu, přidání dalších bezcelních a nákupních míst a zvýšení mezinárodní kapacity. Upgrady mají být dokončeny do roku 2021. Starý mezinárodní terminál byl také zbourán v roce 2019 poté, co mnoho let ležel prázdný.
Na začátku roku 2020 otevřelo letiště Adelaide nově aktualizovaný areál, který byl dokončen v prosinci 2019. Mezi nové obchody patří Penfolds Wine Bar & Kitchen, Precinct Adelaide Kitchen, Soul Origin, Boost Juice, Lego Kaboom a Airport Pharmacy.
Z Lucernu na ochlazování přistávacích drah
Světově první projekt, který snižuje teploty vzletové a přistávací dráhy pěstováním užitkových plodin zavlažovaných recyklovanou vodou, byl vyzkoušen na letišti v Adelaide, přičemž první pokus byl dokončen v roce 2019. Vysazením 4 hektarů (9,9 akrů) různých plodin a testováním účinků každého z nich na přistávací dráhu Vědci zjistili, že lucerna stromová byla nejúspěšnější, což vedlo ke snížení průměrných teplot okolního vzduchu o 3 ° C v teplých dnech v zavlažovacích oblastech a kolem nich. Lucerna byla nejen nejlepší ve srovnání s vysokou kostřavou , gaučem a kikuyu , ale může být také nakrájena na seno a prodávána jako krmivo. Letiště vytváří obchodní případ pro rozšíření projektu na 200 hektarů (490 akrů) letištní půdy.
Letecké společnosti a destinace
Cestující
Náklad
| Letecké společnosti | Destinace |
|---|---|
| Cathay Pacific | Hongkong |
| MASkargo | Kuala Lumpur , Sydney |
| Nákladní doprava Qantas | Melbourne , Sydney |
| Priorita mýtného | Canberra , Melbourne , Perth , Sydney |
| Virgin Australia Cargo provozuje společnost Pionair Australia | Melbourne |
Nehody a incidenty
V roce 2010 muž najel autem do skleněné stěny a poté přešel na zástěru. Policie ho zatkla a odvezla k posouzení.
Provoz a statistiky
|
|
Roční cestující
Viz zdrojový dotaz a zdroje Wikidata .
| Rok | Pohyby cestujících |
|---|---|
| 2001–02 | 4 180 000 |
| 2002–03 | 4 358 000 |
| 2003–04 | 4 897 000 |
| 2004–05 | 5 371 000 |
| 2005–06 | 5 776 000 |
| 2006–07 | 6,192,000 |
| 2007–08 | 6 635 000 |
| 2008–09 | 6 799 000 |
| 2009–10 | 7 030 000 |
| 2010–11 | 7 297 000 |
| 2011–12 | 6 968 000 |
| 2012–13 | 7 300 000 |
| 2013–14 | 7 696 000 |
| 2014–15 | 7 670 000 |
| 2015–16 | 7 777 747 |
| 2016–17 | 8 090 000 |
| 2017–18 | 8527000 |
Náklad
| Hodnost | Letiště | Tun | % Změna |
|---|---|---|---|
| 1 | Singapur | 10 995,7 |
 10.8
|
| 2 | Hongkong | 3,413,2 |
8.8
|
| 3 | Kuala Lumpur - mezinárodní | 2 984,4 |
 1.9
|
| 4 | Auckland | 449,4 |
11.8
|
Pozemní doprava
Metro Adelaide provozuje časté autobusy JetBus, které spojují letiště s řadou oblíbených míst v metropolitní Adelaide.
Route J1X (aktuálně zrušena z důvodu COVID-19) provozuje expresní dopravu z letiště do Adelaide CBD . Trasy J1 a J2 fungují mezi severním, západním a jižním předměstím, přes CBD a letiště - obsluhovány jsou oblíbené oblasti jako Tea Tree Plaza , Glenelg a Harbour Town . Trasy J7 a J8 operují do West Lakes a Marion .
V blízkosti budovy terminálu jsou také k dispozici taxi a pronájem automobilů.
Byly plány na vybudování železniční trati na letiště, ale v květnu 2020 byly tyto projekty zrušeny.