Battle of Biak - Battle of Biak

Bitva o Biak
Část kampaně na Nové Guineji
datum 27. května - 17. srpna 1944 Umístění Biak , Geelvink Bay dnešní Indonésie Výsledek Spojenecké vítězství
Bojovníci
Spojené státy americké Austrálie	Japonsko
Velitelé a vůdci
Horace H. Fuller Robert L. Eichelberger William Morrow Fechteler George C. Kenney	Kuzume Naoyuki  † Sadatoshi Senda †
Zúčastněné jednotky
24. pěší divize 34. plukovní bojový tým 41. pěší divize 162. pěší pluk 163. pěší pluk 186. pěší pluk	35. pěší divize 219. pěší pluk 221. pěší pluk 36. pěší divize 222. pěší pluk
Síla
Země: 12 000 pěchoty , 29 děl , 12 tanků Moře: Úkolová skupina 77.2 Útočná skupina Vzduch: 5. a 13. vzdušné síly	Pozemek: 11 400 zaměstnanců Rota lehkých tanků Moře: 1 bitevní loď; 4 křižníky; 8 torpédoborců Air: Zpočátku 18 letadel 23. letecké flotily stoupající na 166 letadel
Ztráty a ztráty
Pozemní : 438 zabito 2 361 zraněných 7 234 obětí bez bitvy Námořní : 22 zabito 14 nezvěstných 68 zraněno	~ 4700 zabito Neznámí zraněni ~ 200 zajato

Battle of Biak byl součástí Západní Nová Guinea kampaně druhé světové války, bojoval mezi armádou Spojených států a japonské armády od 27. května do 17. srpna 1944. Děj se odehrává na ostrově Biak v Geelvink Bay , v present- den Indonesia , to byla část General Douglas MacArthur ‚s South West Pacific Oblast ‘ s útočnou jednotku, aby vyčistili Nová Guinea v rámci přípravy na invazi na Filipínách. Jednalo se o první velké úsilí Japonců umožnit nesporné přistání za účelem vytvoření vražedné zóny ve vnitrozemí. Hlavním spojeneckým cílem bylo dobýt ostrov, aby tam mohli stavět letiště. Bitva vyústila v dobytí ostrova spojeneckými silami, které pak byly použity k podpoře operací jinde v Pacifiku.

Pozadí

Ostrov Biak je součástí Schoutenských ostrovů a dominuje vstupu do zálivu Geelvink poblíž západního konce Nové Guineje ; jeho terén a umístění asi 523 km (523 km) od Hollandie a 180 mil (290 km) od Sarmi (kde Japonci začali soustředit zásobovací základny a přistávací plochy) se díky tomu dobře hodí pro stavbu přistávacích ploch, zejména v plošší jihovýchodní oblasti. V důsledku toho, jak spojenci zahájili postup směrem na Filipínách v roce 1944, generál Douglas MacArthur ‚s příkaz Southwest Pacific začal plánovat jeho zachycení. Při koncepci operace plánovači spojenců předpokládali týdenní operaci; Odhaduje se, že tam bylo až 2 000 japonských vojáků bránících oblast. U Bosneku byly vybrány čtyři přistávací pláže, které byly označeny Green 1, 2, 3 a 4. Spojenečtí plánovači považovali tyto pláže za chudší pro přistávací operace, ve srovnání s těmi vzdálenějšími od letišť, ale byly vybrány kvůli jejich blízkosti k hlavnímu Spojenecké cíle a protože letecký průzkum ukázal, že pláže nebyly opřeny útesy nebo bažinami a že poblíž byly dvě mola, která by mohla usnadnit přístup do hlubinných přístavů.

Mapa ukazující umístění Biaku na Schoutenských ostrovech

Útočná síla se skládala z pěti transportérů torpédoborců (APD), osmi LST, osmi LCT a patnácti LCI , podporovaných nesčetnými menšími plavidly včetně DUKW , LCVP a LVT , které byly vybrány kvůli obavám o korálový útes naproti přistávacím plážím. Chránily je dva těžké křižníky , tři lehké křižníky a dvacet jedna torpédoborců ; do této pracovní skupiny bylo zahrnuto několik australských plavidel, včetně křižníků HMAS Australia and Shropshire a torpédoborce Warramunga . Námořním silám označeným jako Task Group 77.2 velel kontradmirál William Morrow Fechteler . Blízká letecká podpora pro operaci Allied byla poskytována generálporučík George C. Kenney ‚s Páté letectvo , operující z Hollandia a Wakde ostrov , ačkoli prvky třinácté letectva , stejně jako Australan a holandské perutí působících z daleké Darwin také poskytl strategickou leteckou podporu.

Spojenecké zpravodajské služby výrazně podhodnocovaly počet vojáků držících ostrov. Ostrov ovládalo 11 400 japonských vojsk pod velením plukovníka Kuzume Naoyukiho . Zpočátku byla většina bojových jednotek (asi 4 000 pracovníků) čerpána z veteránského 222. pěšího pluku, který dříve sloužil v Číně, spolu s tanky od 36. divize IJA , podporované dělostřeleckou, protiletadlovou, stavební a námořní gardou a základní jednotky pod kontradmirálem Sadatoshi Sendou . Tato vojska byla posílena prvky 219. a 221. pěšího pluku 35. divize .

Vzhledem k velikosti pobřeží, které musel bránit, a na základě zhodnocení cílů spojenců zaměřil Kuzume své obranné plány směrem od břehu. Místo toho se rozhodl provést fintu a umožnit Američanům vystoupit na břeh bez odporu, aby mohli postupovat do pasti, kterou pro ně připravil pomocí řady jeskyní, které se nacházely západně od Mokmeru a na východ od Bosnku. Tento obranný komplex byl určen otočit prostor kolem životně letišti do plástve z obhájených jeskyní a krabiček naplněných vojáky, automatické zbraně, dělostřelectvo, baterie malt a jedinou firmou z typu 95 Ha-Go lehké tanky. Západní jeskyně byly propojeny řadou podzemních tunelů a byly z velké části postaveny pro bojové účely. Kuzume také vytvořil tyto pozice s municí a dalším materiálem, s několika skládkami umístěnými kolem východní jeskynní oblasti, spolu s obytnými místnostmi pro obránce. Voda byla na Biaku omezena a musela být americkými jednotkami přísně přidělována a teplo a vlhkost by si během bojů vyžádaly těžkou daň.

Spojenci ze zadržené zprávy ze dne 5. května 1944 věděli, že inteligence 2. oblasti IJA si myslela, že další spojenecké přistání bude pravděpodobně na Biaku, a předběžné přistání bylo provedeno 17. května ve Wakde na cestě do Biaku. Tam bylo k dispozici menší letiště, které bylo možné použít jako vyspělou základnu, dokud nebyly připraveny pásy Biak. Zatímco počáteční odhady spojeneckých G2 japonských vojsk byly přibližně 5 000, zachycená zpráva na konci dubna poskytla poměrnou částku 10 800, ačkoli se předpokládalo, že se jedná o údaj založený spíše na předpokládané než na současné síle.

Bitva

Invazní síly se shromáždily převážně v oblasti Humboldtova zálivu poblíž Hollandie a po omezených zkouškách odletěly 25. května pozdě. Po 45 minut před přistávací námořní bombardování se 41. pěší divize z armády Spojených států přistál na Biak dne 27. května 1944, zpočátku se 162. pěšího pluku , a brzy následoval zbytek divize, včetně 163. a 186. Pěší pluky . Do 5:15 odpoledne přistálo 12 000 vojáků s 12 tanky M4 Sherman , 29 polními děly , 500 vozidly a 3 000 tunami zásob, včetně 600 tun na palubě vozidel. První drobné japonské letecké útoky se odehrály první den proti americké lóži; zpočátku to nebylo příliš tlačeno, ale odpoledne zaútočily dvě vlny letadel na LST kolem západního mola. Bylo shozeno několik bomb, ale nevybuchly. Tři letadla byla zničena a jedno bylo těžce poškozeno protiletadlovou palbou z amerických lodí a děl, které byly přivezeny na břeh.

Mapa zobrazující vylodění USA a zabavení Mokmer Drome

Po krátkém útoku na předmostí skupinou japonských lehkých tanků, který byl poražen skupinou Shermanů M4 v prvním tanku proti tankovému útoku na válku v Pacifiku, se americký pluk vydal do vnitrozemí tiše sebevědomě a očekával malý odpor. Když se dostali na letiště, toto vnímání se úplně změnilo. Z nízko položeného terénu a okolních hřebenů přišla bouře palby těžkých zbraní, která strhla americké jednotky dolů. Teprve ve tmě bylo možné vyvést obojživelné traktory, aby je vysvobodili z pasti. Následujícího dne došli na konec Mokmerovy přistávací dráhy . (Cílem byla rozjezdová dráha Sorido.) Japonci se pevně drželi a oddálili jeho dopadení. S pomalým postupem americké velení stáhlo své síly zpět, uvolnilo generálmajora Horace Fullera z velení 41. divize a posílilo divizi 34. plukovým bojovým týmem (34. RCT) 24. pěší divize .

Dne 5. června se 186. pěší s připojeným 2. praporem 162. pěší přesunula do východních základen hřebenů dominujících v Mokmerově pásu. Dne 7. června byl zahájen koordinovaný útok, který vyústil v zajetí Mokmerova pásu a zřízení předmostí jižně od pásu; nicméně japonský odpor pokračoval v této oblasti, zejména v jeskyních s výhledem na oblast, a bránil ženistům ve zlepšování přistávací plochy. Inženýři zahájili své úsilí dne 13. června, ale byli znovu narušeni Japonci. Dne 15. června převzal velení úderné jednotky pro hurikány generál Robert L. Eichelberger , jehož úkolem bylo obnovit útok. Novým útočným plánem bylo vyhnat Japonce ze všech terénů, kde mohli střílet na Mokmer Drome. Nejprve byly západní jeskyně, oblast japonského ležení, vyčištěna 186. pěším plukem, který se poté přesunul na hřebeny. 34. RCT, podporovaná 167. praporem polního dělostřelectva , téměř bez odporu obsadila Borokoe a Sorido Dromes.

Americké síly byly zpožděny o 10 dní. Se zpožděním páté velení vzdušných sil hledalo alternativní místa, ze kterých by mohli operovat. Zajistili zajetí nedalekého ostrova Owi 2. června a postavili tam Owi Airfield zahrnující dvě rozjezdové dráhy 7 000 stop. Byl tam umístěn pokročilý sled složený ze skupiny bombardování, dvou stíhacích skupin, noční stíhací skupiny P-61 Black Widow a posádky 15 000 vojáků.

Útok na Biak, pěšáci postupující nahoru, květen 1944

Ovládnutí Biaku se téměř stalo kritickým bodem obratu v boji za Pacifik. Japonci se snažili zapojit Američany do rozhodující bitvy, Kantai Kessen , která by jim umožnila válku vyhrát. Biak nebyl daleko od hlavních jednotek japonského loďstva a poblíž byla řada pozemních letišť, která by mohla podporovat pozemní letadla, v nichž Japonci doufali, že se soustředí, aby porazili americkou flotilu. Náčelník štábu císařského námořnictva, admirál Ryūnosuke Kusaka , věřil, že Biak představuje hlavní úsilí spojenců, a protiútok na Biak by mohl vyprovokovat americké námořnictvo k účasti na významné akci. V reakci na přistání amerických sil u Biaku zahájili Japonci operaci na posílení oblasti. Zpočátku pro leteckou podporu měla japonská 23. letecká flotila původně jen 18 letadel, ale později byla posílena až 166 letadly, která byla přesunuta do Sorongu v nizozemské Nové Guineji a přiletěla z Japonska a Marian.

Japonské císařské námořnictvo také začalo plánovat posílení ostrova v rámci operace KON. Plánování této operace začalo 29. května. K přepravě z Mindanaa bylo přiděleno 2 500 vojáků z 2. obojživelné brigády ; měly být doprovázeny silou pod kontradmirálem Naomasou Sakonju, která se skládala z bitevní lodi Fuso , těžkých křižníků Aoba , Myoko a Haguro , lehkého křižníku Kinu a osmi torpédoborců (pět jako součást obrazovky a tři jako součást dopravní prvek). Podle plánu měli dosáhnout Biaku 3. června; další síly měly být transportovány z Manokwari člunem.

Admirál Teijirō Toyoda , velitel japonské mobilní flotily, se původně pokusil posílit Biaka, aby držel rozjezdové dráhy, ale jeho první posila vyslaná 1. června byla otočena zpět, když japonské průzkumné letadlo omylem ohlásilo americkou letadlovou loď v okolí. Druhé pomocné úsilí dne 8. června bylo zastaveno a zahnáno americkými a australskými námořními silami. Třetí pokus s podporou super-bitevních lodí Yamato a Musashi byl naplánován na 13. června, ale americká invaze do Marianas přinutila císařské námořnictvo přesměrovat své síly do Marianas na velkou konfrontaci ve Filipínském moři .

Americká pěchota na Biaku

Tyto snahy byly spojeny s těžkými leteckými útoky. 2. června byl podniknut těžký japonský letecký útok proti LST kolem Biaku na podporu úsilí o posílení; bylo ztraceno celkem 12 z 54 útočících letadel, zatímco jeden spojenecký LST utrpěl téměř ztrátu. Následujícího dne podnikli japonská letadla další rozsáhlý letecký útok proti spojeneckým plavidlům kolem Biaku, což mělo za následek menší poškození a ztrátu 11 letadel ze 41. Celkově byly v rámci operace KON podniknuty také tři posílení jako další člunové operace; během těchto snah Japonci ztratili několik velkých plavidel a řadu letadel, i když po celý červen bylo vyloženo asi 1200 pracovníků z 219., 221. a 222. pěšího pluku.

Bezdrátová jednotka č. 1 RAAF , australská jednotka pro odposlech a monitorování rádiového přenosu, se dozvěděla, že v době invaze byl na ostrově inspekční prohlídka generálporučík Takuzo Numata, náčelník štábu 2. oblasti armády. Posílal velení zprávy požadující evakuaci. V noci 20. června bylo z zálivu Korim vysláno plovoucí letadlo, které ho mělo odvézt. Po dalších dvou dnech intenzivních bojů Kuzume spálil plukovní barvy a naznačil svým mužům, že pluk učiní z obrany Biaku poslední bitvu. Poté spáchal hara kiri a ukázal svým mužům, že se nebojí smrti.

Spojenečtí inženýři pokračovali v práci na letišti Mokmer dne 20. června. Američané 22. června prorazili japonskou obranu, přičemž byl zajat pobřežní pás od Bosneku po Sorido, včetně tří letišť v Soridu (4500 stop), Borokoe (4500 stop) a Mokmer (8000 stop). Do 17. srpna se pokoušelo zorganizovat konečný protiútok asi 3000 japonských zbytků.

Následky

Zajetí ostrova Biak stálo spojenecké pozemní síly 438 zabitých a 2361 zraněných nebo zraněných při akci, zatímco ztráty mezi námořními silami činily 22 zabitých, 14 nezvěstných a 68 zraněných. Kromě toho americké síly utrpěly 7 234 obětí bez bitvy. Většina těchto nebitových obětí byla způsobena drhnutým tyfem . Asi 600 britských indiánů a jávských nucených pracovníků bylo po bitvě propuštěno z japonské vazby. Ze své dobré služby na Biaku a dalších tichomořských ostrovech dostal 41. další přezdívku: Džungleři. Japonci bojovali proti zničení, bylo zabito 4700 a 200 zajato; zbytek v následujících měsících čelil smrti z nemoci a hladovění. Biak byla těžká bitva za střelou. Japonská taktika umožňující přistání a oddálení jejich palby, dokud nebylo mnoho cílů, se opakovala i v dalších bitvách, včetně bitvy o Peleliu a bitvy o Okinawu .

Zakázaný japonský tank v Biaku

Spojenci následně vyvinuli Biak na logistickou základnu a postavili několik letišť v této oblasti. Několik přistávacích drah bylo postaveno americkými inženýry na nedalekém Owi, zatímco Mokmer Drome byl v provozu do 22. června a během července a do srpna byla dále vylepšována a rozšiřována o hardstandings pro více než 100 letadel. Další pole byla postavena na Borokoe a Sorido, ačkoli druhé pole nebylo dokončeno kvůli omezené pracovní síle a nevhodnému terénu. Tato pole nebyla dokončena včas pro použití během operací k dobytí Mariánů v červnu, ale byla použita při následných akcích proti ostrovům Palau v září; Biak byl také používán k útoku na cíle na Mindanau a v Nizozemské východní Indii. Vylepšena byla také přístavní zařízení kolem Biaku, kde bylo na jižním pobřeží zřízeno osm kotvišť pro LST , zatímco dvě plovoucí doky byly postaveny tak, aby usnadňovaly použití loděmi Liberty v Biaku a Owi. Bylo postaveno nebo vylepšeno několik dalších doků a mola, zatímco kolem ostrova bylo postaveno několik silnic - 12 mil (19 km) na Owi a 30 mil (48 km) na Biak - aby se zlepšily vnitřní komunikační linky; také bylo vylepšeno dalších 22 mil (35 km) stávajících silnic na Biaku. Byla také postavena nemocnice se 400 lůžky, zatímco další byla plánována, ale nakonec nebyla dokončena.

Poznámky

Reference

Další čtení

Souřadnice : 1,0000 ° J 136,0000 ° V 1 ° 00'00 "S 136 ° 00'00" E /  / -1,0000; 136,0000