HMAS Warramunga ( I44 ) -HMAS Warramunga (I44)

HMAS Warramunga (I44) v roce 1946
HMAS Warramunga v roce 1946
Dějiny
Austrálie
Jmenovec Tyto Warumungu domorodci
Stavitel Kakadu Docks a Engineering Company
Položeno 10. února 1940
Spuštěno 7. února 1942
Pověřen 23. listopadu 1942
Vyřazen z provozu 7. prosince 1959
Identifikace Praporkové číslo : I44 (později D123)
Motto Odvaha v nesnázích
Vyznamenání a
ocenění
Osud Prodán do šrotu dne 15. února 1963
Obecná charakteristika
Třída a typ Ničitel kmenové třídy
Přemístění 2031 tun
Délka
Paprsek 36,5 ft (11,1 m)
Návrh 9 ft (2,7 m)
Pohon 3 × bubnové kotle, Parsonsovy impulzní reakce turbíny, 44 000 SHP (33 000 kW), 2 hřídele
Rychlost 36,5 uzlů (67,6 km/h; 42,0 mph)
Rozsah
  • 1030 námořních mil (1 910 km; 1 190 mi) při 32 uzlech (59 km/h; 37 mph)
  • 2840 námořních mil (5260 km; 3270 mi) na 8 uzlů (15 km/h; 9,2 mph)
Doplněk 7 důstojníků, 190 námořníků
Vyzbrojení

HMAS Warramunga (I44 / D123) byla Tribal třídy torpédoborec z královské australské námořnictvo (RAN). Postaven během druhé světové války , torpédoborec vstoupil do služby na konci roku 1942. Původně byla přidělena ke konvojovým eskortním povinnostem, ale v roce 1943 byla přidělena ke společné australsko-americké pracovní skupině 74 a podílela se na podpoře mnoha obojživelných přistání přes jih. region východní Asie až do konce války. V letech 1950 a 1952 bojoval Warramunga v korejské válce , poté byl přeměněn na protiponorkový torpédoborec. Po návratu do služby v roce 1954, ničitel byl jedním z prvních RAN lodě operují s strategické rezervy Dálném východě , a podnikl dvě prohlídky s organizací, než byla vyřazena z provozu v roce 1959 a prodával se za lodí lámání v roce 1963.

Popis

Warramunga byl jedním ze tří torpédoborců třídy Tribal postavených pro RAN během druhé světové války. Loď měla výtlak 2031 tun, délku 377 stop (115 m) celkově a 355 stop (108 m) mezi kolmici , paprsek 36,5 stop (11,1 m) a průměrný ponor 9 stop (2,7 m) . Pohonné stroje sestávaly ze tří bubnových kotlů napájejících turbíny Parsons s impulzní reakcí, které dodávaly dvěma hnacím hřídelím 44 000 koňských sil (33 000 kW). Torpédoborec měl maximální rychlost 36,5 uzlů (67,6 km/h; 42,0 mph). Mohla cestovat 1030 námořních mil (1910 km; 1190 mi) na 32 uzlů (59 km/h; 37 mph) nebo 2840 námořních mil (5260 km; 3270 mi) na 8 uzlů (15 km/h; 9,2 mph). Společnost lodi tvořilo 7 důstojníků a 190 námořníků.

Když byla v roce 1942 vypuštěna, hlavní výzbroj lodi tvořilo šest 4,7palcových děl Mark XII umístěných ve třech dvojitých věžích. To bylo doplněno dvěma 4palcovými děly Mark XVI* v jedné dvojité věži, čtyřhlavňovým 2-pounder Mark VIII pom pom , šesti jednoduchými 20 mm Oerlikony , čtyřnásobnou sadou torpédových trubek 21 palců (533 mm) a železniční zahájit hlubinné nálože . V průběhu roku 1945 bylo šest Oerlikonů nahrazeno šesti 40 mm kanóny Bofors a přidány dva vrhače hloubkových náloží. V roce 1949 byla odstraněna polovina užitečného zatížení torpéda a většina užitečného zatížení hlubinného náboje, aby byla umožněna instalace nové řezačky motoru . V roce 1952 byla nejvzdálenější 4,7palcová věž nahrazena protiponorkovým minometem Squid .

Stavba a kariéra

Warramunga byla stanovena Cockatoo Docks and Engineering Company na její Cockatoo Island Dockyard dne 10. února 1940. Torpédoborec zahájila 7. února 1942 manželka Františka Michaela Fordeho , ministra armády . Warramunga byla uvedena do provozu na RAN dne 23. prosince 1942, den po jejím dokončení. Název lodi pochází od domorodců z Warramungu .

druhá světová válka

Warramunga byl původně přidělen k doprovodu konvoje mezi Queenslandem a Novou Guineou . Během dubna a května 1943 byl torpédoborec ukotven k opětovné montáži. Po dokončení byla přidělena k Task Force 74 , která operovala u pobřeží Queenslandu. V červenci pracovní skupina poskytla krytí operace Chronicle , vylodění na ostrovech Kiriwina a Woodlark . Poté, co 20. července bylo HMAS  Hobart poškozeno japonským torpédem, doprovodila Warramunga a sesterská loď HMAS  Arunta křižník z Espiritu Santo do Sydney. Poté Warramunga doprovodil dva konvoje z Townsville do Milne Bay, poté síly amerických námořních pěšáků z Melbourne na ostrov Goodenough . Po seřízení v Sydney doprovodil Warramunga křižník HMAS  Shropshire do Brisbane, kde se obě lodě spojily s Task Force 74. 29. října Warramunga ostřelovala Gasmatu . Dne 15. prosince torpédoborec podpořil obojživelné přistání v Arawe . Dne 26. prosince, Warramunga byl zapojený do před přistáním bombardování na mysu Gloucester .

Warramunga v roce 1944.

Na začátku roku 1944 Warramunga pomohl pokrýt přistání v Saidoru , než opustil Task Force 74 pro seřízení v Sydney. Po opětné popředí úkol na začátku února, Warramunga účastnila obojživelných přistáních v na admirality na Tanamera Bay , Wakde-Sarmi a Biak . Od května do července byl torpédoborec přidělen k hlídkovým a doprovodným povinnostem. Dne 22. července, Warramunga a křižník HMAS  Australia odpluly do Sydney pro seřízení a odejít. Po návratu v srpnu byl torpédoborec 15. září zapojen do vylodění Morotai . Warramunga byla součástí krycí síly pro vylodění Leyte a poté, co byla během operace poškozena Austrálie a USS  Honolulu , doprovodil dva křižníky zpět do přístavu na opravu.

Na začátku roku 1945, a zároveň přiřazen k Manus Island, Warramunga ' s Oerlikon zbraně byly nahrazeny Bofors odebraného z blokovaného US přistání lodi Dock. Během lednové invaze do zálivu Lingayen zasáhlo Warramungu málem japonské kamikadze letadlo, které místo toho narazilo do torpédoborce USS  Brooks . Dne 1. května torpédoborec podpořil přistání v Tarakanu , o devět dní později se zúčastnil vylodění ve Wewaku a poté odplul do Austrálie na dvouměsíční seřízení. Po svém návratu do Subic Bay byla Warramunga přítomna japonské kapitulaci Filipín. Torpédoborec poté odplul do Japonska a byl přítomen v Tokijském zálivu na Den vítězství nad Japonskem (2. září 1945), kdy byl podepsán japonský nástroj kapitulace . Torpédoborec za svoji válečnou službu získal pět bojových vyznamenání : „Pacifik 1943–45“, „Nová Guinea 1943–44“, „Leytský záliv 1944“, „Lingayenský záliv 1945“ a „Borneo 1945“. Po skončení druhé světové války pomáhal Warramunga při repatriaci válečných zajatců a sloužil čtyřem povinnostem u britské okupační síly Britského společenství .

Korejská válka

USS  Manatee refuels Warramunga během korejské války dne 27. června 1951.

Dne 6. srpna 1950 se Warramunga plavil, aby se připojil k silám OSN zapojeným do korejské války . Většina první prohlídky lodi se skládala z hlídek a pobřežního bombardování. V únoru 1951 byli Warramunga a torpédoborec amerického námořnictva USS  Wallace L. Lind vysláni, aby obnovili zpravodajskou stranu. Cestou se dozvěděli, že stranu zajali Severokorejci, kteří zahájili těžbu, aby zajali stranu pro obnovu, a když dva torpédoborce obdržely světelný signál, ostřelovaly oblast a zabily Severokorejce. Během května a června torpédoborec prošel opravami kvůli poškození vichřice. Dne 6. září se vrátila do Sydney a zakotvila pro seřízení.

Dne 11. ledna 1952, Warramunga plul na druhé korejské války turné. Během této druhé cesty, která skončila 12. srpna, loď operovala na pobřežních hlídkách a vypálila 4151 4,7 palcových granátů. Šestý bojový vyznamenání „Korea 1950–52“ byl udělen torpédoborci, aby tato nasazení rozpoznal. Dne 12. listopadu, torpédoborec zakotvila pro přeměnu na protiponorkový torpédoborec, včetně výměny její zadní věže s dělovou maltou.

Poválečný

Warramunga se vrátil do služby v únoru 1955 a zůstal v australských vodách až do května 1955, kdy se plavila na Dálný východ na cvičení s Royal Navy a Royal New Zealand Navy. Warramunga zůstala v této oblasti a stala se jednou z prvních australských válečných lodí zařazených do strategické rezervy Dálného východu . Vrátila se 19. prosince. V dubnu 1957 byl torpédoborec zapojen do cvičení Organizace Smlouvy o jihovýchodní Asii . V roce 1958 znovu operovala se strategickou rezervou.

Vyřazení z provozu a osud

Warramunga se vyplatila rezervovat v Sydney dne 7. prosince 1959. Loď byla označena k likvidaci dne 22. května 1961. Byla prodána společnosti Kinoshita and Company Limited dne 15. února 1963 a byla odtažena do Japonska kvůli rozbití lodi .

Poznámky

Reference

Další čtení

  • Brice, Martin H. (1971). Tribals . Londýn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0245-2.
  • Angličtina, John (2001). Afridi to Nizam: British Fleet Destroyers 1937–43 . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-95-0 .