Conquest Racing - Conquest Racing

Postupy Enrique Bernoldiho z Conquestu pro Indianapolis 500 v roce 2008 .

Conquest Racing je tým automobilových závodů, který soutěžil v seriálech IndyCar Series a Atlantic Championship . Dříve soutěžilo ve světové sérii Champ Car .

Dějiny

Vlastníkem je bývalý konkurent řady Éric Bachelart . Tým běžel v soutěži Indy Lights na konci 90. let s Felipe Giaffone , který přinesl sponzorství z hollywoodských cigaret a bratři Chris a Jamie Menninga sponzorovaní společností Mi-Jack . Tým skočil do Indy Racing League v roce 2002 s Laurentem Rédonem ; Francouz vyhrál nováčka vyznamenání roku, ale nebyl zachován, když tým přeskočil loď na Champ Car v roce 2003, když se chtěl vrátit do Francie za svou rodinou.

Tým řídil Maria Haberfelda v nemilovaném šasi Reynard a sdílel informace a zdroje s týmem Emersona Fittipaldiho , který řídil budoucího jezdce Formule 1 Tiaga Monteira . V roce 2004 se tým rozšířil na dva vozy a postavil Justina Wilsona v Lole s několika dalšími v Reynardu. Wilson podepsal s RuSPORT pro rok 2005 a Conquest běžel teenagery Nelson Philippe a Andrew Ranger , každý 18 let, když sezóna začala.

Zatímco Philippe odešel do roku 2006, tým si ponechal Rangera v závislosti na jeho kanadském sponzorství a podepsal do druhého vozu šampióna Champ Car v Atlantiku z roku 2005 Charlese Zwolsmana . Říkaly se zvěsti, že Darren Manning nahradí Rangera na začátku sezóny, ale to bylo uklidněno jeho výkony na trati a více peněz přicházejícími do týmu. Web druhého sázení na internetu Goldenpalace.com se přihlásil jako sponzor společnosti Zwolsman na druhém závodě v Houstonu.

Tým se v roce 2006 rozdělil do atlantických řad s jezdci Grahamem Rahalem a Al Unserem III .

Po sezóně 2006 Mike Lanigan kvůli nedostatku finančních prostředků získal podporu své společnosti od závodního týmu. V článku o Speedtv.com se Bachelart chystal odstavit svůj tým, když jeho sponzor zavolal s dohodou na sezónu 2007. Ale 6. února 2007 jim společnost se sídlem v New Yorku, později potvrzená jako společnost na výrobu vodky 42 Below, poskytla sponzorství bývalému jezdci Velké ceny A1 Mattu Hallidayovi . Po špatných výkonech ve Vegas, Long Beach a Houstonu byl Halliday propuštěn ve prospěch Jana Heylena . Jan Heylen jel dalších 9 závodů pro Conquest Racing a jeho nejlepším výsledkem bylo 2. místo na Velké ceně Holandska v Bavorsku . 3. října bylo oznámeno, že Jan Heylen bude po zbytek sezóny nahrazen vracejícím se Nelsonem Philippem.

Na konci prosince 2007 tým oznámil podpis nového marketingového partnera, společnosti Opes Prime Group Ltd, australského poskytovatele finančních služeb. Po sjednocení Champ Car a Indy Racing League byl Conquest prvním týmem Champ Car, který potvrdil svoji účast v IRL IndyCar Series, přičemž řidič Franck Perera byl jmenován do řízení jednoho ze dvou vozů týmu. Další vstup jezdců byl potvrzen, protože Enrique Bernoldi bude jezdit na Conquest Racing během mistrovství IRL 2008.

V předvečer zahajovacího závodu sezóny IndyCar 2008, dne 28. března 2008, byl Opes Prime uveden do nucené správy a krátce poté opustil tým. Poté, co Ares opustil tým, Sangari posílil sponzorování obou vozů. Po Grand Prix Long Beach byl Perera nahrazen v autě číslo 34 Jaime Camara, aby dokončil zcela brazilskou sestavu. Alex Tagliani nahradil Bernoldiho v posledních třech závodech sezóny kvůli zranění.

Tagliani běžel za tým na částečný úvazek v roce 2009, včetně Velké ceny Toronta, která viděla Tagliani vést většinu závodu, než byl vyřazen při pozdní závadě. Conquest Racing vstoupil do druhého automobilu pro Indianapolis 500 v roce 2009 a Bruno Junqueira, řidič s číslem 36. Junqueira se kvalifikoval pro 500, zatímco Tagliani ne, což vedlo k tomu, že Tagliani převzal 36 automobilů za 500.

Nelson Philippe se vrátil do týmu koncem roku 2009 poté, co se Tagliani a Conquest rozešli. Sezóna byla přerušena pro Phillipe a Conquest po děsivé nehodě s Willem Powerem na Infineon Raceway.

Mario Romancini byl vyhlášen jako jezdec Conquest Racing číslo 34 pro celý harmonogram IndyCar Series 2010. Bertrand Baguette začal jezdit za tým druhým vozem v Barberu a přinesl belgické sponzorství. Tým umístil oba vozy do Indianapolis 500, kde Romancini skončil na 13. místě a Baguette skončil na 22. místě poté, co na začátku závodu ztratil zrcadlo. Conquest Racing plánoval pokračovat v jízdě obou jezdců po zbytek sezóny, ale kvůli nedostatku sponzorství Romanciniho nahradil Romanciniho Francescem Draconem v Mid-Ohiu a Infineonu.

Pro rok 2011 tým řídil pouze jedno auto, 34, s kolumbijským řidičem Sebastiánem Saavedrou .

V roce 2012 se tým rozhodl opustit sérii IndyCar a vstoupit do americké série Le Mans s prototypem Morgan-Nissan LMP2. Tým získal své první vítězství na Velké ceně Mosportu v roce 2012 .

Conquest Racing, který se od sezóny 2013 již aktivně neúčastní motoristického sportu, se vrací v rámci IMSA Prototype Challenge pro sezónu 2019 v kategorii LMP3.

Závodní rekord

Rok Auto Řidiči Závody Vyhrává Poláci Rychlá kola Body DC
Výsledky Indy Racing League
2002 Dallara - Infiniti Francie Laurent Redon 15 0 0 0 229 12
Výsledky světové série CART / Champ Car
2003 Reynard - Cosworth Brazílie Mario Haberfeld 18 0 0 1 71 12
2004 Lola / Reynard - Cosworth Spojené království Justin Wilson 14 0 0 0 188 11.
Brazílie Alex Sperafico 8 0 0 0 47 19
Francie Nelson Philippe 6 0 0 0 89 16. den
2005 Lola - Cosworth Kanada Andrew Ranger 13 0 0 0 140 10.
Francie Nelson Philippe 13 0 0 0 117 13
2006 Lola - Cosworth Kanada Andrew Ranger 14 0 0 0 200 10.
Holandsko Charles Zwolsman, Jr. 14 0 0 0 161 13
2007 Panoz - Cosworth Nový Zéland Matt Halliday 3 0 0 0 18 21. den
Belgie Jan Heylen 9 0 0 0 104 16. den
Francie Nelson Philippe 2 0 0 0 28 19
Výsledky série IndyCar
2008 Dallara - Honda
Panoz - Cosworth 2 		Francie Franck Perera 3 1 0 0 0 71 29
Brazílie Enrique Bernoldi 15 0 0 0 220 22
Dallara - Honda Brazílie Jaime Camara 15 0 0 0 174 23
Kanada Alex Tagliani 3 0 0 0 56 32.
2009 Dallara - Honda Kanada Alex Tagliani 7 0 0 0 114 22
Brazílie Bruno Junqueira 0 0 0 0 0 NA
Francie Nelson Philippe 0 1 0 0 0 16 35
Japonsko Kosuke Matsuura 1 0 0 0 13 36
2010 Dallara - Honda Brazílie Mario Romancini 11 0 0 0 149 24
Belgie Bertrandova bageta 15 0 0 0 213 22
Itálie Francesco Dracone 2 0 0 0 24 37.
Jižní Afrika Tomáš Scheckter 2 1 0 0 0 89 29
Spojené státy Roger Yasukawa 1 0 0 0 12 40.
Kolumbie Sebastián Saavedra 1 1 0 0 0 29 33
2011 Dallara - Honda Kolumbie Sebastián Saavedra 14 0 0 0 178 25
Brazílie João Paulo de Oliveira 1 0 0 0 10 44.
Spojené království Dillon Battistini 1 0 0 0 10 46.
Spojené království Pippa Mann 1 1 0 0 0 32 38.

1 Jezdec soutěžil o Conquest kromě jiného týmu té sezóny.
2 Používá se pouze pro Grand Prix Toyota na Long Beach .

Kompletní výsledky IRL IndyCar Series

( klíč )

Rok Podvozek Motor Řidiči Ne. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
2002 HMS PHX FON NAZ INDY TXS PPIR RIR KAN NSH MCH KTY GAT CHI TXS
Dallara IR-02 Infiniti VRH35ADE V8 Francie Laurent Redon 34 15 14 3 15 22 15 7 15 22 16 11 20 22 25 10
2008 HMS STP STK LBH KAN INDY MIL TXS IOW RIR WGL NSH MDO EDM KTY SNM DET CHI SRF
Panoz DP01 Cosworth XFE V8 t Francie Franck Perera 34 6
Dallara IR-05 Honda HI7R V8 14 20
Brazílie Jaime Camara 21 31 24 24 20 14 18 21 14 23 16 24 25 18 19
Kanada Alex Tagliani 36 22 12 4
Brazílie Enrique Bernoldi 18 5 25 15 16 23 17 26 21 20 26 16 22 21
Panoz DP01 Cosworth XFE V8 t 4
2009 STP LBH KAN INDY MIL TXS IOW RIR WGL TOR EDM KTY MDO SNM CHI STK HMS
Dallara IR-05 Honda HI7R V8 Francie Nelson Philippe 34 DNS
Japonsko Kosuke Matsuura 17
Kanada Alex Tagliani 10 10 DNQ 14 9 13
36 11
Brazílie Bruno Junqueira Wth
2010 SAO STP ALA LBH KAN INDY TXS IOW WGL TOR EDM MDO SNM CHI KTY STK HMS
Dallara IR-05 Honda HI7R V8 Brazílie Mario Romancini 34 17 13 22 23 22 13 17 16 22 22 24
Itálie Francesco Dracone 22
36 20
Belgie Bertrandova bageta 34 23 12 10 25 15
36 20 24 20 22 22 17 18 16 14 11
Jižní Afrika Tomáš Scheckter 28 14
Spojené státy Roger Yasukawa 20
Kolumbie Sebastián Saavedra 16
2011 STP ALA LBH SAO INDY TXS MIL IOW TOR EDM MDO NHA SNM BAL STK KTY LSV
Dallara IR-05 Honda HI7R V8 Kolumbie Sebastián Saavedra 34 13 26 14 11 DNQ 28 29 23 20 25 16 27 15 14 13 C
Brazílie João Paulo de Oliveira 26
Spojené království Dillon Battistini 28
Spojené království Pippa Mann 36 20
  1. ^ Specifikace Run to Champ Car .
  2. ^ Výstavní závod bez placení bodů.
  3. ^ Finální závod v Las Vegas byl zrušen kvůli Dan Wheldon jeho smrti.

Kompletní výsledky CART / Champ Car World Series

( klíč )

Rok Podvozek Motor Řidiči Ne. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
2003 STP MTY LBH BRH LAU MIL ZPOŽDĚNÍ POR CLE TOR DODÁVKA ROA MDO MTL DOUPĚ MIA MXC SFR
Reynard 02i Ford XFE V8 t Brazílie Mario Haberfeld 34 4 16 9 9 14 7 5 8 15 19 7 8 10 11 10 5 12 14
2004 LBH MTY MIL POR CLE TOR DODÁVKA ROA DOUPĚ MTL ZPOŽDĚNÍ LSV SFR MXC
Reynard 02i Ford XFE V8 t Brazílie Alex Sperafico 14 17 16 15 16 13 10 17 17
Francie Nelson Philippe 13
Lola B02 / 00 17 16 9 10 16
Spojené království Justin Wilson 34 6 6 5 18 12 14 7 7 14 18 8 8 4
Reynard 02i 11
2005 LBH MTY MIL POR CLE TOR EDM SJO DOUPĚ MTL LSV SRF MXC
Lola B02 / 00 Ford XFE V8 t Kanada Andrew Ranger 27 17 2 16 7 8 11 18 16 10 11 14 10 9
Francie Nelson Philippe 34 18 12 * 12 12 13 10 9 15 9 15 16 14 7
2006 LBH HOU MTY MIL POR CLE TOR EDM SJO DOUPĚ MTL ROA SRF MXC
Lola B02 / 00 Ford XFE V8 t Kanada Andrew Ranger 27 6 6 7 7 9 11 10 7 13 14 15 8 5 8
Holandsko Charles Zwolsman 34 12 15 12 9 12 15 9 10 9 10 8 7 7 11
2007 LSV LBH HOU POR CLE MTT TOR EDM SJO ROA ZOL ASN SFR MXC
Panoz DP01 Cosworth XFE V8 t Belgie Jan Heylen 34 15 14 16 13 10 9 6 13 2
Francie Nelson Philippe 6 12
Nový Zéland Matt Halliday 42 16 15 14

Reference

externí odkazy