FIA WTCC Race of Portugal - FIA WTCC Race of Portugal

Závod FIA WTCR v Portugalsku
Circuito do Estoril (2008, 2021)
Informace o závodech
Počet zadržení	13
Nejprve se konalo	2007
Naposledy zadrženo	2021
Nejvíc vítězství (řidiči)	Tiago Monteiro (4)
Většina vítězství (konstruktéři)	Chevrolet (8)
Poslední závod (2021)
Vítěz závodu 1
Vítěz závodu 2

FIA wTCR Race Portugalska (známý jako FIA WTCC v Portugalsku od roku 2007 do roku 2017) je automobilových závodů , která se konala v Portugalsku v rámci World Touring Car Cup (wTCR) série a dříve Mistrovství světa cestovních vozů (WTCC ). První běh v roce 2007, poslední akce se konala v Autódromo do Estoril v červnu 2021; dříve se konal na Circuito Internacional de Vila Real , Circuito da Boavista a Autódromo Internacional do Algarve .

Stejně jako v ostatních kolech WTCR a dřívějších WTCC se událost Race of Portugal skládá ze dvou tréninkových sekcí, jedné kvalifikace a dvou samostatných závodů v průběhu víkendu. Pro sezóny 2018 a 2019 se událost skládala ze tří závodů. Tiago Monteiro je jediným portugalským jezdcem, který vyhrál svůj domácí závod. Získal čtyři vítězství v Portugalsku, nejprve v roce 2008, kdy se závod konal v Estorilu, poté v prvním závodě roku 2010 v Portugalském závodě v Portimão a dvě ve Vila Real, hlavním závodě 2016 v Portugalském závodě a 3. závodě v 2019 (nikdy nevyhrál ve svém rodném městě - Portu).

Dějiny

Zahajovací portugalský závod WTCC se konal v červenci 2007 na pouliční trase Circuito da Boavista v Portu . Okruh Boavista předtím hostil Grand Prix Portugalska Formule 1 v letech 1958 a 1960 a v roce 2005 byl obnoven jako historické závodní místo. S délkou 4,72 km (2,93 mi) byla trať jednou z nejdelších na světovém turné Kalendář automobilových šampionátů. Podle sportovních předpisů série se Závod Portugalska skládal ze dvou samostatných závodů dlouhých 50 kilometrů; na zahajovací akci konané v roce 2007 zvítězil Alain Menu v prvním závodě, zatímco Andy Priaulx zvítězil ve druhém. Okruh Boavista následně hostil Race of Portugal na dvouleté bázi až do roku 2013, přičemž městská vláda v Portu mohla akci pořádat pouze střídavě, a to kvůli finančním a logistickým výzvám hostitelské organizace. V uplynulých letech Autódromo do Estoril převzal hostitelské povinnosti v roce 2008, kdy Rickard Rydell a Tiago Monteiro získali dvě vítězství v tomto pořadí, než 4,6 km (2,9 mil) Autódromo Internacional do Algarve v Portimão převzal kola v letech 2010 a 2012 .

V říjnu 2014 městská vláda v Portu oznámila, že Circuito da Boavista nebude v roce 2015 hostit Závody Portugalska poté, co se Turismo de Portugal, národní rada cestovního ruchu v zemi, rozhodla neposkytnout finanční podporu ve výši 3 milionů EUR. Později bylo oznámeno, že město Vila Real bude tuto akci hostit v roce 2015 a využije pouliční okruh Circuito Internacional de Vila Real o délce 4,78 km, který byl poprvé postaven v roce 1931 na tříletou smlouvu až do roku 2017. Navzdory tomu, že dostal obecně pozitivní příjem od řidičů, okruh vyvolal kritiku ohledně umístění těsných šikan z bezpečnostních důvodů před vysokorychlostními úseky okruhu, které snížily závodní rychlosti až na 42 km / h. V roce 2017 byla tato událost jako první na mistrovství světa cestovních vozů vybavena žolíkem, což byla alternativní trasa zkonstruovaná v závěrečné zatáčce okruhu, po které museli řidiči jezdit jednou za závod. Incident v tréninku na akci tohoto roku, při kterém se řidič Tom Coronel srazil s pohotovostním vozidlem po únikové cestě, vedl k vyšetřování řídícím orgánem šampionátu, FIA .

V roce 2018 se Mistrovství světa cestovních vozů spojilo s TCR International Series a vytvořilo Světový pohár cestovních vozů . Závody Portugalska i Circuito Internacional de Vila Real si organizátoři série ponechali a stejně jako v ostatních kolech šampionátu se počet závodů, které utvářely akci, zvýšil ze dvou na tři. V prvním závodě roku 2018 došlo k prudké kolizi Mehdiho Bennaniho s Robertem Huffem v celém kole , což způsobilo dvouhodinové zpoždění při opravách automobilů a traťových zábran. V roce 2020 byla událost jednou z mnoha zrušených kvůli pandemii COVID-19 , ale měla se vrátit na okruh Vila Real pro sezónu 2021 . Počet závodů pořádaných v rámci akce se od roku 2021 sníží ze tří na dva s délkou závodu 55 kilometrů, respektive 62 kilometrů.

10. května 2021 bylo oznámeno, že místo okruhu Vila Real se bude v Circuito do Estoril konat Race of Portugal ; ale tříletá dohoda bude podepsána s okruhem Vila Real od sezóny 2022.

Vítězové

Mistrovství světa cestovních vozů (2007–2017)

Rok	Závod	Řidič	Výrobce	Obvod	Zpráva
2007	Závod 1	Alain Menu	Chevrolet	Boavista	Zpráva
2007	Závod 2	Andy Priaulx	BMW	Boavista	Zpráva
2008	Závod 1	Rickard Rydell	SEDADLO	Estoril	Zpráva
2008	Závod 2	Tiago Monteiro	SEDADLO	Estoril	Zpráva
2009	Závod 1	Gabriele Tarquini	SEDADLO	Boavista	Zpráva
2009	Závod 2	Augusto Farfus	BMW	Boavista	Zpráva
2010	Závod 1	Tiago Monteiro	SEDADLO	Portimão	Zpráva
2010	Závod 2	Gabriele Tarquini	SEDADLO	Portimão	Zpráva
2011	Závod 1	Alain Menu	Chevrolet	Boavista	Zpráva
2011	Závod 2	Robert Huff	Chevrolet	Boavista	Zpráva
2012	Závod 1	Yvan Muller	Chevrolet	Portimão	Zpráva
2012	Závod 2	Alain Menu	Chevrolet	Portimão	Zpráva
2013	Závod 1	Yvan Muller	Chevrolet	Boavista	Zpráva
2013	Závod 2	James Nash	Chevrolet	Boavista	Zpráva
2014	Nedrží se
2015	Závod 1	José María López	Citroën	Vila Real	Zpráva
2015	Závod 2	Ma Qing Hua	Citroën		Zpráva
2016	Zahajovací závod	Tom Coronel	Chevrolet		Zpráva
2016	Hlavní závod	Tiago Monteiro	Honda		Zpráva
2017	Zahajovací závod	Mehdi Bennani	Citröen		Zpráva
2017	Hlavní závod	Norbert Michelisz	Honda		Zpráva

Světový pohár cestovních vozů (2018–)

Rok	Závod	Řidič	Výrobce	Obvod
2018	Závod 1	Yvan Muller	Hyundai	Vila Real
	Závod 2	Mat'o Homola	Peugeot
	Závod 3	Thed Björk	Hyundai
2019	Závod 1	Norbert Michelisz	Hyundai
	Závod 2	Mikel Azcona	Cupra
	Závod 3	Tiago Monteiro	Honda
2020	Neudrženo kvůli pandemii COVID-19 .
2021	Závod 1	Yann Ehrlacher	Lynk & Co.	Estoril
2021	Závod 2	Attila Tassi	Honda	Estoril