Norbert Michelisz - Norbert Michelisz

Norbert Michelisz
Norbert Michelisz
	Michelisz v roce 2015
Národnost	maďarský
narozený	8 srpen 1984, (37 let) ; Himesháza , Maďarsko
World Touring Car Championship a ; World Touring Car Cup kariéry
Debutová sezóna	2008
Současný tým	Tým BRC Racing
Číslo auta	5
Bývalé týmy	Sunred Engineering , Zengő Motorsport , JAS Motorsport
Začíná	182
Vyhrává	8
Poláci	6
Nejrychlejší kola	7
Nejlepší úprava	1. v roce 2019
Předchozí série
2012; 2009 ; 2008 - 09; 2008–09 ; 2007 ; 2006	Řada Superstar ; SEAT León Supercopa ; SEAT León Eurocup; Maďarský SEAT León Cup ; Maďarský Renault Clio Cup; Maďarský Suzuki Swift Cup
Mistrovské tituly
2019 ; 2012 , 2015 ; 2009; 2009 ; 2007 ; 2006	Světový pohár ; cestovních vozů Trofej nezávislých WTCC ; SEAT León Eurocup; Maďarský SEAT León Cup ; Maďarský Renault Clio Cup; Maďarský Suzuki Swift Cup

Norbert Michelisz (narozen 08.08.1984) je maďarský automobilový závodník a vítěz Světového poháru cestovních vozů 2019 .

Kariéra

Ranná kariéra

Michelisz byl v roce 2006 maďarským šampionem Suzuki Swift Cup a v roce 2007 vyhrál maďarský pohár Renault Clio .

V roce 2008 soutěžil v maďarském SEAT León Supercup, kde skončil jako vicemistr. Jel na SEAT León Eurocup , vyhrál jeden závod v Monze a celkově skončil na 14. místě. Vítězství v SEAT León Eurocup vedlo k účasti na FIA World Touring Car Championship , kde se soutěžilo ve dvou kolech v Okajamě za tým SEAT podporovaný SUNRED Engineering . Poté, co odešel do důchodu v prvním závodě, skončil ve druhém závodě šestnáctý.

V roce 2009 byl nejlepším střelcem kola León Eurocup v Portu a vyhrál účast WTCC na Brands Hatch . V září vyhrál titul León Eurocup. To mu získal pohon pro SEAT Sport v SEAT León TDI na 2009 Evropská Touring Car Cup . Získal pole position a vyhrál první závod, ale druhý závod dokončil pátý, což znamená, že v celkovém pořadí skončil třetí, za zavedenými řidiči cestovních vozů Jamesem Thompsonem a Franzem Engstlerem .

2010-2017: World Touring Car Championship (WTCC)

Michelisz soutěží v mistrovství světa cestovních vozů 2011 .

V roce 2010 dokončil svou první celou sezónu u SEAT León TDI v týmu Zengő-Dension. Své první pódium získal v Okajamě v 1. závodě po diskvalifikaci Andyho Priaulxe a Augusta Farfuse . V posledním závodě sezóny vyhrál své první vítězství ve WTCC v Macau. V šampionátu skončil na 9. místě se 104 body. V tomto roce vyhrál Rookie Challenge.

V roce 2011 přešel na BMW 320 TC se svým týmem Zengő-Dension. Na Hungaroringu si připsal své jediné umístění na stupních vítězů v sezóně. V obou závodech zajel nejrychlejší kolo. Celkově byl opět devátý s 88 body.

Michelisz soutěží v mistrovství světa cestovních vozů 2014

V roce 2012 získal své první vítězství od závodu v Macau v roce 2010 a první vítězství s BMW. Vítězil v závodě 2 závodu Maďarsko před svým domácím publikem.

Dne 18. listopadu 2012, po posledním závodě (Macao), vyhrál Yokohama Trophy (Nezávislé mistrovství) s týmem Zengő Motorsport, čímž dosáhl nejvýznamnějšího vítězství v historii maďarských automobilových závodů.

Zengő Motorsport přešel na Hondu pro rok 2013, Michelisz zůstal u maďarského týmu do konce roku 2015 - během této doby dvakrát vyhrál: v roce 2013 zvítězil na domácí trati Hondy na okruhu Suzuka , o dva roky později byl opět vítězem na Hungaroringu .

Dne 13. ledna 2016 Honda oznámila Michelisze jako továrního řidiče vedle Roba Huffa a Tiaga Monteira . Řidič narozený v Himesháze zvítězil v Japonsku podruhé; poté skončil čtvrtý v pořadí. V příštím roce se stal šampionát protagonista, ale dostal poražen Cyan Racing ‚s Thed Björk v dramatické závěrečné víkendu v Kataru.

2018-: World Touring Car Cup

Po sezóně 2017 se WTCC stal světovým pohárem cestovních vozů po sloučení s TCR International Series . Dne 30. ledna 2018 bylo oznámeno, že Michelisz se připojí k týmu Hyundai BRC Racing Team jako týmový kolega Gabriele Tarquiniho . Jeho jediné letošní vítězství bylo na Slovakia Ringu , byl čtvrtý v šampionátu a pomohl Tarquinimu stát se prvním šampionem WTCR.

V roce 2019 pokračoval ve své kariéře u BRC a Hyundai. Po několika závodech se během sezóny stal skutečným vyzyvatelem, který získal pět vítězství a 10 umístění na stupních vítězů. V napínavém finále v Sepangu byl korunován jako vítěz poražený Esteban Guerrieri z týmu Münnich Motorsport a Hondy .