James Nash (závodník) - James Nash (racing driver)

James Nash
James Nash
	Nash v roce 2012.
Národnost	britský
narozený	16. prosince 1985 (věk 35) ; Milton Keynes , Buckinghamshire, Anglie, Velká Británie
Kariéra Blancpain Endurance Series
Debutová sezóna	2014
Současný tým	Belgický tým Audi Club WRT
Číslo auta	2
Začíná	0
Vyhrává	0
Poláci	0
Nejrychlejší kola	0
Předchozí série
2012–2013 ; 2009–2011 ; 2011 ; 2008 ; 2006–2007	Mistrovství světa cestovních vozů ; Britské mistrovství cestovních vozů ; Britské mistrovství GT ; SEAT León Eurocup ; British Formula Ford
Mistrovské tituly
2013 ; 2011	Trofej nezávislých WTCC Trofej ; nezávislých BTCC
Ocenění
2006	BRDC Vycházející hvězda
BTCC záznam
Týmy	RML , 888
Jezdecké ; mistrovství	0
Vyhrává	1
Pódium končí	11
Poláci	0
Nejrychlejší kola	2
Debutová sezóna	2009
První výhra	2011
Nejlepší pozice mistrovství	5. (2011)
Pozice finální sezóny ( 2011 )	5. (191 bodů)

James Nash (narozen 16. prosince 1985 v Milton Keynes , Buckinghamshire) je britský automobilový automobilový závodník. Dne 16. října 2011, v posledním kole sezóny BTCC 2011, si zajistil šampionát nezávislých. V roce 2014 závodí v Blancpain Endurance Series za belgický Audi Club Team WRT .

Závodní kariéra

Raná léta

Nash závodil v motokárách až do roku 2005, kdy začal závodit v automobilech Formule Ford . V první sezóně si ze šesti závodů vybojoval jedno vítězství, dvě pole, dvě nejrychlejší kola, jednu sekundu a jednu třetinu. V roce 2006 byl nominován na cenu McLaren Autosport BRDC Award . V roce 2007 skončil druhý v britském šampionátu Formule Ford , jeho druhý rok v národní sérii. Nash testoval s britským týmem Formule 3 Fluid Motorsport a poté testoval španělský vůz Formule 3 v Silverstone s týmem West-Tec .

Rozhodl se otočit zády k jednomístným závodům a přestěhoval se do cestovních vozů , v roce 2008 závodil v SEAT León Eurocup , což je série podpory pro mistrovství světa cestovních vozů s týmem WTCC SUNRED Engineering . Skončil na společném 4. místě v šampionátu, remizoval s 36 body s Massimiliano Pedalà .

Britské mistrovství cestovních vozů

Nash soutěží v britském šampionátu cestovních vozů 2009 .

RML (2009)

V roce 2009 postoupil do britského šampionátu cestovních vozů, poté, co byl spojen s Tempus Sport , dokončil dohodu o závodě s třetím Chevrolet Lacetti pro RML a debutoval ve čtvrtém setkání sezóny v Oulton Parku .

Nash byl spuštěn na druhém místě ve svém devátém závodě v BTCC Snettertonu když navázal kontakt s Airwaves BMW řidiče Rob Collard , který šel točí mimo trať než se mohou v těžké kolizi s BMW o Stephen Jelley . Nash vyhrál závod, ale byl vyloučen pro jeho část incidentu.

Triple 8 Race Engineering (2010–2011)

Nash soutěží v britském šampionátu cestovních vozů 2010 .

Nash byl bez týmu na prvním setkání sezóny 2010, ale byl podepsán Triple 8 Race Engineering, aby nahradil Fabrizia Giovanardiho od druhého kola dále. Ve Snettertonu skončil ve druhém závodě desátý, než mu systém reverzní mřížky předal pole position pro finální závod dne, ale ve druhém kole se otočil z vedení a Gordon Shedden zvítězil.

V roce 2011 se vrátil do Triple 8, kde měl plnou kampaň , s novým týmovým kolegou Tonym Gilhamem ve druhém Opel Vectra . Získal své první vítězství v kariéře v obráceném závodu v roštu v Rockinghamu , startoval z pátého, ale do cíle dovedl startéry v první řadě Roba Austina a Roba Collarda domů.

Šel do finálového kola v Silverstone s matematickým úsudkem, aby vyhrál jak celkové mistrovství jezdců, tak i šampionát nezávislých jezdců, pódiové umístění a dva non-skóry mu nemohly získat celkové mistrovství, ale nezávislé vítězství v prvním závodě ho zajistilo trofej nezávislých s 32bodovou výhodou před konkurenčním Matem Jacksonem . Pomohl také Triple 8 zajistit Trophy nezávislých týmů.

Mistrovství světa cestovních vozů

Team Aon (2012)

Nashovy řízení pro Team Aon na japonském závodě FIA WTCC 2012 .

Po získání titulu BTCC Independents Drivers Championship v roce 2011 bylo v únoru 2012 oznámeno, že Nash se přestěhuje na mistrovství světa cestovních vozů za partnerem Tomem Chiltonem v týmu Aon .

Začal na pole position pro druhý závod s obráceným startovním roštem v Marrákeši a v počátečních kolech zdržel Franze Engstlera, než ho nakonec překonal Yvan Muller . Závod dokončil na šestém místě a získal své první body WTCC. V dalším kole na Slovakiaringu se kvalifikoval na čtvrtém místě, ale kvůli selhání kontroly výšky jízdy dostal pokles o deset míst v mřížce.

Ke konci druhého závodu Race of Hungary stáhl z okruhu dvě kola od konce problém s autem, ale byl klasifikován jako 19. a poslední. V prvním závodě na rakouském závodě si připsal bod a poté zopakoval výkon ve druhém závodě, když prošel polem, když mnoho dalších vozů dostalo defekt v důsledku agresivních kambodžů. Nash odešel z obou závodů v Portugalsku kvůli kolizi v prvním závodě a chybě v nastavení ve druhém závodě. Výměna motoru u obou Fordů na Japonských závodech poslala Nashe do zadní části startovního pole pro první závod. Problémy s motorem v Číně znamenaly, že nedokázal dokončit ani jeden závod, přičemž jeho odchod do důchodu ve druhém závodě byl na konci zahřívacího kola. Nash dokončil šampionát na 20. místě, dvě místa nad svým týmovým kolegou, přestože od Rakouska nezískal body.

Bambusové inženýrství (2013)

Nash soutěží na mistrovství světa cestovních vozů 2013 .

V prosinci 2012 společnost Bamboo Engineering oznámila, že Nash za ně bude jezdit v roce 2013 a bude soutěžit s nejnovější specifikací Chevrolet Cruze 1.6T . Pro první závod sezóny se kvalifikoval na pátém místě a v obou závodech skončil sedmý. V obou závodech byl druhý ve třídě nezávislých, což ho postavilo na vrchol trofeje nezávislých v Jokohamě do Maroka . Poprvé v marockém závodu skončil na celkovém stupni vítězů ve WTCC a v prvním závodě se vrátil domů třetí. Ve druhém závodě pak skončil čtvrtý, když začal devátý. Poprvé mimo body skončil v roce 2013 ve druhém závodě Slovenského závodu, který v prvním kole sjel ze silnice a přes štěrkové lapače. Vzpamatoval se a skončil sedmnáctý. Na rakouském závodě po kvalifikaci byl Nash vyšetřován spolu s třinácti dalšími jezdci, ale k dalším krokům nedošlo. Dvanáct jezdců bylo potrestáno startovním roštem za první závod, což posunulo Nashe z desátého na druhého na startovní roštu jednoho, zatímco on startoval z pole position pro druhý závod. V prvním závodě skončil na druhém místě a ve druhém závodě získal své první celkové vítězství ve WTCC.

Blancpain Endurance Series

Belgický tým Audi Club WRT (2014–)

V roce 2014 bude závodit v Blancpain Endurance Series pro belgický Audi Club Team WRT , v autě číslo 2, spolu s týmovými kolegy Christopherem Miesem a Frankem Stipplerem .

Další aktivity

Nash závodil v dubajském 24hodinovém závodě v roce 2011, startoval z pole position a zajel nejrychlejší kolo. Ten rok také spolu s Philem Glewem řídil Lotus Evora na britském mistrovství GT v jednom závodě v Donington Parku . Ve třídě GT4 skončili jako vítězové.

Mediální kariéra

V roce 2011 Nash podporoval svou amatérskou mediální kariéru tím, že pracoval s různými amatérskými produkčními společnostmi v roli Stunt Driving and Driver Consultancy, která se objevila v hitu Charlieho Simpsona „Cemetery“, a spolupracoval s Dot Rotten v jeho vydání z roku 2011 „Keep it on a low“ .

Závodní rekord

Kompletní výsledky britského šampionátu cestovních vozů

( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position - 1 bod udělen v prvním závodě) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo - 1 bod uděleny všem závodům) (* znamená, že vedoucí závod jezdec alespoň na jedno kolo - 1 bod daný všem )

Rok	tým	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	Poz	Body
2009	RML	Chevrolet Lacetti	BRH 1	BRH 2	BRH 3	THR 1	THR 2	THR 3	NEKONČTE 1	DON 2	DON 3	OUL 1 11	OUL 2 Ret	OUL 3 17	CRO 1 13	CRO 2 15	CRO 3 Ret	SNE 1 NC	VNE 2 8	SNE 3 DSQ	KNO 1	KNO 2	KNO 3	SIL 1 3	SIL 2 Ret	SIL 3 8	ROC 1 8	ROC 2 7	ROC 3 ret	BRH 1	BRH 2	BRH 3	15	24
2010	Uniq Racing s Triple Eight	Vauxhall Vectra	THR 1	THR 2	THR 3	ROC 1 ret	ROC 2 10	ROC 3 8	BRH 1 ret	BRH 2 10	BRH 3 7	OUL 1 9	OUL 2 7	OUL 3 3	CRO 1 6	CRO 2 13	CRO 3 11	SNE 1 5	SNE 2 10	SNE 3 Ret *	SIL 1 11	SIL 2 11	SIL 3 8	KNO 1 ret	KNO 2 11	KNO 3 11	NEJDETE 1 17	NEKONČETE 2 10	DON 3 10	BRH 1 8	BRH 2 9	BRH 3 7	12	52
2011	888 Racing s dodavateli Collins	Vauxhall Vectra	BRH 1 2	BRH 2 4	BRH 3 6	NEVYDÁVEJTE 1 3 *	NEKONČETE 2 2	NEKONČETE 3 3	THR 1 8	THR 2 6	THR 3 4	OUL 1 4	OUL 2 2	3. července 13	CRO 1 8	CRO 2 11	CRO 3 5	SNE 1 5	SNE 2 2	VNE 3 6	KNO 1 6	KNO 2 8	KNO 3 15	ROC 1 9	ROC 2 6	ROC 3 1 *	BRH 1 4	BRH 2 6	BRH 3 3	SIL 1 3	SIL 2 15	SIL 3 17	5	191
2018	BTC Norlin Racing	Honda Civic Type R	BRH 1 17	BRH 2 14	BRH 3 ret	NEJDETE 1 18	DON 2 Ret	NEJSOU 3 12	THR 1 23	THR 2 21	THR 3 23	1. ČERVENEC	2. ČERVENEC	3. ČERVENEC	CRO 1	CRO 2	CRO 3	VNE 1	SNE 2	SNE 3	ROC 1	ROC 2	ROC 3	KNO 1	KNO 2	KNO 3	SIL 1	SIL 2	SIL 3	BRH 1	BRH 2	BRH 3	31.	6

Kompletní výsledky British GT Championship

( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position ve třídě) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo ve třídě)

Rok	tým	Auto	Třída	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Poz	Body
2011	Lotus Sport UK	Lotus Evora	GT4	1. ČERVENEC	2. ČERVENEC	VNE 1	BRH 1	SPA 1	SPA 2	ROC 1	ROC 2	NEVYDÁVEJTE 1 13	SIL 1	10.	37.5
2015	UltraTek Racing	Lotus Evora GT4	GT4	1. ČERVENEC	2. ČERVENEC	ROC 1 23	SIL 1 21	SPA 1 29	BRH 1 19	SNE 1 Ret	VNE 2 26	NEVYDÁVEJTE 1 16		19	27

Kompletní výsledky mistrovství světa cestovních vozů

( klíč ) (Závody tučně označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)

Rok	tým	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Poz	Body
2012	Tým Aon	Ford Focus 1.6T	ZDP 1 16	ZDP 2 13	ESP 1 12	ESP 2 ret	MAR 1 Ret	2. BŘEZNA 6	SVK 1 ret	SVK 2 DNS	HUN 1 11	HUN 2 19 †	AUT 1 10	AUT 2 10	POR 1 Ret	POR 2 Ret	PODPRSENKA 1 15	PODPRSENKA 2 15	USA 1 17 †	USA 2 17	JPN 1 19	JPN 2 16	CHN 1 ret	CHN 2 Ret	MAC 1 12	MAC 2 12	20	12
2013	bambusové inženýrství	Chevrolet Cruze 1.6T	ZDP 1 7	ZDP 2 7	MAR 1 3	MAR 2 4	SVK 1 6	SVK 2 17	HUN 1 9	HUN 2 4	AUT 1 2	AUT 2 1	RUS 1 8	RUS 2 10	POR 1 11	POR 2 1	ARG 1 9	ARG 2 7	USA 1 5	USA 2 8	JPN 1 5	JPN 2 5	CHN 1 3	CHN 2 6	MAC 1 6	MAC 2 4	3. místo	226

† Nedokončil závod, ale byl klasifikován, protože dokončil více než 90% vzdálenosti závodu.

Kompletní výsledky série Blancpain Sprint

Rok	tým	Auto	Třída	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Poz.	Body
2015	Belgický tým Audi Club WRT	Audi R8 LMS ultra	Pro	NOG QR 11	NOG CR 6	BRH QR 8	BRH ČR 9	ZOL QR ret	ZOL ČR DNS	MOS QR 11	MOS CR 8	ALG QR 6	ALG CR 12	MIS QR 8	MIS ČR 13	ZAN QR ret	ZAN CR Ret	21. den	17

Kompletní výsledky TCR International Series