Andy Priaulx - Andy Priaulx
Andy Priaulx MBE | |
---|---|
Státní příslušnost | britský |
narozený | Andrew Graham Priaulx 8. srpna 1974 Guernsey |
Kariéra mistrovství světa FIA v endurance | |
Debutová sezóna | 2016 |
Současný tým | Ford Chip Ganassi Team UK |
Číslo auta | 67 |
Začíná | 27 |
Vyhrává | 4 |
Poláci | 4 |
Nejrychlejší kola | 2 |
Nejlepší povrch | 3. v roce 2017 |
Předchozí série | |
1998–99 2000 - 01 2001 - 02 2003 - 04 2005 - 2010 2012 - 2013 |
Renault Spider Cup British F3 British Touring Car Championship European Touring Car Championship World Touring Car Championship Deutsche Tourenwagen Masters |
Mistrovské tituly | |
1999, 2004, 2005 - rok 2007 |
Renault Spider Cup Mistrovství Evropy cestovních vozů Mistrovství světa cestovních vozů |
Ocenění | |
1999 2004 |
Autosport British Club Driver of the Year Autosport British Competition Driver of the Year |
Záznam BTCC | |
Týmy | Team IHG Rewards Club , egg: sport, Honda |
Řidičské mistrovství |
0 |
Vyhrává | 3 |
Pódium končí | 13 |
Poláci | 7 |
Nejrychlejší kola | 3 |
Debutová sezóna | 2001 |
První výhra | 2002 |
Nejlepší pozice mistrovství | 5. (2002) |
Pozice finální sezóny ( 2015 ) | 8. (247 bodů) |
24 hodin kariéry v Le Mans | |
Let | 2010 - 2011 , je 2016 - je 2019 |
Týmy | BMW Motorsport |
Nejlepší povrch | 15. (3. LMGTE Pro) ( 2011 ) |
Třída vyhrává | 0 |
Andrew Graham Priaulx ( / p r I oʊ / pree- OH ), MBE (narozený 08.08.1974) je britský profesionální automobilový závodník z Guernsey . V roce 2019 závodil za Ford Chip Ganassi Team UK na mistrovství světa FIA ve vytrvalostním sportu a Cyan Racing Lynk & Co ve světovém poháru cestovních vozů FIA , protože byl bývalým továrním jezdcem BMW .
Je šampionem evropských cestovních vozů , třikrát mistrem světa cestovních vozů a jediným šampionem cestovních vozů FIA, který vyhrál mistrovství na mezinárodní úrovni po dobu čtyř po sobě jdoucích let (2004 až 2007). Předchozí rekord byl tři po sobě jdoucí mistrovství Roberta Ravaglia (1986–1988).
Závodní kariéra
Priaulx, který se narodil v Guernsey , soutěžil v mnoha druzích motoristického sportu, počínaje motokárami v minimálním věku osmi let. Po krátkém flirtování se závodními motorovými čluny začal jako teenager slézt do kopce a sdílel auto se svým otcem Grahamem. Rychle bylo zřejmé, že má velké přirozené schopnosti, a jen málo lidí bylo překvapeno, když v roce 1995 získal titul mistra britského závodu Hillclimb .
Poté přešel na okruhové závody, kde po relativně málo rozhodných letech v mistrovství Formule Renault UK a britské Formule 3 nakonec prokázal, že jeho dovednosti jsou přenositelné přechodem na šampionát Renault Spider v roce 1998, kde mu zcela dominoval v roce 1999. Jeho kariéra se trochu zastavila, když se v letech 2000–01 vrátil k britské formuli 3. Na této úrovni měl určitý úspěch, ale přesto, že v roce 2001 skončil na šestém místě v šampionátu, nebyl schopen postoupit dále po jednomístném žebříčku.
Cestovní vozy
V roce 2001 měl Priaulx dvojici hostujících jízd britského šampionátu cestovních vozů (BTCC) pro tým Egg Vauxhall a zastupoval pozastaveného Phila Bennetta . Omráčil štamgasty tím, že při svém debutu v Oulton Parku obsadil pole position a prokázal, že jeho budoucnost zřejmě leží tímto směrem.
Následující rok byl podepsán továrním týmem Honda BTCC pro svou kampaň v roce 2002 . Vyhrál jeden závod a skončil na stupních vítězů ve dvou dalších. Následující sezónu podepsal tým BMW UK Bart Mampaey za jejich úsilí o mistrovství evropských cestovních vozů (ETCC). O titul se ucházel až do konce roku, nakonec skončil třetí. Priaulx také příležitostně hostoval v australských závodech supersportů V8 , kde v roce 2002 soutěžil na 1000 km v Bathurstu s Yvanem Mullerem v Kmart Racing Commodore a 2003 s Cameronem McLeanem opět v Kmart Commodore a také v roce 2003 na Sandownu 500 km.
V roce 2004 zvítězil Priaulx na hlavním závodním okruhu, protože se stal mistrem ETCC po sezonní bitvě s Dirkem Müllerem . Oba muži získali stejný počet bodů, ale Priaulx vyhrál pět závodů proti Müllerovým třem, což stačilo k tomu, aby Priaulx získal titul.
Priaulx zopakoval svůj úspěch z roku 2004 v letech 2005, 2006 a 2007 a v závěrečném kole v Macau si zajistil mistrovství světa cestovních vozů (WTCC, v podstatě stejná série, dva závody mimo Evropu v roce 2005 a tři v roce 2006) . V roce 2005 získal korunu se dvěma druhými místy v posledním kole, když jeho nejbližší soupeři Dirk Müller a Fabrizio Giovanardi nedokázali skórovat. Následující rok mu vítězství v úvodním závodě závěrečné schůzky způsobilo, že v závěrečném závodu musel dojet pátý, aby porazil Jörga Müllera o jediný bod, kterého dosáhl.
Na závěrečném zasedání sezóny WTCC 2007 v Macau byl Priaulx společným vůdcem šampionátu po boku bývalého šampiona BTCC Yvana Mullera . V prvním závodě přišel na osmém místě a ve druhém závodě zvítězil z pole position, aby získal svůj třetí šampionát WTCC a BMW za sebou.
V roce 2008 byl jmenován členem Řádu britského impéria (MBE).
Priaulx znovu závodil na mistrovství světa cestovních vozů pro BMW Team UK v roce 2009 a skončil čtvrtý v pořadí. Stejně jako WTCC soutěžil ve vybraných kolech americké série Le Mans pro BMW a v řadě závodů v australském šampionátu V8 Supercars , přičemž na vytrvalostních závodech Phillip Island a Bathurst řídil Walkinshaw Racing Holden s Davidem Reynoldsem .
V roce 2010 Priaulx pokračoval v závodech na mistrovství světa cestovních vozů pro BMW a soutěžil v několika závodech pro BMW v Le Mans Series , 2010 Armor All Gold Coast 600 ve V8 Supercars s Craigem Lowndesem , Race of Champions a Le Mans 24 hodin .
Dne 5. prosince 2010 společnost BMW oznámila, že od roku 2011 nebude pokračovat v továrním úsilí v mistrovství světa cestovních vozů . Dne 25. ledna 2011 bylo oznámeno, že Priaulx soutěží o Intercontinental Le Mans Cup pro BMW, stejně jako o provádění testovacích povinností pro BMW s vozy z jiných závodních kategorií.
Priaulx strávil sezonu 2012 a 2013 závodem BMW v Deutsche Tourenwagen Masters , když zaznamenal svůj nejlepší výsledek v posledním kole sezóny 2013 na Hockenheimringu , kde skončil šestý po startu na třetím místě. V roce 2014 přešel k závodění na United SportsCar Championship ve Spojených státech. V lednu 2015 bylo na Autosport International oznámeno, že se Priaulx vrátí na britský šampionát cestovních vozů pro rok 2015 s West Surrey Racing , propagující BMW 125i M Sport , kombinující jeho program BTCC se závodění pracuje s BMW v evropské sérii Le Mans a v severoamerickém vytrvalostním poháru .
Dne 10. prosince 2018 bylo oznámeno, že se Priaulx připojí k Lynk & Co Cyan Racing pro sezónu 2019 World Touring Car Cup a spojí se s bývalými šampiony WTCC Yvanem Mullerem , Thedem Björkem a Yvanovým synovcem Yannem Ehrlacherem . Dne 17. listopadu 2019 si Priaulx zajistil své první vítězství ve Světovém poháru cestovních vozů FIA v Macau.
Ford WEC
Dne 5. prosince 2015 bylo oznámeno, že Priaulx se rozešli s BMW po 13leté stáži u německého výrobce, aby se připojil k týmu Ford Chip Ganassi Team UK pro jejich nadcházející debut v sezóně 2016 FIA World Endurance Championship . Byl oficiálně představen jako řidič Fordu 5. ledna 2016 po boku spoluhráčů Marina Franchittiho , Stefana Mückeho a Oliviera Pla .
Osobní život
Priaulxův syn Sebastian Priaulx je také závodním jezdcem. Závodil na britském šampionátu GT 2019 a bojoval o titul GT4, když jel se Scottem Maxwellem , ale o titul prohrál s Tomem Canningem a Ashem Handem o 8,5 bodu.
Státní příslušnost
Ačkoli je Priaulx Brit, občas byl omylem označen za Francouze kvůli svému příjmení, které je běžné ve frankofonních zemích; francouzská národní vlajka byla zobrazena nad pódiu v prvním závodě v Curitibě v WTCC sezónu 2007 .
Závodní rekord
Shrnutí kariéry
† Protože Priaulx byl řidičem hosta, nemohl skórovat.
Kompletní výsledky britského šampionátu cestovních vozů
( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position - 1 bod získává všechny závody) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo - 1 bod uděluje všechny závody) (* znamená, že hlavní závod jezdec bude mít alespoň jedno kolo - 1 bod)
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Pero. | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | vejce: sport | Vauxhall Astra Coupé | T |
BRH 1 |
BRH 2 |
THR 1 |
THR 2 |
1. ČERVENEC |
2. ČERVENEC |
SIL 1 |
SIL 2 |
PO 1 |
PO 2 |
NEKONČTE 1 |
DON 2 |
KNO 1 |
KNO 2 |
VNE 1 |
SNE 2 |
CRO 1 |
CRO 2 |
OUL 1 2 |
OUL 2 Ret * |
SIL 1 |
SIL 2 |
NEKONČTE 1 |
DON 2 |
BRH 1 |
BRH 2 |
11. | 15 | |||||
2002 | Honda Racing | Honda Civic Type-R | T |
BRH 1 12 |
BRH 2 5 |
OUL 1 7 |
OUL 2 Ret |
THR 1 4 |
THR 2 5 |
SIL 1 4 |
SIL 2 6 |
PO 1 6 |
PO 2 Ret |
CRO 1 4 |
CRO 2 2 * |
SNE 1 3 |
SNE 2 Ret |
KNO 1 7 |
KNO 2 1 * |
BRH 1 11 |
BRH 2 7 * |
NEVYDÁVEJTE 1 2 |
NEKONČIT 2 4 * |
-10 | 5 | 116 | ||||||||||
2015 | Tým IHG Rewards Club | BMW 125i M Sport |
BRH 1 9 * |
BRH 2 2 |
BRH 3 8 |
DON 1 12 |
DON 2 10 |
DON 3 NC |
THR 1 5 |
THR 2 NC |
THR 3 13 |
OUL 1 3 |
OUL 2 15 |
OUL 3 Ret |
CRO 1 1 * |
CRO 2 4 |
CRO 3 2 |
SNE 1 5 |
SNE 2 3 |
SNE 3 3 |
KNO 1 3 |
KNO 2 5 |
KNO 3 4 |
ROC 1 |
ROC 2 |
ROC 3 |
SIL 1 23 |
SIL 2 1 * |
SIL 3 21 |
BRH 1 8 |
BRH 2 9 |
BRH 3 10 |
8. | 247 |
Kompletní výsledky mistrovství Evropy cestovních vozů
( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | BMW Team Velká Británie | BMW 320i |
VAL 1 6 |
VAL 2 3 |
MAG 1 3 |
MAG 2 Ret |
ZA 1 4 |
ZA 2 4 |
BRN 1 4 |
BRN 2 1 |
NEVYDÁVEJTE 1 15 |
NEKONČETE 2 5 |
SPA 1 6 |
SPA 2 1 |
A 1 8 |
A 2 2 |
OSC 1 3 |
OSC 2 1 |
EST 1 7 |
EST 2 4 |
MNZ 1 2 |
MNZ 2 6 |
3. místo | 100 |
2004 | BMW Team UK | BMW 320i |
MNZ 1 5 |
MNZ 2 2 |
VAL 1 4 |
VAL 2 6 |
MAG 1 8 |
MAG 2 1 |
HOC 1 1 |
HOC 2 Ret |
BRN 1 1 |
BRN 2 2 |
DON 1 6 |
DON 2 1 |
SPA 1 4 |
SPA 2 5 |
IMO 1 5 |
IMO 2 Ret |
OSC 1 1 |
OSC 2 Ret |
DUB 1 2 |
DUB 2 2 |
1. místo | 111 |
Kompletní výsledky mistrovství světa cestovních vozů
( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
† - Nedokončil závod, ale byl klasifikován, když dokončil více než 90% vzdálenosti závodu.
Výsledky Intercontinental Le Mans Cup
( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Poz. | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | BMW Motorsport | BMW M3 GT2 | LMGTE Pro |
SEB 1 |
SPA 3 |
LMS 3 |
IMO 13 |
SIL 4 |
ROA 4 |
ZHU 2 |
2. místo | 152 |
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. |
Třída poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | BMW Motorsport |
Dirk Müller Dirk Werner |
BMW M3 GT2 | GT2 | 53 | DNF | DNF |
2011 | BMW Motorsport |
Dirk Müller Joey Hand |
BMW M3 GT2 | GTE Pro |
313 | 15 | 3. místo |
2016 | Ford Chip Ganassi Team UK |
Marino Franchitti Harry Tincknell |
Ford GT | GTE Pro |
306 | 40. | 9 |
2017 | Ford Chip Ganassi Team UK |
Harry Tincknell Pipo Derani |
Ford GT | GTE Pro |
340 | 18. den | 2. místo |
2018 | Ford Chip Ganassi Team UK |
Harry Tincknell Tony Kanaan |
Ford GT | GTE Pro |
332 | 36 | 12 |
2019 | Ford Chip Ganassi Team UK |
Jonathan Bomarito Harry Tincknell |
Ford GT | GTE Pro |
342 | 23 | 4. místo |
Kompletní výsledky V8 Supercar
+ Nelze použít pro body
Bathurst 1000 výsledků
Rok | tým | Auto | Spolujezdec | Pozice | Klín |
---|---|---|---|---|---|
2002 | Tým prodejců HSV | Holden Commodore VX | Yvan Muller | DNF | 122 |
2003 | Tým prodejců HSV | Holden Commodore VX | Cameron McLean | DNF | 33 |
2009 | Walkinshaw Racing | Holden Commodore VE | David Reynolds | 12 | 161 |
2013 | Triple Eight Race Engineering | Holden Commodore VF | Mattias Ekström | 10. | 161 |
Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Masters
( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | BMW Team RBM | BMW M3 DTM |
HOC 6 |
LAU 17 |
BRH ret |
SPL Ret |
NOR 7 |
NÜR 19 |
ZAN 13 |
OSC Ret |
VAL 8 |
HOC 7 |
13 | 24 |
2013 | BMW Team RMG | BMW M3 DTM |
HOC 17 † |
BRH 19 |
SPL 19 |
LAU 22 |
NOR 9 |
MSC 20 |
NÜR 16 |
OSC 19 |
19. ZAN |
HOC 6 |
20 | 10 |
† Jezdec nedokončil, ale dokončil 90% závodní vzdálenosti.
Kompletní výsledky mistrovství WeatherTech SportsCar
( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | BMW Team RLL | GTLM | BMW Z4 GTE | BMW 4.4 L V8 |
DEN 2 |
SEB 3 |
LBH 6 |
LGA 2 |
WGL 10 |
MOS 6 |
IMS 6 |
ELK 8 |
VIR 4 |
COA 6 |
PET 10 |
8. | 298 |
2015 | Turner Motorsport | GTD | BMW Z4 GT3 | BMW 4.4 L V8 |
DEN 12 |
SEB 8 |
LGA | DET | WGL | LIM | ELK | VIR | COA |
PET 11 |
22 | 66 | |
2016 | Ford Chip Ganassi Racing | P | Ford EcoBoost Riley DP | Ford EcoBoost 3,5 L V6 Turbo |
DEN 5 |
SEB | LBH | LGA | DET | WGL | MOS | ELK | COA | PET | 27 | 27 | |
2017 | Ford Chip Ganassi Team UK | GTLM | Ford GT | Ford EcoBoost 3,5 L V6 Turbo |
DEN 5 |
SEB | LBH | COA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET | 23 | 26 |
Kompletní výsledky evropské série Le Mans
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | BMW Sports Trophy Marc VDS | LMGTE | BMW Z4 GTE | BMW 4.4 L V8 |
SIL 4 |
IMO 4 |
RBR 4 |
LEC 2 |
EST 1 |
2. místo | 79 |
Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship
( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Třída | Auto | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Ford Chip Ganassi Team UK | LMGTE Pro | Ford GT | Ford EcoBoost 3,5 L Turbo V6 |
SIL 4 |
SPA 2 |
LMS 10 |
NÜR 12 |
MEX 5 |
COA 4 |
FUJ 1 |
SHA 1 |
BHR 4 |
5 | 117,5 |
2017 | Ford Chip Ganassi Team UK | LMGTE Pro | Ford GT | Ford EcoBoost 3,5 L Turbo V6 |
SIL 1 |
SPA 4 |
LMS 2 |
NÜR 5 |
MEX 4 |
COA 7 |
FUJ 13 |
SHA 1 |
BHR 3 |
3. místo | 142,5 |
2018–19 | Ford Chip Ganassi Team UK | LMGTE Pro | Ford GT | Ford EcoBoost 3,5 L Turbo V6 |
SPA Ret |
LMS 12 |
SIL 2 |
FUJ 3 |
SHA 9 |
SEB 3 |
SPA 5 |
LMS 3 |
4. místo | 90 |
Kompletní výsledky Světového poháru cestovních vozů
( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Cyan Performance Lynk & Co. | Lynk & Co 03 TCR |
MAR 1 5 |
2. BŘEZNA 13 |
3. BŘEZNA 13 |
HUN 1 12 |
HUN 2 Ret |
HUN 3 20 |
SVK 1 21 |
SVK 2 18 |
SVK 3 22 |
NED 1 5 |
NED 2 18 |
NED 3 15 |
GER 1 22 |
GER 2 18 |
GER 3 19 |
POR 1 11 |
POR 2 15 |
POR 3 18 |
CHN 1 14 |
CHN 2 16 † |
CHN 3 11 |
1 25 JPN |
JPN 2 16 |
JPN 3 5 |
MAC 1 6 |
MAC 2 7 |
MAC 3 1 |
MAL 1 11 |
MAL 2 21 |
MAL 3 12 |
18. den | 122 |
† Jezdec nedokončil, ale dokončil 90% závodní vzdálenosti.
Kompletní výsledky British GT Championship
( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Multimatic Motorsports | Ford Mustang GT4 | GT4 |
1. ČERVENEC |
2. ČERVENEC |
VNE 1 |
SNE 2 |
SIL 1 |
NEKONČTE 1 |
SPA 1 27 |
BRH 1 |
NEKONČTE 1 |
NC | 0 |
Reference
externí odkazy
- Andy Priaulx oficiální webové stránky
- Souhrn kariéry Andyho Priaulxe na DriverDB.com
- Andy Priaulx Řízení výkonu
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet David Grace |
Britský šampion v lezení do vrchu 1995 |
Uspěl Roy Lane |
PředcházetDan Eaves |
Renault Spider Cup GB Champion 1999 |
UspělJim Edwards Jr. ( Renault Clio Cup UK ) |
PředcházetGabriel Tarquini |
European Touring Car Championship Champion 2004 |
UspělRichard Göransson ( Evropský pohár cestovních vozů ) |
PředcházetRoberto Ravaglia ( 1987 ) |
World Touring Car Championship Champion 2005 - 2006 - rok 2007 |
Uspěl Yvan Muller |
PředcházetDuncan Huisman |
Vítěz závodu Guia 2006, závod 1 |
UspělJörg Müller |
Předchází Alain Menu |
Vítěz Guia Race 2007, 2. závod |
Uspěl Alain Menu |
Předcházet Tom Kristensen Petter Solberg |
Race of Champions Nations 'Cup 2015 : Jason Plato |
UspělSebastian Vettel (2017) |
Ocenění | ||
PředcházetRichard Lyons |
Autosport British Club Driver of the Year 1999 |
UspělMichael Caine |
PředcházetJenson Button |
Britský jezdec soutěže Autosport roku 2004 |
Uspěl Dan Wheldon |