Letiště Surat - Surat Airport

Letiště Surat
Letiště Surat
	IATA : STV; ICAO : VASU;
souhrn
Typ letiště	Veřejnost
Vlastník/Provozovatel	Letiště úřad Indie
Slouží	Surat
Umístění	Surat , Gujarat , Indie
Nadmořská výška AMSL	16 ft / 5 m
Souřadnice	21 ° 7'3,57 "N 072 ° 44'42.93" E / 21,1176583 ° N 72,7452583 ° E Souřadnice: 21 ° 7'3,57 "N 072 ° 44'42.93" E / 21,1176583 ° N 72,7452583 ° E
webová stránka	Letiště Surat - AAI
Mapy
	STV STV
Přistávací dráhy
Statistiky (duben 2020 - březen 2021)
Cestující
Cestující	564 260 ( 62,8%)
Pohyby letadel	5 755 ( 63,7%)
Náklad (MT)	4967 ( 25,0%)
	Zdroj: AAI

Surat Airport ( IATA : STV , ICAO : VASU ) je celní letiště se nachází v Magdalla , Surat v indickém státě Gujarat o celkové rozloze 770 akrů (312 ha). Jedná se o druhé nejrušnější letiště v Gudžarátu po Ahmedabadu, a to jak z hlediska pohybu letadel, tak z hlediska osobní dopravy. Vlastní oznámený status mu byl udělen 9. června 2018. Je také domovem letecké výcvikové školy.

Oblast odletu na letišti Surat

Dějiny

Letiště Surat bylo postaveno vládou státu Gujarat na začátku 70. let minulého století. První leteckou společností, která působila, byla Safari Airways (vlastněná Vijaypat Singhania ze skupiny Raymonds ) s lety do Bombaje a Bhavnagaru s malými letadly, pravděpodobně Douglas DC-3 Dakota na začátku 70. let, které bylo nakonec za rok nebo dva ukončeno. V průběhu roku 1990, Vayudoot a Gujarat Airways letěl na letiště Surat, ale přerušil své lety v květnu 1994 a lednu 2000, resp. Na letiště, s 1400 metrů (4600 stop) rozjezdové dráhy a přilehlé 60 x 40 metrů (200 stop x 130 stop) odbavovací plochy bylo poté převedeno na Letiště Authority of India (AAI) v roce 2003, který začal modernizovat letiště. Po neúspěšném počátečním pokusu v červenci 2004 spojit Surat s Bombajem a Bhavnagarem kvůli špatné letištní infrastruktuře provozovala dnes již zaniklá letecká společnost Air Deccan denně od listopadu 2004 do července 2005 letoun ATR 42 .

V roce 2007 byla 1400 metrů dlouhá přistávací dráha letiště prodloužena na 2250 metrů, aby umožnilo přistání větších letadel. Následně komerční služby pokračovaly dne 6. května 2007 letem indického aerolinie Airbus A319 do Dillí odhlášen indickým ministrem civilního letectví Prafulem Patelem ve 12:40 IST. V říjnu 2007 však byla dráha údajně poškozena kvůli špatné kvalitě práce při jejím prodloužení. V důsledku toho bylo na přistávací dráhu uvaleno omezení, které neumožňuje více než dva provozy letadel s hmotností přes 75 000 kilogramů až do jmenovité kapacity 80 000 kg, dokud nebude dráha opravena. V roce 2009 AAI oznámila, že letiště vyžaduje 864 hektarů půdy a vláda Gujarat přidělila takovou půdu na rozvoj. Plánovaná vylepšení na letišti zahrnovala schopnost zvládnout až sedm proudových letadel najednou a prodloužení dráhy na 3 810 metrů. Práce na prodloužení přistávací dráhy měly začít v roce 2009. Srážka buvola z listopadu 2014 s Boeingem 737 společnosti SpiceJet přiměla AAI k řešení bezpečnostních problémů na letišti a prodloužení dráhy z 2250 metrů na 2 905 metrů za cenu Rs. 500 milionů. Prodloužení a oprava přistávací dráhy probíhalo ve třech fázích. V první fázi byla dráha prodloužena o 655 metrů. Sousední betonová zástěra měří 235 x 90 metrů a je spojena dvěma pojezdovými dráhami s její jedinou dráhou, která je orientována 04/22, je dlouhá 2 250 metrů a široká 45 metrů, což již bylo v roce 2017 prodlouženo na 2 905 metrů. vybavené zařízením pro noční přistání a přístrojovým přistávacím systémem (ILS) a navigačními zařízeními jako DVOR / DME a NDB .

Terminál

Oblast příletu na letiště Surat

Let Alliance Air ATR 72

Integrovaný terminál

Nová budova terminálu letiště Surat byla slavnostně otevřena 27. února 2009 státním ministrem Unie pro ropu Dinsha Patel. Budova terminálu, postavená za cenu 400 milionů Rs, má celkovou podlahovou plochu 8500 m ² (91 000 čtverečních stop) a zvládne 240 cestujících za hodinu. Je vybaven kamerami CCTV, dvěma zavazadlovými kolotoči v příletové hale a jedním rentgenovým přístrojem na příruční zavazadla, mimo jiné moderními zařízeními, jako jsou dva vzduchové mosty s vizuálním naváděcím naváděcím systémem , dva výtahy a dva eskalátory a salonek se 120 sedadly. Přibyla Coffee Culture a další obchody.

Budoucí rozšíření

Stavební práce na rozšíření budovy terminálu na letišti Surat byly zahájeny v březnu 2020. Rozpočet projektu je Rs. 3,50 miliardy a dokončení projektu se očekává do března 2022. Rozšířená budova terminálu bude mít celkovou plochu 25 520 metrů čtverečních. Po prodloužení bude budova terminálu schopná ve špičce denně odbavit 1 800 cestujících (1 200 domácích a 600 mezinárodních). Rozšířená budova terminálu bude vybavena veškerým základním vybavením, jako je 20 přepážek, 26 imigračních přepážek, 5 leteckých mostů, přepravníky zavazadel a parkovací místo pro více než 500 aut. Další plánovaný rozvoj infrastruktury na letišti Surat zahrnuje rozšíření odbavovací plochy o dalších 10 pozic pro letadla s kódem c a paralelní pojezdovou dráhu po celé délce.

Nákladní terminál

Nákladní terminál letiště Surat byl slavnostně otevřen 29. ledna 2020. AAI schválila plán modulárního nákladního terminálu na letišti Surat. Po schválení výběrového řízení byly práce na konstrukci nového nákladního terminálu uděleny společnosti se sídlem v Suratu za 14 000 čtverečních metrů. nákladní komplex s přízemní plochou 10 800 čtverečních stop. a plocha prvního patra 3 200 čtverečních stop. resp. Výstavba nákladního terminálu byla dokončena během 13 měsíců. AAI má do budoucna plány na vybudování mezinárodního nákladního terminálu na mezinárodním letišti Surat a vyhradila pro něj pozemky.

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnosti	Destinace
Air India	Bhubaneswar , Dillí , Goa , Hyderabad , Kalkata
Indigo	Bangalore , Chennai , Coimbatore , Delhi , Goa , Hyderabad , Indore (začíná 31. října 2021), Jaipur , Kalkata
SpiceJet	Bangalore , Bhavnagar , Chennai , Delhi , Guwahati , Hyderabad , Jabalpur , Jaipur , Kalkata , Patna , Pune , Udaipur
Hvězdný vzduch	Ajmer , Belgaum

Náklad

Letecké společnosti	Destinace
SpiceXpress	Chennai , Kalkata , Visakhapatnam

Statistika

Viz zdrojový dotaz a zdroje Wikidata .

Languages

In other projects