USS Hanson (DD -832) -USS Hanson (DD-832)

USS Hanson probíhá 17. srpna 1966
Dějiny
Spojené státy
název	Hanson
Jmenovec	Robert M. Hanson
Stavitel	Bath Iron Works
Položeno	7. října 1944
Spuštěno	11. března 1945
Sponzorováno	Paní Harry A. Hansonová
Pověřen	11. května 1945
Vyřazen z provozu	31. března 1973
Překlasifikován	DDR-832, 8. března 1949 DD-832, 1. dubna 1964
Zasažený	31. března 1973
Homeport	San Diego
Identifikace	Volací znak : NBBA Číslo trupu : DD-832
Motto	Všechna moře
Vyznamenání a ocenění	Viz Ocenění
Osud	Převedeno do Čínské republiky , 18. dubna 1973
Odznak
Tchaj -wan
název	Liao Yang (遼陽)
Jmenovec	Liao Yang
Získané	18. dubna 1973
Vyřazen z provozu	1. června 2004
Překlasifikován	DDG-921
Identifikace	Číslo trupu : DD-921
Osud	Potopena jako cíl , červenec 2006
Obecná charakteristika
Třída a typ	Řazení -torpédoborec třídy
Přemístění	3460 dlouhých tun (3516 t) plných
Délka	390 ft 6 v (119,02 m)
Paprsek	40 ft 10 v (12,45 m)
Návrh	14 ft 4 v (4,37 m)
Pohon	Převodové turbíny, 2 hřídele, 60 000 SHP (45 MW)
Rychlost	35 uzlů (65 km/h; 40 mph)
Rozsah	4500 NMI (8300 km) při 20 Kč (37 km/h; 23 mph)
Doplněk	po roce 1964: 278 poddůstojnických 18 důstojníků
Vyzbrojení	Zbraně ráže 6 × 5 “/38 Zbraně AA 12 × 40 mm 11 x 20 mm AA zbraně Torpédové trubice 10 × 21 palců (533 mm) 6 × hloubkové projektory 2 × hloubkové nabíjecí stopy

USS Hanson (DD / DDR-832) byl ozubení -class torpédoborec z námořnictva Spojených států , pojmenovaný pro nadporučík Robert M. Hanson , námořní pěchoty Spojených států Marine Fighting Squadron Two Fifteen, pětinásobný eso , který byl oceněn medailí Čest posmrtně.

Stavba a kariéra

Společnost Hanson byla spuštěna 11. března 1945 společností Bath Iron Works Corp., Bath, Maine ; sponzoruje paní Harry A. Hansonová, matka poručíka Hansona; a pověřen velením John C. Parham 11. května 1945.

Služba v námořnictvu Spojených států

Po shakedownu v Karibiku a přeměně na torpédoborec na Bostonském námořním dvoře se Hanson plavil 7. listopadu 1945 k Pacifiku . Přes Karibik, poté přes Panamský průplav, na sever natankovat v San Diegu a poté do Pearl Harboru. Z Pearl Harboru zamířil Hanson jako jeden z dvanácti lodní letky do Tokia. Asi tři dny ven letka narazila na tajfun, který trval čtyři dny. Na námořní základně Yokosuka bylo zjištěno, že prakticky všechno nahoře bylo nějak poškozeno. Na lodi byla velká škoda, všechny vory byly pryč a několik 40mm štítů bylo rozdrceno dovnitř. Většinu následujícího roku strávila operacemi na podporu okupačních sil v Japonsku, přičemž zářijové období manévrů loďstva mimo Čínu pobřeží.

Hlášení atlantické flotile na námořní stanici Norfolk ve Virginii dne 6. února 1947, Hanson trénoval podél východního pobřeží až do plavby na konci ledna 1948 na své první turné po službě u 6. flotily ve Středomoří.

Dne 8. března 1949 byla označena jako DDR-832 ( radarový torpédoborec). Během svého druhého nasazení ve Středomoří v létě 1949 se Hanson zúčastnil dvou nejdůležitějších kroků k míru v této oblasti plné napětí. Jako staniční loď Valného shromáždění OSN na ostrově Rhodos byla jedinou přítomnou americkou válečnou lodí, protože Řecko dostalo kontrolu nad dlouhodobě napadenými Dodekaneskými ostrovy . Hanson poté odnesl mediátora OSN Dr. Ralpha Buncheho do libanonského Bejrútu k mírovým jednáním o Izraeli .

Dne 10. prosince 1950 se Bunche stal prvním nebílým a africkým Američanem, kterému byla udělena Nobelova cena míru .

Korejská válka

Po rozsáhlém výcviku v Karibiku zamířila USS Hanson na sever zpět do Newportu, RI. Dne 6. ledna 1950, Hanson v konvoji s prvky šesté flotily, včetně Midway , nejméně dva křižníky Newport News byl jeden), celkem dvanáct torpédoborců, včetně Power a pomocných pomocných, zamířilo přes Atlantik. To by bylo Hanson ' s třetí Mediterranean cruise. Zahrnuto volání do přístavu Španělsko: Rota ( ostrov Mallorca ), Gibraltar BCC, Libye, Sicílie, Francie, Řecko: Alexandropoulus , Itálie: Pisa, Livorno , Terst , Taranto . V květnu 1950 měla Hanson namířeno na západ od Gibraltaru poté, co ukončila plavbu po Medu, čímž se 1. června 1950 stala jejím domovským přístavem. Jakmile se Hanson v červnu 1950 vrátila do Newportu, RI, bylo jí nařízeno změnit domovské přístavy do San Diega. Ale 25. června 1950 vypukl na Korejském poloostrově ozbrojený konflikt. Hanson by měla napařit do Koreje přes Panamský průplav, obejít svůj nový domovský přístav San Diego a zamířit přímo do Pearl Harboru, aby se stala součástí TF77, směřující do korejského Pusanu, doprovázející americké námořní pěchoty do válečné zóny.

USS  Salamonie  (AO-26) , Hanson , Powers , Newport News , tankování 1950 středomořské plavby

Světové krize se v roce 1950 přesunuly z Evropy a Středomoří na Dálný východ a 12. července se Hanson připojila k pacifické flotile v Pearl Harboru , aby se připravila na svou roli v korejské válce . Na cestě a kdy došlo k odchýlení od Pusanu , Hanson předpokladu stráž letadla pro dopravce, choval jako vodítko pro vrácení letadla (pták pes operace), vypálil pobřežní ozáření a vyhledal nepřátelská letadla se svým vyhledávacím radarem vzduchu. Její první povinnost z válkou zmítané země viděla Hansona spolu s dalšími 300 válečnými loděmi účastnit se obojživelných operací v Inchonu dne 15. září 1950. Přílivy a odlivy v Inchonu se změnily až o 30 až 40 stop a proudy byly prudké, takže pro jednotky je velmi obtížné dostat se na břeh. Protilodní miny představovaly velké nebezpečí a byly vyvěšeny další hlídky, které je pomocí 40 mm lokalizovaly a zničily. Severokorejci by svázali dva doly dohromady pomocí délky kabelu, což by vedlo k tomu, že se tyto miny spojily proti projíždějící lodi, která miny spustila a plavidlo poškodila nebo potopila. Severokorejci by také umístili miny a rybáře do rybářských plavidel, aby přiměli americké lodě, aby pomohly lidem na palubě; miny by vybuchly, poškodily nebo potopily loď námořnictva. Hanson se dvakrát setkal s takovými rybářskými čluny plnými lidí a dolů, ale zůstal v klidu a vypálil na plavidla svých 40 mm, což způsobilo jejich explozi a potopení, přičemž s sebou vzaly i posádky člunů. Severokorejci také nechali miny volně plavat na otevřeném oceánu, což bylo proti Ženevským konvencím. Hanson zamířila do japonského Saseba , svého dočasného domovského přístavu, asi dva týdny před Dnem díkůvzdání v roce 1950. Na Den díkůvzdání Hanson poté opustil Sasebo a zamířil zpět do Koreje a bojové zóny. Bylo by to obecné ubikace každý den za úsvitu a za soumraku. Jediné odpuštění z bitevních stanic by bylo v neděli, což byl čas na tankování na moři a na doplnění zásob a střeliva. Hanson by zůstal na moři až do poloviny ledna 1951, než se vrátí do Saseba. Do konce roku 1950 byl Hanson na moři 254 dní z 365denního roku. Hanson také poskytl protipožární kryt pro úspěšnou evakuaci Hŭngnam a Wonsan , těsně před Vánocemi toho roku. Hanson by konečně dorazila do svého nového domovského přístavu San Diego v dubnu 1951.

Hanson pomáhá Apnokkang dne 26. května 1951

Hanson ' s druhou bojovou plavbu do Koreje , září 1951 do května 1952, vzal ji podél východního pobřeží Koreje jako jednotka flotily bombardování strategických cílů břehu na podporu pozemních jednotek, kde její přesné oheň byl nejúčinnější. Hanson pomáhal při záchraně vojáků a námořníků z přehrady Chosin, označované jako „Frozen Chosin“. Jako součást jednotky oddělené od pracovní skupiny 77 byly dva torpédoborce - Ernest G. Small a Hanson - křižník Helena a bitevní loď Missouri vyslány na střelbu v přístavu Hungnam. Hanson spolu s Helenou obdrželi pokyny k odpálení pohybů železnice podél korejského pobřeží. Helena by bombardovala jeden konec železničního tunelu, když do něj vstoupil vlak, a Hanson by bombardoval druhý konec, jakmile by vlak byl v tunelu. Ihned poté sestoupily korejské pracovní čety na železniční koleje a tunel (y), aby napravily škody. Hanson by pak povolal nosná letadla vyzbrojená napalmem k bombardování severokorejských pracovních posádek. Jindy Earnest G. Small a Missouri zůstal několik mil od břehu. Helena a Hanson stříleli na cíle poblíž přístavu a přijímali pokyny od pozorovatelů na břehu. Jako večer přiblížil Hanson ' s gyroskop bylo neúspěšné, což znamenalo Hanson nemohl střílet na cíl přesně. Vážný G. Small bylo nařízeno, aby převzal Hanson ' konci s polohy a Hanson odstěhovat do pozice Missouri . Vážný G. Small paří k Hanson " původní polohy s a méně než 5 minut na 18:01 hodin dne 7. října 1951 ve Earnest G. Small narazil na minu a přišel o 1/3 své lodi. Celá příď byla odstřelena. Devět mužů bylo zabito a 51 zraněno. Loď musela odejít do Saseba plachtěním vzadu, aby provedla opravy pro návrat do Států. Hanson pokračoval ve své praxi potopení zdánlivě rybářských plavidel naložených Severokorejci, ale to byli opravdu maskovaní minonosci. Hanson potopil alespoň jednu takovou loď. 22. října 1951 vzlétlo letadlo AD-4W Navy z kompozitní letky VC-11 noční přistávací vlnu na Antietam ; letoun ztratil energii a zřítil se do moře. Hanson zachránil tři členy posádky na palubě. V prosinci se také zúčastnila důležité hlídky Formosa a navštívila Hongkong . Na cestě do R&R v Hongkongu se Hanson setkala s obrovským tajfunem, kdy 30 stopové vlny narážely ve směru sever/jih. Tým sonarů na palubě Hanson také lokalizoval ponořené plavidlo v mělké části Formosaské úžiny. Jeho poloha byla nahlášena velení 7. flotily a zpětné volání bylo, že to byl subangál Tang z 2. světové války, který byl potopen vlastním torpédem. Po dokončení R&R v Hongkongu se vrátilo ke korejské linii zbraní. Po jejím návratu do linie zbraní by Hanson použila svůj radar a vybavení ECM, aby pomohla strážcům americké armády v jejich pokusech provádět tajné operace za nepřátelskými liniemi a poskytnout jim podporu námořní střelby. Do 25. prosince 1951 byla Hanson zpět v japonském Sasebu, ale její pobyt trval krátce. Hanson se vrátil ke korejské linii děla 27. prosince 1951 a obnovil podporu střelby pro americkou armádu v první linii. Dne 27. prosince 1951 se Hanson stal součástí úkolového prvku 95.11, který uvolnil Porterfield . Prvek úkolu se skládal z mnoha britských lodí Commonwealthu, včetně Athabaskanu  (R79) a Charity  (R29) , jakož i amerického eskortního dopravce Badoeng Strait . Působící v oblasti Wonsan 10. dubna provedla TF-77 koordinovaný úder pomocí děl Saint Paul a Hanson .

Hanson byl poté propuštěn z kanónu a ona se vrátila do Saseba, aby zahájila cestu do San Diega, která dorazila v květnu 1952. Po přestávce v San Diegu se Hanson vrátil na korejskou linii zbraní v prosinci 1952, pro operace úkolových sil, screening se rychle nosiče jak oni zahájili letadla proti liniemi nepřátelských zásobovacích a pozic. Bitevně zpevněný torpédoborec se také účastnil pobřežního bombardování, pátracích a záchranných operací (SAR) a hlídek Formosa, než se 20. července 1953, krátce před koncem války v Koreji, vrátil do USA.

Následné roky zjistily, že Hanson provádí každoroční šestiměsíční nasazení u 7. flotily, aby posílil americkou obranu v Pacifiku a dokázal americké odhodlání udržet mír případným agresorům. Kromě hlídky, hlavní části Hanson " Pacifiku plavby s byly věnovány taktické manévry a bojové cvičení s Spojených států amerických a spojeneckých lodí, jakož i intenzivní antisubmarine hunter-killer tréninku. Hongkong , Tchaj -wan , Japonsko , Filipíny , Korea a dokonce Austrálie poskytly známé přístavy pro ničitele na těchto plavbách. Hanson hlídkoval na úžině Formosy prakticky na dohled od komunistické pevninské Číny na podzim roku 1958, protože ostřelování pobřežních ostrovů Quemoy a Matsu vyvolalo velkou mezinárodní krizi .

Na jaře 1962 a znovu v roce 1963 se Hanson zúčastnil každoroční australské oslavy bitvy u Korálového moře , první námořní bitevní lodi druhé světové války v Pacifiku.

Když nebyla nasazena do západního Pacifiku, Hanson vycvičila ze svého domovského přístavu San Diego. Hodně z tohoto školení byla zaměřena na Hanson " roli s jako radar demonstrační ničitele, jejichž cílem je poskytnout včasné varování o blížící se nepřátelské ovzduší, povrchových nebo podmořských sil. Dne 1. dubna 1964 byla přeznačena na DD-832 a vstoupila do námořní loděnice v San Francisku, aby podstoupila přestavbu Fleet Rehabilitation and Modernization (FRAM MK I) navrženou tak, aby prodloužila její účinný život bojové lodi na mnoho let.

vietnamská válka

Konverze dokončena 6. prosince 1964, Hanson se vrátil k Pacifické flotile počátkem roku 1965 jako jednotka Destroyer Squadron 11 (DesRon 11), se sesterskou lodí Dennis J. Buckley , což byl také nedávný převod z konfigurace DDR. Hanson operoval podél západního pobřeží, dokud na začátku léta nevyrazil na Dálný východ, aby se připojil k boji v jihovýchodní Asii . V červenci ostřelovala nepřátelské cíle na břeh a na krátké oddychy hlídkovala a bojovala v neklidných vietnamských vodách až do pozdního podzimu.

Po návratu do San Diega v prosinci operovala podél pobřeží Kalifornie a Mexika, dokud se 17. července 1966 nedostala do Orientu. Napařila se přes Havaj , Midway , Guam a Subic Bay do Vietnamu a zakotvila v řece Saigon 13. Září. Ale pro krátké návštěvy Hongkongu, Formosy a Filipín působila Hanson v bojové zóně až do úlevy 6. ledna 1967. Během nasazení její 5palcové zbraně vystřelily více než 9 000 ran na cíle NVA, většinou na přímou podporu země síly. Vykonávala také službu hlídače letadel, hlídkovala na břehu, aby zastavila infiltraci zásob a mužů ze severu, a tankovala vrtulníky.

Zpět v San Diegu dne 11. února 1967, Hanson operoval podél západního pobřeží a připravoval se na své další nasazení WestPac. Během tohoto období bylo šest měsíců stráveno v námořní loděnici Long Beach, kde probíhaly opravy a generální opravy.

Hanson ' s třetí nasazení do Vietnamu pokrýval března do září 1968. Je pozoruhodné, že toto nasazení bylo přesunuto do činnosti v pořadí rychle páry do Japonského moře, kde severokorejský námořní síly nedávno (23. ledna 1968) zachytil a zachytil Pueblo v mezinárodních vodách u pobřeží Severní Koreje. V rámci operace formování hvězd , Hanson ' s vzhled v oblasti nevyvolalo žádnou podstatnou reakci Severokorejců, a po několika dnech, loď se plavila jih až k připojit ke zbytku Spojených států 7. flotily z Vietnamu v jižní Číně Moře. Úkolem v tomto období byla střelba NGFS na Dong Hoi, pobřežní město ležící severně od DMZ. Jednalo se o první skutečné ostřelování jakékoli pozice v Severním Vietnamu od začátku války. Vzhledem k nedostatku jakýchkoli užitečných pozemních zpravodajských informací o cílech v této oblasti nebyly pozorovány žádné sekundární exploze. Hanson se vrátil do San Diega v následujícím září.

Hanson byla v přístavu do 23. června 1969. K tomuto datu, ve společnosti Dennise J. Buckleyho a Hulla , byla loď v plném proudu pro její inspekci operační připravenosti (ORI). Po uspokojivém dokončení se vrátila do San Diega a zůstala tam až do svého odjezdu do západního Pacifiku.

Dne 2. srpna pod velením CDR Robert Joseph Raffaele. Hanson pařila na první etapě svého nasazení v západním Pacifiku, doprovázená Dennisem J. Buckleyem , Jouettem a Boydem . Čtyři lodě opustily přístav San Diego v diamantové formaci a během zahajovacích ceremonií se parily pod novým mostem San Diego-Coronado. Počátkem 3. srpna se lodě setkaly s Hancockem . COMCARDIV NINE v Hancocku se stal SOPA. Tři torpédoborce a fregata s řízenými střelami obsahovaly jednotku úkolu 17.4.2.

Pro svůj první úkol z roku 1969 na WESTPAC se Hanson odpařila ze Subic Bay ve společnosti Hancocka a Dennise J. Buckleyho jako pracovní skupiny 77,4. Úkolová skupina dorazila na stanici Yankee dne 1. září a dopravce okamžitě zahájil letový provoz se dvěma torpédoborci ve stanicích strážců letadel. Dennis J. Buckley dostal krátké úkoly v oblasti taktické zóny II. Sboru Vietnamské republiky pro úkoly podpory námořní střelby. Loď sledovala Hancocka celkem osm dní. Dne 13. září se opět oddělila, aby pomohla při převodu korespondenta UPI na oceánskou flotilu, která by udržovala dohled nad sovětským traulerem. Dne 16. září, kapitán, Cdr. Richard J. Fleeson (16. září 1969 - 29. července 1971) převzal velení nad Hansonem . Hanson opustil stanici YANKEE 17. září a John W. Thomason převzal povinnosti velitele úkolové jednotky 77.4.2.

24. ledna 1970 byl Hanson v přístavu Subic Bay s Jouettem , Floydem B. Parksem a Dennisem J. Buckleyem , kteří společně vytvořili TU70.0.3. Dne 25. ledna probíhal pro San Diego TU70.0.3, přes Guam a Pearl Harbor, OTC byl COMDESRON ONE, který se nalodil v Jouett . Čtyři lodě pluly San Bernardino úžinou 26. ledna a připluly 28. ledna ráno na Guam na krátkou zastávku tankování. Do čtyř hodin čtyři lodě opět odjížděly na východním kurzu pro Pearl Harbor. Dne 31. ledna se úkolová jednotka rozsekala na velitele první flotily a stala se TU15.9.2. Dne 1. února, Hull se připojil k formaci. Těchto pět plavidel kotvilo v Pearl Harboru 5. února dva dny před zahájením poslední etapy jejich cesty domů. Ráno 12. února zakotvily Hanson , Dennis J. Buckley a Hull a další jednotky TU15.9.2 na americké námořní stanici v San Diegu.

Dne 10. července 1970 vstoupil Hanson do suchého doku č. 3 v Hunter's Point Shipyard v San Francisku s Dubuque a zůstal tam až do 21. srpna 1970. Zatímco Hanson byl jednu noc někdy kolem 22:30 v suchém doku, kotvící prostor pod úroveň hlavní paluby, kolem manipulační místnosti munice 52, začala zaplavovat kvůli prasklému/rozbitému vodovodu. Voda stoupla po kolena hluboko do kotvícího prostoru a napůl zaplnila zásobník. To způsobilo, že celá pracovní sekce fungovala zhruba do 04:30 hodin, odčerpávala vodu ze zásobníku a kotvícího prostoru a poté vytírala nepořádek. Na Hanson ' s shakedown plavby z suchého doku, vypukl požár v kotelně, působit loď jít do obecných čtvrtiny bojovat proti požáru. To se stalo asi osm hodin po shakedown plavbě při odpařování ze San Franciska. Divize B snadno a rychle uhasila oheň pomocí purpurového hasicího prostředku K (PKP).

Hanson vstupující do přístavu San Diego v říjnu 1970

Hanson přijel do San Diega, asi 18. října, na krátký dvoudenní pobyt, než se kolem 20. října rozběhl k nezávislému cvičení v páře. Asi 21. října byla loď podrobena sonarovým testům v oblasti kontroly přesnosti kontroly provozní připravenosti flotily (FORACS) ve Wilson Cove na ostrově San Clemente. Loď byla poté v přístavu San Diego, od 22. října do poloviny listopadu, s nabídkou, pravděpodobně Dixie , od 23. října do 5. listopadu. Hanson se zúčastnil šesti týdnů udržovacího výcviku počínaje 9. listopadem a loď byla v přístavu i mimo něj téměř denně jako jednotka TU54.ll přibližně do 18. prosince. Pracovníci dělostřelby prováděli pobřežní bombardování na ostrově San Clemente a letecké a povrchové palby na vlečené cíle. Hanson provedl několik probíhajících operací doplňování pomocí olejového oleje USN. Protiponorkový tým odpálil na lososa cvičné protiponorkové rakety ( ASROC ) a torpéda Mk 32 . Operační oddělení provedlo četná cvičení s Dennisem J. Buckleyem a Grayem . Zbytek roku strávil prázdniny a údržbou v San Diegu s nabídkou, pravděpodobně Prairie .

Dne 5. února 1971 pod velením Cdr. Richard J. Fleeson, Hanson , Dennis J. Buckley a Floyd B. Parks odjeli ze San Diega na šestiměsíční plavbu WestPac (Western Pacific), její 5. Vietnamské turné. Tři lodě, které se přepravovaly mezi San Diegem a Pearl Harborem, narazily na velkou plovoucí bóji, nebo na jejích koncích se vznášela trubka plovoucí vzpřímeně, zachytily všechny tři lodní radary jako by se zdály být plachtou ponorky na hladině asi tři dny ven ze San Diega. Dne 12. února 1971 vstoupil Hanson do Pearl Harbor, právě včas na víkendový pobyt. Ale během kotvení se Hanson zavřela do svého kotvícího prostoru rychleji, než se očekávalo, a zasáhla Carpentera . První Div nebo paluba byla posádka pak povinen malovat přes odřený lak Carpenter " levoboku přední trup s a její valy. Také Hanson ' s barva musela být uklidit na pravoboku. Hanson opustil Pearl Harbor, 15. února, na ostrov Midway. O několik dní později Hanson spolu se zbytkem Desronu 1, kotvícím na ostrově Midway, natankovali a strávili asi čtyři hodiny hraním softbalu, než se vydali na cestu do Guamu. Dne 18. února 1971, když se paří mezi Midway Island a Guam, tři lodě narazí na těžký tajfun vytvářející 25 stop vlny někdy dosahující 70 stop. Při snídani posádky byl Hansonův člen posádky, který byl na signálním můstku, smeten přes palubu. Další člen posádky, vyhlídka na přístavní most, náhodou viděl muže padat u okna křídla mostu a okamžitě spustil poplach a hodil záchranný kruh do moře, kde muž plaval. Všechny tři lodě odpověděly, ale Hanson se k němu nejprve dostal a zachránil ho za méně než 15 minut. Hanson napařil na Guam a uvolňuje zachráněného člena posádky, aby byl poslán do nemocnice, tankuje a probíhá pro Subic Bay. Hanson se poté na krátkou zastávku odpaří do Subic Bay.

Hanson přístavy zahrnuty Pearl Harbor, Midway Island, Apra Harbour v Guamu, Subic Bay , Filipíny, Da Nang, Jižní Vietnam , Bangkok, Thajsko , Buckner Bay, Okinawa, Japonsko , Sasebo, Japonsko , Pusan, Jižní Korea , Yokusuka, Japonsko , Shimoda, Japonsko a britská kolonie Hongkongu .

Hanson cestoval do Filipínského moře, aby vyrazil na tajfun (bouře zuřila 9. března 1971 během boje Ali-Frasier) a poté se přestěhoval do Da Nangu, aby se tam setkal s poradci a přijímal rozkazy/pokyny k účasti na námořní podpoře střelby. Hanson zůstala v přístavu Da Nang asi čtyři hodiny a poté zamířila do své pozice podél pobřeží, kde strávila asi jeden až jeden a půl týdne poskytováním podpory střelby. Většina, ne -li všechny, se střílelo v noci a během každého večera nebo zasedání nebylo vystřeleno více než dvacet ran. Hanson poté dostal rozkaz pokračovat na týden R&R do thajského Bangkoku. Po týdnu v Bangkoku zamířil Hanson zpět na krátký pobyt do Subic Bay a připravit se na cestu na sever směrem na Tchaj -wan, ostrovy Ryukyu a poté do Japonska a Koreje.

Ruský Riga- třída fregata v Rjúkjú , 1971

Hanson při přechodu ze Subic Bay na Filipínách na japonskou Okinawu přes ostrovní řetězec Ryukyu narazil na ruskou fregatu třídy Riga (číslo trupu 807) pohybující se dobrou rychlostí (22 kn a více). Když Hanson udělal Buckner Bay na Okinawě, natankovala a zamířila do japonského Saseba. Poté, co byl v Sasebo, Hanson zůstal několik dní.

Při přechodu ze Saseba do Pusanu se Hanson setkal s Truxtunem a před vstupem do Pusanu v Jižní Koreji spustil motorovou velrybářskou loď, aby převedl komodora a jeho zaměstnance z Truxtunu do Hansonu . Commodore byl napojen na palubu, s sideboys umístěnými na palubě. Asi 26. dubna, Hanson napařil se do Pusan, Korea pro dva a půl denní mezipřistání, pak sterilizoval zpět do Sasebo, Japonsko.

Hanson zůstal v Sasebu dva dny, než pokračoval do Korejského průlivu a Japonského moře, aby sledoval a podával zprávy o sovětských a severokorejských pohybech lodí. Po dobu asi tří nebo čtyř dnů Hanson " aktivity s hladce, až přišla na skupinu remorkéry vozových parků táhnoucích suchých doků v severním směrem. Dne 6. května 1971 se Hanson srazil s jedním z remorkérů sovětského námořnictva. Hanson sledoval ruské remorkéry, které táhly plovoucí suché doky. Remorkéři zamířili na sever, možná do ruského přístavu, když jeden z remorkérů (říká se, že je to Diomedes ) ustoupil a přišel podél pravého boku Hansonu . Obě lodě cestovaly kolem 12 uzlů a 150 stop od sebe. Hanson ' s bridge posádka pokusila krupobití remorkér prostřednictvím megafonu, ale remorkér se otočil a udeřil Hanson poblíž jejího kotvy. I když nebyla hlášena žádná zranění a Hanson utrpěl jen malé poškození, remorkér ztratil nejméně 30 stop svého zábradlí na hlavní palubě nebo záchranné lajny. Hanson okamžitě odešel do obecních prostor a film o incidentu byl shromážděn od členů posádky jako důkaz mezinárodního incidentu. Jednalo se o třetí a poslední kolizi, ke které došlo před podpisem dohody o incidentech na moři v roce 1972, a oficiálně došlo mezi Hansonem a sovětským remorkérem Diomedem v korejské úžině dne 5. května 1971. Tato menší kolize, která byla způsobena sovětským remorkér porušující námořní pravidla silničního provozu, neměl vážné důsledky pro sovětsko-americké vztahy. Hanson pak uvolnil cestu pro japonskou Jokosuku, pro opravy a chlazení napětí sovětského/amerického námořnictva. Zůstala v Yokosuce asi deset dní. Během jejího pobytu v Jokosuce byla vybrána pochodová skupina složená nejméně ze dvou členů posádky na divizi a skupina pod velením jednoho z lodních důstojníků půl dne cvičila na molu, aby se připravila na festival černé lodi v r. Shimoda, Japonsko.

Kolem 14. – 16. Května se Hanson , Preble a Heywood L. Edwards zúčastnili festivalu Black Ship, který se každoročně koná v polovině května v japonské Shimodě. Každá loď se zúčastnila vstupem do pochodujících jednotek, které pochodovaly úzkými uličkami japonské Šimody. Po svém působení v Shimodě zamířil Hanson do Sasebo na údržbu lodi.

Po dobu nejméně dvou týdnů prováděl Hanson námořní podporu střelby z Vietnamu, doplňoval palivo do vrtulníků, které potřebovaly palivo, účastnil se stráže letadel na stanici Yankee v Tonkinském zálivu u Vietnamu a vlekl sovětská plavidla operující v Japonském moři.

Hanson se vrací do San Diega po plavbě Westpac 1971.

Dne 16. července Hanson ve společnosti Dennise J. Buckleyho opustil Subic Bay, její cesta po službě byla dokončena, místo určení San Diego. V Guamu se k Dennisu J. Buckleymu a Hansonovi přidal Floyd B. Parks . Podvodní vyšetřování ukázalo, že jedna z listů na pravé vrtuli Floyd B. Parks se odlomila, takže Floyd B. Parks nastavil kurz pro Guam, na jednu vrtuli. V Guamu potápěči odstranili poškozenou vrtuli a o půlnoci 22. července pokračovali Floyd B. Parks do Pearl Harboru na jedné šachtě ve společnosti Hansona a Dennise J. Buckleyho . Kvůli špatnému počasí a plánovaným závazkům byla Midway obejita ve prospěch skvělé kruhové dráhy do Pearl Harboru. Dlouhá cesta byla zdůrazněna probíhajícím doplňováním na mezinárodní datové linii s mazadlem flotily na cestě do WestPacu.

Instalace Hanson SAMID při pohledu z radarové platformy SPS-37 v květnu 1971. Balíček elektroniky obsažený v HUT (AN/SLQ19-B), 2 antény na každé straně nebo celkem 4, dva odpalovací zařízení CHAFFROC s odpalovacími štíty.

Hanson , Dennis J. Buckley a Floyd B. Parks dorazili do Pearl Harboru 29. července. USS Floyd B. Parks dostal novou vrtuli a o půlnoci 30. července zahájil pro San Diego velkou okružní trasu, aby dohnal USS Dennise J. Buckleyho a USS Hansona, kteří odešli před Floyd B. Parksem . Floyd B. Parks se po čtyřdenním pronásledování setkal s ostatními torpédoborci u vchodu do přístavu v San Diegu a 4. srpna dorazil domů podle plánu. Hanson se oficiálně vrátil do San Diega, 4. srpna 1971, po plném 6měsíčním nasazení.

Další měsíc strávil ve stavu „stand down“, přičemž posádka pracovala půl dne, zatímco většina si vzala dovolenou. Jedinou větší prací byla změna v její konfiguraci Electronic Warfare (EW). Program okamžitého balíku SAMID (navržený RCA ) sestávající ze 2 odpalovacích zařízení CHAFF ROC namontovaných na palubě ASROC s odpalovacími štíty, balíčku elektroniky SAMID HUT (AN/SLQ-19 B) namontovaného na palubě ASROC a podpůrných antén namontovaných na levoboku a pravoboku na Palubní úroveň ASROC a after-ECM 02 byla odstraněna z Hansonu . V listopadu Hanson následovala Hancocka právě ze San Franciska, povinnosti strážce letadel trvaly asi 1 týden před Dnem díkůvzdání v listopadu 1971. Po službě strážce letounu s Hancockem asi 1 týden se Hanson vrátila do San Diega.

Na začátku roku 1972 se Hanson zabýval obnovovacím školením, inspekcemi připravenosti, opravami a údržbou. Kapitán se v jednu chvíli rozhodl, že na místě u San Diega nechá na fáborci potěr osádky a závislé ryby. Loď později plula do Acapulca v Mexiku po dobu, která trvala nejméně dva týdny, jeden týden v Acapulcu a 1 týden cesty, tam a zpět. Na zpáteční cestě byl Hanson vysílán rádiem z nemocnice v Puerto Vallarta v Mexiku a žádal o nějaké léky, kterých byl nedostatek. Hanson vstoupil do mexického přístavu a potkal malý člun a dal jim lék. Hanson poté pokračovala v cestě do San Diega.

1972 tranzit do Tonkinského zálivu

Dne 10. dubna 1972, pouze 3 dny předem a pod velením Cdr. Ian M. Watson (29. července 1971 - 31. března 1973), Hanson se rozběhl pro WestPac. Na cestě doprovázeli Hanson John S. McCain a Dennis J. Buckley , aby bojovali proti severovietnamské velikonoční ofenzivě ve Vietnamu jako 6. a poslední prohlídka služby ve Vietnamu. Tento poslední turnus by také Hanson ' s nejpoutavějších válečné úsilí jako US Naval lodi. Eskadra Destroyer vyrobila Pearl Harbor, asi 15. dubna, vstoupila do přístavu, natankovala palivo a poté přístav opustila do tří hodin od příjezdu. Hanson zamířil na západ do Guamu a dorazil do 23. dubna. Tři lodě natankovaly palivo do tří hodin a poté zamířily do Subic Bay na Filipínách. Během tranzitu mezi Guamem a Filipínami sovětský průzkumný letoun Tupolev Tu-95 „Bear“ přeletěl v nízké výšce kvůli nízké oblačnosti a prošel podél lodi (pravobok tří lodí) do vzdálenosti asi 200 yardů. Hanson přijel do Subic, asi 26. dubna 1972.

Hanson , 1972 kulomet Tonkin Gulf M2 50 cal používaný k odrazení PT lodí a malých člunů.

Jakmile Hanson dorazil do Subic Bay, bylo rozhodnuto přidat nějakou výzbroj k ochraně lodi před nebezpečím v Tonkinském zálivu. Hlavně dva kulomety M2 Browning namontované na můstkových křídlech pro lodě vyzbrojené raketami a ramenními raketami typu země-vzduch Redeye . Hanson neměl žádný spolehlivý způsob, jak odvrátit útoky MIG. Tato přidaná prevence vznikla především kvůli bitvě Đồng Hới dne 19. dubna.

1972 Tonkinský záliv

Dne 30. dubna 1972 vstoupil Hanson do Tonkinského zálivu u Vietnamu a obdržel rozkazy od CincPacFlt, aby pokračoval do vod severního Vietnamu . Při přechodu do severní části zálivu se Hanson setkal s Richardem B. Andersonem . Anderson v páře při Hanson " levoboku s, sudy jejích pistolí byly úplně zčernalý a přední část jejích úchytů byly černé s červenou vedení vystavena. Pouze poté byla část obou držáků zbraní stále natřena zářivě šedou barvou USN. Hanson posádka nyní mohl vidět, co byli dostat do jak zobrazit stav Richard B. Anderson ' pistolí s. Dne 4. května 1972 se Hanson přesunul dále na sever za účelem bojové akce v první linii v rámci operace Freedom Train (později nazvané „ Operation Linebacker “) a zapojil se do série odvážných náletů na komplex Haiphong , který zahrnoval podporu operace Pocket Money dne 9. května 1972. Během jejího druhého náletu v noci ze 4. května 1972 byla Hanson zasažena dělostřeleckou střelou, která poškodila lodní systém čištění vody.

Hanson vypalující horu 51 blízko západu slunce. Z obou Mnt 51 a 52 vystřelil Hanson 14 486 ran 5 "38 HC, RAP & WP munice.

Dne 8. května, Admirals Robinson a Cooper vraceli ze setkání na palubě Korálovém moři , protože jejich vrtulník zřítil (jeden motor selhal), zatímco míří do Providence ,.

Provoz na míru

V noci z 9. na 10. května 1972 se Hanson společně s Mylesem C. Foxem , Buchananem , Newport News , Providence a Oklahoma City připravili na účast na operaci Custom Tailor na poloostrově Do Son, Haiphong, což je pokračování podobného náletu. vyrobeno předešlou noc. Jednalo se o nejpůsobivější armádu křižníků/torpédoborců sestavenou v západním Pacifiku od druhé světové války. Během tohoto úderu vstoupil Hanson do přístavu a střílel na vojenské cíle do vzdálenosti čtyř mil od Haiphongu; nepřátelská opozice byla těžká. Hanson byl posledním americkým námořním plavidlem, které vstoupilo do přístavu Haiphong před těžbou v přístavu, a poslední lodí.

„Thunder“ s „King City“, 1972, Pt. Allison. 77 Newport News ' to masivní 8 palců skořápky narazil do vojenských zařízeních po celém Cat Bi.

Kolem 01:00 dne 10. května 1971, DESRON 31, nyní zahrnující Buchanan , Myles C.Fox a Hanson , spatřil Newport News asi 45 mil jižně od poloostrova Do Son. Křižník, jehož volací znak byl „Hrom“, dorazil do Tonkinského zálivu předchozí den poté, co 13. dubna vyrazil z Norfolku. Další dvě válečné lodě, které by se účastnily mise, pluly poblíž, Providence a Oklahoma City . U kolem 02:00 dne 10. května, Newport News ' s velící důstojník, kapitán Walter F. Zartman, nařídil tvoření do řady vedle sebe, Hanson k daleko doleva, pak Providence , Newport News , Oklahoma City a Buchanan . Myles C. Fox dostal rozkaz dál na severovýchod, aby působil jako blokovací prvek v případě nepřátelské činnosti hlídkové lodi a zakryl zadní část formace, když se nakonec obrátila na západ a na palebnou dráhu. V 03:45 se všech pět válečných lodí obrátilo na palebnou dráhu 240T, zhruba rovnoběžnou s podélnou osou letiště Cat Bi. V extrémním rozsahu Newport News " 8-palcové zbraně s, armáda komplex Cat Bi byl primárním cílem nájezdu je. Zcela potemnělé válečné lodě společně zahájily palbu v 03:47. Sedmdesát sedm z Newport News ' s masivní 8 palců skořápky narazil do vojenských zařízeních po celém Cat Bi, zatímco stovky nábojů z 6-palcové zbraně dvou lehkých křižníků a 5-palcové zbraně na křižníky a dva torpédoborce bušil nepřítele cíle na poloostrově Do Son. Když se pobřežní baterie otevřely, účinná protirateriová palba křižníků a torpédoborců je umlčela. O necelých třicet minut později byla akce u konce. Nepřátelská palba byla poněkud sporadičtější než předchozí den a žádná z lodí nebyla zasažena. Dost možná zdrcující palba z křižníků a torpédoborců způsobila, že se většina severovietnamských střelců uchýlila do úkrytu, a když znovu obsadili své pozice, úkolová skupina se stáhla. Nepřítel přesto vystřelil na kolonu lodí řadu 152 mm granátů, když se ve tmě minuli kolem, a námořníci na všech lodích cítili výbuchy skořápek.

1972 denní rutina v Tonkinském zálivu

Hanson přijímání nebo odesílání pošty, dílů nebo personálu prostřednictvím vrtulníku CH 46 Sea Knight v roce 1972

Nálety pokračovaly od západu slunce do východu slunce od května do června a sporadicky i jindy, zatímco Hanson během dne nabral palivo, zásoby a munici. Přezbrojení a doplnění obvykle trvalo 2 až 4 hodiny každý jeden a půl až dva dny. Nicméně rutina lodí musela pokračovat; jídlo, úklid, údržba a opravy zařízení vystaveného dlouhým hodinám nepřetržité palby ze zbraně. Neustálé bojové mise a doplňování udržovaly její posádku vzhůru přibližně 22 hodin denně a dvě hodiny spánku, které posádka spala, v zásadě obsahovaly 5 nebo 10 minut sem a tam. Loď zůstala na vodních hodinách během tohoto dlouhého bojového období, aby ulevila technickému oddělení od výroby krmiva a pitné vody. Jediné povolené sprchy byly pro personál pracující v podpalubí v technických prostorách. Zbytek posádky lodi si mohl vzít jen „ptačí koupele“. V noci obvykle probíhala dvě až pět generálních čtvrtí, které obvykle trvaly jednu až dvě hodiny, obvykle ve stresu z možné nebo skutečné nepřátelské palby. Zapojen byl každý člen posádky; Inženýrské oddělení obsluhující 4 parní kotle, pohánějící dvoumotorové motory Hanson, posádky zbraní nakládající těžké projektily (55 lb) a střelný prach (15 lb) uložené v zásobnících nakládajících do kladkostrojů, které jej zvedají do držáků zbraní, kde jsou ručně nabíjeny do závěrů zbraně, připraven k výpovědi Posádky ředitelů zbraní, plotry, navigátory, posádky CIC a vyhlídky mostů namáhající oči sledující nepřátelské povrchové nebo vzdušné kontakty. Zdálo se, že takové časy nikdy neskončí. V jednom okamžiku během Hansonových četných palebných střetnutí musela být v Da Nangu vyměněna její zadní hlaveň hlavně v přístavu opravenou lodí USS  Hector . Samozřejmě bylo přítomno mnoho dalších plavidel flotily provádějících stejnou údržbu.

Hanson high line unrep munice Tonkinského zálivu v roce 1972

Od 22. do 28. května se Hanson třikrát přesunul do pozice a vystřelil na oblast 30 až 35 mil severozápadně od Qui Nhon na podporu 2. divize ARVN a připsalo se mu zničení 2 nepřátelských postavení, poškození 15 dalších nepřátelských postavení a jedno bombardování způsobená škoda byla neprůkazná. Bausell doprovázel Hansona alespoň při jednom z těchto bombardování.

Dne 24. května, v rámci operace Song Thanh (6-72), Hanson , spolu s dalšími loděmi 7. flotily zaujal pozici poblíž amerických námořních obojživelných útočných lodí, hlavně Duluth , Cayuga poblíž Wunder Beach jihovýchodně od města Quảng Trị . Obě lodě byly součástí obojživelné skupiny, která zahrnovala Schenectady a Manitowoc . Po intenzivním obloukovém náletu letounů B-52 na pláž lodě vypustily obojživelné traktory k přistání praporů VNMC . Duluth a Cayuga se dostali pod palbu severovietnamské pobřežní baterie. Na baterii okamžitě vystřelil Hanson a další lodě v podpůrné skupině se přidaly, aby baterie umlčely. Duluth se poté přesunul mimo dosah pod svým vlastním „černým kouřem“.

Raketa zasáhla Hanson v roce 1972

V červnu 1972 během nočních náletů se Hanson utkal se severovietnamskými 152 milimetrovými pobřežními bateriemi poblíž ostrovů Hon La a Hon Mat. Hanson byl během těchto duelů dvakrát zasažen dvakrát. Skořepiny používané Severem byly protiletadlové, takže většina jeho bitevního poškození byla píchnutí šrapnelu do hliníkové nástavby. Hanson podnikl jeden takový zásah (noční raid), který vytvořil nejméně 140 plusových děr/přestávek; na pravoboku z prostoru po sprše (úroveň hlavní paluby) vpřed až k můstku na úrovni 02. Technici trupu hlásili záplatování/opravy asi 145 svarů. Během jednoho brzkého ranního náletu byl Hanson zasažen na levoboku přes palubu ASROC do skříňky záchranné vesty namontované v horní hlavní palubě 3palcovou raketou, jejíž hlavice prorážející brnění málem zasáhla stranu kontroly poškození na hlavní palubě průchod. Na palubě Hansonu nedošlo k žádnému zranění ani ztrátám na životech . Během jednoho napjatého nočního náletu Hanson očekával potíže od malých člunů a posádky 0,50 cal zbraně byly uvedeny do pohotovosti kvůli jakýmkoli takovým hrozbám.

Během náletu port most křídlo pistole posádka otevřela na Hanson " levoboku s tím, co si mysleli, že byla malá loď, ale to se ukázalo být členem posádky jiného torpédoborce a kouřil cigaretu. Nikdo nebyl zraněn a poškození druhého torpédoborce nebylo významné.

Hanson pálí na severovietnamské síly poblíž Quang Tri

Dne 29. června 1972 byl Hanson poslán do Quảng Trị, aby podpořil pohyb 1400 jihovietnamských námořních pěchot (VNMC 4. a 1. praporu) spolu s USMC 9. MAB (Operace Lam Son 72 I) z Tam My do Quảng Trị, které budou zcela provedeny CH-46s a CH-53s . Hanson dorazil asi o půlnoci. Bylo zataženo a měsíc a hvězdy nebyly vidět. Bylo přítomno nejméně 16 dalších křižníků, torpédoborců a doprovodu torpédoborců USA. Na obzoru byli také přítomni, ale na východě dva LPH ( Tripoli a Okinawa ) a LCC Blue Ridge , připravené na úsvit vypuštění vrtulníků do městských oblastí Tam My a Quảng Trị. B-52 přicházely každých 20 minut na místo severozápadně od Hansonu, aby vyložily tuny bomb, které celou noc blikaly a hřměly, dokud k naplánovanému provozu nedošlo 29. června v 08:00. Armáda lodí poté přešla do General Quarters (jak bylo zveřejněno v Plánu dne) a oba LPH vypustili své helikoptéry, které směřovaly do vnitrozemí v malé výšce (asi 200 stop). Asi dvě hodiny po operaci šel Hanson do uvolněného stavu General Quarters. Všechny lodě pak byly k dispozici pro role Naval Gun Fire Support, jak den (29. června) postupoval. Hanson zůstal mimo Quảng Trị do 3. července. Hanson později zapařil těsně před přístavem Da Nang a setkal se s jihovietnamským (ARVN PTF-no709), který se svázal po boku pro převod piva do PBR na oslavu 4. července.

dělový člun přivázaný k Hansonu ve Vietnamu

Hansonův pohled na obloukové světlo B52, Quang Tri v roce 1972

Od 1. do 4. července a 12. až 23. července Hanson na podporu 1. divize VNMC a 3. divize ARVN zničil 49 struktur a způsobil 14 sekundárních výbuchů.

V červenci 1972 Hanson ztratila hlavní gyroskop a motor řízení a vložila jej do Subic Bay na filipínských ostrovech kvůli opravám a vrátila se do bojového divadla.

Od 8. do 21. srpna Hanson podporoval VNMC na jihu DMZ MR I ničit 11 struktur, poškodit 11 struktur a způsobit 28 sekundárních výbuchů.

Dne 1. září Hanson spolu se Saratogou vypařili ze Subic Bay, aby se vrátili do válečné zóny. Ale Hanson ' s eskortních cel byly stručné jako Hanson byl uvolněn jeden den poté, co opustil Šubić na páru s WBLC (Water Borne Logistics Interdiction) stanice u pobřeží Severního Vietnamu. Její příjezd na stanici byl však dočasně zpožděn kvůli rozbouřeným moři a únikům bouří, které ji poslaly na jih, aby se vyhnula tajfunu Elsie. Hanson bouři a vrátila se ke svému stanice na 5. září Hanson ' s WBLC povinností se ukázalo bez komplikací a krátký žil. Dne 8. září dorazil na scénu Hollister a Hansonovi ulevil . Zamířila na jih, aby se zúčastnila dalších operací, včetně bojových misí v provincii Quảng Trị a hlídače letadel pro Midway .

Dne 13. září byl Hanson nařízen postupovat dále na jih do oblasti Chu Lai na podporu sil ARVN a územních sil. Brzy další tajfun byl veden v Hanson ' s cestou a byla nucena odstěhovat přečkat Typhoon Flossie . Po nejhorší bouři se Hanson večer 16. září vrátil do stanice Chul Lai.

Meritorious Unit Vyznamenání bylo uděleno k posádce Hanson za časové období 21 dubna 1972 do 29. října 1972 včetně Mo Đức a operace Vlastní Tailor.

Bitva u Mộ Đức

Dne 17. září 1972, Hanson obdržel zprávu od Chu Lai fandy označující MO Đức District byl přetečení bytí nějakým 1000 (pluku velikost) pěchotě. Armádní oddíl 120 ARVN a dva Američané byli v okrese Mộ Đức, kteří bránili svou pozici, s pomocí 20. kapitánů letectva TASS FAC Richarda L. Polinga a Josepha Personnetta (průzkumní piloti letící s ozbrojeným OV-10 ) a zoufale potřebovali těžký dělostřelecké podpory, aby se zabránilo přelévání její posádky.

Hanson byl jediným bojovým vrtulníkem v oblasti (asi 40 mil daleko), a tak bylo nařízeno dostat se co nejrychleji do „středové arény“ Mộ Đức. Aby však Hanson dorazil včas , musel by cestovat co nejrychleji, a tak vysokou rychlostí pařil protilodním minovým polem a rozeklanými korálovými útesy. Situace se stala tak zoufalou, že pozemní velitel požádal přátelské dělostřelectvo, aby vypálilo jeho pozici. Po zbytek noci Poling a Personnett bombardovaly a raketově blikaly čenichem, řídily dělostřelectvo námořnictva a ARVN a označovaly cíle pro námořnictvo A-7, které dorazily podle plánu v 6:30 hod. OV-10 FAC byl pod těžkou AA palba na každý průchod, přičemž jeden z mnoha zásahů prošel baldachýnem a oba piloty zasypal třískami. Vzhledem k Hanson ‚ včasný příjezd s, kapitán Joseph Personnett (sedící vzadu kapitán Richard L. Poling), ve svém OV-10 byl schopen efektivně směrovat Hanson ‘ 5-palcová dělostřeleckých nábojů s na nepřátelské jednotky, čímž se ušetří životy 21 120 vojáků ARVN. Zaměstnanci Sgt. Carroll Jackson, jediný další Američan v sídle, byl zabit v bojích. Pozemní velitel, maj. William P. Collier (oceněn Stříbrnou hvězdou za své činy), později spočítal 265 nepřátelských těl na obvodových plotech a připsal Polingovi a Personnettovi záchranu zbývajících vojsk před zničením, oba muži byli vyznamenáni křížem letectva . Hanson za svou část a za další operace v roce 1972 získal vyznamenání Za zásluhy.

Večer 17. září byl Hanson nucen přestěhovat se z Mộ Đức do Da Nangu, aby převedl člena posádky s příznaky apendicitidy. Při převozu nemocného člena posádky do zařízení Da Nang Hansona přivítalo blikající světlo, „SOS“ indikující potřebnou pomoc. To se stalo za úplného soumraku a když se Hanson pohyboval v kotvišti v přístavu. Hanson spustil svůj motorový velrybí člun a pokračoval ve vyslání nemocného člena posádky na břeh ve společnosti 6členného týmu. Po přesunu MEDEVACU zamířila motorová velrybí loď k problémové lodi, ale zdálo se, že na palubě nikdo není. Nebyly zaznamenány žádné doly, jak byly hlášeny, takže o tom byly informovány přístavní orgány. V tu chvíli se k lodi přiblížil malý člun s mistrem problémového plavidla na palubě a řekl, že jeho posádka skočila přes palubu, když viděla, co si myslí, že je moje. Později dorazil demoliční tým, který se o situaci postaral. Motorová velrybí loď a její šestičlenný tým se vrátili do Hansonu .

1. října podporoval 11. skupinu Strážců, pravděpodobně v oblasti Mộ Đức. Od 2. do 3. října se Hanson , osvobozený od povinností dělových linií, účastnil WBLC severně od DMZ účastí v devíti úderech povrchových nájezdníků proti překladištím, skladovacím prostorům a dalším vojenským cílům podél pobřeží Severního Vietnamu.

Od 14. do 20. října odjela Hanson do Hongkongu v době festivalu Chung Yeung (neboli stoupajících výšek), kde pobývala asi 6 dní. Rodinní příslušníci se přelétá od charterového letu a všichni slavili konec Hanson " konečné nasazení Westpac s.

Poslední cesta domů

Hanson " je v plném proudu prapor že letěl z přední stožár celou dobu v zálivu, 1972

Hanson pak dal do Subic Bay na krátký pobyt, aby byl připraven na dlouhou cestu domů. Dne 23. října odešla, spolu s Hull a Dennis J. Buckley pařící přes filipínské ostrovy a San Bernardino úžinu . Po nárazu na otevřenou vodu a směrem na východ se počasí začalo kazit. V Guamu, 26. října, bylo rozhodnuto pokračovat v Pearl Harbor, obcházet zamýšlenou mezipřistání na ostrově Midway, kvůli tajfunu v okolí. Únik před bouří byl účinný a navzdory rozbouřeným moři dosáhly všechny lodě 3. listopadu bez incidentů Pearl Harbor. Druhý den ráno se Dennis J. Buckley a Hanson vydali do San Diega a 10. listopadu 1972 vstoupil Hanson ve společnosti Dennise J. Buckleyho a Hulla do přístavu v San Diegu, kde kotvila kvůli odstávce po nasazení, příprava na inspekci a vyřazení z provozu INSURV.

Události během turné po Vietnamu v roce 1972

Hanson se účastnil nesčetných typických operací torpédoborců: Naval Gunfire Support, doprovod dopravce, pátrání a záchrana, údery povrchových nájezdníků a WBLC (Water Borne Logistics Craft Interdiction).

Hanson ' s účast severně od demilitarizované zóny, 4 různých příležitostech, 42 stávky.

• Operace Linebacker (orig. Freedom Train)- začíná 4. května 1972
  • Hanson byl vystaven více než 300 nábojům nepřátelské palby
  • Hanson utrpěl menší poškození dvakrát při dvou příležitostech z baterií N.Vietnam
• Provoz Custom Tailor - 10. května 1972
• Zákaz plavby logistiky plavidla. 2. září až 8. října, 2. října až 3.

Hanson ' s účast na jih od demilitarizované zóny, 5 úkolů na pistoli lince.

• Operace Song Thanh (5-72)- 13. května 1972
• Operace Song Thanh (6-72)- 24. května 1972
• Operace Lam Son 72 I - 29. června až 11. července 1972
• Operace Lam Son 72 II - 11. července až 22. července 1972
• Bitva o Mộ Đức - 16. - 18. září 1972

Po vánočních svátcích prošla Hanson nabídkovým řízením a dostupností DATC a dorazila na místo posledního odpočinku v Quaywall South Six, US Naval Station, San Diego.

Vyřazení z provozu

Liao Yang probíhá v roce 1993

Hanson byl vyřazen z provozu a zasažen z Naval Vessel Register dne 31. března 1973.

Dne 18. dubna 1973 byla loď převedena do Čínské republiky .

Služba v námořnictvu Čínské republiky

Sloužila v námořnictvu Čínské republiky jako Liao Yang (DDG-921) . Po 31 letech služby v námořnictvu Čínské republiky byla dne 1. června 2004 v Kao -siungu vyřazena z provozu .

V červenci 2006 byl Liao Yang potopen jako cíl v Jihočínském moři během společného cvičení Han Kuang , tchajwanských národních ozbrojených sil.

Hansonovi velící důstojníci

Historie výzbroje

Hanson ' s výzbrojí vývoj v celé jeho historii:

Ocenění

Hanson byl v komisi více než 27 let. V roce 1972 vystavil Hanson dva plexiskla (asi 2 '× 5') plakety z křídel mostu vpřed, na levoboku a pravoboku ukazující nejméně 12 ocenění. V různých obdobích své kariéry Hanson také zobrazovala inscenace Award Battle Effectiveness Award za vynikající protiponorkovou válku, provozní dokonalost a excelenci Gunnery.

Přibližování Hanson ' s finální stuhou transparent / w hvězd, jak je uvedeno na usshanson832.org. Dva namontované, jeden na každé křídlo můstku, dopředu. Podle vzpomínek bývalé posádky nebylo vyznamenání Meritorious Unit nikdy namalováno na plakáty, protože Hanson měl po plavbě v roce 1972 vyřadit z provozu.

2 × stuha pro bojovou akci pro Vietnam dne 25. října 1966 a Vietnam od 4. května 1972 do 15. května 1972

Pochvala Meritorious Unit : Mộ Đức, Vietnam od 21. dubna 1972 do 29. října 1972.

Medaile Národní obranné služby : Dva konflikty

Medaile za službu ve Vietnamu : podána 7krát. (20 časových období od 6 nasazení v letech 1965 až 1972)

Medaile za kampaň ve Vietnamu: Vietnam

Expediční medaile ozbrojených sil : po dobu 10 časových období včetně Tchajwanských průlivů 1958, ostrovů Quemoy a Matsu 1960, Vietnamu 1961 a 1965 a Koreje 1968, 1969 a 1971

Servisní medaile Číny : Po druhé světové válce, Tchaj -wan, hlídka Formosa

Asiatic Pacific Campaign Medal : Post World War II, 1946

Medaile za korejskou službu : podána 8krát

Gallantry Cross (Vietnam) s Palmem od 24. října 1966 do 10. listopadu 1966

Medaile služby OSN : Korea

Medaile servisní služby námořnictva : Japonsko

Medaile americké kampaně : druhá světová válka

Medaile vítězství druhé světové války : Spojené státy

8 hvězd bitev, kampaní nebo služeb . (Korea)

7 hvězd bitev, kampaní nebo služeb . (Vietnam)

Záznam o nasazení lodi

Hanson uskutečnil nejméně 21 plaveb; 3 Středomoří a 18 a více západního Pacifiku.

Reference

Další čtení

• Tento článek včlení text z veřejně dostupného Slovníku amerických námořních bojových lodí . Záznamy najdete zde a zde .
• „Index ničitele fotografií DD-832 / DDR-832 USS Hanson“ . navsource.org .
• Wiley, John F. (2011). Žít život, jaký jsem vždy chtěl . iUniverse. ISBN 978-1-4502-9032-6.
• USS Dubuque LPD 8 ve webovém archivu Library of Congress (archivováno 07. 07. 2014)

externí odkazy

• Fotogalerie USS Hanson v NavSource Naval History