VFA-86 - VFA-86
| Strike Fighter Squadron 86 | |
|---|---|
_patch_1987.png) Insignie VFA-86
| |
| Založený | 1. února 1951 |
| Věrnost |
 Spojené státy |
| Větev |
 Námořnictvo Spojených států
|
| Typ | Fighter / Attack |
| Role |
Blízká letecká podpora Zákaz letu Vzdušný průzkum |
| Část | Carrier Air Wing Seven |
| Garrison / HQ | Námořní letecká stanice Lemoore |
| Přezdívky) | Sidewinders |
| Motto | Když diplomacie selže ... 86 'em! |
| Ocasní kód | AG |
| Zásnuby |
Válka ve Vietnamu Válka v Zálivu Válka v Iráku Operace Trvalá svoboda Inherentní řešení |
| Velitelé | |
| Současný velitel |
CDR Nelson Keyser |
| Letadlo letělo | |
| Záchvat |
A-4B / C / E Skyhawk A-7A / C / E Corsair II |
| Bojovník |
F4U-4 Corsair F8F-2 Bearcat F9F-5 Panther F7U-3M Cutlass F / A-18C Hornet F / A-18E Super Hornet |
Strike Fighter Squadron 86 (VFA-86) je stávka stíhací letky amerického námořnictva se základnou na Naval Air Station Lemoore v Kalifornii . Eskadra se přezdívá Sidewinders , což vede k volacímu znamení Winder . Jednotka v současné době létá se super Hornetem F / A-18E a je přidělena Carrier Air Wing Seven , kód ocasu AG .
Dějiny
1950
_1956.jpg)
Reserve Fighter Squadron 921 ( VF-921 ) byl povolán do aktivní služby z NAS St. Louis dne 1. února 1951 pro korejskou válku plující pod F4U-4 Corsair . VF-921 byl přidělen k Carrier Air Wing Eight a nasazen do Středozemního moře na palubu USS Tarawa v letech 1951–52. Dne 4. února 1953 byla letka přeznačena na stíhací letku 84 ( VF-84 ), zatímco byla nasazena do námořní základny Guantánamo na Kubě na palubě USS Antietam . V červnu 1953 letka krátce odletěla s F8F-2 Bearcat v rámci přípravy na přechod k F9F-5 Panther v listopadu 1953. Dnešní název „Sidewinder“ a insignie letky byly přijaty v dubnu 1954. Flying the Panther, VF-84 byl znovu nasazen do Středozemního moře na palubě USS Lake Champlain od září 1954 do dubna 1955.
Dne 1. července 1955 se squadrona začala létat F7U-3M Cutlass , byl redesignated Attack Squadron 86 ( VA-86 ), a provedla rozsáhlé vyhodnocení rakety AIM-7 Sparrow . VA-86 byl nasazen s F7U pouze na shakedown plavbu USS Forrestal , která byla přidělena do Air Task Group 181.
Od května 1957 do roku 1967 byla letka přidělena Carrier Air Wing Seven , která byla vybavena různými značkami A4D / A-4 Skyhawk . V období od září 1958 do března 1959 byl VA-86 nasazen na palubu USS Randolph , než byl CVW-7 převelen k nedávno pověřené nezávislosti USS .
1960
V dubnu 1961 operovala VA-86 z USS Independence poblíž zátoky Guantánamo na Kubě během invaze do zálivu prasat . V listopadu 1962 byla squadrona přidělena k Carrier Air Wing Three a nalodila se na USS Lexington během kubánské raketové krize působící u pobřeží Jacksonville na Floridě. VA-86 letěl se směsí A-4B a A-4C, protože letka přecházela na A-4C. V dubnu až květnu 1963 poskytla VA-86 oddíly A-4C na palubách protiponorkových letadel Atlantské flotily USS Essex , USS Randolph a USS Wasp . Letadla byla vybavena raketami AIM-9 Sidewinder, aby poskytly dopravcům schopnost protivzdušné války.
Od srpna 1963 do března 1964 byl VA-86 znovu nasazen s CVW-7 na palubě USS Independence do Středozemního moře. Po tomto nasazení letka přešla na A-4E. Dne 1. července 1965 letka provedla své první bojové mise letící z nezávislosti proti cílům v jižním Vietnamu . V letech 1966–67 byl VA-86 zpět ve Středozemním moři na palubě Independence .
Dne 1. června 1967, VA-86 se stal námořnictvo je první operační Atlantik flotila letka létat A-7A Corsair II . VA-86 byl převelen k Carrier Air Wing Six a provedl další nasazení do Vietnamu na palubu USS America . Eskadra provedla své třetí bojové nasazení v jihovýchodní Asii na palubě USS v Korálovém moři od září 1969 do července 1970, zatímco byla přidělena k Carrier Air Wing Fifteen . V říjnu 1970 přešla VA-86 na E model A-7.
Sedmdesátá léta
V letech 1971 až 1987 byl VA-86 opět přidělen CVW-8. Na konci jara 1972 byl VA-86 nucen přejít na A-7C kvůli neočekávaným problémům s motory TF-41 A-7E. Eskadra poté nasadila od června 1972 do března 1973 na palubu USS America na desetiměsíční bojovou plavbu a účastnila se několika intenzivních a zdlouhavých bombardovacích kampaní, včetně operací Linebacker a Linebacker II na konci roku 1972. Eskadra zůstala na stanici, dokud nebyly podepsány Pařížské mírové dohody koncem ledna 1973. Jednalo se o čtvrté bojové nasazení eskadry v jihovýchodní Asii, což bylo více než u kterékoli jiné útočné eskadry na východním pobřeží a vyústilo v uznání Meritorious Unit Commendation .
Eskadra nasadila na palubu USS America v roce 1974 na 7měsíční službu ve Středomoří a Severním moři. V roce 1975 eskadra přešla na A-7E a vydala se na palubu USS Nimitz na první plavbu lodí a během pozdních sedmdesátých a osmdesátých let provedla další nasazení. V roce 1979 se letadla VA-86 objevila ve filmu The Final Countdown , který byl natočen na palubě USS Nimitz na Naval Air Station Key West na Floridě.
1980
V lednu 1980, po zabavení amerického velvyslanectví v Teheránu, odletěl Írán VA-86 z Neapole, Itálie nalodila na Nimitz na cestě do Indického oceánu přes mys Dobré naděje , počínaje 144 po sobě jdoucími dny na moři.
V roce 1981 se letka , zatímco byla na palubě Nimitzu , účastnila cvičení svobody plavby v Sidrském zálivu . Během tohoto napjatého období VA-86 létaly nad tankováním a průzkumnými misemi nad potenciálně nepřátelskými libyjskými loděmi.
Eskadra ocenila v roce 1982 bitvu COMNAVAIRLANT „E“ jako nejlepší eskadru A-7 na východním pobřeží.
V červnu až červenci 1985, zatímco na palubě USS Nimitz , operovala VA-86 u pobřeží Libanonu kvůli únosu letu TWA 847 , a později téhož roku byla letce udělena cena Wade McClusky , což znamená nejvýznamnější útočnou letku v Námořnictvo.
V období od ledna do února 1987 operovala VA-86 při nástupu na USS Nimitz u libanonského pobřeží poté, co byli z americké univerzity v libanonském Bejrútu rukojmí tři občané USA .
15. července 1987 byl VA-86 oficiálně přeznačen na Strike Fighter Squadron 86 ( VFA-86 ) a začal létat s Hornetem F / A-18C . VA-86 byla první eskadrou na východním pobřeží, která obdržela model C (Lot 10) F / A-18. V letech 1988 až 2007 byl VFA-86 přidělen Carrier Air Wing One . V roce 1989, během šestiměsíčního nasazení na palubu Ameriky , poskytla VFA-86 vzdušné krytí pro evakuaci velvyslanectví USA v Bejrútu.
90. léta
V roce 1991 letka létala bojové mise na podporu operace Pouštní bouře z USS America operující jak v Rudém moři, tak v Perském zálivu .
V roce 1992 letka uskutečnila první střeleckou střelu raketometu East Coast F / A-18 na cíl na ostrově San Nicolas v Kalifornii.
V roce 1994 byla letka nasazena na palubu Ameriky na podporu operace Deny Flight . V říjnu bylo společnosti USS America nařízeno do Indického oceánu u pobřeží Somálska na podporu úsilí OSN o pomoc. Po provedení misí Operace NATO úmyslné síly nad Bosnou a Hercegovinou od Jaderského moře se v únoru 1995 vrátily na NAS Cecil Field. Eskadra obdržela cenu CNO za bezpečnost „S“ za rok 1995.
Dne 3. října 1997 byla letka nasazena do Středozemního moře / Perského zálivu na palubu USS George Washington . Eskadra zůstala na stanici v Perském zálivu do poloviny března 1998 během krize, která se týkala nedodržování sankcí OSN ze strany Iráku a plnila pohotovostní mise operace Southern Watch . VFA-86 byl oceněn v bitvě E 1997 a uznával ji jako nejlepší letku Hornet na východním pobřeží F / A-18. Od 2. listopadu 1998 do 17. prosince 1998 podnikla VFA-86 krátkou plavbu do portorického operačního prostoru na palubě USS Harry S. Truman . Dne 22. září 1999 byla letka nasazena do Středozemního moře / Arabského moře na palubu USS John F. Kennedy , která se účastnila operací svobody plavby u pobřeží Libye.
Po vyřazení z provozu NAS Cecil Field v roce 1999 kvůli akci BRAC byla VFA-86 jednou ze dvou stávkových stíhacích letek amerického námořnictva, které se místo NAS Oceana ve Virginii přestěhovaly do MCAS Beaufort v Jižní Karolíně . Druhá letka námořnictva v MCAS Beaufort, VFA-82 , byla deaktivována v roce 2005.
2000s
_2013.JPG)
Dne 19. září 2001 se squadrona rozmístila na palubě USS Theodora Roosevelta na podporu operace Trvalá svoboda (OEF) nad Afghánistánem proti vojenským cílům Talibanu a Al-Káidy . Když opustily oblast dne 2. března 2002, letka nalietala přes 3500 hodin, vynaložila více než 213 tun munice a byla na moři nepřetržitě 160 dní.
Od srpna 2003 do července 2004 byly VFA-86 nasazeny v USS Enterprise na podporu operace Iraqi Freedom (OIF) a OEF.
Od května do listopadu 2006 byla letka znovu nasazena na USS Enterprise na podporu OIF a OEF a navštívila přístavy v Chorvatsku, na Krétě, v Dubaji, Hongkongu, Jižní Koreji, Malajsii a Portugalsku. V červenci 2007 nasadila VFA-86 naposledy na palubu „USS“ Enterprise na podporu OIF a OEF a v prosinci 2007 vrátila MCAS Beaufort. Eskadra získala v roce 2007 velitele námořních vzdušných sil USA „Atlantické bezpečnostní flotily“.
V období od 31. července 2009 do 26. března 2010 nasadila VFA-86 na palubu USS Nimitz do západního Pacifiku a Severního Arabského moře a byla přidělena k Carrier Air Wing Eleven .
2010s
V roce 2011 se letka přestěhovala z MCAS Beaufort do NAS Lemoore. Po svém příjezdu přešli na F / A-18E Super Hornet. VFA-86 byl poté přidělen Carrier Air Wing Two na palubu USS Ronalda Reagana .